科目二上坡定点技巧如何增加动力？

Answer 1

谢谢邀请。科目二的上坡起步，是科目二五个考试项目中比较难的一个考试科目，在科目二上坡起步时，扣分点也比较多，很多人扣分都是在上坡起步，科目二有何上坡定点的技巧，还有如何增加动力？

科目二的上坡定点的方法有很多种，边线定点一般是看左边雨涮中间的突出点，或者看车头盖去盖边线的位置，每个人的身高不一样，看点的位置也是不同的。

科目二上坡踩停定点的看法也有好几种，不少人是看左后视镜下沿，上坡三条横线的中线，从反光镜下沿出现二十公分后踩停，也有人看中线出现在AB柱窗沿的某个位置，当然看点的位置，也跟身高有关。

上坡起步时如何增加动力呢？在夏天参加科目二考试时，好多车都会开空调，但是开了空调后，汽车动力就会有所下降，车辆上坡容易熄火。可以在车辆上坡时，关闭空调，增加动力。

在上坡起步时，有些教练没有告诉学员可以加油门，学员在练科目二时，对油门一无所知，其实上坡时可以加油门的，这样也会增加动力。但需要注意的是，在上坡时，半联动的位置一定要找好，不要太轻信油门，如果你离合没有抬到半联动位置，放了刹车，车后立刻后退，你如果再加油门，反而会弄得手忙脚乱，造成熄火。

好的，这就是我的回答，如果你觉得不错，点一下关注，我会在今日头条和问答中给你带来更多的驾考经验。

Answer 2

很多小伙伴到了驾考科目二这个项目，都会很纠结，主要是因为科目二考试中的项目不但难，并且电脑监考太仔细，稍微有点失误就会宣布挂科，特别是科目二中的坡道定点和起步，简直成了所有考生的噩梦，大部分科目二挂科的学员都是挂在坡道起步上，本期话题我们就来聊一下科目二考试中的坡道定点和起步，和各位车主朋友分享一下作为老司机的经验。

科目二坡道起步考试过程

其实科目二考试的坡道起步并没有太多的技巧，更多的是对驾车技巧的熟练掌握，那么我们就从坡道起步开始，带大家详细了解一下坡道定点过程中的技巧和步骤。

1、将车辆开到坡道的起点位置并回正车身，准备爬坡。

2、轻抬离合器直到车辆缓慢移动并爬坡，在车辆爬坡过程中只能依靠离合器的行程来控制车速，如果感觉车辆快要熄火的时候，就稍微踩一下刹车。

3、在行车过程中要慢慢保持车身与边线30cm的距离，具体的方法是车身副驾驶1/3位置要和边线重合，而咱们也可以通过三点一线来判断，即目光→雨刮凸起位置→边线，只要三点一线，基本上车辆与边线的距离也在30cm的范围之内了。

4、当咱们车辆倒车镜的下沿和坡道停车线基本重合的时候，立即踩死刹车和油门进行制动，到此时为止，咱们前半段坡道定点停车算是完成了。

5、定点停车30s之后开始进行坡道起步的考试。

6、打开左转向灯并且鸣笛，然后先抬离合器踏板，当感受到车身剧烈抖动的时候，保持离合器踏板的行程不变，慢慢抬起刹车踏板，直到车辆能够慢慢起步为止。

7、如果考试允许踩油门的话，也可以在缓慢松掉离合器踏板的同时轻踩一下刹车，这样可能会更加的顺畅。

坡道起步——半联动的时机才是重点

其实坡道起步过程中如何平稳起步才是重中之重，很多学员都是挂在起步上面，主要都是因为离合器控制不当而导致车辆熄火，关于这一点我们在着重说一下。

半联动的时机把握：

1、感到——松离合器踏板的时候，感觉到车身出现明显抖动的感觉，并且离合器踏板有种往外顶的感觉。

2、看到——车辆车头部位微微上扬，车辆有一种被拉扯的感觉，同时车辆转速表的转速明显的下降，大概会下降到1800转左右。

3、听到——发动机的声音逐渐变得低沉下来，并且伴随着一种前倾拉扯的感觉，此时证明车辆处于最好的半联动状态，一定要保持好这样的状态。

END

其实科目二考试算起来也没有那么难，唯一对新手最大的阻碍可能就是半联动的把握，但是只要多开多练，自然就没有什么难度了，所以大家在日常练车的过程中一定要注意感受这个半联动的状态。

