北斗比GPS还精准，为什么我们导航上装的还是GPS？专家说出真相

说起我们中国的导航系统，大家首先想到的就是高德地图还百度地图，我们大家都知道地图的精髓是什么？地图的精髓就是精准、全面，用户在使用地图的时候能够很准确的找到位置，路线这是最重要的。而这一切都要靠GPS定位，如果没有这个定位系统，那么导航也就不负存在。这次校长就和大家聊一聊GPS和北斗导航。

相信大家对我们中国自主研发的北斗系统一定有所耳闻，北斗其实和GPS功能是一样的，但是北斗比GPS还更加的精准，GPS能把定位精确到15米，而北斗能精确到10米。能够达到这么高的精准度，主要靠的就是卫星，我们大家都知道，要想实现全球定位，那就必须通过卫星才能做到，而卫星的数量也决定了定位的精准度，在这方面，我们中国北斗是35颗卫星，而美国GPS是24颗。因此我们的精准度是比美国GPS要高的。

但是有这么一个现象相信大家一定都见过，那就是打开我们手机的定位功能，跳出来的都是GPS，基本没有看到有人用北斗导航的，这到底是为什么呢？难度是因为我们中国的技术还不过关？答案当然不是，北斗的技术已经非常成熟了，校长和大家说下，一个导航系统一般都是从军用扩大成民用的，也就是说导航系统需要在军队里使用，等军队使用成熟了，才会扩大的民用阶段。如果在军队就使用不合格，那么自然就不会扩大到民用。美国的GPS就在军队了使用了十几年后才扩大到了民用。所以北斗在技术方面是很成熟的。至于为什么现在导航里还是GPS，校长认为有以下两个原因。

一：制造成本，导航系统其实都是集成在一个芯片里的，如果要将导航系统全部换成北斗的话，不论是手机导航还是车载导航，成本都是非常巨大的，因为这是一个批量生产的事情。我们大家都知道批量生产的产品一旦定型，后期要改是很难的，会有很多的麻烦事，比如客户公关问题、加大投资问题、重新设计问题等等。这些都需要很大的资金投入，对于商家来说有很大的风险。

二：口碑问题，GPS导航在我们中国已经存在很多年了，口碑也逐渐累积了起来。经过了这么多年的发展，GPS几乎成为了我们导航的必需品，只要随便一问你手机里用什么定位的，大家都会回答是GPS。如果厂家贸然把GPS换成北斗，就要承担巨大的风险，因为北斗从来没用大批量装备过，如果大批量装备不知道会不会出问题，这些都是未知的，我们只能期待谁是第一个吃螃蟹的人。

综上所述，我们的北斗虽比GPS精准，但是却还未普及，不过这都是时间问题。美国还花了十几年时间才普及呢，我们中国才几年。相信在不久的将来，我们的导航系统上都能换成北斗，换成我们自己的导航系统，从此在定位导航方面，不在有求于人。

北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。

谢谢邀请，北斗导航应该分军用和民用两国版本，导航系统的精准性是毋庸置疑的，否则不会能够进入三大导航系统之一。军用的精准性误差在1米以内，民用可能稍微差点，差别不会太大。

随着科技的发展，我国北斗系统10O%比GPS更精准，因为中国的北斗星是35颗卫星，而美国的GPS是24颗卫星，已经超出美国GPS11颗卫星，这就是很好的说明。北斗导航肯定比美国GPS更精准。中国的科技领先于全世界！骄傲中国！

