1

谢邀!

电动汽车哪家好?这是要由用户说了算的!电动汽车发展已有年头了,它比燃油车还要早,1820年4月奥斯特发现了电流的磁效应,开辟了物理学的新领域——电磁学。1821年法拉第据电流的磁效应原理,发明了,只要用电流通过线路,线路就会围着固定的磁铁不断的旋转的装置,这个装置就是电动机的祖先,是人类一次伟大的突破。

1873年,比利时人格拉姆发明了大功率的电动机。据说在1886年,德国人维尔纳.冯.西门子,在西门子公司制造出了第一台自力式直流电动机,而与此同时,西门子公司将电动机装入马车,驱动马车行驶,这就是电动车的祖宗。只是由于当时的蓄电池粗劣,而又被后来的燃油汽车的优势所淹没,没有发展开来。要说现在什么电动车好?为时还太早!

一,纯电动车。

是全部用蓄电池蓄电驱动的。优点是零排放,但是发电厂发电时有排放呀。而且蓄电池的生产,和老化后的回收问题,都会产生较大的污染,而且单次充电行驰里程偏短,而充电时间偏长,蓄电池使用寿命也比较短,要定期调换蓄电池,因此有人质疑纯电动车,真得很环保吗?

二,双动力混动车。

既有蓄电池电驱动机,又有油驱动机,目的是提高单次的行车距离,以达到减少排放的目的。

三,氢能汽车,分为两种:

1,氢内燃车是以内燃机燃烧氢气,分解甲烷、或分解水取得氢和氧而产生动力。

2,氢燃料电池汽车,是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力,驱动电动机带动车辆前进。

以上三种车均属新能源车,正以迅猛的速度在研究、开发、提高之中,可能要经过市场的大浪淘沙,才能实现去劣存优,去伪存真。通过使用~改进~再使用~再改进的N次轮回这优秀车型,优良车企,才会脱颖而出,加油中国车企!

最佳贡献者
2

电动汽车哪家好,。

随着国家对环境污染的治理,各种政策和相关措施的出台,在国际上有几个国家己经宣布了传统然油汽车停售的时间,我国政府的职能部门也在着手研究相关问题,传统然油车已走过他最辉煌的时代,相信不会过太久就会和人类说再见,取而代之的是新能源汽车这种交通工具,新能源汽车有好几种,你问的纯电动汽车只是其中之一。

就你问的电动汽车哪最家好,来说一下个人观点,纯电动汽车有外资品牌,合资品牌和国产品牌,如有美国品牌特斯拉电动汽车,外观设计轿跑风格,流线和动感的车身设计,非常漂亮拉风,过目不忘,车的性能十分出色,加速起步非常快还平稳,由于价格太过昂贵,售价在60一100多万之间,使许多国内消费者望车止步,还有几个其他品牌的电动汽车就不多说了。

就国内纯电动汽车生产企业而言,有许多品牌,价格高中低不等,个人观点还是比亚迪最好,这家企业是从做电池行业起步,规模不断扩大,技术实力不断增強,使他在电动汽车行业处于领先地位,出品的电动汽车在各地城市里广泛推广和运用,其中出品的比亚迪E6这款纯电动汽车,在指导价获补贴后20一26万元,实惠,外观融合了SUV和MPV的性能特点,看上去时尚又大气,全国许多城市的出租车行业在选择此款车型,来满足人民群众的出行需求。当然国內还有不少汽车生产企业,投入资金,技术和人才,推出又少电动汽车,也在服务于大众的出行需求,就不一一评说了,比亚迪就是电动汽车做的很好的那一家。


只有坚持不懈的努力,在电动汽车行业才能实现弯道超车,加油!点赞,以上言论纯属个人观点。谢邀请。

3

要说电动汽车,国内还是比亚迪做的比较好,昨天比亚迪无人电动汽车亮相港珠澳大桥,和吉利收购奔驰股份,长城高层自罚奖金,形成三个车界的重大新闻

比亚迪以做电池发家,造车之前主营电池行业,很多技术都非常先进,电池性能也很不错,曾担任多年全球充电电池的源头供应商,镍镉电池,手机锂电池全球出货量第一

比亚迪在03年进军汽车市场,在保持自己在电池行业的绝对地位,从不对外出售电池,这也助推了比亚迪电动车的发展,在去年比亚迪全球销量电动汽车十一万多辆,在国内也是连续四年电动汽车销量冠军,随着世界各个国家都出定了汽柴油车退出市场的计划,新能源汽车得到快速发展,各个车企都在一步一步发展新能源汽车

