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我来打消你的疑虑。

你提到了品质一词,我认为应该分为产品力和质量两个方面,那么我就这两个方面着重说一下瑞虎8。

首先,产品力方面,瑞虎8车身尺寸4700mm,轴距2710mm,定位是一款中型SUV,外观大气空间宽敞,但是低配版1.5T手动都市售价8.88万,拍着良心说,价格不算高。因为想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等都是10万起售,瑞虎8低配8万多的售价,可以想到奇瑞基本没什么利润的。动力方面,1.5T+6挡手动变速箱,主流搭配,没什么毛病,6挡手动可以进一步降低油耗。

以上可以总结为车子大,空间足,动力稳,价格低。

其次,说说质量,也就是你所担心的可靠,瑞虎8可靠吗?

先来了解一下奇瑞到底可不可靠,奇瑞成名作是奇瑞QQ,但很多人不知道,QQ之前还有奇瑞风云系列和旗云系列,如今路上时常还能见到零几年的奇瑞风云或者旗云车在路上跑,都是奇瑞自己的发动机和变速箱,自己的三大件,现在依然可以战斗。奇瑞QQ,3万块钱的代步小车,很多人开的也是风生水起,市区代步、外出旅游,甚至进藏的也不在少数,质量和口碑摆在那里,这一点无可辩驳。

瑞虎8来自奇瑞T1X平台,底盘抗扭曲强度21000NM,这个数据在沃尔沃S60上面是29200NM,沃尔沃号称安全性最高的品牌,从这一点来看,瑞虎8至少在国产车当中算优秀了,有一个好底盘底子,而国产车当中自己研发底盘并且能有如此水准的恐怕只有奇瑞了。

底盘够安全可靠了,那么1.5T+6MT也很成熟,瑞虎7上面也有搭载,平均油耗8L多,动力够用。至于品控方面,瑞虎8没什么显眼的瑕疵,属于发挥很稳的一个选手。

最后,不要觉得车便宜就是质量不行,这样想的话就太简单了。丰田致炫也是七八万块钱的小车,就代表质量不行吗?当然不是,车企给每款车定价不是说质量不好就定低价,而是根据市场需求和竞争程度来定售价的,有时候定价甚至低于出厂成本价了,但车企为了获得市场和用户,还是会以亏损换取销量的。

当然,瑞虎8作为一款中型SUV却卖这么便宜,还有一个因素不容忽视,就是奇瑞自己的整车平台,全部可以模块化生产,模块化程度越高,涉及可以通用的零部件越多,采购和制造成本就越低,能卖低价也是车企资源整合的实力表现。

个人观点,欢迎探讨补充。

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感谢邀请。低配顾名思义就是配置低,这个和品质没有太大关系,如果低配的整车质量不好,那么高配也一样,相同车子相同排量,车子构架、做工工艺,三大件大多一致,所以要么就是这个车子本身综合质量方面不好,才会担心品质问题。

奇瑞瑞虎8上市也有1年多了,整体反馈还不错,但是也不是说没有问题,比如变速箱顿挫、涡轮介入慢、底盘悬挂过滤效果差等等,这些其实都是属于较小的问题范畴,顿挫是双离合的物理特性,大众也算是双离合鼻祖了吧,一样不能完全解决这个问题。

低配的瑞虎8是手动版本,配置实际上只要你要求不高也够用,低配配置有胎压监测、后驻车雷达、前后车窗电子升降、eps/abs、上坡辅助等比较实用的东西。

当然从我个人角度来看,买车不建议买低配,中配是比较合适的,高配的很多功能很少用到,有点浪费钱的感觉。买车嘛尤其是家用不能太低也不能太高,折中比较合适。

我是皓子,欢迎大家关注和点赞。

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自主品牌车型更新换代的速度还是非常快的,尤其是SUV系列,因为现在处于自主品牌发展的顶峰,所以各个品牌都纷纷推出代表性车型,奇瑞瑞虎8就是奇瑞旗下比较有代表性的车型,瑞虎8定位为中型SUV,性价比非常高,在同级别车型中有很大的优势,因为它定位为中型SUV,而它的价格水平和国产紧凑型SUV持平,完全是降级竞争,但是瑞虎8并没有降低车型品质,无论是外观,还是内饰配置,再到发动机等核心技术都是非常可靠成熟的,所以奇瑞瑞虎8并不是价格低,导致品质低的车型,反而是品质可靠,性价比高,因为奇瑞瑞虎8是自主研发的发动机,所以成本控制要好于同级别国产车型和合资车型,综合来说奇瑞瑞虎8还是很靠谱,很值得选择的

奇瑞瑞虎8

外观方面:奇瑞瑞虎8的外观非常大气,豪华感和高级感很足,前脸采用了最新家族式设计,非常时尚激进,镀铬装饰和大灯很好的呼应,整体颜值非常高,在同级别中有很强的竞争力,这样的颜值不仅符合居家用车标准,还比较符合年轻人的审美观

内饰配置:虽然奇瑞瑞虎8的价格水平不高,但内饰做工用料还不错,运用了很多软性材质,并且风格时尚大气,还有一些商务气息,配置方面也非常突出,全液晶仪表盘非常有科技感,中控屏尺寸适中,功能非常强大

空间和驾乘感受:奇瑞瑞虎8的空间表现还是非常不错的,动力方面搭载1.5t和1.6t涡轮增压发动机,分别配备了6挡双离合和7挡双离合变速箱,整体的动力表现还不错,动力输出很线性,换挡迟滞基本感觉不到

