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以长安逸动蓝鲸版的预算可以选择到以下几台合资车,国产省心还是合资省心让事实说话。

  • 长安逸动百车故障率133

  • 大众朗逸百车故障率195

  • 大众宝来百车故障率239

  • 日产轩逸百车故障率241

  • 丰田卡罗拉百车故障率150

  • 现代领动百车故障率195

  • 别克英朗百车故障率190

  • 等等

10万级热销的主流合资轿车有上述几台,论故障率没有哪台自主品牌轿车比合资车更高,只有入门级的某款主打“三大件”的轿车有幸进入了紧凑级轿车故障最高的前十名。由此可见消费级合资轿车的真实水平到底如何,如果说十万左右的合资轿车质量普遍很糟糕应该是客观的,因为这些都是车主的真实信息反馈;那么没有任何统计数据作为支撑,盲目的说国产车开三年就会出现各种问题,这不是放P吗?有这种想法只能说被跪的时间长了还没站起来,有这种心态的话也就没有什么人生的晋升通道了。

长安逸动蓝鲸版客观的评价是值得选择的,这台车唯一的不足之处是外观设计有些平庸,或者说有某款日系轿车的风格。不过能接受这种风格的话,逸动的性能与油耗以及质量都不会令人失望。

蓝鲸NE14T发动机是长安最新研发的直喷增压机,对于这台机器应该是可以放心了,因为长安经历过一次1.5T发动机的机油增多事件后已经谨小慎微,不能保证发动机质量稳定的话是不会量产上市的。因为长安经受不起第二次普遍性故障导致的后果,一旦出现长安汽车也就走到尽头了。所以这台发动机的质量可以放心,在保证质量的前提下该机器实现了40%的热效率,最大功率116kw、峰值扭矩260N·m(1500-4000转),仅论参数NE14T做到了同排量最强,也是10万级技术水平最高的发动机。

变速箱搭载长安研发的7挡湿式双离合,参考长安早期研发的5挡湿式的质量表现,这台升级7挡也会有不错的质量表现。这一组合能驱动逸动实现7.8秒的最佳破百成绩,在10~15万级的燃油动力轿车里性能目前最强,综合品质不是某些使用干式双离合或CVT变速箱的所谓自动挡性能车可以相提并论的。

长安逸动自身没有明显的不足,只要能接受外观设计则值得入手;国产车在燃油动力方面的技术不能说已经领先,但是在四缸涡轮增压发动机以及DCT变速箱领域,目前做到了性能表现接近美系车、综合性能与质量稳定性的表现超过30万以下的德系车、日韩系车真不是对手。

而在15万以下的范围内国产车使用的是德美系车20万级才会应用的技术,所以至少在入门级和消费级国产车已经领先了,这是态度问题。关于质量也不用担心,因为合资车破罐破摔也会有一群捧臭脚的人去洗地;但是国产车的品牌影响力并没有这么大,即使一线品牌如长城、吉利、比亚迪、长安等大牌也是仍然输不起,所以在质量把控方面要比合资车更谨慎,选择国产车并不存在所谓的不省心。当然如运气不好选择到力帆、华泰、野马等品牌则另当别论,懂车的人基本不敢选择这些车。


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我就说说我的感受吧,从2000年拿到驾照开始开车到现在家里老爸开的都是合资车,我买的一直都是国产车,近十几年一直有对比。首先是老爸最早的奥迪100,那时候我没有车,只开这一辆。这一轮合资车胜。06年我老爸开别克君越,我开中华骏捷。两个车应该是君越完胜,非要说骏捷的优点,那就是操控好过君越太多,君越开起来像开公交车。这个年代的国产车三大件基本上还要依赖合资。小毛病也比较多。这一轮合资车胜。12年我老爸开三菱帕杰罗和沃尔沃S40我开奇瑞瑞麒G5。就拿S40比较吧,都是轿车。两个车动力操控行驶质感都不相上下。故障率其实也差不多。非要再比也就是S40的隔音和音响好G5。这一轮战平。17年我又买了一辆观致5。这是我认为的国产车品质的巅峰。由于老爸还在开帕杰罗(这车太皮实了)。就拿这两个对比吧。出去越野能力,做在车里的感受应该是观致5完胜了。其实拿帕杰罗比不太公平但横向和其他同级别的城市SUV去比较观致也完全在上游。这已经不再是简单的比较三大件,比较内饰外观和附加功能。已经上升到安全性,NVH,和驾驶品质的比较。观致5都占有一定优势。唯一不足就是变速箱。这也算是国产车现在为数不多的短板。这一轮国产车胜。这一路比来也见证了国产车从无到有,从弱到强的发展历程。我对你的建议是只要你喜欢,放心买!

