答案是有的，今天小编就以一款网红热销车——东南DX7为例，给大家说说怎么才是一辆大空间SUV的该有的标准。

为什么选DX7。

说东南DX7是拼杀激烈的SUV市场的网红一点也不为过，它是东南汽车与世界顶 级设计公司意大利宾尼法利纳三年磨一剑打造的精品，凭借新时尚、全配置、大空间的超高性价比广受赞誉，自去年上市以来就保持热销的节奏，不仅带动东南汽车整体销量突飞猛进，也为今年上市的DX3树立了极好的口碑。

外形标准：高颜值、新时尚

东南DX7帅气的外形是其受到大众追捧的一大原因，宾尼法利纳是世界三大汽车设计公司之一，在设计界享负盛名，法 拉 利的车型就出自该公司之手。因此，外观设计绝 对是DX7的一个独有优势，动感的前脸、流线型车身、极具层次感的尾部相当养眼。

那些文字的描述小编就不多说了，多看几张图片先，但最重要的还是自己直接去4S店开实车，那才真的能感觉到DX7的魅力。

打开车门一看，东南DX7的内饰设计可谓惊艳。时下流行的双色设计，看上去相当有品位，高级软包皮质覆盖整个的内饰空间，手感细腻，又凸显豪华尊贵气息。

空间标准：载人载物得心应手

春节开车回家既要保证家人长途乘坐的舒适性，还要满足大量的物品装载需求。东南DX7的奢侈大空间完全能满足乘坐空间和储物空间的需求。

DX7轴距为2700mm，长宽高分别为4530/1900/1700mm，非常能“装”，尽管定位在紧凑级SUV，却是个标准的大块头。得益于底盘悬挂的优化以及车内空间的良好布局，第二排座椅的靠背可根据乘员需求进行角度调节，并且座垫可以翻折，扩展了储物空间，且后备厢地板的位置较低，搬运重物时较为省力。

驾驶标准：动力充沛、操控灵活

车是用来开的，当然动力和操控也是非常重要的，东南DX7除了有超高的颜值，驾控起来也毫不含糊，非常灵活、稳定，不管是弯道超车还是连续爬坡都让人信心满满，全家出游任性嗨妥妥的。

DX7搭载代号为4A91T的1.5L涡轮增压发动机，技术源自三菱，由东南汽车自主调校和匹配。最大功率156马力、最大扭矩215牛?米。而搭载三菱4G63T发动机的2.0T车型也同步上市，悬挂系统为前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的结构，并且前后都配有横向稳定杆，是同级中很少见的配置。

配置标准：超高性价比

要在众多竞品车型中脱颖而出，东南汽车为DX7准备的卖点还远不止于此。对于年轻消费者很看重的各项舒适性、高科技配置，DX7也拿出了非常有诚意的配置单。

ESC全维车身稳定系统、APA自动泊车系统、全智能电动尾门、一键开启全景天窗、360度AVM全景影像显示系统等，都是同级别车型中极少搭载的配置。

同时，DX7还配备了LED日间行车灯、8英寸液晶屏、一键启动系统、电子手刹、后排出风口等丰富配置，要知道东南DX7的售价不过是9.69—13.99万，这绝 对是一个超高性价比的车型！

安全标准：全副武装绝不马虎

作为一辆真正的好车，即使有了足够的卖点，在看不见的地方，如车辆安全性方面也要丝毫不打折。你知道的、能想到的安全配置，几乎都能在东南DX7上找到，而且，盲区监测、HSA陡坡起步辅助、HDC陡坡缓降等越级配置都出现在了这辆最贵不过13.99万的车上。

除了主动避免碰撞事故的发生，东南DX7在防护方面也十分出色，采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占车身结构60%，针对驾乘人员重点区域进行了特别强化，还包括高强度前/尾防撞横梁、防火墙底部横梁、高强度侧梁框架和分段压溃式前纵梁等设计，配备的全方位6安全气囊更是对来自各个方向的撞击提供最有效的保护，真正为出行保驾护航。

特别要提到的是，东南DX7还搭载了SEMI-Ⅱ人机交互系统，在发生碰撞后，可通过系统发出紧急救援求助信号、碰撞报警，而这个配置，我们往往是在宝 马、奔 驰等车型上才看到。

