续航里程一直是纯电动汽车比较争议的话题，由于NEDC工况测试条件过于理想化，所以基本上所有的纯电动汽车实际续航里程和NEDC续航里程都有所差距。
其次，影响纯电动汽车续航里程的因素较多，例如温度、驾驶习惯、能力回收、路况等等因素都会影响到续航里程，所以不同条件下纯电动汽车续航也有所不同，就如同大家所用的手机一样，待机和玩游戏的情况下，耗电肯定有所不同，那么哪款新能源纯电动汽车的续航里程最为实在呢？下面来看看一些公众媒体的续航对比结果，如下图
以上数据来自电动邦，从图中可以看到，在工况、外界温度一样的情况下，15款纯电动汽车续航接近NEDC工况续航里程的车是威马EX5。
上图中是汽车之家和中保研联合测试的九款纯电动汽车续航成绩，结果一目了然，综上所述，纯电动汽车中“威马EX5”这款车的续航较为实在。
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如果现在必须买车开，那我建议用续航里程除以价格，那么得出的就是每元钱行驶的续航里程，最大的性价比最高。但是我严重不建议现在买纯电动车，现在纯电动车正在飞速进步，已买纯电车飞速贬值，是最不应该做的投资。几乎接近于扔钱。如果只要保号，那闲鱼搜一下新能源保号，每年2000元就能保号，年底贵一些。 另一种方法是去卖新能源的4s店问销售有没有二手车，能保号就行，越便宜越好。 我之前去了3个店，比亚迪，奇瑞，众泰，结果找到了2万出头的eq1，还是觉得贵，最后销售给我推荐了一万二的江淮纯电动，买了保号很划算。等几年之后你就能一半的钱今天能买到的同等续航的电动车
目前车市新能源研发乱纷纷，鱼目混珠而鱼龙混杂，良莠不齐而泥沙俱下，买车新能源之前不好好做足功课，一不留神还真就买错车而悔之晚矣了。现在如今，除了丰田插混的纯电里程实打实、其长期不充电之下不骗人的真实油耗，其他真不好说，当然起亚的非插电混动除了品控口碑还尚早来说，应该也还行，本田插混马上要出了，基于其非插电混动的不俗表现，应该挺好，除了这仨货，还是老老实实上燃油版或者两田双擎吧，否则可能哭都找不着调。
不知道那款最实在，但我知道威马最不实在，冬天对折至少，不要问我为什么知道，我现在去充电的路上[流泪]
我个人认为，都不容易，生活还得继续，所以只要您选择了，全力以赴，不留遗憾！加油吧，我的好兄弟姐妹??，我是搞销售的，我感觉我做的又像
长篇大论都是假，放眼全球，能够做三电核心的也只有比亚迪，其他的七拼八凑组装起来的，现在你能买到的三电核心部件都是比亚迪最强，牢牢把各种核心专利在自己手中，在新能源领域说比亚迪领先其他车十年一点都不夸大