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我是去年国庆节给老爸买的长安CS55,买之前好多朋友亲戚都劝说,买合资车,原因是省心、皮实。并且给我推荐首选大众的朗逸、哪怕是捷达都行。但是我觉得合资车配置低,价格高。本着支持国货的原则后来硬是给老爸说哪怕我愿意掏20万买国产,也不要6-7万的捷达桑塔纳之流。我劝说老爸的理由是,首先老家好几个人买的都是长安都三四年了没见过谁天天修车,邻村的的奇瑞汽车买了都快8年了还开着呢,国产就是每年都花3000元修车那也10年才花费3万,但是同等配置的合资车比国产车最少贵4万以上,网上吹嘘的国产三年后小毛病不断的鬼话是骗人的,谁爱信谁信。后来带老爸看了奇瑞、最想买的是奇瑞GX,还有瑞虎8。因为我觉得国产奇瑞、长安都是自主领头羊,但是老爸说路上行驶的奇瑞车少见,尽管我把奇瑞的优点说了一大推还是比较排斥,后来还看了吉利和上汽大众的,最后看的长安的逸动蓝鲸版和cS35plus 蓝鲸版,最后买的是长安CS55,原因是老爸说双离合没有爱信的6AT好,这个车优惠大,最后仅花费不到10万裸车价买了中高配的长安CS55。目前为止开了6000KM,感觉很不错,油耗不高,车子隔音很好,开起来很稳重。后来看了中保研的帕萨特撞击视频更是觉得选对了,至于网上其他人吹嘘的国产车三年后小毛病不断的鬼话谁爱信谁信,毕竟钱是自己的,买对的,买自己认为值得才是正确的。

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谢邀!

记住一点就好,朋友只是建议,最后开车的依然还是自己,毕竟这个是自己花钱买的消费品。现如今的自主品牌的水准其实并不比合资品牌差,反而合资品牌赚到钱后就开始各种减配,想方设法去降低成本提高利润,让品牌溢价带动市场消费。


其次说一下长安逸动蓝鲸版,官方售价是8.99-10.39万,共三款车型。逸动蓝鲸版的最大改变就是在外观和动力上的调整,外观方面主要提现在熏黑中网,这样的设计让逸动蓝鲸版和普通版本更容易区分,视觉上也更显运动。

第二方面就是动力的组合,蓝鲸版本全系搭载蓝鲸1.4T发动机加7速双离合。动力方面最大功率116kw(158p)马力,最大扭矩260牛米。百公里加速7.9秒,相对比同排量的发动机属于上游水平,也不输合资2.0自吸发动机的水准。所以动力方面无疑是最大的一个亮点了。

观点:逸动定位是十万元以下的紧凑型轿车,如果在同价位合资车里面去选择的话,除了三大件和品牌带来的虚荣心之外,其他的并没有什么值得推荐的。现如今长安自主研发的蓝鲸发动机在国内是数一数二的发动机,品控方面就不用多说了。还有一点就是以前的自助品牌起步慢,给大家带来很深刻的影响,所以导致现在很多人都在排斥自主品牌车型。

最后,买车是需要自己喜欢的,别人只是建议做个参考而已哈。

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3年3万公里逸动车主,广东四川来回跑,没问题,放心

底盘和排气管!




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国产车开三年真的会出问题,切肤之痛!

我三年前不听劝阻买了国产车,家里人和同事都说我傻,我不信,结果………

我开了三年好好的,油耗也不高,由于配置高,开起来也很爽,让家里人和同事觉得很没面子,有的同事自己买的是同价位合资车,坐过我的车以后,非常郁闷,就不理我了,我也不知道怎么回事。

真的不能买国产车,会让你成为孤家寡人,朋友家人会掉下巴,缝都缝不上。他们以往说的那些话会啪啪把他们脸打肿,你会失去和他们谈心的欲望,他们会失去和你谈心的信心。

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我开逸动自然吸气版六年了,没坏过,长途一天最多跑了一千公里,质量很好,底盘扎实稳重。逸动蓝鲸版也是我最想换购的车型,可惜老婆不同意。蓝鲸1.4T发动机是目前市场上最强的发动机,超过大众EA211。动力充沛,油耗低,很值得购买。你的朋友不了解车,对国产车更不了解,你别相信他。建议你买逸动蓝鲸版,性价比超高。

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我12年买了个逸动今年才换了个55,国庆节去新疆自驾,租了个别克,刚刚发动的时候老婆给那个员工说,这车是不是有问题,发动机声音这么大,要求换一个。因为我开过本田车所以我知道,我说这是正常的,不要拿自己的车和这些车比,合资车噪音真的很大,开了几天还没有我的55舒服,而且加速慢,发动机轰了一会才提速起来

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我的长安CS35,14年4月入手到现在,也不知道是几年了,反正跑了七万多公里,换了一对雨刷,补了一次轮胎,备胎到现在都没粘地,其他的部件从来没动过,随用随到,来去自由,说国产车能开三年的不知道有啥根据,是不是我的运气好我不知道,再开几年有没有问题我也不知道,但是我觉得国产车真的不像有些人说的那么脆弱。

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你朋友一定是合资狗,他说话放屁呢!面包车开十年都坏不了。国产已经不错,发动机可靠性比合资一点不差。我就说他放屁呢,他问是谁说的,你就说他大爷!






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