其实也没必要纠结汽车之家是否是车托之家，因为不论是哪个网站，都是提供平台而已，是不是靠谱关键要看信息的提供者是谁，下面我们就来聊聊目前的主流车评节目及主流车评人。

38号车评中心

38号本命李天扬，不是最知名的车评人，但是绝对是最具争议的车评人。曾经留美后回国从事汽车评论工作，富二代车评人，曾经接受过里瓦纳大学的充值，但目测暂时没有接受过厂商充值，除了油和大米。

他的争议点主要有3个：自费买车、不接受充值、毒舌。很多人说38号的观点较为激进，太注重操控性能，不够客观。但其实38号说过他所有的车评都是他主观的观点，并且建议大家亲自去试去感受。就我个人而言，我觉得38号的评测是尺度一致的，是目前最具有参考意义的车评节目。

大家车言论

YPP本名颜宇鹏，曾任职新车评，后离开新车评创办了大家车言论，并且带走了一波又一波的新车评员工

......YYP

新车评网

以前的新车评网拥有一批优秀的车评人，但是随着YYP的出走而变得分崩离析，目前的新车评网大多为新人，从能力和资历上来看还是要差点。另外新车评网的多车对比节目是值得看的，其他的你懂得。

踢车帮

踢车帮的创始人夏东，以前是AMS车评的主持人，《汽车博览》主编。夏东是一位很有资历的车评人，同时他的车评温文尔雅，同时有一定的深度，从专业水平上来说，我觉得夏东要强于目前的一些年轻车评人。他的车评很有体系，但是他的问题是他是一位资历更老的“太极大师”，基本上很少正面揭露一款车的缺点，所以他的车评有参考价值，但是要仔细揣摩。

萝卜报告

陈震，《萝卜报告》主创，前汽车之家视频主持人，曾经的二环十三郎，陈震的车评，怎么说呢，看看也无妨，不过我觉得他的越野路书比他的车评更好看。相比之下，我更推荐大家看看萝卜报告另一位车评人陈寅的测评，他的视频更专业、更接地气也更详细。

李老鼠说车

李老鼠说车，野路子出身，干过修车、做过汽车销售，后来干了车评人。从二手车的角度，李老鼠说车的问答节目确实很适合一些汽车小白，一些带有剧情的车评节目一开始看确实觉得新鲜有趣，但最近感觉有些审美疲劳了。另外，他对汽车的见解主要停留在保值率、故障率等二手车的领域，评车的体系还是不够完整。

老司机

老司机是目前比较火的一个评车团队，由前汽车之家总编辑韩路创办，闫闯和陈震曾算是他的下属，在汽车之家时人送外号“大宝剑”。老司机目前网罗了很多年轻的车评人，从内容上来说，主要是对新车做一些功能性讲解，没有太多深入评价。想要了解最新的汽车资讯的可以看看，但是要想深入完整的了解一辆车，老司机的内容还是显得有些浅了。

胖哥说车

胖哥说车的创始人杨力，以前曾是《新浪汽车》视频主持人，他是一位正经的科班出身的车评人，毕业于大连理工大学汽车工程学院。

胖哥说车的车评，有点像诗朗诵，声音很好听，再加上各种四字成语，感觉比较有意思，从内容上来说，他的车评会比较直接地指出车型的优缺点，可以作为参考。

丈母娘说车/逗斗车

另外一个在二手车车评圈炙手可热的团队，丈母娘胡永平，是前汽车之家高管（二手车事业部总经理），创办了逗斗车、丈母娘说车等节目，看他们的车评如同看大片，剧情精彩，光头李敏镐余洋真是太有意思了，在剧情中也会穿插一些汽车评测，看看权当解闷。

闫闯说车

清华大学汽车工程系学士学位，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位，汽车之家资深编辑，《闫闯说车》创始人，曾经因为奇瑞艾瑞泽5上市的时候，在评测时出现了油门踏板被踩断的情况，闫闯在微博上发了一条：信我，别买被很多人称为“充值闯”。实事求是的说，他的车评可以看看，但是要结合其他的车评一起比较，理性判断。