领先同级的空间、高逼格又实用的配置、回头率爆表的颜值……东南DX7集合了众多优势于一身，怎能不让人心动。中国人一向以大为美，这样一款大空间SUV实为年底购车清单上的优质之选！

关于国产的SUV哪个好？这个问题我想国内SUV销量排行榜是最直接的答案，事实和数据胜于雄辩，销量好的最起码质量都不差，下图2017年全年度SUV销量榜供参考。

回归主题推荐好的国产SUV如下:

一、哈弗H6

哈弗H6国民神车，销量很好，保值率极高，全新款有三大重量级升级:安全系统采用全新的铠甲安全系统，车身高强度钢比超65%，主动被动安全配置齐全，神车严格把好安全关；动力系统采用全新的GDIT系列发动机，动力有质的飞跃，匹配七速湿式双离合，比较线性省油；全新款外观内饰非常时尚大气，具有欧系风格。

二、传祺GS4

传祺gs4是张帆团队的得意之作，造型设计非常成功，该车的几个特点非常鲜明，外观前脸凌云翼家族式设计，车身侧面线条优雅流畅，悬浮式车顶设计，内部空间大，动力方面有1.3T和1.5T，匹配变速器有6AT和7DCT，上市几年后现在车型非常成熟。

三、吉利博越

博越是国产SUV中驾驶品质极佳的车型，外观大气稳重，内饰精美，内部空间大，安全性能好，动力搭配为1.8T＋6AT，驾驶感受很线性平顺，相比其他国产SUV，博越的动力系统最稳定可靠。

四、长安CS75

长安CS75外观非常大气，内部空间大，是长安最杰出的车型，该车出自长安欧洲设计团队，充分融合了欧洲思维，造型设计上非常大气和成功，动力系统成熟稳定，是一款内外兼修的车型。

五、荣威RX5

荣威RX5是国内首款互联网SUV，首次在国产SUV中使用超大中控屏幕，内饰设计有豪华感，该车外观采用新一代的律动设计语言，前脸非常醒目，车身线条连接前后大灯，车身比例非常匀称，鲸头燕尾体现东方神韵特色，动力有1.5T和2.0T，传动有6MT和7DCT，比较成熟的动力搭配。

六、高端车WEY VV5和领克01

WEY VV5和吉利领克01是国产SUV高端豪华品牌，分别是长城和吉利旗下的产品，代表了各自品牌SUV的最高水准，两车中WEY VV5造型更犀利时尚，颜值更高，而领克01外观文艺范，可爱的大眼娃娃脸设计，性能上提速和刹车领克明显有优势，NVH方面两车表现都挺好，体现了豪华车的水准。

七、性价比哈弗H2和宝骏510

哈弗H2外观上就是小号的哈弗H6，很沉稳大气，内饰风格很时尚，动力系统成熟稳定，相比哈弗H6，哈弗h2价格上有优势。宝骏510外观内饰非常年轻个性，空间不小，价格非常有杀伤力，是名副其实性价比之王，成就了超级黑马宝骏510，销量直接进入国内SUV榜第二，预算有限可以优先考虑的该车型。
希望对你有帮助，关注JJ车评，专业车型对比选购！欢迎吐槽开喷！

• ￥97,900元起 1.5T+6MT铂金动力 210mm最小离地间隙 4GWIFI全车覆盖。

奇瑞瑞虎7：长/宽/高分比为4505/1837/1670mm、轴距2670mm

乍眼一看，瑞虎7侧面还真与日产逍客有几分相像，前大灯延伸一部分至引擎盖上，颇有特色。

ANC极致静谧车内环境。奇瑞瑞虎7：头部空间比博越稍好，腿部空间富余，后排中央地板平坦，不影响中间乘客舒适性，实在是居家出行的好选择。

12万元买奇瑞史上最好SUV 瑞虎7

奇瑞瑞虎7：2.0NA发动机 + 模拟7CVT变速箱、实际综合油耗：9.1L/100km

动力不是瑞虎7的强项，油门反应不灵敏，换为运动模式后有所改善。动力输出线性，符合CVT一贯的行驶质感，能轻松应对日常城市路况，但并不适合急性子的你。

吉利博越：长/宽/高分比为4519/1831/1694mm、轴距2670mm

后车门突然升高的车线、隐藏式的D柱和悬浮式车顶设计，都是博越外观的亮点。

吉利博越：空间是博越的一大卖点，虽然2670mm的轴距不算长，但实际上车内头部空间和后排腿部空间很大，整体空间表现很棒，跑长途视野好，不易晕车。

吉利博越：1.8T发动机：184Ps（135kW）、285N·m + 澳大利亚DSI 6AT、实测0-100km/h加速时间：10.3秒、实际综合油耗：8L/100km

