区别还是很大的。飙车党为什么加电瓶换大功率电机？他们的电动车为什么时速能能过百?

这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。
800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。

小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!

一般电动车如果没有特殊要求不建议更换大功率电机，虽然更换以后速度提升，但是电瓶承受电流也会加大。

电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。

你想速度破百吗？你想烧胎吗？如果你想，请往大的选。只有功率更大，才更容易完成。

从用料来讲，大功率电机磁钢更宽、更厚，线径更粗，可以过更大的电流，这样一来电机可以吃进更多的功率，速度和扭矩更上一层楼。一般的电摩，800w电机磁钢才27/30mm，电机线也细，定速才40左右，你要是想改装加电池，配个2000w控制器，使用不小心马上就烧。因为它的结构配置已经决定了它不能做太多功，所以如果你想破百、烧胎，就要尽可能挑大功率电机。

1000w~1200w电机一般磁钢是35mm，1500w电机是40mm，这是普通十寸的电机。更好的用料，更大的空间，功率可以做得更大。

控制器的搭配，一般800w选限流30-33a的控制器，1000~1200w选35~40a控，1500w选50a的控。这个是常用搭配，没有特别精确的数值，因为电机本身可以短时间内超5/6倍电机功率。你用72v50a的控去搭配800-1000的电机也是可以的，只是为了安全才不会那么配

小功率和大功率的使用区别：承载一样重的东西，小功率会变慢，因为要克服更大的阻力，功率不够，效率变低发热大；大功率由于功率优势，动力强劲不掉速，效率高。

另外，功率大速度不一定快，同样的铜线，绕的匝数少，转速就高，但扭矩弱；匝数多，转速就低，但动力强。在山区，扭矩型电机比较好，动力强发热少。

这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。

小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!

一般电动车如果没有特殊要求不建议更换大功率电机，虽然更换以后速度提升，但是电瓶承受电流也会加大。

电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。

题主您好！

电机功率越大，不一定动力就越强，这要看在什么条件下的，按照正常的情况下，1500W电机肯定是1000W电机动力更强的，但是实际情况下并不一定，还有很多因素制约的。唯一得出的是功率越大，耗电越快，耗电量也越大。

电机功率越大，并不一定速度就越快，速度快慢，还跟你电机的效率和扭力杆构造有关，此外，电动车的速度还跟控制器，轮胎，车身灯多方面相关。1500W电机配800W的控制器，可能还不如800W的电机配1000W的控制器速度更快。

只有在同型号的电机下，同控制器的情况下，功率越大，动力越大，但也越费电。

费电程度：1500W>1200W>1000W>800W

动力性能：轻便电摩800W>电摩1000W

同容量电池续航里程：800W>1000W>1200W>1500W

我们假定四个电机的额定电压相同来分析。

由功率P=U*I可知，在额定功率点，四个电机的额定电流不同，1500w电机的额定电流最大。而在电机中，电流与扭矩成正比，也就是说，在相同电压下，1500w电机能提供更大的扭矩。

拿同样的车，一个装800w的电机，一个装1500w的电机，后者的最高速度，负载能力，爬坡性能肯定强于前者的。

800W快，1000W很快，1200W非常快，1500W特别快。??????

功率不一样！每一个级别都有一个相匹配的系统……八百的电机电车也可以通过系统改装让它跑的更快，拉的更多，爬坡能力更强大，这里不是单一的电机功率强大就行的，电控系统也是非常重要的。如爬坡，可以加装变速箱，通过二次变速让扭力变得更强大，有很多电车已经有爬坡档了……

60伏800w极速可以到46（gps测）足够快了，不带头盔的情况下，建议速度不要超过35！

越大越有劲，越费电。都有好处有坏处。

‘电机功率越大，并不意为.速度越快。这要看电机的设计转速，在电机功率足够匹配时，.功率小的和动率大的速度是相同的。在上坡或负载加重时，功率大的有足够的扭矩保速度不降低，另外就是，功率大起步快，有力量，也就是加速度大。