防冻液也叫冷却液，主要的功能就是防冻和冷却。在寒冷的冬天停车时可以防止冷却液结冰，从而避免胀裂散热器和冻坏发动机气缸缸体和盖。

为什么防冻液有很多颜色

防冻液有很多种颜色，比如红色、绿色、蓝色、橙色等等，防冻液本身是无色的透明液体，之所以做成鲜艳醒目的颜色，是因为添加了染色剂，加染色剂的原因：

一是为了便于防冻液泄漏时检查，当汽车的冷却系统发生泄漏时，可以根据泄漏液体的颜色很方便的辨别出是防冻液并对冷却系统进行检修。

二是为了避免被当成可以喝的水而误饮。

所以，防冻液的颜色跟其种类、性能和质量都没有必然的联系，在选择防冻液时，颜色并不是选择的标准。此外，染色剂的稳定性还会受光、热的影响，长时间处于光照和高温的情况下有可能发生褪色的情况，可以明确的是防冻液褪色不会影响其性能。

防冻液是由什么物质构成的

目前，全球主要汽车制造商均采用并推荐乙二醇型防冻液，乙二醇型防冻液包括无机型、有机型和混合型乙二醇防冻液。

从颜色上看，目前市面上的防冻液主要分为红色和绿色两种颜色，不同品牌的防冻液可能选用了不同的主原料或者不同的添加剂，为了避免产生可能的化学反应生成沉淀或气泡，损坏冷却系统，所以一般情况下，应避免同时添加不同品牌的防冻液。

如原车使用的防冻液颜色为绿色，更换为红色时应将水箱自然重力排放干净，不同颜色的防冻液不能混合使用。

为什么防冻液采用乙二醇

防冻的乙二醇，其沸点是197.4°C，冰点是-11.5°C，能与水任意比例混合，混合后改变了冷却液的蒸汽压，冰点显著降低。例如：

50%的乙二醇和50%的水混合，其防冻液的温度为-35°C；

40%的乙二醇和60%的水混合，其防冻液的温度为-25°C；

30%的乙二醇和70%的水混合，其防冻液的温度为-15°C。

防冻液是通过不断的循环将热量带走，散发到空气中，从而保证发动机正常的工作。防冻液里还可以加入添加剂防止乙二醇氧化，防止产生泡沫。防冻液中的乙二醇在长期使用过程中会生产酸性物质，对金属有腐蚀作用，所以防冻液要定期更换。

有关于汽车防冻液的使用常识都在这里▼

汽车防冻防冻液

• 颜色
• 成分
• 安全注意事项
• 混合使用方式
• 正常补充方式

本篇内容涵盖上述五点，首先需要说明一点：防冻液＝冷却液，两种称呼指的是一种液体，是同时具备防冻和冷却以及清洁与缓蚀等多种功能的“发动机血液”。燃油动力汽车使用的是内燃式热机，这种机器在低温环境中会因“过度冷却”降低热效率（动力），所以防冻液必须在驾驶过程中被加热才能降低动力损耗。

但是发动机机体又不能达到非常高的温度，否则金属材料会因高温而损坏，于是防冻液则必须循环流动不断吸收发动机的热量并散发，降温后再循环至发动机吸热而循环往复。关于防冻冷却液的功能不再赘述，参考下图的动态循环方式即可。

防冻液（简称）的颜色作用

汽车共计有“三油五液”，主要油液包括发动机机油、变速箱油、刹车油、转向助力液、冷却液、玻璃水、蓄电池电解液等。这些油液有不同的性状与颜色，在正常用车的过程中理论上都有概率因硬件故障而泄露；那么在发现油液泄露时想要第一时间确定故障点的话，应该怎么做呢？

如果以传统方式逐一排查则必然浪费时间，且油液不“显眼”的话也难以被发现，结果如正常驾驶则会带来安全隐患。那么选择一种能快速发现问题的方式则非常重要，识别的方式对人而言无非是“嗅觉”“听觉”“触觉”“视觉”等，汽油各类油液不见得都有异味，但有些油液确实有毒性，所以在发现泄露时自然剩下“视觉”可以利用——将各种汽车油液调配成不同样的颜色。