发动机参数漂亮，但实际爆发力不强，推背感不明显，胜在平顺性好，换挡的冲击小，稳定地输出动力，所以加速成绩在自主SUV中相当不错。急加速时变速箱反应稍有犹豫。

传祺GS4：长/宽/高分比为4510/1852/1708mm、轴距2650mm

三条错落有致的腰线设计师称之为“追风逐月”，再通过C柱和D柱之间的黑色玻璃形成悬浮式车顶，营造出动感的车身造型。

传祺GS4：整体乘坐空间宽敞，后排中间地板纵向长度足够长，放下一般成年男子的脚绰绰有余。

传祺GS4：1.5T发动机：152Ps（112kW）、235 N·m + 爱信6AT，未进行6AT版本的试驾测试，但相信搭配全新的6AT变速箱会有更好的驾乘体验，一改过去双离合低速时顿挫的表现。

三款车都不错，关键再具体价格，和自己的喜好。

鉴于您需求空间大，怡妹比较建议您选择7座SUV，毕竟多两个座位总比五座的空间大，价格也能满足您的需求，以下几款可做参考：

长安CX70 指导价：7.59万

发动机：1.6L

价格最低带ESP配置：手动运动型

车身尺寸：4680*1800*1775

综合油耗：8.8L/100KM

评价：长安CX70设计整体比较厚重，后排空间表现不俗，悬挂调教的不错，过颠簸路段不会太难受，单由于车身比较重，油耗自然也就比较高，转速较高，隔音效果不太好。

力帆迈威 指导价：7.68万

发动机：1.5L

价格最低带ESP配置：自动尊享型

车身尺寸：4440*1760*1730

综合油耗：7.9L/100KM

评价：力帆迈威外观大气时尚，比较年轻化，配置方面很人性化，7座空间能够满足日常所需，也是这个价格区间唯一配备自动挡的，女司机也能驾驭，当然1.5L的发动机可能在动力上会略显不足。

众泰大迈X5 指导价：8.89万

发动机：1.5T

价格最低带ESP配置：手动豪华型

车身尺寸：4527*1836*1682

综合油耗：7.6L/100KM

评价：众泰大迈X5外观仿的是大众途观，所以也还不错，车标配的英文标识，1.5T的动力还是够用了，第三排的空间比较局促，只适合短途乘坐，当然，介意高仿的就可以另谋他选了。

东风风光580 指导价：9.39万

发动机：1.5T

价格最低带ESP配置：CVT舒适型

车身尺寸：4680*1845*1715

综合油耗：8L/100KM

评价：东风风光580外观和空间都不错，内饰设计简单，是唯一一款1.5T与CVT的结合配置，配备电子助力，操控起来还比较轻松，不足之处就是起步稍微有点肉，油耗偏高。

对于不少消费者来说，如果不知道买什么，跟着大多数人买肯定错不了。今天我们就来盘点一下今年最火的几款SUV，看看他们为何能成为“爆款”。现在除了进口，就是国产，所以没有那么区分一些中外合资品牌。

第一名 汉腾X7

指导价：7.97-14.87 万

点评：汉腾X7在9月6日上市，新车提供1.5T和2.0T两种动力共8款车型，售7.98-14.88万元。汉腾X7是汉腾品牌推出市场的首款车型。对标欧洲标准，立足欧洲品质，作为汉腾汽车的开山力作，汉腾X7以欧派大气外观、2810毫米轴距超大车身、多项越级配置以及三大购车无忧承诺等亮点诚意亮相，定位于\"欧派大SUV\"，立志打造中国自主品牌SUV市场的领军产品，为消费者在这一选择众多的产品区间提供省心省事的智慧选择。

