五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？

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首先感谢您的邀请，五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？

五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？本田旗舰SUV冠道和丰田汉兰达这回正面干上了，它们之间的竞争从冠道诞生起就开始了。本田大家都知道是买发动机送车的品牌，如果说本田把赚到的钱到拿去研究发动机，那么丰田就是把钱拿去研究怎么让车更耐用。两个品牌的定位和设计风格还是不一样的，论技术本田似乎像车界的平头哥，不服就干！平民超跑GK5和新思域成了亲民的性能家用车。1.5T地球梦发动机，可谓成也萧何败也萧何！那么各自的中型SUV冠道遇到汉兰达它们之间的差距纠结在哪里，怎么选对于消费者来说更划算，看完让你不在疑惑

大伙看到这两辆车分别来自广汽丰田和广汽本田，个是七座SUV中的霸主，上市都2年多还在加价销售的汉兰达。另外一个是今年新秀，后排空间大到令人害怕的冠道，邻居张大妈加价4万元提到现车冠道在外观上要比汉兰达个性不少，抢眼的大灯和粗壮的中网都亳不掩饰的表达着自己对个性的追求；

汉兰达在刚上市的时候我们还觉得它外观比较夸张，但是随着时间的推移，汉兰达也让人越看越顺眼了。路面行驶中黄光穿透力要更强一些，大家可能会吐槽白光为冠道，黄光像蜡烛一样为汉兰达。汉兰达的中网十分大众化，中央大镀铬条衬托出丰田牛头标，给人非常精神爽朗的第一印象。冠道中网相对要夸张不少，会显得更年轻一些，不过个人感觉设计还是比较激进的，需要时间适应

冠道入门版以上车型采用的是全LED大灯和LED雾灯，入门版则采用鹵素大灯；汉兰达只有最顶配的至尊版才享有LED大灯组，其余车型还是非常丰田的采用了卤素光源，本田近些年大灯做的很不错。汉兰达的排气管隐藏在护板下方，保证了整体造型美观无瑕疵；冠道则采用了双边单出排气式布局，更显运动。不知道大伙更青睐谁家的设计思路呢？

侧面更容易看出差异，汉兰达对造型上没有什么特別的设计，更多是为了保持内部空间；冠道则十分富有运动细胞，大溜背造型很顺畅。汉兰达长度高度有一定的优势，冠道轴距和宽度上要更胜一筹。尾部是两车区别最大的地方，汉兰达为了兼顾第三排乘客头部空间，尾部造型非常正统。冠道由于不需要考虑第三排空间，自然造型怎么帅怎么来了。

冠道可以说是最豪华的本田车，用料十分到位；汉兰达一如既往的简单风格，储物空间得到了合理运用冠道采用电子手刹设计，汉兰达采用经典脚刹，个人感觉，其实没多大差距，一个难找一个费劲而已汉兰达的第三排座椅可以应付不时之需，如果没有乘坐需求也可以转化为储物空间，非常实用。

动力部分：两款车型都采用了2．0T涡轮增压发动机，冠道的最大功率为200kW（272PS），最大扭矩370N·m汉兰达最大功率为162kW（220PS），最大扭矩为350N·m，账面上冠道要更胜一筹。冠道采用9速手自一体变速器，汉兰达则采用6速手自体变速器，双方表现都比较合理平顺。

结语：冠道的出现确实惊艳到了我们，本田也能造出一台富有高级感和豪华感的车，无论从动力系统还是底盘的虑震和静音都达到了越级的水平，而丰田汉兰达靠这么多年积累的口碑皮实耐用和省油这些作为家用车非常看重的地方汉兰达似乎都挑不出什么大毛病。这两台可以说都是不可多得的好车怎么选？老谢也请大家在下方留言评论不吝分享你的看法吧

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如果你们家讲民主的话，最好的办法是五口全去广汽本田和丰田4S店试驾体验两款车，然后开民主投票会，哪款车票多就买哪款，反正不外乎5：0，4：1，3：2三个结果。就算以后后悔了也没话说，这是少数服从多数的结果，当然如果家里有一票否决的权威那就由他说了算。

