20万左右的B级车，侧重静音、舒适、省心，推荐三款车：本田雅阁，丰田凯美瑞，别克君威。三选一的话，最简单的选择方案：1.想省事，买本田雅阁没错；2.要耐看，选丰田凯美瑞没错；3.重经典，选别克君威没错。

20万的B级车，基本的隔音效果是完全不用担心的。“一分钱一分货”这是一个亘古不变的真理。在有限的预算下，如何选购一辆静音、舒适、省心的轿车？换言之，如何找到商品的品质和价格的最佳契合点？

一、想省事，买本田雅阁（指导价17.98~25.98万）

选B级车不是买性能车，也不是买衣服，追求的不是标新立异，看中的往往是在三年，五年或者更长的用车时间内，能不能给我们带来更多便利？后期会不会给我们增加很多麻烦？从这一点上看，我们相信群众的眼睛是雪亮的。最省事的办法，看销售数据，随主流买本田雅阁准没错。

2019年，广汽本田雅阁以223，706辆的成绩问鼎B级车年度销量冠军。在销售高峰的12月份，经销商甚至出现了库存不足，供不应求的情况。其热度不言而喻。

作为一个B级车型，本田雅阁，1999年引入中国以后，整整过去了20个年头。是什么支撑着本田雅阁在这么长的时间之后，还可以成为销售冠军？将好看又好用的价值理念一以贯之的传承，是战胜市场的唯一法宝。其他的解释都是多余的。

二、要耐看，选丰田凯美瑞(指导价17.98~27.98万)

凯美瑞给人最深的印象，是经济实用，舒适度好，而且越看越耐看。有了2019年度中级车销售排名三甲的位置，其实无需用更多的词汇来描绘它的外观，往大街上扫一眼，几乎了然于心。全新第八代凯美瑞改款正式上市后，作为合资中级车里面仅有的自然吸气发动机很是别树一帜。换装Dynamic Force2.0发动机，马力从之前的167马力升级到了178马力，动力储备提升明显。加上匹配的Directshift CVT变速箱，驾驶的平顺性趋于完美。难怪有放弃雷车选了它。

有了TNGA架构的加持，底盘重心更低，行驶的操纵稳定性也更高。加上偏离预警和主动刹车功能，从安全性能上也颠覆了原先日系车“轻薄不耐操”的观念。

可能有人说，凯美瑞就一佛系车。当然，10秒多的破百成绩，肯定不能和性能车放一起比较。选B级车，不是选小钢炮。

如果你更加注重的是城市道路的舒适性，选凯美瑞就对了。当然，还有一个选它的理由，那就是“开不坏”的丰田。想让它给你添麻烦，十之八九，会让你失望。

三、重经典，选别克君威(17.28至25.98万)

2001年，上汽通用汽车公司推出通用在中国打造的首款现代家庭用车——别克赛欧。今天，经历近一百二十年的别克品牌留下了难以尽数的经典车型，一百年成就一个经典，这是一个真正成功的汽车品牌。

别克君威是进入中国市场比较早的车型，老一代人一提起别克君威，第一感觉就是这个车厚重，特别费油，而且空间比较小。新一代的别克君威，后排空间和主流B级车基本差不多。搭载全新1.5T和2.0T涡轮增压发动机，加上九速手动一体的变速箱，动力澎湃，而且彻底摘掉了‘’油老虎＂的帽子。意不意外？惊不惊喜？

别克君威作为别克品牌旗下一款以运动性能而著称的中级轿车，其安全性也是可圈可点的。比如新君威20T精英版，全系次低配车款，此款车的安全配置，主动安全包括ABS，EBD，TSC，ESP该有的都有，被动安全整车配备六个安全气囊和被动行人保护系统，辅助安全方面，配备上坡辅助，巡航系统，倒车雷达等。一般中级车有的它都有了。

【总结】科技会发展，观念要更新。变化的是市场，不变是品质。面对琳琅满目的汽车市场，只要瞄准方向，看准品质，注重经典，肯定可以做出正确的选择。

我不是万精油。欢迎点赞，关注，评论。

【图片来源网络，如有侵权，立即删除】

我自己开的凯美瑞，开了4年8万公里了。我买车之前对汽车也是一点不懂，提前一年在网上查了很多资料和评价，最初首选SUV，由于我个人注重的是省心，舒适性和静音效果，后来就排除了这个价位的SUV，最终买了凯美瑞。全球性的车型，销量和口碑都不错，买它一定不会后悔，使用至今也很让我满意省心。日系三剑客的三大件都不错的，区别不是很大。雅阁偏运动一点，天籁偏舒适，凯美瑞相对各项稳定性好。