第二名：长城哈弗H6

指导价：8.88-16.28万

点评：哈弗H6本月销量再创新高，月销量53268辆，首次突破5万辆大关，这也是国内首个月销突破5万大关的SUV车型。哈弗H6作为长城真正的第一款城市SUV，尺寸大小排在同级车型的前列，实用性也好过于同价位的城市SUV。它有自身的独特优势，尤其是车内装备的安全配置比较突出，动力平顺性也是在自主车前列位置，但是整车机械的完善度仍不能完全媲美合资车型，但凭借性价比和车型选择众多，H6的表现持续看好。

第三名：广汽传祺GS4

指导价：9.98-15.38万

点评：传祺GS4本月也发威了，销量达到34202辆，首次突破3万辆，其销量增长主要依赖于终端优惠力度的加大。传祺GS4是广汽传祺推出的第三款SUV车型，基于新平台运用了更强的设计力度，并提供了自主品牌少见的小排量1.3T涡轮增压发动机，加上联合保时捷调校的底盘，无论是油耗还是操控表现都较为优秀。

第四名：上汽通用别克昂科威

指导价：21.99-34.99万

点评：昂科威留给消费者最深的影响就是它的品质感。设计和做工用料都相当给力，而且驾驶感受也出色，高科技配置也是一大亮点，昂科威和君越的相似，不仅限于定位策略，车厢档次感甚至实际开起来都是如此。2.0T动力都被调得很像V6，底盘都给人很厚过滤感，高速行驶都很沉厚，静谧性都是它们的显著优势。

第五名：长安CS75

指导价：9.28-15.78万

点评：长安CS75的设计确实让人眼前一亮，虽不乏借鉴元素，但整体外观还是很得国人喜好。1.8T+6AT的动力组合十分主流，成熟度及可靠性都比较高。 自从车型加入了四驱系统之后，在配置上也有了更新，比如LED日间行车灯就很提气，有点像宝马的天使眼，视觉效果不错；另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等，产品性价比更为出众。而最近新增的1.5T车型也迎上小排量涡轮增压动力的潮流，未来表现值得期待。

第六名：上汽大众途观

指导价：19.98-31.58万

点评：虽说途观的技术相比众多新车来说到现在已经有点“老旧”了，但“德系性能”也受大家追捧，更何况它是市面上最便宜的大众SUV了。再来就是价格跨度很大，选择够多样，主力1.8T车型对标对手的2.4L、2.5L自吸还是有足够的优势。不过2.0T就比较考验消费者的接受能力了，毕竟30万左右还有七座的汉兰达和国产Q5这等强手。

第七名：上汽通用五菱宝骏560

指导价：6.98-9.48万

点评：宝骏560之所以能热销，除了空间大、价格接地气，配置也相当丰富，例如ESP、日间行车灯一类的安全配置，560全都没有落下。相对其他售价在10万内的SUV，560已经算是一台标杆级车型了。而现在560相继推出1.5T动力和AMT变速箱，未来的自动挡车型还会远么？

第八名：江淮瑞风S3

指导价：6.58-8.48万

点评：江淮瑞风S3为啥那么好卖？它是一款针对小型SUV的用户，其做到了体型小、肚量大，后排空间和长安CS35一样不逊色于紧凑型SUV，装载能力出色。

第九名：东风本田CR-V

指导价：17.98-24.98万

点评：自上市以来，CR-V在合资紧凑级SUV市场就树立了非常良好的口碑，而省油好开好养的特点，让它在大洋彼岸的北美地区，都有着许多忠实用户。不过，虽然CR-V优点不少，但依然面临和途观一样没有新款车型的问题。这位当年舍我其谁的销量冠军，如今确实少了几分当年风采，但贵在能一直保持竞争力。

第十名：长城哈弗H2

指导价：9.88-12.88万

点评：相比同级别车型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了无人出其右，辅以宽敞的空间，轻松的驾驶氛围，整体感觉比较出色。只是加速性能对于一台1.5T发动机来说有些拿不出手，缺少自动挡以及ESP也将成为它的一个短板。

长城汽车-哈弗H6

指导价：8.88-16.28万

推荐车型：手动精英/自动豪华

点评：国内SUV销量最高的车型，长城早期靠做越野车起家而后应对城市SUV的发展推出价格低尺寸大的车型便是H6，H6的成功除了低价配置高之外相对较多的车型配置也是其优势之一，车友反应1.5T车型油耗有点高。