防冻液的鲜艳色彩正是为区分并便于检查，至于不同品牌的汽车使用的防冻液颜色会不同，原因是因为汽车各类油液的颜色并不统一。比如某轿车使用的玻璃水是红色，那么冷却液就得用蓝色或黄色才能实现区分；某台SUV使用的玻璃水是蓝色，冷却液自然得用其他颜色了。关于冷却液会有颜色的原因了解这些就好，下面来讨论以下冷却液颜色的第二个作用与成分的关系。

冷却液（简称）的成分与毒性

大部分冷却液都会采用“EG乙二醇”作为主要原料，因为丙二醇（PG）与丙三醇（甘油）的成本很高，但是冷却与防冻性能实际又不是刚需，所以低成本的EG则成为首选项。但是EG只是作为水溶液的一部分，其比例是不可以超过60%的；原因是EG的比例充0~60%会让水溶液的冰点（结冻温度）越来越低，最低可低至-48.3℃，不过超过60%后反而会升高。所以大部分EG型冷却液的比例都会低于60%，剩下的部分是【去离子水】或【蒸馏水】。

在了解了防冻冷却液的主要成分后，关于冷却液的颜色则需要重复解释：鲜艳的色彩并不仅用以区分识别，同时也起到了警示作用；EG水溶液的比例达到“1.6g/kg”之后，误饮是极有可能造成成人死亡的。所以EG鲜艳的色彩就像自然界的各类“毒物”一样，这是在提醒用户妥善保管放置，切勿出现儿童或老人误饮的情况——此类案例每年都有发生，不能粗心大意；同时在更换冷却液排放废液时也要妥善处理，减少一切破坏环境或水资源的可能性。

防冻冷却液是否能够混合使用

答案：可以——实践出真知。防冻液冷却液并不是一种“高新技术”的工业产品，主要成分与缓蚀剂成分基本为“明方”（区别秘方）。可以说大部分冷却液都是大同小异，而且防冻与冷却的功能总会冗余；所以混合使用并不会造成防冻液跨范围的出现性能差异，同时也不会影响整体性能或流动性，不过前提是原料成分为同一类型，或同为EG、或同为PG。

至于颜色只是着色剂的区分，不同品牌、不同颜色但为同一类型的冷却液，在后市场的汽配维修领域混合使用很常态。所以正常添加或补充冷却液可以混合使用，不过冷却液在用车过程中的正常减少并不应该指补充冷却液，下面来聊一聊本篇的重点——如何正常补偿防冻冷却液的损耗，以及损耗的是什么，

防冻冷却液的“水”

综上所述，EG水基冷却液主要成分实际是水，尤其是在环境温度偏高的中南部地区，防冻液基本“不用防冻”所有EG的比例总会很低。而EG是一种偏油状的相对粘稠液体，挥发性是非常不理想的——这是优点，因为挥发的像水一样快会加大养车成本。冷却液在正常使用中减少的主要成分实际是水，在发动机高温的烘烤中水会缓慢的蒸发，且防冻液加注水壶为内外恒压又不能完全密封，所以水的减少也就不足为奇了。

重点：减少的主要成分是水，补充自然可以使用水。防冻液在减少后可以等量补充蒸馏水或去离子水，其中蒸馏水最容易找得到——普通生水、矿物质水、净化水等饮用水不可以使用，因为这种水中含有碳酸镁和碳酸钙，这些物质在高温环境中会被析出形成水垢（俗称的水碱）。在发动机冷却管路内出现大量的“水碱”会造成堵塞，散热和冷却能力都会下降而损坏发动机。所以冷却液可以补充水，但一定要是蒸馏水，这种水是析出过这些物质之后的真正的“纯水”。

总结：防冻冷却液的补充可以参考上述方式，在使用水补充3次后可以用冷却液补充一次以均衡比例。补充剩余的冷却液一定要妥善保存，对于颜色的选择只要自己能与玻璃水进行区分即可，因为其他油液的颜色与粘稠度还是有较大差异的，关于防冻冷却液了解这些就好。（下图为防冻冷却液合理补充容量）

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

防冻液本身是无色的透明液体之所以有颜色，是因为添加了染色剂。添加染色剂主要原因有两点：

1.因为不同品牌的冷却液由于工艺不一样使用的化学品原料有区别。颜色不一利于客户选择避免混用或者误食用。

2.当冷却液系统出现泄漏时，有颜色有助于我们很快的发现泄漏点，及时维修处理。同时也利于我们日常检查冷却液液位高度。

防冻液的作用

防冻散热防垢：发动机正常温度在85-105度，优质的防冻液冰点在零下60度而沸点一般在110度。合格的冷却液能保证发动机冬季不结冰，不达标的冷却液容易造成水箱温度过高“开锅”现象。由于防冻液本身含水量少并添加各种添加剂。循环冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。

