270万美团骑手的一天是如何度过的？

我现在是一个普通二本的大二学生 暑假就在美团送了2个月外卖

首先美团分为专送跟众包两种。我是专送

然后我站点的专送工作从9点半开始（没有早班的话）9点半开早会 喊口号：美团外卖越吃越帅，美团外卖送啥都快。

然后开完早会大家就上线准备接受系统派单，一般大家都是去万达等单。第一波一般来2单到3单，送完第一波再回万达，准备开始午高峰了。午高峰一个人手上基本都是8到10单左右。然后午高峰大概跑2波，我跑到2点就下线吃饭了。然后想跑就上线跑，不想跑找个地方休息到5点上线准备晚高峰。晚高峰单子比午高峰少，跑熟练之后挺轻松的。然后跑到8点半，下线收工回家。

我一天有跑下午茶的话在40单左右。暑假快结束时怕路上出事一天就跑个十几单就去单少的地方跟站点的兄弟聊天扯皮了。

我那个站长挺好的，都没有给我们暑假工安排早班跟夜班，然后有安排夜班的话要跑到12点

反正美团专送骑手的一天就是这样了，每天就是机械的重复。别人小区比自己小区都熟哈哈

美团饿了么骑手的一天都差不多的。就说说我自己吧

早上七八点就起床，我一般就会开系统看看有没有单子，如果平台上有单子，我就先跑几单再吃饭。如果没单子我就先吃早饭，洗脸刷牙都弄好了再出门，到处瞎转转，早上单子少。

到了十一点中午了，午高峰差不多就到了，肯定就是疯狂的跑单，如果单子多还可以挑好单子跑，一直跑到下午两点左右，没单子了就吃午饭了，如果还有单子我有时候下午三四点才吃午饭。

下午四五点一般单子少，好多骑手都在一起等单子聊天，不过也不一定，有时候下午点奶茶的多，单子也多，晚上六七点的时候又可以忙一下了，到了九十点又是闲的时候了，吃晚饭或者聚在一起吹牛聊天。我现在一般跑到十一二点就收工回去了，以前我每天都是跑到凌晨两点，现在骑手多了，单子少，有时候十二点过后就跑一两单，我就懒得跑那么晚了。

有的地方晚上单子多的地方到了半夜十二点也有很多骑手在跑，晚上不堵车，单价高，可能还有其他的奖励，商家出餐也更快些。

到了凌晨五六点，喜欢跑早餐的骑手又开工了，又是新的一天

饿了么跟美团一样，我是饿了么外卖小哥，听说说说一天怎么过的

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2019.12.28我的一天

跑早餐：5:40醒了，穿衣服洗漱，上线打开APP抢单，到8:30左右，送9单，62.1元

回家，吃早餐，打扫收拾屋子

午高峰：11:00-14:00，跑14单，86.9元

回家，吃午餐，睡午觉，打游戏

睌高峰：17:00-20:40，跑12单，79.5元

回家，吃夜宵，看电视，睡觉！

当天工作9小时，35单，配送收入228.5元，另加冲单奖32，当天总收入260元

首先呢，我并不是骑手，也没有体验过骑手的工作。但是呢，平时经常享受到骑手们的服务，以一个旁观人来看待这个行业，我猜270万的美团骑手的一天大概是这样的：

因为外卖的骑手行业的特殊性。很多人点外卖呢，基本上都是在早上10点之后到凌晨这个时间段。因此外面小哥并不需要特别早的起床。当然有一些要照顾家庭，需要送小孩读书的那另当别论。

早上起床之后简单的早餐后就开始打开手机，打开接单的APP进行抢单。抢到订单了就马不停蹄的赶到餐馆，领到餐就往客人的地址飞速的前进，在订单要求的到达时间之前将外卖送到客人手中。然后呢，就是这样的，不断的循环，中间会找一些空隙进行吃饭或者短暂的休息。一直工作到自己休息的时间。

日复一日重复！

大家好我是沙井靓仔 同时接十个单子会不会超时 有人说百分之百超时 我告诉你超时不存在的 高峰期送十个单子 主要是看商家出餐快不快 路线规划合不合理 要不要爬楼梯等电梯 是不是高楼 是不是小区 因为我做久了 那个商家出餐慢都知道的 送货点大概几分钟就到基本都知道的 那条巷子可以穿过去 基本都知道 对路线不熟基本凉凉 文图片 没有超时没有超时 后面三单时间比较赶有点远 都是卡秒送达了 前面七个稍微近 其中三个是医院的两个是医院护士二楼前台 一个是爬4楼