广汽传祺GS4

指导价：9.98-15.38万

推荐车型：200T豪华版

点评：GS4是传祺的一个意外收获，完全没有想过会这么火的一款产品。底盘以及内饰质感不过，油耗也都表现得挺低，就是双离合变速箱车友反应较多。

吉利汽车-博越

指导价：9.88-15.78万

推荐车型：智慧型

点评：被称为中国最美中国SUV，并且价格配合上的优势还是相当明显，但现在因为产能为题销量一直上不去，车友订车提车时间遥遥无期，使得许多车友怨声载道。现阶段吉利产品能力是做上去了，软实力还有待提高。

长安汽车-CS75

指导价：9.28-15.88万

推荐车型：1.8T自动精英型

点评：长安CS75算是比较早期推出精品城市SUV的，整体品质可以媲美合资车。但现在面对不断涌现的新车CS75有点力不从心为了保证销量，官方进行了一轮的降价。

上汽集团-荣威RX5

指导价：9.98-18.68万

推荐车型：1.5T顶配

点评：上汽荣威最近推出的一款颜值较高并且相当有竞争力的一款新款SUV，虽说是全新车型但其实和同门MG锐腾整体定位有点相似，动力底盘也都是相同，所以口碑可以参考MG锐腾。

上汽通用五菱-宝骏560

指导价：7.38-9.48万

推荐车型：豪华版

点评：宝骏的两款神车宝骏730和560在MPV市场和SUV市场销量都是杠杠的，虽说730和560是采用五菱宏光的底盘舒适性差了点，但这个价位能买到空间与品质像宝骏这样的也是比较难得的。

东风乘用车-东风风神AX7

指导价：9.97-14.17万

推荐车型：手/自动智逸

点评：AX7将东风标致和东风本田的技术整合原创出来的一款车型，在东风风神各车型当中成为当家花旦，但在级SUV车型中销量平平，没有达到爆款的体量。

东南汽车-东南DX7

指导价：9.69-13.99万

推荐车型：推荐精英型/豪华型

点评：外观设计请了国外大师设计原创度相当高，但东南汽车似乎不太了解消费者在低配车型的两款车竟然连副驾驶安全气囊都没有确实有点说不过去，中高配综合性价比会高点。

东风日产-启辰T70

指导价：8.98-12.78万

推荐车型：2.0L CVT睿趣版

点评：启辰T70其实就旧款日产逍客拉皮，延续了逍客的低油耗品质稳定的特性。就是内饰塑料感实在太差了，新车刺鼻气味太强。

一汽奔腾-X80

指导价：11.98-18.18万

推荐车型：自动豪华版

点评：奔腾作为红旗旗下的子品牌，拥有的资金以及技术相比其他民营企业都充足，理应能够发展成最强的自主品牌，只不过奔腾过得太过安逸有点不思进取了。

比亚迪-S7

指导价：10.69-14.69万

推荐车型：7座尊贵型

点评：比亚迪S7算是比亚迪品质提升的其中一个代表，相比S6质量有了不少的长进，从S7的定价以及定位来看，比亚迪是相当了解国人需求，因为你可以看看市面上这个价位7座并且配置尺寸如此丰富的SUV也就只有S7。只是自动挡的用车体验还需要提升提升。

东风裕隆-优6 SUV

指导价：10.98-20.08万

推荐车型：1.8T魅力升级版

点评：东风裕隆推出的一款紧凑型SUV，车的外观以及内饰设计都还不错，就是车载系统挺高科技，但车的品质和油耗表现就相对要差点，希望东风裕隆能够把精力放在汽车制造方面而不仅仅是车载系统方面。

当然是最贵的最好啊，这种问题还有什么疑问吗？一分钱一分货不是常识么....