20万左右的B级车，就看看丰田凯美瑞，本田雅阁、日产天籁都是比较省心、舒适的，至于静音问题，每个人对声音的承受能力不一样，有的人觉得车内有一丁点儿声音都是噪音，但是对别人来说可能就没什么感觉！不过这两款车的噪音还没那么大！如果实在觉得受不了可以单独做一下隔音，做的比较好的话也就五六千块钱，效果还是很明显的！

丰田凯美瑞

20万的预算能买到2.0低配的，凯美瑞作为全球车型销量一直不错，主要靠的就是高可靠性，低油耗以及高保值率来获得市场占有率！维修保养十分方便！非常适合家用！

本田雅阁

20万的预算能买到2.0混动低配，油耗非常低，1.5T的不要买！这款车采用了本田最新的高效节能双电机电动混合动力系统，搭载的是2.0阿特金森循环汽油机和高效节能电动CVT和锂离子电池，不仅动力充沛，而且反应也比较灵敏。

本田最新款10代雅阁，其外观设计已经偏向年轻化，老雅阁稳重的范儿多少失去了一些！但是车辆本身而言还是没问题！与凯美瑞有着同样的优点。

日产天籁

同样选择2.0自吸发动机，非常省心，就是开起来没什么意思，白开水一样，但是舒适性是这三款里最好的。保值率不如前两个！

建议你首选凯美瑞，其次雅阁，最后天籁。

20万级B级轿车省心省油性能强劲的选项-别克君越

美系车曾经一度被认定为“粗犷”“豪放”“不拘一格”的代名词，不用这些偏文艺的词汇描述则是略有些粗糙且小问题可能会多一些。不过这些评价已经不适合当下的美系车了，即使是全尺寸的PICKUP或者是如萨博班之类的豪华越野车也有了些精致。而完全依靠中国汽车市场生存的别克汽车基本本土化，其量产车可理解为通过技术的“上汽造国产车”——适合中国汽车用户的美系车，君越也可以这样评价。

NVH（噪音/振动/声振粗糙度）

汽油动力轿车总不用过多考虑共振的问题，除非用三缸发动机；君越装备的是LSY型直列四缸增压机，在噪音振动的控制方面表现良好，各状态下的噪音音强标准如下。

• 怠速噪音41db左右

• 60km/h巡航噪音57db左右

• 80km/h巡航噪音58db左右

• 120km/h巡航噪音63db左右

在20万的轿车中君越的噪音控制水平相当不错，一些号称“剧场级静谧控噪”的德系或日系车极速巡航的噪音音强还在65db以上，少数日系轿车甚至会感到67db上下——胎噪尤其大。与这些车相比“粗犷”的君越倒是挺显得细腻。

内饰方面君越的细节处理与材质用料也算理想，除豪华版用略显压抑的全黑内饰以外，其他版本的浅色内饰比较有眼缘。偏米色的内饰、木纹饰板加上部分区域的皮革覆盖，这对于商务运动型的轿车而言属于恰到好处——既不显得老气也不显得轻浮。座椅的包裹感受合格，其他方面没有明显不足也没有读过值得大书特书。

可静可动的发动机-同级车最低油耗

全新君越装备的2.0T发动机有凯迪拉克的特有技术：智能变缸。这种技术曾经指出现在六缸八缸的大排量发动机上，指巡航驾驶时封闭气缸以四缸的低油耗方式驾驶；这台LSY型2.0T直列四缸发动机采用相同的技术，实现了巡航驾驶最低双缸运行的模式，而且是智能自动完成“4-2-4”的切换。

新款君越温和驾驶可以做到平均油耗10L/100km左右，略微激进的驾驶也只是11L上下；要知道很多号称节油装备NA低端发动机的某系车，平均油耗也还能达到十二三升，城市路况2.5L的发动机甚至能高达14升，节油的谎言已经早已被揭穿了。想要选择节油车只有两个选项——优秀的Turbo，插电式混动，没有其他了。

君越装备的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，在该品牌的横置AT变速箱中这台机器目前的等级最高，而且也是FF轿车中目前最高等级的变速器。同款变速箱在雪佛兰与凯迪拉克某些40万级的车上也还在使用。总而言之君越的两大总成没有令人失望，这台车的质量表现达到了比较省心的水平，驾乘体验也对得起22.98~28.98万、综合优惠4.5万左右的价格。车身尺寸5026*1866*1462，轴距2905mm的准C级标准也带来了不错的驾乘空间，20万预算可以作为首选项。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