买车千万不要被外观、内饰和花里胡哨的科技蒙蔽，必须要看性能，口碑，品质，很多人曾经就狠狠地上过皮尺工厂“众泰”的当，现在连维修保养都没着落了。如果一定要把绣球交给我，让我来选择的话，我肯定会把你的绣球抛给汉兰达！

一，丰田是汽车市场的保值王：

“开不烂的丰田”不是吹出来的，是丰田用几十年开出来的。丰田汉兰达的保值性肯定远高于冠道的，这个是没有什么可以反驳的。丰田的汉兰达、霸道、凯美瑞哪一款不是二手市场的宠儿。谁买车不希望自己的车能尽可能地保值，到时出手完全可以置换一个好值钱，从某种意义上来说保值就是“赚”了。

二、汉兰达七座空间更大，更灵活：

汉兰达的长度和高度要优于冠道，但冠道轴距和宽度要大于汉兰达。冠道明明有着七座SUV的尺寸,却只做五座SUV，这是个硬伤。冠道后排打倒后那个大斜坡，这更是个致命伤，目前这么流行“床”车自驾游，像冠道这样怎么玩啊？还是汉兰达平坦安逸，打倒座椅后一眼望去就直接秒杀了冠道。

还有如果五口之家里有个胖子，后排挤着坐不累吗？要是小孩子捣蛋不烦吗？小孩子玩睡着了抱着不难受吗？我一家四口经常自驾出行，一开车就是几个小时，我觉得五座根本就不够用，如果把睡着的小孩子放在汉兰达的第三排多好，有些人本来就有点晕车，自己坐车就累，还得抱着个小孩那个辛苦可想而知。

三、动力方面：

汉兰达搭载的是2.0T引擎，冠道低配车型却缩水不少，采用的1.5T；只有高配车型才搭载2.0T。有人说冠道比汉兰达省油，那你为什么不买雷凌，更省油，买这大号的车谁还老拿着个算盘去算油耗？

开过丰田汉兰达的都清楚它是一款非常好开的车，虽说各方各面配置算不上顶级，但是众星归位、合体之后一切却又变得如此的完美。冠道对于侧倾的抑制以及转向的精准性会比汉兰达更出色但我们也不可否认的是，由于车辆发动机偏向于高转速区间，低扭不及汉兰达那样充沛。

四、四驱系统：

汉兰达搭载的是一套适时四驱系统，采用多片离合器形式的中央差速器。在正常行驶状态下，离合器完全分离，车辆以前轮驱动行驶。这套四驱系统在极限状态下可提供50：50的前、后轴扭矩分配。

冠道四驱车型在中控区域并没有提供像汉兰达一样的四驱操作按键，唯一与越野有点关系的就只有一个雪地模式按键。冠道的四驱系统交叉轴本身并不会对其造成太大障碍，不过由于这套四驱系统并不能手动锁止中央多片离合器，因此它在控制效率上不如汉兰达的那套四驱系统。

五、销量、口碑：

截止到2019年中型SUV市场，冠道总销量才71552辆，累积销量超过25万辆，汉兰达总销量达98506辆，自2009年汉兰达国产上市起其累计销量超过93万辆。汉兰达无论从市场保有量越大，口碑上都远超冠道的。这就意味着汉兰达保养，维修成本更低。

汉兰达外观大气，空间超大，发动机和变速箱给力，品控好，经久耐用故障少，隔音效果非常好。冠道空间也大，后排腿部空间超大，横向空间也很大，头顶空间充足，乘坐舒适，但很多人反馈启动噪声大，提速噪音大。

综上所述丰田汉兰达赢在“里”子，而冠道赢在“面”子。高下立分，听我的选汉兰达不会错，不过订完汉兰达肯定要有耐心等待或加装饰提现车，因为这车太抢手了，特别是要买23.98万元的最低配汉兰达，那更是稀缺车型。

最后说一句，不论我们争得如何口水四溅，广汽根本不在意结果，因为无论冠道还是汉兰达都是自家兄弟，选哪个都是广汽的，不同的仅仅是硬币的正反两面罢了。所以冠道不是用来跟汉兰达竞争的，主要是用来跟东本的同门兄弟URV竞争的。