“最好”这个概念是最综合的概念，尤其是还没有加前缀的情况下。很多答主提到的诸如哈弗H6、GS4能算最好吗？销量高恰恰意味着他们并非是最好的--------大家都认为劳斯拉斯是顶级豪车，但买的是劳斯劳斯吗？显然不是的。

因此，如今国内最好的量产SUV无非就是即将上市的BJ90了。

北汽BJ90，售价100W，你说它不是国内最好的量产SUV合适吗？（当然，先生们的红旗座驾就不说了，毕竟不是量产的）

BJ90售价区间为98.8~128.8万，并且是基于奔驰GL平台生产的产物，官方发言是：底盘、发动机以及变速箱与奔驰GLS保持一致--------这句话翻译过来是什么意思呢？就是BJ90就是一款带着北汽标致的GLS。

但很显然，奔驰最新的技术肯定不会也不可能投放到BJ90上，但老款GL的3.0T\4.0T发动机显然就是自主SUV的顶配了。

至于BJ90的内饰、工艺、性能还用多介绍吗？我觉得不用了-------其实我也介绍不了，没见过实车也没开过实车.......

综上，如果在“最好”之前加上一个前缀，我们可以选出销量最好的H6，颜值最好的领克，甚至可以选出性价比最好的车型，但不加前最，这意味着只有综合性能全方位碾压才能称得上“最好”---------这又意味着只有价格更高才能有更高的品质，懂了么？

当然，这种题目是非常无聊了，也许只是某个题主一时兴起问的玩笑话，也可能是某个答主自问自答的软营销......总而言之呢，一分钱一分货，就是这么简单。

感谢阅读，欢迎关注。

前一段有个问题邀请我从几款当红的国产SUV中选车，我并没有做具体车型推荐，而是将这些当红车型的特点列出，供购车者根据自己的需求和偏好自行选择。答完这个问题之后，有点意味犹尽，因为题主当时仅列了四款车，而实际上目前活跃在SUV市场上的中国品牌车型远不止这几辆，因此我再选取几辆市场表现不错，特点鲜明的车型，写一篇完成度更高的文章。

按照“七字党”的风格给他们取上诨名，不过由于名字长短不一，只能做到尽量工整，不严谨处还请见谅：

国民神车哈弗H6

当红小生吉利博越

互联概念荣威RX5

单骑救主传祺GS4

老树新花长安CS75

名门之后奇瑞瑞虎7

扎根基层宝骏560

征服而来传祺GS8

————————————————————————————————

国民神车哈弗H6

在汽车史上，出现过很多国民车，所谓国民车一般是指，普通民众能够负担得起的生活用车，主要特点是便宜实用，深入基层深入群众，销量占压倒性优势。汽车史上著名的国民车有美国的福特T型车、德国的大众甲壳虫、高尔夫，英国的mini，日本的Kcar。而说到国内的国民车，哈弗H6绝对有资格竞争这个席位。2011年上市至今，哈弗H6累计销量突破150万，连续48个月蝉联SUV销量冠军，单月销量突破8万，2016年全年销量突破58万，国内SUV排名第一，作为一款自主SUV车型，完全当得起“国民神车”这个称号。

2017年4月份，哈弗H6刚刚完成换代，作为国民神车的接班人，新H6完全颠覆了老款哈弗H6相对方正大气的外观风格，改走圆润时尚风，而内饰设计也有了大幅度的进化，质感得到了很大提升，只是向驾驶员一侧倾斜的不对称中控台，可能会让部分人感到别扭，毕竟上一代H6完全对称的设计已经深入人心了，但新H6内饰的设计和用料质感实际是非常出色的，哑光金属、亮面钢琴漆、真皮等材料的搭配，营造出的整体氛围远超老款H6，而且新款H6选用了电子挡把，很有档次感。全新H6的人机工程比较出色，驾驶和乘坐的舒服程度，要胜过老款H6不少。

全新H6的配置比较丰富，对于中配来说，舒适性配置有无钥匙进入和一键启动、自动驻车、全景天窗、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、方向盘加热、倒车影像、电动调节座椅、氙气大灯、自动空调等，安全性配置有前后六气囊带头部气帘、胎压监测、电子车身稳定、制动力分配等等，对于一般需求是足够了。但是相对于目前国产SUV拼配置的大趋势，全新H6在高科技配置方面比较欠缺，像自适应巡航、主动刹车、全景摄像头、自动泊车等都缺席了，希望哈弗在改款升级时能够考虑增加一些这方面的配置。