Answer 3

科目二上坡定点的每一步都要连贯，一不小心就会挂在上面，分享以下技巧：

1、定点停车后

切记一：准备起步，慢松离合，待车辆颤抖震动时，要慢松刹车！

切记二：如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，而并非松离合，如果此时松离合，车辆最易熄火。

切记三：离合器再稍松点，稳住，让车辆震动幅度再稍大点，然后再松刹车试试。

注意：每辆车的离合器高低不一样，在上坡时车辆震动，有时并未达到车辆起步的最佳结合点。

2、起步过程中

切记：如果车没后溜迹象，但上坡较慢，刹车应及时松开，待车辆稳定持续走后，如果嫌慢，再稍松离合器，此时不容易熄火。

有用点赞分享给更多人知道。

Answer 4

我刚学车的时候，教练就跟我们说上坡起步把空调开了就没那么容易熄火， 但前两天教练都不给我们开空调，第一天上五把上四把熄火，第二天就好一点了，把空调开了之后每一把都可以上去离合稍微松一点就能上去了，没开空调离合稍微要松很多不好把握，有些地方可以踩油门的，但我那里考试全场不能踩油门的，希望能帮到你！

Answer 5

作为一名科二一把过的网民经验来说

1.车子定点时通过镜子下面看见宽白线后离合刹车同时踩定点最准

2. 拉手刹然后起步慢松离合感觉到座椅的震动（保持住不能在松）就松开刹车与手刹

3.车子到坡顶后就把离合全松完后下坡接着完成s弯

Answer 6

这里只针对起步技巧，定点技巧就不概述了。

方法1脚刹起步：汽车在坡道停稳后，打左转灯，手刹拉起再放下（因考场要求要用到手刹，这个动作是满足考试要求）离合慢抬至离合点（车身抖动明显，转速表下掉，发动机声音变沉或者听到发动机自动补油的声音）这时候保持离合高度不动，右脚慢慢松点刹车观察车辆是否有后溜或者往上走迹象，如果后溜那么需要再抬点点离合，最后保持离合右脚移至油门给点油左脚相应的慢慢放开离合。

方法2手刹起步：汽车停稳后，拉起手刹，左脚离合慢抬至离合点（车身抖动明显，转速表下掉，发动机声音变沉或者听到发动机自动补油的声音）这时候保持离合高度不动，右脚放刹车移至油门给油，这时候再把手刹放下。

看起来方法2会比较简单，但是一般我会教方法1，因为手刹如果拉起太高会比较难放下，放手刹时注意力都集中在手刹了，离合有可能会保持不住原有位置造成熄火。题主可以都尝试一下看看那个方法合适吧

Answer 7

离合、刹车踩踏后，挂上一档，慢抬离合车到一定抖动后，再慢慢抬起刹车起步即可

Answer 8

把空调打开，你试一下，会比没开空调有劲，我们考科二的就是这样，一上车就把空调打开。就是为了坡起用的，开了空调，车比较有劲，走坡起的时候比较容易。我上个月才老的科二。你可以试一下。

Answer 9

定点技巧，咱们科目二定点的方式就是目光与左后视镜下沿对齐，就可以得出车头大概位置。

但是坡道起停的目光会因为上坡的缘故而移位，正常你调好座椅以后，看左后视镜下沿位置最好与车头前十公分对齐，这样最保险。但是到了坡道停车定点时，建议让定点黄线全部出现在下沿以下再有个不到十公分距离，那就是停的最正好了。

车头对准了，然后就是车身右侧，在上坡时就要不断用余光瞄准车身右侧与路边线是否对齐，间距是否过大，不断的调整方向。但是到停车的前一刻，眼睛还是要盯着车头定点位置，右侧宽窄就不能管了。正常人怎么也不会把车停出距右边线五十公分开外吧？

停车相对比较容易，坡道起车是最难的。差一点都容易溜车或是熄火。

具体起车方式如下：

1.踩离合挂一档，同时踩住刹车，松掉手刹。

2.缓抬离合至半联动状态并保持，你会发现车子发动机怠速会回落一百转，并且车头有明显抬起的感觉，车子开始微微抖动。

3.松刹车踏板，继续保持半联动至车轮旋转一圈后完全松开离合。

坡起要注意的是，达到半联动状态后，必须吊住离合行程，不要踩也不要松，保持个几秒钟，车头有向前的倾向这样既不会溜车也不会在起步时动力不足。

科目二一般不让用油门，我也没试过在科目二用油门通过考试会不会判掉，建议还是别碰油门踏板。如果要是让用油门，松开刹车踏板以后直接轻轻给油，也是很容易就开走了。