车若初见

初晓敏创立的女性车评人为主的车评节目，实话实说，我是奔着她们的美貌去的，有两个确实很养眼。

此地无垠

说实话，我很喜欢此地无垠的十万公里耐久性测试，虽然说此地无垠的车评存在一些不严谨的地方，但是总的来说非常具有参考价值，最新的一期，雅阁的变速箱发生了严重的质量问题，也暴露了本田在售后服务上的短板，非常推荐大家看看。

Y车评李扬

相比以上车评人，李扬的知名度不高，但是作为一个武汉的车评人，他的风格很独特，他做的车评也非常有参考价值。他的视频经常会直接指明一辆车的优缺点，在购买建议上也比较明确，总的来说他的车评比较务实，可以作为买车的参考。

除了以上的车评人以外，随着自媒体的兴起，网络上也出现了像虎哥、南哥、备胎等新兴的车评人，但从我个人而言，觉得他们的评测体系还有所欠缺，基本停留在功能使用和浅层的驾驶感受方面，可以看看作为参考。总的来说，目前车圈的车评人很多，专业度和可信度也参差不齐，最重要的还是亲自去试驾去比较。你们平时都爱看哪个车评节目呢？

送你一句话，如果买车，不要光看车评，任何车评都有自己生存的需要，也都有自己侧重的喜好车系和品牌，所以说话的时候就会对不太喜欢的的品牌水一顿，对自己喜欢的品牌多吹几句话，车托之家这个称呼倒是有，不过不要在意这些细节，毕竟还是可以学到汽车的一些功能的。

我个人意见你买车，首先自己要有主见，不然每个人的喜好都不一样，一人说一个车好，你就买不成了，这个主见没有的话，你就看看你自己的预算是多少，找出对应的预算内的汽车品牌的车型，然后去搜索每月汽车销量，能卖出排名前十的车型，质量方面肯定不会那么差，然后针对这些车你去当地店里看实车，细心看看，自己试驾试驾，感受一下车的车感，完了心里就有一些选择了，然后回家去搜车质网，针对你心中具体选择的几款备选的车型查看一些被人投诉的地方和毛病都有哪些，自己列出来，然后综合自己心里所想，那些毛病哪些是自己能够接受的，那些不能接受，慢慢排除自己做出选择就行了，记住，任何车都有毛病，还没有厂家敢拍胸脯说自己的车完美，因此这个你不必在意一些当年的毛病，被投诉不代表普遍都有，而是一个概率问题，因为同样的品牌同样的车型，有的人买回去用了没毛病，有的人开出去就可能有毛病，概率性的问题都有，所以不要想象的太完美，只是心里接受不能接受可以忍受的一些问题，加油！相信自己的选择，参考他人的意见，一定会买到满意的车。

国内几乎所有网站的车评都差不多，它们都遵循了一个原则：汽车优点缺点都可以有，但要突出优点，弱化缺点效应，使得缺点无伤大雅。原因在于国内的网站几乎都兼顾了卖车的属性，网站专职的车评人提供的车评必定不能影响车辆的销量，相反的应该突出车辆的优势来促进车辆的销量，这才是国内车评的问题。

推荐网站有很多，但国内各家车评网站的内容都大同小异，推荐追几个你喜欢的车评人来关注你喜欢的车，或者学一些选车的知识。说到这里了，我就随便推荐一位我平时也关注的车评人：YYP颜宇鹏。因为我本身是汽车内燃机专业人士，比较喜欢他的风格，对车辆的分析虽然不深(对我来说)，但比喻比较形象，说得也比较合理。