作为全新换代车型，全新H6最大的提升是发动机、变速箱。众所周知上一代H6以动力弱鸡著称，1.5T的老旧发动机性能和油耗表现都比较差，新H6换装了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kw/5200rpm，峰值扭矩315NM/2000-3600rpm，比起老款H6万年不变的1.5T弱鸡发动机，有了很大的提高。然而具体到实际性能上，这套动力总成的表现并不像看上去的那样具有想象力，0-100km/h加速时间为10.6秒，对于2.0T的发动机来说实在是拿不出手。要知道2.0T排量的RX5，百公里加速时间仅为8秒。总的来说，全新H6的动力总成有进步，但相比同级车型并不出彩。此外新H6还有1.3T加7速双离合的组合，售价要低于2.0T车型，主打性价比。需要注意的是目前新H6全系不提供手动车型，想买手动挡，只能选择H6经典款。

全新H6的售价已经公布，其中1.3T车型售价为11.88万至13.28万，2.0T车型售价为13.28万至14.68万，定价比较中规中矩，没有惊喜也没有失望。

全新H6作为上一代国民神车的垂直换代车型，既有颠覆创新，也有经典传承，很多地方相对上一代车型做出了很大的提高，如动力系统、外形内饰、全景天窗等等，但是相对于目前激烈竞争的市场，我觉得全新H6相对同级的其他对手，还有不少地方做的还不够好，还有很多值得改进的地方，例如高科技配置的缺失、动力不够出彩等等。

购买建议：如果你实在搞不清买哪个，那就闭眼买新H6不会错，群众眼睛是雪亮的，买不了吃亏也买不了上当。具体车型选择方面，1.3T的车型感觉不是很划算，建议直接上2.0T。

————————————————————————————————————————

当红小生吉利博越

博越是吉利旗下一款很年轻的车型，2016年3月份才刚刚上市。

博越由吉利高级副总裁彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，作为继博瑞之后的博字辈第二款车型，博越继承了博字家族的设计语言，涟漪状的进气格栅、回纹装饰、如意造型的雾灯边框，充满了各种传统中国风格设计。内饰上也用了很多中国的传统造型，比如中控顶部的圆拱，据设计师介绍是采用了西湖断桥造型的设计灵感。总之，颜值是博越的最大卖点之一，如果你看重颜值，可以重点考虑。

配置方面，博越做的比较到位，主力1.8T车型全系标配全景天窗、电子车身稳定、自动驻车、中控大屏、倒车影像、自动空调、无钥匙启动等配置，而顶配的至尊型则在此基础上增加了更多的高科技配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航、LED大灯、全景影像等，尤其是来自沃尔沃的主动城市安全系统和车道偏离告警系统，在这个价位几乎是绝无仅有的。

博越提供两种发动机，一种是2.0自然吸气发动机，只匹配手动变速箱，售价较低，面向入门级市场；另一种是1.8T直喷涡轮增压发动机，有高低两种不同功率的调教，低功率版匹配手动变速箱，功率120kw/5500rpm，扭矩250牛·米/1500-4500rpm，高功率版匹配6AT变速箱，功率135kw/5500rpm，扭矩285牛·米/1000-4500rpm.这几个动力组合里面推荐1.8T+6AT的，只有这个有自动挡，而且动力最强。

根据媒体测试，博越1.8T+6AT两驱车型的0-100km加速成绩是10.3秒，动力比较平淡，并不适合激烈驾驶。博越使用了6AT变速器，整个动力总成调教主打平顺，换挡速度并不算快，深踩油门时的降挡也不算积极，主要追求舒适度。

博越的底盘悬架调教也与动力总成的调教风格一致，整体设定偏向舒适，悬架行程较长，弹簧较软，对于细碎的震动过滤比较到位。

购买建议：如果对颜值要求比较高，博越就是你的不二选择。除了颜值高之外，博越的高科技配置和偏向舒适的动力与悬架调教也是卖点，尤其是一系列来自沃尔沃的主动安全配置，在20万以下价位车型上几乎没有第二家，所以买博越的话还是建议买顶配的1.8T自动智尊型。