防锈：防发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铝、有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，或生锈。严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。好的防冻液因其内部添加稳定的亚硅酸盐等化学产品，可以控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护。

现在市场上的冷却液质量鱼龙混杂，特别是市场上有种爱温无水冷却液，号称终身免维护。假冒伪劣产品众多。不管是什么颜色的冷却液购买或者更换，要去正规的有保障的维修店进行购买或更换。防冻液作用巨大，不达标的防冻液无法有效的保护发动机。

防冻液的全称为防冻冷却液，防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。

有效保护水箱，四季通用。

不同颜色的防冻剂具有相同的效果。由于颜色不同，防冻剂和冷却剂不会产生不同的效果。颜色只是制造商区分的一个因素，并不代表特殊效果。

因为防冻剂是一种化学产品，并且每个制造商的化学配方都不同，化学产品之间可能发生化学反应，并且防冻剂是相同的。不同颜色的防冻剂具有相同的效果，由于颜色不同，防冻剂和冷却剂不会产生不同的效果。

防冻液的颜色并没有什么特殊功能，其实颜色是在液体中加入染料所致，只是为了与其他液体加以区分。也可以帮助车主在进行防冻液选择时作区分，防止不同的防冻液发生混用，损坏发动机。

因为不同牌号的冷却液中添加的不同类型的防腐剂、防锈剂、消泡剂和色素等化学成分各不相同，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。

现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液,也有部分是磷酸盐的,如果这两种防冻液混加,会生成具有强腐蚀性的物质,对发动机会造成很大的损害。即使是主要成分相同的,而次要成分不同的,也不能混加,乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。

总结：

选择防冻剂时，最好选择通常添加的防冻剂的品牌和颜色，并在冬季和夏季检查并及时添加以确保车辆正常行驶。

在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体，这对发动机的影响是非常不好的，防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准，选择防冻液要根据本地区的气温选择，一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。

#我要上头条# #晒晒你的口罩妆# #战疫必胜#

防冻液的主要成分分为甲醇，乙二醇，丙二醇，甘油，硅酸盐等等，大多防冻液是乙二醇的，其含量不同决定着防冻液的冰点不同。常见的是-25 ℃和-35 ℃的防冻液，应选用低于你所驾驶区域最低温度的防冻液，防止冬季发动机缸体冻裂。防冻液在发动机冷却系统中流动，不但具有防冻作用（冰点低于水）、防沸作用（沸点高于水）、冷却作用，还具有防锈作用、防腐蚀作用，所以里面还添加有相应添加剂。防冻液的颜色有红色、绿色、蓝色、黄色等等，只所以有不同颜色，原因如下：

1、防冻液在生产中为了区别其内部不同成分，避免不同成分的防冻液互相混合影响性能，有意设置成不同颜色。例如：乙二醇是绿色的，丙二醇是蓝色的，甘油是粉红色等等

2、防冻液是化学产品，在高温高压环境中使用，性能会变差甚至会失效，有颜色更容易分辨。

3、在使用过程中，因防冻液缺少应急时会添加纯净水，而这会升高冰点，有颜色容易区分。

4、有颜色容易辨别冷却系统哪里泄漏。

5、防冻液是有毒化学物品，有颜色可防止被人误食用。

对于汽车的液体来说也是不同的，有机油，防冻液，润滑油这些。那么对于防冻液来说，在日常的时候也被称呼为防冻冷却液，对于这种液体来说，在日常起到的作用也是非常重要的，一般对于冬季温度来说使用它就是为了能够起到防止冷却液被冻的目的。关于在日常的时候对于防冻液来说有两种，一种是红色的，一种是绿色的。这两者之间又该选择哪一种比较合适？

关于防冻液来说，在日常就是为了起到发动机一旦出现高温的现象，能起到了冷却的效果。只要懂车的人都知道，对于防冻液来说本身就是没有什么颜色的，只不过是在出厂之前会加入一些颜色导致的颜色不同而已。其实对于防冻液的颜色不同，正是因为生产厂家也不同。关于冷却液的主要成分来说是由一些化学成分组合而成的，例如丙二醇等化学物质。它的主要成分是根据纯净水和母液两者之间形成一定的比例混合而成了防冻液。

