大家觉得包工头的代表车是什么？

我就是包工头，说句心里话也最现实的，包工头一般因为业务需要都开个比较有面子的车，比如去投标你开个不太商务的车去感觉格格不入，你来个很廉价的车会感觉你实力很差，甚至你下面的员工都觉得你没钱，跟没实力的老板干也觉得没前途似的，所以很多工程老板都买二手豪车，最普遍的奥迪系列A6.A8最多，还有很多一部分是工程抵账车一般也是豪车大排量为主，顶的钱不少你卖不几个钱，就自己留着开了，就算买新车一般也会买性价比较高的车，比如沃尔沃系列，凯迪拉克系列，我目前就开着一部顶账来的克莱斯勒300C老款，是说做工程的包工头真是像我一样打肿脸充胖子，身上真没几个钱，还要时不时地装老板高消费，工程垫支款不好结，工人工资不能拖欠，各种开支费用都是钱，有时真的连油都加不起兜里掏不出10块钱来，只有真正做过工程的才能明白

辞职后刚创业，一辆宝来陪了我五年！创业前个人资产一百万多点，主要给工地供材料，五年过去了，按理说早就应该换个好车了，可目前还是这辆少皮没毛的破宝来，哭ing！工地应收款五百万多点，屁股欠款接近两百万，每年私人贷款利息大约需要支付30万！应收款项什么时候能收到？答案：不知道！生活还要继续，宝来继续开着吧，唉…

消费取决于一个人的消费水平和消费习惯，千万不要认为包工头都是财大气粗的，那只是假象！

工地从业两年以来，做过的大大小小的工地有二三十个吧，大小工地都做过，打过交道的老板也不少(本人目前从事木工分包，开一台长安Cs75)。工地水很深，从事建筑行业跟其他行业一样有赚有亏，能做大的还是极少数人，大多数也就管个温饱，比工人强一些。

所以从消费水平来讲刚起步的小老板开低端车的还是占大多数…那么问题来了，能拉人又能拉货还能越野的是啥车呢？？？？？？？没错←_←就是国民神车五菱面包车啦(惊不惊喜)

档次稍微高一丢丢的小老板就入手国产越野拉，见过的长安cs75 众泰T600 哈弗H6居多一点，也有入手再高端一点的，这部分人都是有点钱的人，哈弗h8，日产逍客、奇骏 哈弗h9居多

接下来就是分包老板和项目经理啦，这部分人基本都是有关系人脉从事建筑行业多年的人，有消费能力或者公司配车。这类老板基本都会入手合资(有个例外，认识一个老板开一很老的荣威越野，具体型号不详)比如福特锐界 撼路者 普拉多 大众途锐 凯迪拉克

接下来就是大波斯(劳务老板，总包)上场了，这类人开轿车的就多起来了，谁叫人家不用下工地呢?? 主力车型就是奔驰宝马奥迪路虎了…

开什么车取决于人家给顶什么车，开的顶帐车吃的顶帐饭，喝的顶帐酒，工程做完了欠一屁股债，还开什么车

包工头分1.大包2.班组小包3还有工人小包。

1.工人小包基本不带资金，实力较小有人就行。这类一般是五菱宏光，宝骏面包车居多，拉人拉工具方便。

2.班组小包一般有自己的机械附件，有自己的团队，实力相对较强，一年大概能做几百万到一千万的产值。开的车一般是凯美瑞，皇冠，奥迪Q5，奥迪A4。汉兰达等适用家用车。

3.大包。我们一般说劳务大包，实力较强。一般都需要垫资几百万几千万，有完整的财务，行政，管理，施工，技术团队。年产值基本上5000万到几个亿左右。这个圈子一般开的车路虎揽胜，奥迪Q7，奔驰gle，宝马X5，保时捷卡宴，霸道，陆巡这些。大包老板一般不会开个十几万的家用车，口袋在穷也要撑撑门

多年工地佬大致的分析基本上8成准确。

这都是工人的，包工头的都在隔壁院子或在马路边上

这个

本人大学时候学的土木工程。毕业在一家公司做施工员。刚开始那个月也就一千多点。后来做了半年工资涨到三千五。第二年工资涨到八千。第三年工资涨到了一万多点。觉得还可以。可是后来突然就有了一个想法想自己承包单向来做。可是后来噩梦就来了。一是工程款不好拿 还要面对工人要钱。总的一句话来说。小包工头老式风光。其实还没有卖白菜的有钱

呵呵，我身边的包工头基本上都是宝马5系和x5（6），我觉得这是包工头的标配，偶尔也有些开霸道和途乐的，开奔驰的不多。

小号包工头皮卡，中号包工头霸道，大号包工头路虎，特大号包工头随他心情吧！