我给大家介绍一款20万左右各方面都优秀的一款B级车，它就是别克君越，也可以说是B+价格的车，接近C级车了。无论隔音，舒适，还是用料，内饰都很不错，我也试驾过，二十万价格的车绝对找不到第二个了，隔音效果比奥迪A4还要出色，空间就更不用说了，只能说各方面都不错，有兴趣朋友不妨试驾一下。目前这款车采用全新第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合，带来高级顺滑的动力享受。

肯定是丰田啊，我的丰田亚洲龙10年没动过一颗螺丝，30万公里刚刚过磨合期，我准备以后传给我儿子开！

要静音，首选美系，双层夹胶玻璃，主动降噪技术都舍得给，日系给个双层玻璃还分高低配，高配也就仅给个前排双层。要舒适，避震不生硬、有韧性，还是考虑美系。结果就只剩 凯迪拉克XTS、别克君越。

省心舒适这个级别基本蒙迪欧，君越，c6比较好，日本车不舒适，动力也差，大众车不省心也不舒适。所以能选的基本是美系车，综合的最好，集安全性，舒适性和动力与一身，可靠性也名列前茅……买车首选

感谢邀请，想要买一款20万左右舒适、省心、静音的轿车。这个价格的的车型静音程度都差不多、如果说要特别好的就是君越、不过略超预算了，下面推荐两款比较符合要求的车型，一款是大众的迈腾，一款是标致的508L，这两款车型该怎么选呢？我们先看一下他们的优势和不足。

皮实耐用选迈腾

迈腾的官方指导价为18.69-30.99万，分为1.4T和2.0T两个版本，终端优惠在3.5万左右，20万左右的预算推荐购买330领先型、落地参考价21万左右。

迈腾的外观稳重成熟、内饰科技简洁，车身尺寸为4865*1832*1471mm，空间非常的宽敞。2.0T的发动机最大马力186匹、最大扭矩320牛米、搭配七档湿式双离合变速箱、零百公里加速仅8.1s，动力强劲的同时还很省油。而且这套动力总成大众非常多的车型都在使用，非常的稳定可靠。

迈腾的配置也不低，像疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动驻车、全景天窗、全车无钥匙进入、主副电动座椅、LED大灯等配置都齐全。另外迈腾是除了名的皮实耐用，底盘非常的扎实厚重，行驶质感很不错、空间也很宽敞、乘坐也非常舒适、而且省油省心，市场保有量大、保值率高、维修保养方便、是一台家用商务两不误的好车。

但是迈腾的不足是悬架减震偏硬、新车内饰异味大、变速箱低速顿挫、大众的通病异响问题、座椅偏硬

舒适操控选508L

508L官方指导价为15.97-22.57万，分为1.6T和1.8T两个版本、终端优惠在1.5万左右，20万预算推荐购买1.8T驾控版，落地参考价为20万左右

508L的外观运动帅气、内饰科技豪华，车身尺寸为4870*1855*1455mm，空间非常宽敞。1.8T的发动机最大马力211匹，最大扭矩300牛米，搭配爱信的8AT变速箱，动力非常的强劲。而且这套动力总成法系车很多都在使用，非常的稳定可靠。

508L的配置也非常的丰富、像主动刹车、定速巡航、全景天窗、一键启动、真皮方向盘、电动座椅、LED大灯等配置都齐全。508L最出名的就是底盘的调校，而且后连杆还用上了独立悬架，使得舒适性和操控性提升了不少，特别是在高速的时候，驾驶508L就像是贴着地板飞行的感觉。注重浪漫主义的法国人对内饰和乘坐的舒适性也很高，所以508L的内饰才那么豪华、舒适性才那么高。

但是508L的不足是油耗比较高，4S店比较少、维修保养不方便，配置不合理、后备箱开口小、后排座椅比较短，维修保养比较贵

总述

迈腾和508L而言，销量上迈腾作为B级车的标杆之一，每个月销量过万，质量和品质上非常的可靠、深受消费者信赖。虽然508L的销量平平，但是不可否认508L是一辆好车、更是一辆好开的车。这两款车型都是20万级别不错的车型，可以根据自己的需求购买。

20万左右的预算，你会考虑购买标致508L还迈腾？欢迎大家在评论下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

合资车有，B＋级别，亚洲龙，金牛座，CC,君越(性价比最高)，B级别，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，蒙利欧，索纳塔，K5，迈锐宝，C5，508。