通常情况下，对于防冻液体现出来的优势就是冰点低沸点高这样的特点 。关于在日常只要发现防冻液的颜色是绿色，就说明了加入一二醇这种化学成分，如果发现是蓝色的情况下，就说明了加入丙二醇化学成分，那我只要发现是粉红色的情况下，其实化学成分就是丙三醇。之所以颜色不同就是为了区分生产厂家这么简单。所以在日常的时候选择防冻液的时候不要混合使用，有些车主以为只要是防冻液就可以使用，其实对于这种想法是错误的，毕竟对于防冻液里面的化学成分是不一样的，如果混合使用的话，就会造成发动机磨损。

在日常选择防冻液的时候，一定要考虑防腐蚀性，对于每辆车来说情况也是不一样的。不过对于车辆的水箱来说，主要是由紫铜和黄铜生产出来的，那么对于防冻液里面的一些化学物质，只要和这些成分反应的话就会有一定的影响，所以对于防腐蚀功能这一点要进行选择。

解答您的问题之前必须了解什么是防冻液，有什么特性，由什么组成，然后您就明白它为什么会有红色和绿色之分了。

防冻液又称冷却液：

防冻液又叫冷却液，它的作用就是在发动机工作的时候给降温，其主要功能就是给发动机散热。要求它在一年四季中都可在发动机体里保持循环，为发动机调节温度，所以一年四季都离不开防冻液。

防冻液特性：

防冻：防冻液第一特性防冻，必须保证在低温时冷却液不会冻，否则会把缸体冻裂，一般的液体是热胀冷缩，只有水是热缩冷涨，当含水量上升，冰点下降后，低温就会把缸体冻裂，维修费用高昂。

防沸：水的沸点是100℃，沸腾后就不能传递热量了，就失去了散热的基本作用。优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，可以保证发动机在工作温度之内，产生最佳的功效。开锅后继续行驶会炸裂气缸体，维修费用高昂。

防锈：防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的金属碎屑，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。水箱极易腐蚀锈穿，从而泄露防冻液。

防水垢：还有一点就是防结垢性。据查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。

防冻液组成：现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，然后添加各种添加剂，以实现不同的特性，不同厂家生产的防冻液使用的添加剂不一样，如果不相容会产生化学，从而使防冻液失去很多特性。

防冻液为什么有红色和绿色之分，或者其他颜色之分？因为添加剂不同，为了区分人为的染色。不同颜色之间不能混加。各种颜色的防冻液。

防冻液注意事项：

一、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的添加剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

二、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

三、避免兑水使用。无机型防冻液不可以兑水使用，有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

四、补加防冻液最好为同品牌同型号的，不要补充其他品牌的。实在需要补加，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。

五、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。

主要是为了便于区分和辨别而加入一些醒目的颜色，主要是为了便于检漏。

另外一个作用就是防止误食，因为防冻液中“乙二醇”含有一定毒性，防冻液若不添加色素是无色透明的。

其实颜色是在液体中加入染料所致，只是为了与其他液体加以区分，并无特殊使用功能。颜色可以帮助用户在进行防冻液选择时做区分，防止不同的防冻液发生混用，损害发动机。

防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇和二甘醇。乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘色，二甘醇是蓝色的。

对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加。因此，如果换不同品牌防冻液，需先清洗之后再更换。

防冻液的颜色，首先是基于安全考虑用于警示！因为原料化学成分都是有毒的，为了防止意外摄入！防冻液（正确叫法是冷却液，后面详解）原本无色，添加不同颜色正是如此。

其次是方便泄漏之后容易分辨，因为防冻液有自己独特的颜色，所以若是发生渗漏，很容易在维护检测过程中判断和识别。

第三就是禁止混合使用，因为防冻液制造商配方不一样，所以为了防止和其他不同配方混合，就调成不同颜色用以区分。一般情况下乙二醇是绿色的，丙二醇是红色的，带有橙色甘油是蓝色的，为了防止与其他液体混合，许多制造商会添加不同的颜色。防冻液产品说明上都会注明产品类型，随车使用手册也会有注明使用类型。