中国北斗导航网络将于本月最后一颗卫星进入轨道时完成，这将使中国脱离美国拥有的GPS更加独立，并加剧长期以来由美国主导的这一领域的竞争。

开发北斗或中文北斗星的想法在1990年代初形成，当时军方试图减少对美国空军运行的全球定位系统（GPS）的依赖。

当北斗卫星在2000年发射时，其覆盖范围仅限于中国。随着移动设备的使用扩大，中国于2003年尝试加入欧盟提议的伽利略卫星导航项目，但后来撤出，专注于北斗。

在iPhone时代，北斗第二代卫星已于2012年投入运营，覆盖了亚太地区。

中国于2015年开始部署旨在全球覆盖的第三代卫星。

第35颗也是最后一颗的北斗3号卫星将于本月发射-当天尚未宣布-这意味着北斗系统中的卫星比GPS的31颗更多，并且比Galileo和俄罗斯的GLONASS还要多。

北斗估算投资额为100亿美元，可保持中国军方通信网络的安全，避免在极端冲突中破坏GPS的风险。

武器瞄准和制导也有所改善。完成后，北斗的定位服务在亚太地区的精确度可低至10厘米，而GPS的定位范围为30厘米。

澳大利亚空间工程研究中心主任安德鲁·登普斯特（Andrew Dempster）说：“北斗显然是在GPS诞生几十年后才设计出来的，因此它受益于从GPS经验中学习。”

“它的某些信号具有更高的带宽，可以提供更好的精度。它的卫星轨道平面更少，从而使星座维护更加容易。”

据官方媒体报道，与北斗有关的服务，例如港口交通监控和减灾已经出口到了大约120个国家。

其中许多国家参与了“一带一路”倡议，该倡议使得我国率先创建了一条现代化的贸易和投资丝绸之路。

美国国会中美经济与安全审查委员会在2019年的报告中警告称，中国在其“太空丝绸之路”下推广了发射服务，卫星和北斗，以加深对中国的天基服务依赖，这可能以美国为代价影响。

2013年，泰国和巴基斯坦是第一个签署北斗服务的外国。官方媒体报道，截至2019年，在中国，超过70％的手机支持北斗，其中包括华为，Hoppo，小米，Vivo和三星生产的型号。

数以百万计的出租车，公共汽车和卡车也能够接收北斗信号。官方媒体说，中国的卫星导航行业今年的价值可能超过4000亿元人民币（570亿美元）。

北斗导航系统的精确度，比GPS要好的多，毕竟两者隔了几十年，技术水平的起点是大不相同的。

北斗导航系统的优势

北斗卫星导航系统最近完成了全球组网成功，它由空间段、地面段和用户段3部分组成，可以在全球范围内全天候、全天候为各种不同需求的用户提供高精度、高可靠定位，以及导航、授时服务，北斗还具有GPS不具备的优势，即具有短报文通信能力。

北斗卫星导航系统的定位和授时能力，定位精度在全球范围可达到10米以内，在亚太地区可达到5米以内。

在国内通过星地基增强，可以达到厘米级，事后毫米级的能力。经过实际实验测试，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。

这样的精确度简直可以说秒杀GPS，当然谁也不会把自己的底牌全部露出来，GPS的精度也许比表面的更高，但是同样，北斗的精确度应该也有所保留，毕竟这些方面涉及到了国家安全。

卫星数量

这些天，大家都在晒北斗卫星，可以看到可观测数量都在10颗以上，如下图所示：

北斗导航软件收费问题

这是一个认知误区，北斗在民用方面是免费的，比如自己的手机能否使用北斗导航系统，不是由软件决定的，而是由手机的硬件cpu芯片决定的。

如果你的手机芯片支持北斗导航系统，那么你平时在使用百度地图或者高德地图的时候，后台就已经启用了北斗导航系统，而不需要你手动去增加北斗，或者手动设置北斗导航系统。

那些说收费20元的小伙伴儿，要么你自己搞错了，要么你被打着北斗旗号的软件给欺骗了，要么你用的是专业的范畴的，才会收那20元。

而且你看看收费20元的这个广告语，你觉得高大上的北斗导航系统，会说这么低级趣味的广告语吗？这明显是具有广告引导性质的。

如果已经缴费了，可千万别说北斗是收费才能使用的，这是你交的智商费，北斗不背锅。

感谢您的阅读！

【北斗导航系统精准度高吗？和GPS，伽利略等相比差别多少】

我们知道6月23日，北斗导航第55颗卫星发射成功，预示着我国的北斗系统终于完成了全球组网。

我们先解释下北斗导航系统到底是什么意思？这样能够让大家有一个更直观的印象。我们必须要知道，北斗导航系统实际上指的是——

着眼于国家安全和经济社会发展需要，我国自主建设运行的全球卫星导航系统，也是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施，

