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最近关于滴滴的讨论多，觉得平台克扣太多，风险大，大家怎么看？
2020-07-22 04:51阅读(69)
最近关于滴滴的讨论多，觉得平台克扣太多，风险大，大家怎么看？:其實不是克扣多少的問題，主要是它開始打著全民共享的外衣胡弄百姓，違被了它的初衷。就不提它
其實不是克扣多少的問題，主要是它開始打著全民共享的外衣胡弄百姓，違被了它的初衷。就不提它不遵守國家法律法規的事了。
富了谁。穷了谁。打这共享的旗号。网络大批黑车。。滴滴合规合法的有多少。拿司机的血汗钱来给乘客优惠券，在扣司机的抽成。这套路玩的太好了。真是个好皮包公司。左手倒右手。钱就到手了。现在跑滴滴的司机，那个不是用时间用身体砸出来的钱。加上滴滴扣，油，充电。养护。保险和车的日常开销。。最后身下的过日子都难。还别提给医院送去看腰肌劳损的。
最主要的是规则太苛刻，语音播报太烦人，还有不知道什么时候给你不小心封号。
口碑最差公司没有之一！
主要是互联网上市后，人民都感觉到了他的方便快捷，滴滴平台刚上市时，一直打着共享的招牌，加上每个人都有自私心，都想在互联网捞一把，最主要是每个手机都自带滴滴平台，操作起来很简单，好奇心也是每个人都有的，这自私心、好奇心加上每个手机自带滴滴平台，让滴滴平台很快进入人们的生活。
但随着时间的推移，问题出现了，这共享原来是乘客和司机的钱放微信与平台共享，不是资本家的钱放微信与乘客和司机共享。人们的好奇心和自私心被滴滴平台的手段和广告，利用得如鱼得水，加上滴滴平台的合法化，人们以为能通过政府部门这个关口，还是很不错的，可时间长了人们却发现，司机为了去接一个乘客，空跑和等他，给其他的人造成了很多不方便，钱放微信里扣多扣少都是平台说了算，乘客和司机成了平台的奴隶，没有一点发言权，无限量的发展司机，让出租车司机，班车司机，网约车司机的矛盾是越演越烈，打架的，信访的，投诉的，成了平台挣钱，给交警和政府部门找事。
实践出真章这话一点不假，时间是最好的证明，网约车比出租车，多了很多中间环节而且每个环节都容易出问题，没方便快捷离信息化和新业态越来越远了，违背了互联网的性质。
抽点不重要定价才重要。
愿意干就干 不愿意干就不干！有什么好讨论的！本来就是一口胶皮饭哪能怎么好吃！挤兑死出租车也没用 该怎么抽血还怎么抽血。扰乱正常的运营秩序最后吃亏的肯定是胶皮！
平台不是来扶贫的，投入资本就是要盈利的，肯定是越多越好。不认可规则你可以不干。没必要端着人家的饭碗还嫌不好吃。要是真的豪横你可以不干，毕竟没人用枪逼你。
一个愿打一个愿挨，没有滴滴之前不也一样过吗，真想争取权益就一起制裁它——别替它卖命了！
这些都正常的，资本家是靠剥削劳动人民的血汗钱才能生存的。驶机只有团结起来才有语权。
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