丰田普拉多一年养车成本大概多少钱？

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普拉多定位于一款纯硬派越野车，实际上售价不菲，从某种程度上来说也能算的上豪车，并不亚于奥迪a6l或者宝马5系之类的。

我们就拿市面上最常见的普拉多2700来说，这款车目前丐版售价也要43万多，乱七八糟下来奔着50万去了。很多消费者买这台车主要是冲着它的霸气的外观，扎实的稳定性以及超高的保值率，确实在这些方面普拉多都很有优势，开出去有面子，卖车时还能多卖不少钱，那到底买这台车回家是否真的能比5系这些豪车更实惠呢，下面我们就来看一下它的用车成本。

先说保养费用，普拉多2700是5千公里一保养，小保养一次，换机油机滤加工时费差不多需要1000左右，4万公里大保养换机油，四滤，变速箱油，差速器油，刹车油，转向助力油，差不多需要3700多，总的算下来前6万公里的保养总费用在1.5万左右。

再说油耗，普拉多2700的平均综合百公里耗油在15升左右，可以加92号汽油，年行驶里程按1.5万公里算，油价按6元每升计算，一年下来油耗花费差不多要13500元。

保险方面，只买50万三者，车损，不计免赔，强险和车船税，一年下来共计花费在7000左右。

我们抛出洗车，过路费，停车费，维修费用等，只算保养，保险和油耗等三项最基础的花费，一年下来差不多要2.4万左右，这么个花费其实一点不比同价位的豪华车省钱，但确实普拉多基本不用维修，另外保值率会更高，所以总的来说还是会稍微有些优势。

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普拉多在中国是有绝对信仰的车型，配置奇低，油耗巨高，但由于较高的可靠性和口碑，使这款车在国内一直都是神一样的存在。最低配2700普拉多除了耐用性比较好之外，几乎没有任何亮点。大部分买2700普拉多的人或多或少都是因为普拉多这个名字和外形而买的。总之存在即为合理，最低配的普拉多反而是路上最常见的普拉多，只不过大部分车型都进行了后期改装。

虽然普拉多定义为越野车，但目前常年在公路上行驶的普拉多越来越多了，这款车是绝对的保值神器，很多人心中都有一个丰田霸道梦。如果不经常去越野，作为纯家用车，一年行驶1.5万公里，普拉多一年的用车费用有多少呢？下面我们就来简单算一下普拉多用车成本的经济账。

用车成本主要由油费、保险、保养和其他费用组成。普拉多2700网友给出的平均百公里油耗在13升左右，可以吃粗粮，长期加92号汽油普拉多也不会产生什么不适，92号汽油均价在七块钱左右，这样算下来一年跑1.5万公里，总油费为13650元。

保险一般用不着上全险，买100万者，车损，不计免赔，交强就可以，第一年费用在1万元左右，如果长时间不出险能够打七折，为7000元。2.7的排量在山东地区一年的车船税为1800元，保险加车船税不出险费用稳定在8800元左右。

普拉多保养费用非常便宜，而且几乎任何修理厂都能找到普拉多的配件，通用性非常好。一般5000km进行一次保养，在外面普通维修店保养一次在700元左右，1.5万公里需要保养三次，共计2100块钱。

除此之外养车用车还包括很多杂七杂八的费用。比如汽车的洗车费用，车库商场的停车费，小刮蹭私了费用，高速公路过路费用，这些费用不同人不同城市差别比较大，一般不大手大脚花钱3000块钱足矣，如果是一二线城市那就另当别论了，一年光停车费用3000块钱也不够。

这样算下来油费、保险、保养和其他费用共计27550元，这基本上是按照最省钱的方法来养车，但凡有些其它事情，养车费用3万块钱是打不住的。如果是3.5国产普拉多或者4.0普拉多油费和2700的差不多，保养保险费用要稍微贵一点，一年用车费用要在35000元左右。

所以说虽然普拉多皮实耐用相对省钱，但只是保养费用上比较省而已，由于排量比较大，所以车船税比较高，油耗也不低，一年总得用车费用并不比一辆宝马5系，奥迪A6L少，这款车买来作为家用其实不太合适，更大的意义是买情怀。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为买一款2700普拉多作为家用合适吗？

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“老师您好，过段时间家里打算全款购买一台3.5L排量的丰田普拉多，对这款车型我个人还是非常喜欢的，所以我想了解一下，如果一年的行驶里程在1万公里左右，大概需要多少的养车费用呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。丰田普拉多这款车型的定位是一台硬派的中大型SUV，3.5L发动机的最大功率为206马力，最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。当然，丰田普拉多也能以平行进口车的形式买到，并且可以选择的车型版本还是非常多的。

下面我们就来聊聊粉丝所提到的这个问题。算是几万元的车型还是售价几十万甚至上百万元的车型，一年的养车费用主要就是由4部分构成的。第一部分就是车辆的油费，丰田普拉多3.5L车型工信部给出的百公里综合油耗为11L，但是在实际用车的时候基本上是维持在13L左右，很多读者可能会觉得这个油耗高，丰田普拉多这个油耗还是非常正常的，因为毕竟车身很重又是3.5L的排量，如果是加95号汽油，一年总的油费在7800元左右。第二部分就是车辆的保险，我们按照第一年15000元左右计算。