另外一定要推荐网站还是关注懂车帝比较好，行业新的搅局者，虽然内容质量上不一定专业，但偶尔会有专业的人回答一些问题有借鉴意义。

最后说一说为什么汽车之家被称为车托之家。一是汽车之家卖车太厉害，车评人几乎是网红一般的存在，对实际需要购车的人来说车评没什么太大的意义。其次是汽车之家浏览量大，不少商家利用网站的漏洞给自己的车刷五星好评，刷有点。网上此类任务多得很，一般50－200块钱一次不等，通过照片、购车记录等信息写假评价的太多了。

以上就是我的回答。更多汽车行业资讯，谢谢大家关注我的头条号“深蓝月华”！

我是深有体会，其他车我不清楚，我买的吉利博越，只要在论坛发表对博越不利的言论，开始是厂家让4S店给我打电话删帖，后面不是禁言就是封号，你说这个论坛还有什么可信度。

汽车之家，吉利的战略合作伙伴！什么都不说了，看图。

说说个人经历吧。

18年买了一辆风光的车子。当时官方宣传的很到位的。等我买了一个月才发现配置清单仅供参考，具体配置以实车为准。当时买车的时候销售人员也没说这些问题。后来我知道了心里确实难受，毕竟我花了配置的钱，却没有给我带来配置应有的功能和便捷。最主要的是减掉的配置非常实用，所以我忍受不了。然后我就打厂家客服，得到的回复是配置清单仅供参考，具体以实车为准。

因为我咽不下这口气，我就去汽车之家发口碑和评论。也是想给计划买这车的朋友一个衷心的参考吧。毕竟我买车前是先在汽车之家了解车子配置等等，然后才去的店里订车提车。当时我也就是因车子的各种性能综合评价吧，算得上中规中矩的口碑和评论。但在配置方面和车身方面我却给了低分，因为减配的事情我忍受不了，车身方面主要是我发现不起眼的地方有油漆冒泡氧化。所以就这两项我给了低分。

结果不到两天，有个人给我打电话，说是汽车之家的。刚开始给我说什么因为我发口碑属于他们汽车之家的优质客户，说有什么礼品。但我个人也不是喜欢那种不劳而获的东西。所以就拒绝了。后来连续几天给我打电话，我觉得事情可能没那么简单。我就直接问他想我什么事。我说你不说我就把你拉黑了。然后他才给我说我的口碑评分太低，说给我礼品让我删了。我告诉他，我买车就是基于太相信你们平台所以吃了亏。我发这个口碑也不是为了捞好处，就是为了更多的人了解这个车，以此做个参考。我就挂了。

后来那人也就没找我了。直到过了几天，我才发现我发的口碑跟评论已经没有显示了，连续几天我都去看了，都没有显示出来。直接被汽车之家的官方给我删了。以此可见，汽车直接的评论跟口碑真的不可信。一般很少会有差评和中评的，只要是内容具有很大的负面影响就不会给你显示或者删了。而好评大多是没买车，或者买了车的，通过礼品福利诱惑别人刷的，所以我认为汽车之家不可信。正因为这样，我就把汽车之家卸载了。

因为咽不下减配这口气，我就去了车质网发口碑和12315投诉，车质网还是可以的，我发了口碑后，两天的样子车质网就联系我了，说他们正在跟厂家协商，厂家回复后如果给你处理好了，如果你七年没撤销差评和口碑，那就不会在车质网显示，如果超过七天不撤销就会在车辆主页的口碑和评论里有显示。因为车质网的协商，厂家给我加装了自动驻车和陡坡缓降，陡坡缓降都没弄好，其他功能没给我弄，所以我就没撤回，后来我再车质网确实能看到。同时期买车的人在群里也说看到我发的口碑了。

因为没有给我处理好我又到12315继续投诉，结果12315给我驳回了，说是跟厂家协商不成功，让我走司法程序。因为作为一个普通人，我没有精力和时间去走司法，所以这事也就算了。

