通用第八代Ecotec 2.0T发动机代号LSY，通用旗下卡迪拉克XT4、XT5、XT6、CT4、CT5、CT6车型，别克GL8、君威GS、君越、昂科旗，雪佛兰迈锐宝XL、开拓者等车型均搭载这款发动机，但匹配的变速箱不尽相同，动力调教上略有差异。LSY采用Tripower可变气门管理技术、双涡道电动泄压阀涡轮增压器、35MPa喷射压力直喷系统、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵等技术，实现高效率低排放低油耗目标。
1、在动力系统方面。别克和雪佛兰均为2.0T智能变缸发动机匹配9速手自一体变速箱，凯迪拉克CT4匹配8速手自一体自动变速箱、凯迪拉克CT5和CT6匹配全新10速手自一体变速箱，凯迪拉克XT4、XT5、XT6匹配9速手自一体变速箱。这款2.0T变缸发动机匹配三种变速箱，功率调教上差异不大。
2、Tripower三段式可变气门管理技术。使用了Tripower可变气门管理技术可实现发动机三种的运作模式，两缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。实现这三种模式主要通过凸轮轴的滑动变化进行，在两缸超级经济模式下最多可以节省15%的燃料。
3、双涡道电动泄压阀涡轮增压器。使用单涡轮双涡道涡轮增压器，不再使用同一排气管路，而是采用4-2进入涡轮。1和4缸采用同一管路，2和3缸采用另一管路，减少排气脉冲阻力，减少涡轮迟滞提升和优化扭矩响应。涡轮增压器由霍尼韦尔提供。
4、35MPa喷射压力的直喷系统。采用博世提供的直喷系统，最大喷射压力由上代20MPa达到了35MPa，燃油雾化性能更好，喷油嘴为6孔喷射汽油雾化颗粒达到8μm，让燃烧更加充分，同时也能减少颗粒物的排放，这也是达到国六b排放的关键技术。
5、ATM主动热管理系统。新一代发动机采用了ATM主动热管理系统，通过传感器的数据从而控制冷却系统让各个环路处于最佳的温度。第八代Ecotec的2.0T发动机采用了集成式排气歧管、电子水泵、冷却液电控球阀、变速箱热交换器等。
6、轻量化设计。第八代Ecotec的2.0T发动机采用了多种轻量化技术，比如高压精密铸造铝合金缸体、全铝合金集成排气管气缸盖、高强度复合材料的油底壳等。新一代2.0T发动机比上一代2.0T发动机要减轻14%。
小结综述：通用代号LSY 2.0T变缸发动机广泛使用在通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰车型上，发动机最大额定功率177kW/5000rpm、最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。除匹配不同变速箱类型以外，就发动机本身来说没有区别。针对不同车型在调教上略有区别。有二种不同功率调教额定功率为177kW（最大净功率172kW）、额定功率为174kW（最大净功率169kW）。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区友好留言交流！