总结:奇瑞瑞虎8整体的性价比非常高,这样的价格水平很难选到中型SUV,所以瑞虎8还是非常厚道的,综合来说还是很值得选择的

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质量品质肯定没问题啊,瑞虎8可以,性价比也不错,可靠性也挺高,价格便宜,最低配8.8万,搭载1.5T涡轮增压发动机,搭配6档手动变速箱,一个车型不同版本都是在一个生产线上生产,用的设备、人员以及很多零件都是一样的,当然,管理体系也是一样的,所以,大可不必担心。

便宜是因为配置相对来说低点,1.5T+6MT的动力总成造价相对低点,但是这套动力总成也是奇瑞久经考验的产品,质量没问题,尤其是手动挡,一般使用不会出问题。

他的其他配置相对于其他版本也低点,这也是价格低的原因,比如没有前后头部气帘,也没有主动刹车以及车道偏离预警等安全配置,灯光配置也低点等,不过相比其他品牌的车型,这个价格的配置也不算低,标配ESP等安全配置,四轮独立悬架,多媒体配置也可以,而且还有较大的空间,总体来说这个价位这个配置可以了。

所以说质量不用担心,这个价格很正常,瑞虎8的质量品质也不错。

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千万不要买?瑞虎八的刚扭转度才21445/小日本的一般都在14000以下呢?


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我们这刚有车友用虎八从洛阳跑到新疆,全程1万多公里,油耗还是挺低的


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低价并不代表着低品质,奇瑞为国内的老厂商十几年如一日,不断的在死磕产品的品质,也是不断的在升级产品的竞争力。奇瑞瑞虎8作为家族的一款主推车型,再把价格做到位的同时,在实力上面也是能够秒杀很多的合资车,作为一款指导售价在8.88~15.59万的车,他在定位上是属于一款中型SUV,并且10万之内就能买到,而且它的安全以及品质,这些年来也是受到了认可,所以根本就不需要担心他的实力。



从外观的角度来看,新款的奇瑞瑞虎8是与时俱进,在设计上面显得非常的霸气,前进气格栅上面使用了银色的镀铬亮片饰的点缀去进行呈现,两侧搭配的分体式的大灯组,可以说是霸气外漏。而且这一次的车身结构也是非常的实在,基于奇瑞家族的T1x去进行打造,在安全性能上面甚至不输于20万左右的车。



而作为一款中型SUV,奇瑞瑞虎8是能够满足大多数的家庭所需,除了5座版本的车型之外,也是提供了7座的方案,长宽高分别能够达到4700×1860×1746毫米,车身轴距能够达到2710毫米。作为一款家庭代步车,奇瑞瑞虎8确实是面面俱到。



而且这一次就拿最低配版本的车型来讲,也是搭配了1.5t的涡轮增压引擎,只是配备的是手动方案,最大的马力能够达到156PS。在行驶的过程之中确实能够做到从容应对,灵活多变。

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瑞虎8的定位是中性SUV,车身尺寸4700mm,轴距2710mm,空间宽敞,外观大气。

最低配的八万多,动力方面搭载的则是,1.5T6速手动变速箱,主流的搭配,6速手动可以进一步的降低油耗。

瑞虎8上市以来,整体的反应还是不错的。但也并不是没有一点问题的,比如悬挂过滤效果差,涡轮介入慢,变速箱顿挫等等。

这些其实都属于一些小问题,顿挫的是双离合的特性,双离合的鼻祖大众不是也一样没能解决这问题。

虽然是最低配的,但还是标配了ESP等安全配置,多媒体的配置也还可以,并且还是四轮独立悬挂,还有着大空间,总的来说这个配置对的起这台车了。

这样的价格已是很难选到中型SUV了,瑞虎8还是非常后到的,是一款性价比非常高的车,值得选择。

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首先,产品力方面,瑞虎8车身尺寸4700mm,轴距2710mm,定位是一款中型SUV,外观大气空间宽敞,但是低配版1.5T手动都市售价8.88万,拍着良心说,价格不算高。因为想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等都是10万起售,瑞虎8低配8万多的售价,可以想到奇瑞基本没什么利润的。动力方面,1.5T+6挡手动变速箱,主流搭配,没什么毛病,6挡手动可以进一步降低油耗。

奇瑞成名作是奇瑞QQ,但很多人不知道,QQ之前还有奇瑞风云系列和旗云系列,如今路上时常还能见到零几年的奇瑞风云或者旗云车在路上跑,都是奇瑞自己的发动机和变速箱,自己的三大件,现在依然可以战斗。奇瑞QQ,3万块钱的代步小车,很多人开的也是风生水起,市区代步、外出旅游,甚至进藏的也不在少数,质量和口碑摆在那里,这一点无可辩驳。

最后,不要觉得车便宜就是质量不行,这样想的话就太简单了。丰田致炫也是七八万块钱的小车,就代表质量不行吗?当然不是,车企给每款车定价不是说质量不好就定低价,而是根据市场需求和竞争程度来定售价的,有时候定价甚至低于出厂成本价了,但车企为了获得市场和用户,还是会以亏损换取销量的。

奇瑞瑞虎8上市也有1年多了,整体反馈还不错,但是也不是说没有问题,比如变速箱顿挫、涡轮介入慢、底盘悬挂过滤效果差等等,这些其实都是属于较小的问题范畴,顿挫是双离合的物理特性,大众也算是双离合鼻祖了吧,一样不能完全解决这个问题。

——本回答为西安鼎昂数字货币智能量化全自动炒币机器人UncleDu(历时收益,数据核对,实况直播)整理

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看了很多suv,只有这款车后座放倒直接就可以当床

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