但是通过我在车质网和12315的投诉，我获得了加装的自动驻车，这功能非常实用，我也是全网第一个加装这个功能，后来其他车主也纷纷效仿我，现在厂家已经再给部分车主加装自动驻车了，其他的配置却没有动静。估计现在厂家和4S店都恨死我了吧。反正我去4S店保养。人家都是对我不理不睬了。

那家车评都不靠谱，他们都是收车企的钱，替车企写美文的，听他们的你就上当了！多数情况下，看看各方面的配置和部分数据就行了！不要看他们的，也不要听他们的，都是车托。喜欢就买，买自己喜欢的！

就目前的可以正常浏览的汽车网站来说，不存在谁比谁更靠谱的说法，网上对于汽车之家的褒贬之词有点过了，任何一家专业汽车网站要想长期生存下去，必须依靠稳定可观的收入支撑，而收入中一项重要来源就是车评。

随着网络信息传播速度的不断加快，人们在买车之前基本上只需要一部手机或者一台电脑，就可以全方位了解任何一辆车的性能、配置等所有信息，而来自车评类文章对于潜在客户具有着一定的指导意义，甚至很大程度上左右了他们的购车意向，毕竟车评文章针对性强、专业性强，把某款车型的内在潜力都给挖掘出来了，然后夸大化的呈现在网友眼前，我们很难去怀疑他的可信度。

平心而论，我真难找出一个相对靠谱的汽车网站来，估计别人也很难找出来，每一个网站建立的初衷都是要以赚取更多利润为目的，而很多车企会利用这个漏洞与网站协商，定期推出针对性的汽车评论文章，其实就是软文或者营销类文章，目的就是推荐某一款车型，而网站得到的就是现金收益，无可厚非。

没有哪一个网站会永久免费经营下去的，汽车专业评测网站中包括一些汽车缺陷类曝光网站，也在慢慢被资本所侵蚀，很多都是偏离正确方向的评测，真真假假网友很难辨认，不过随着汽车技术的日益完善，大多数品牌的差距越来越小，在保有量、市场口碑等方面有保障的基础上，选择自己喜欢的车型就是比较靠谱的，汽车类评测文章我们作为了解的一方面即可，不可全信也不可不信，希望我的回答对您有所帮助。

总有人说某某车评人是车黑或者车托，被充值了之说。我喜欢看汽车媒体的各种节目，对这个还是有一些了解。

我喜欢的节目

《大家车言论》《38号车评》《胖哥》《萝卜》《大飙车》《夏东评车》《0911车评中心》《李老鼠》《车车是道》，当然还有人见人爱车迷媳妇的《车若初见》等等等等吧。

关于汽车之家

应该是国内最早+最大的汽车网站了，如果它是靠充值才走到今天的，车友们造就摈弃它了，但人无完人，汽车之家肯定也不可能那么纯净公正。特别是论坛里很多的水军。

兼听则明

现在的汽车媒体或车评人也不会限于一家网站或平台来做节目。基本都是多平台发布的。所以没有固定的是哪个网站相对靠谱。

比如，你想买某一款车，就可以把很多车评人的节目都看一看，再去对比一下。最后自己一定要去试驾，因为那是自己的车，要自己感受。

感谢邀请，我是贱侃车，一个自身汽车编辑。

说句老实话，别看现在网络上信息这么大，真正的有用的信息还真是不多。

虽然现在汽车之家很多人都说车车托之家，为什么还是要上去看呢。原因非常简单，里面的某些内容还是很有用的，也很具有参考性。

例如，如果你要找4s店地址，信息，包括所在城市4s店有几家，如果你在一二线城市，那么汽车之家的信息应该是最全的，也是最准确的，这是一。

二呢，如果你想要了解车辆的参数配置，基本也只能找到汽车之家。

三呢，就是论坛了，虽然汽车之家的论坛已经有些变味道了，但是也很难找到合适的替代。

四呢，就是车家号了，基本你看到大小车评基本也在上面活跃。

所以说，现在如果说网站上车评哪里比较考虑，综合你到汽车之家上去对比下，可能简单更明了一些。