第三部分就是车辆的保养费用，我们按照每5000公里进行一次基础保养，行驶一万公里就需要两次基础保养，单次基础保养的费用在1000元左右，一年两次就是2000元，而随着用车里程的增加，车辆需要保养的项目就会增多，随之而来保养的费用也会增多。第4部分就是车辆的其它费用，前主要包含车辆的洗车费，车辆的停车费，如果不小心违章了还要交罚款，这部分费用按照2000元计算。不过，这个费用还是仅供大家参考，因为每个人的用车习惯不同，费用也不同。

我们把以上4个费用全部加在一起，得到的总费用26,800元，平均到每个月的费用2233元，以上4个部分的费用大家可以看到，第1年的保险费用相对来说高了一些，但是之后如果没有出险，保险的折扣还是非常高的。虽然说我们计算出来一个月的养车费用在2233元，但是我觉得起码你一个月的工资要在20,000元左右养车才不会有压力，因为买车和养车的费用最好是控制在我们年收入的10％是最好的，毕竟我们在生活的其他方面还要有很多的开销。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言。

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丰田普拉多作为中大型的硬派越野车型，整体的用车费用主要体现在燃油费用，后期保养用车费用都在可接受范围内

丰田普拉多3.5L低配全款落地

指导价格：43.58万，目前没有优惠，保险在1.3万左右，购置税，上牌加上强制险等费用共4.5万左右，全款落地49.5万左右

丰田普拉多

丰田普拉多整体的保养和维护费用并不高，虽然价格可以堪比豪华车，但是普拉多是很糙的车，作为硬派越野非常皮实耐用，加油92的就可以，保养700左右就可以，这相对同级别的豪华车型很有优势，普拉多主要费用在油费

丰田普拉多综合油耗在15个左右，基本一公里在1块左右，一年基本都在4万公里左右，选择普拉多的消费者用车还是很频繁的，一年的油费在4万左右，加上保险和保养费用

养一台丰田普拉多一年基本需要6万左右，综合来说在同级别车型中还算比较经济的，另外普拉多保值率非常高，3年的准新车只会折损掉购置税，所以普拉多深受消费者青睐

总结：丰田普拉多的热度一直很高，价格水平也一直攀升，整体的实力非常强悍，还是很值得选择的

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我15年底买的中东版2700，一直加的95汽油，16年我们县城的95油价在7.2元一升左右，油耗在13-14个左右，第一件跑的比较厉害，跑了4.2万公里，我平均8000公里一次保养，大保养是40000公里做的，安康市丰田4S店常规的保养在800元左右，4万公里的大保养花了5000多块钱，保险的费用一年大约7000块，我第一年的油钱就接近4万，保养8000多，再加上各类罚款1000元左右，我第一年养车花了5.5万元左右，现在我们这里95汽油大约在6元左右，一年我也大约只跑2.5万公里左右，我算是用车比较费的那一类了

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丰田普拉多作为丰田推出的一款非常经典中大型级别的硬派越野车型，在全世界范围内都受到了非常高热度的追捧，在越野圈子里有着难以撼动的地位。但是这样一款越野能力非常突出的SUV车型，想要养得起这台车，也是需要付出比较高昂的用车成本的。目前丰田普拉多已经取消了2.7L车型，统一都是3.5排量，那么大排量随之而来的就是高油耗，不管丰田品牌怎么控制自己的发动机技术，油耗方面都不可能有多么的理想。而任何一台车子的主要的用车成本都是体现在油耗方面。至于车辆的维护保养，由于这款车型在国内拥有较大的保有量，维护保养的成本倒不是很高。

很多爱好越野的车友都会将丰田普拉多作为野外出行的首选，随着丰田普拉多的口碑慢慢的积累，越来越多的男性愿意选择这么一台中大型尺寸的硬派越野车，作为自己在市区也好，野外也好出行的重要车辆，这就让普拉多的市场保有率越来越高。但是车辆如果经常到野外去参加一些越野活动，或者是经常通过一些路况较差的路段，那么车辆出现问题的概率是相对很高的，很多修理厂都可能有过修理丰田普拉多的经验，他们就可能会提前备一些关于丰田普拉多的零部件，而这种零部件的备货率越高，那么零部件的成本相对也就会越低，这就让丰田普拉多在后期的维护保养中，相比同级别的车型来说，还是有一定的优势的，像这种中大型尺寸的SUV车型，所以说品牌是合资品牌，但是我们已经可以将它看成豪华车型，而像这种定义的车型在维护保养过程中的价格肯定是不会低的，可是丰田普拉多一次保养基本上可以控制在800以下，这就很便宜了。