收益于新政策,比亚迪最新推出的换代秦EV450,搭载了比亚迪最新的三元锂电池组,该电池拥有能量密度高,低温性能好以及放电倍率高等诸多优点,工况续航里程达到400km,而且比亚迪的新新电动车在政策的收益下补贴也相继增加了不少

总之比亚迪在电动车领域是无愧的领头羊

4

电动汽车主要是两个阵营,主流车型均为国产品牌,高端玩具型是美国特斯拉,其他基本车系基本没有存在感。

消费级代步车型当然是选择国产车,价格从6~30万基本涵盖了EV和PHEV两大主要类型的新能源汽车。乘用车品牌首先推荐比亚迪王朝系列,其次北汽、吉利、奇瑞也有不错的车型,只是这些品牌里用车最有保障的只有比亚迪。

这家企业的三元锂电池是钴酸锰锂电池而且是自主研发生产,与其他企业采购匹配使用的镍钴锰电池元素不同,安全系数要高一些是唯一可以穿刺火烧试验的三元锂电;其次企业对电动汽车电池组提供终身质保,后期换电没有再有多余的开销可以降低用车成本,所以乘用车里建议考虑比亚迪。


如果预算充足纯粹为了玩的话,特斯拉也不是不可以选择;这个品牌的产品科技感很强虽然核心技术值得商榷,因为电机电池均为采购电控系统问题频发,售后服务在中国市场似乎也有区别对待,能接受这些的话特斯拉作为玩具车还是挺有意思的。

电动汽车纯电目前只适合作为通勤代步车并不适合长途驾驶,做为家用第一台车不建议考虑,不用为里程焦虑的插电混动作为过渡车型是目前比较适合的选择。


如需帮助请关注:天和Auto,趣味问答购车推荐每天更新。

5

进口特斯拉应该是没跑了,国产好些的蔚来,其次比亚迪也可以考虑。

6

电动车的弊病,冬天续航里程短,不敢开空调。更换电池成本高。可以考虑丰田混动。

个人见解!

7

电动汽车哪个好,个人觉得蔚蓝汽车很不错,这个品牌的汽车主打未来汽车的概念,动力搭载前后两台驱动电机,综合最大功率480kw、峰值扭矩840牛米,匹配单速减速器,性能确实不弱,已经实现了4.5秒以内破百,属于跑车级别。电池组供应商为宁德时代,电池容量70kwh,工况法测试续航里程为355公里,实际用车正常驾驶能控制在300公里左右。在硬件上,蔚蓝的辅助驾驶系统搭载三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和1个驾驶状态检测摄像头。其实虽说新能源汽车的续航里程和充电问题一直备受吐槽,但现在随着科技水平不断提高,为促进新能源汽车产业的发展,鼓励人们多买新能源汽车,国家和汽车厂商也在不断做出努力,很多高速上服务区还是有配备充电桩的。










8

特斯拉

9

电动汽车可不可靠要分两个部分来看,一个是通用部分,即与燃油车一样的主体部分,这部分的可靠性我想成熟车企应该都没有问题。另一个就是动力部分,即汽车的电池电机电控等系统,其中提得最多的最主要的其实就是电池。车企电池来源不同,有的自产典型的就是比亚迪,有的国产,有的进口,比如韩国电池,日本电池的都有。要说那哪家稳定可靠,我觉得还得看厂家实力自己车辆价位等因素,对于一般家用,我觉得正规车企的成熟车型就能满足需求,如果高频使用的话还是选一款大品牌售后保障好的车。

可靠性本来就没有绝对,只是一个概率统计问题,宝马奔驰也有碰到故障不断的时候,更何况还是处于起步阶段的电动车呢!

10

特斯拉


你的回答

单击“发布您的答案”,即表示您同意我们的服务条款