注意：北斗导航不是地图，是导航系统。这一点大家还是需要知道的，否则可能会陷入到误区中，认为现在一些北斗地图软件就是真实存在的地图软件，我们必须要驳斥这种观点。

我们现在聊聊精度问题，我们的数据来源是人民日报在6月23日发布的北斗星空图，其中明确和大家提到了北斗导航系统的精度问题。

美国的GPS，全球定位的精度为9米，高程为15米。

俄罗斯的格洛纳斯，全球定位的精度为10米，高程为20米。

欧洲的伽利略，全球定位的精度为7.5米，高程为15米。

我国的北斗，全球定位的精度为10米（水平和高程），亚太地区定位精度为5米，高程也是5米。

确实，我们可以看到，虽然水平方面，我们并非精度顶级，但是综合来看，包括高程，我们的定位精度是绝对领先的。

其实，我们也知道这种精度实际上是民用精度，军用精度应该会更好。其实，北斗导航系统的优势还在于“短文互报”的功能，能够通过北斗卫星发送1000字以内的文字讯息，比通过基站发送更加迅速，非常有利于救援。

并且，北斗导航系统加强了抗干扰能力，多个频率的信号可以在某一个出现问题时交替使用，避免恶意干扰信号。

最后，我们未来的北斗会应用在各行业，我们也有能力告诉大家，北斗几乎可以替代GPS了，不担心西方国家的技术方面的束缚了。

民用部分和其它卫星差不多。

军用部分，保密。

据说用北斗定位，不会带偏，也不会掉坑里。

北斗卫星还有BB机功能，据说其它卫星木有。

题目应该改为：采用北斗定位系统（芯片）导航的地图精准吗？

目前在运行的系统北斗精度算高的。可以达到米级，通过地面辅助站可以达到厘米级。

对百姓来说米级足够用了，厘米级想象一下就够了。

岂止是非常精准，简直是非常精准！就拿现在人人都会用的手机导航来说，虽然不是直接卫星导航，但离不开卫星导航的支持，这样一个最基本的民用导航技术，都能精确到米！军事方面的卫星导航，更为精准

GPR定位精度达到了1米以内，等2030年中国的北斗导航完成30颗卫星的全球组网后，精度将达到GPR的水平！导航卫星是一个国家重器中的核心！在信息化全面渗透进一个国家的方方面面后，导航卫星更是显得尤为重

就目前，在定位精度方面，BDS即使定位80公里/时的运动目标，误差也不超2厘米（仅国内）,定位精度远超GPS（民码定位精度十米）——优势明显。2020年，再发射两颗北斗导航卫星后，全球定位精度将全部达到2厘米

智能驾驶是北斗非常重要的应用领域。

　　2019年11月，在上海洋山深水港启动的“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营活动中，上汽集团首批L4级智能驾驶重型卡车实现了一次性精准停车、近距离自动列队行驶，提升了洋山港智能转运效率和东海大桥行驶能力。

　　“目前，上汽智能重卡已经做到误差±3厘米，比洋山港小于±5厘米的技术要求更精准，并且一次成功率已达到100%，单点装卸作业效率提升10%。”上汽集团前瞻技术研究部智能驾驶分部高级经理张显宏说。

　　在山城重庆，市区9000辆公交车的车道级定位的位置数据，都被实时传输至管理后台，由此保障运营安全、提高运营效率：市民可以获得公交车更精确的到站时间，城市管理者可以更好监管车辆超速、赖站、越线等驾驶行为。

　　“通过将GPS定位终端升级为北斗高精度定位终端，公交车的定位误差大幅度降低，提升车辆安全监控水平的同时，改善了乘客出行体验”。