刚才我也收到了丰田普拉多现在都是3.5升排量的发动机像这种大排量的发动机，无论是在正常的铺装公路行驶还是在野外路段行驶，油耗肯定是少不了的，根据一些保有车主的反馈，这台车型在综合路况下的油耗大概是15~18个油，我们按最低的计算15个油，一年如果行驶2万公里计算，再加上92号汽油，每升7.2元，那就需要油钱21600元。别以为就这么点钱就够了，因为据我所知，丰田普拉多这款车型的车主的出行频率是相当高的，那么可想而知，2万公里不一定能够满足车主的日常出行公里数。而公里数越高，也就意味着车主关于油费的成本投入就越高。

除此之外，我们还要计算一下，像这样一款车型的保险费用大概在1万块钱左右。当然如果你以为就只有这些费用，那就错了。在市区行驶过程中产生的停车费，洗车费用，可能会出现的违章费用，包括随时可能出现的修车费用计算在内，最少还要增加1万块钱左右的支出。

那么这样计算下来，一台丰田普拉多一年需要支付的养车成本最少要在将近4万左右。不过不要嫌这个价格太贵，要论在同级别的车型当中使用成本来看的话，丰田普拉多的使用成本相对是比较能让人接受的，并且为什么有那么多人喜欢购买丰田普拉多，主要还是看中这款车型的保值率。有一句话说得好，你赢了我陪你笑，看天下你输了我陪你东山再起，说的就是普拉多这款车型的高保值率，能够让车主在事业失败的情况下将它卖掉后，还能有东山再起的本钱。

综上所述，丰田普拉多由于自身排量的限制以及车型定位的限制，就注定了这台车子的用车成本是比较高。但是这个所谓的比较高是针对小排量车型来看，如果是在同级别车型的对比当中这种成本支出还算是比较理想的。

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不理解你们的怎么能花那么多。我是三年的普拉多车主，车子购于2017年1月底，一汽丰田普拉多2.7高配那款，当时裸车价42.18万（指导价41.98万，珍珠白车漆加两千），购车时四儿子要求必须在店里买全险，记得当时全险是10800，购置税是差几块钱三万七，自己去车管所上的牌，上牌费用好像是一共花了二三百。

先说油耗，到现在差几天就整三年了，三年一共行驶了三万二千多公里，基本就是上下班代步，偶尔回老家跑跑高速。平均一年行驶一万公里，一直都是加92的油，平时市区里跑行车电脑显示综合油耗夏天是12.6，冬天12.8，但我感觉这个显示偏高一个油，市区综合油耗应该是十一个多。高速上匀速100到120行驶的话，加满一箱油可以跑八九百公里左右，普拉多油箱是87升的。16款普拉多2700得益于换装了六速变速箱，油耗和之前的四速的是两回事。

再说保险，除了第一次购车时被四儿子坑了一回，第二年自己买强险＋100万三者＋不计免赔＋座位险，一共四千八百多，还给送了五百的保养代金券。从未报过保险，今年买的时候说优惠到最低了，险种和去年一样，还给免费送了一个车内财产险，一共四千一百多送三百元保养代金券。2.7排量的七座车，光车船税就1800，强险900，再减去给送的代金券，这么大的一个车，商业险一千多块钱贵吗？

再说保养，保养和油耗一样，得看你一年能跑多少公里，普拉多说明书上明确写着使用全合成机油的话保养期限是一万公里，首保是免费的，对于我来说也就是一年保养一回，上次去保养换机油机滤空滤空调滤，一共八百多，用保险公司送的代金券抵了五百，自己掏了三百多[捂脸]

总结，普拉多是款不错的车，买它主要目的是能偶尔跑跑烂路，市区里开视野好，并且装载能力超强。说到2700，绕不开的话题就是动力问题，上一个车是09款一汽奥迪A6L，2.4排量的，说实话，刚换成这车无比后悔，后悔当时没上3500，但几年开下来感觉动力也就那么回事了，因为中途开过朋友的3500，也就那么回事，感觉提速和车价贵出的10万块钱严重不成正比。再说个最最大的变化是，之前开奥迪的时候，总感觉上班族养一辆四五十万的车还是压力不小，因为奥迪的保养贵，配件贵，什么都贵，现在的车价和之前的差不了多少反倒觉得养普拉多比奥迪省钱很多。最后，普拉多的保值率都懂，说变态一点也不过分，我甚至觉得，你花个三十多万买个其他的假越野车，不如再多掏十几万上普拉多，开几年后换车的时候，保值率会给你挽回太多。

以上都个人观点，不喜勿喷。

Answer 8

首先保养方面：保证机油是正品的合成油，建议7000-8000KM换一次，（虽然可使用到1万KM）保证费用在900元左右即可，按一年行驶两万公里算2700元；其次：百公里综合油耗13-14左右，还按2万KM/年，费用在20000元左右?高速费5000元；再次：玻璃水洗车等零散费用按1000计算，维修费为0元；最后保险：三者按100万，车损，盗抢，不计免赔，强险、车船税10000元左右，综上所述一年费用大约在38700元左右，因为两年时间需要大保养一次，在每年2万KM行驶下每年大约在40000左右，希望对你有用。

Answer 9

一公里一元多 不含折旧