三个是工厂放保安室 一个是酒店前台 前七个比较近 好送 后三个比较远一个是小区一个是别墅区可以开车进去的 一个是高楼酒店 小区那个刚好是再小区门口旁边一栋 不是高楼 时间比较好了不说了开始搬砖了

要说每个城市最匆忙的是哪一类人群的话，我们很容易就能给出答案，那就是我们的外卖小哥。近两年来，送买卖俨然已经成为了一项比较火热的行业，基本在饭点将近的的时间里都能都看到路上飞奔的外卖小哥。

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在昨日，美团外卖发布的《2018骑手就业报告》上显示，2018年由超过270万骑手在美团外卖上获得收入。其中来自国家级贫困县的骑手达67万，覆盖了全国94%的贫困县。上班时间灵活、收入有保障、时间自由，成为他们选择做骑手的重要原因。每天工作4个小时以下的骑手占比高达52%，工作4-8个小时的骑手占比39%。

美团发布的骑手报告还显示，2018年美团骑手行驶年度总里程达到97.45亿公里，年度骑行里程最长的骑手配送距离长达7.8万公里，相当于绕地球赤道骑行近两圈。而最拼的骑手全年配送行程达到了7.8万公里。

在人口组成上，骑手群体以80、90后居多，92%为男性。77%的骑手来自农村，拥有大学文凭的骑手比例高达15%。六成骑手已婚已育，四成骑手爱人选择在家照顾孩子和老人。三成骑手月收入在5千元以上，五成骑手是家庭收入的主要来源。

当然我们的这些外卖小哥在送外卖的过程当中也积极的做着好人好事。据统计，2018年美团骑手挽救了40条生命，参与了17次自然灾害重建工作，扑灭了10起火灾。超过1000名骑手参与无偿献血活动，献血总量达到40万毫升。

在外人眼里，送外卖就是一项送饭的活，似乎是一项没有什么技术性。不过在你看了这一份报告之后，你就会深感这些外卖小哥的不容易。对于外卖小哥来说，只要订单来了就要去送，不管是要经历风吹雨淋，还是严寒酷暑，都得与时间赛跑，给顾客将外卖送达。所以，希望我们能够给他们多一点的耐心，不要因为延误你一会的用餐时间而给了他们一个大大的差评。

美团骑手的一天其实过得非常的辛苦但又非常的无聊。作为曾经美团骑手的一员可也很负责的告诉大家，这是一个用汗水就能获得高收益的职位。

每天早上的例会相当于公司的鸡血，让一天都充满了干劲。然后就开始了每一天的等待，往往一般在一些小区里或者大餐馆，超市以及单量较多的饭店门口等着。有些好一点的商家会让你进去在门店里坐着休息，因为美团配送都是就近分配，例如你在这个餐馆门口系统就会优先把单分给你。

到了每天的中午和晚上应该是最为忙碌的时间，也是一天最为赚钱的时候。几乎高峰时段一个人至少接五个单以上，您好，您的外卖，谢谢再见。这两句话也成为了高峰时段说的最多的话。

当这两个时段过去之后，我们又开始了漫长的等待。其实每天的生活就是这样无聊，吃饭不规律，作息不规律，同样我们的薪资也不规律。大多数的时间都在等待和路上，每天空闲的时间，也希望今天送的单能有些许个好评。

总之作为外卖小哥的我在那段时间经历了人生中最多的等待，也走了最多的地方，同时也用自己的辛苦赚下了一笔钱。

作为上个月刚刚加入美团外卖小哥的一员，5月9号就整整一个月了！坐标在荆州古城，刚开始新手都是安排白班，早上9：30开早会，开完早会打卡上班，中午一点半回去吃饭休息一个半小时左右然后出来继续跑，然后就一直到晚上9：00，一天平均20多单，这样下去喝西北风了[流泪]

今天跑了几个小时众包，一单不派，可能是拒单率太高（美团要要让你雨天送餐提高派单率吧），抢也抢不到果断收工回家休息，欢迎关注互相交流。