————————————————————————————————————————

互联先锋荣威RX5

荣威RX5民间俗称任性5，这几辆车中是年龄最小的一个，去年7月才上市，距今不到1年。在上汽的官方宣传里，RX5的主打卖点是互联网概念，搭载了阿里的YunOS for Car智能操作系统，能够通过互联网实现远程控制、云端交互、实时天气路况信息、语音识别等一系列功能。在如今这个车联网概念很火的时代，上汽算是抓住了一个风口，成功的把概念落地。

RX5的设计由上汽设计总监邵景峰操刀，采用上汽“律动设计”理念，外形设计富有运动感。而其中我最喜欢的颜色是索尔蓝，这种带着金属光泽的蓝色在阳光下的光芒十分迷人。

RX5的内饰同样十分出彩，材料和装配工艺都向一线合资品牌看齐，尤其大胆的使用了大面积的红色皮质材料，透露出一种很高调的奢华感。而作为主打的互联概念，一块大面积的中控显示屏是不能缺少的。略微不足的是，RX5的配置稍显吝啬，中控大屏、自动空调、侧气囊等在售价高达14.88万的互联网致享版以上才提供，而全景天窗更是只有2.0T版本才有，1.5T的需要选装。

RX5配置上最大亮点当然是主打的互联概念大屏，尺寸10.4寸，搭载了上汽和阿里集团合作开发的斑马系统，具备导航、音乐（虾米音乐，蜻蜓FM）等功能，能够连接互联网，而且具备智能化的语音控制功能，导航、音乐、空调甚至天窗开闭，都可以通过语音完成。

动力方面，虽然上汽没有重点宣传，但实际上荣威RX5的动力总成与同平台以动力著称的MG锐腾完全一致，提供1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，与之搭配的是双离合变速箱。RX5 2.0T的动力比较突出，适合对动力需求比较高的用户选择。由于全系搭载双离合变速箱，RX5的行驶质感在同级车型中没有优势，路况复杂时可能会有比较明显的顿挫，可靠性也存在隐患，对双离合介意的需要慎重。

购买建议：RX5最突出的优势是动力，对于动力要求高的话2.0T版本是不二之选，加上互联概念的噱头以及靓丽的外形内饰，RX5非常适合年轻时尚、动力要求高的消费者。略微不足的是RX5同价位情况下配置较低，所以建议适当增加点预算，买1.5T互联网致享版或2.0T车型。

————————————————————————————————————————

单骑救主传祺GS4

大约2年前的时候，是广汽最为风雨飘摇的时代，旗下各车型销量低迷，在这个时候，传祺GS4挺身而出，上演单骑救主。单一车型销量最多时占整个广汽乘用车销量的91%，这是一个非常恐怖的数据，如果没有GS4,广汽基本上可以关门大吉了。这也充分说明了GS4极其优秀的产品实力。

GS4的外形设计非常出色，采用光影雕塑2.0造型理念，车身具备很强的立体感。 GS4设计由广汽设计总监张帆（与邵景峰一样，张帆也是一位有多年外企工作经验的优秀本土汽车设计师）主导，主要由广汽研究院的设计人员自主完成，原创度很高，最终的效果也很好。GS4的大卖，与颜值的关系很大。

传祺GS4的内饰设计比较中规中矩，不像上面几辆车那么个性或者飘逸，而是传达出一种内敛的设计质感，低调而质朴。配置方面，推荐售价14.38万的自动豪华智联版，配置包括天窗、导航、电子车身稳定、定速巡航、自动空调等一系列常规配置，由于推出时间较早，同级对手中常见并线辅助、自动刹车，全景天窗、氙气/LED大灯等配置，GS4并未提供。

动力方面，传祺GS4提供了1.3T和1.5T两种发动机。如果只考虑买自动挡的话，那么我强烈建议只选择最新出的1.5T发动机与爱信6AT的动力组合，而不要去考虑7速双离合的配置，毕竟爱信6AT拥有更平顺的动力表现和更强的可靠性，而广汽的双离合，表现着实一般。GS4的1.5T发动机参数一般，最大功率112kw/5000rpm,配合爱信6AT变速箱，动力调教偏向平顺，0-100加速约为11.6秒，与上述几辆车相比动力较弱，而且GS4也不提供更强动力的版本。

购买建议：作为一辆上市已经2年多的车，与上面几款新出的车相比，传祺GS4这位曾经单骑救主的老将已经显露出一些疲态了，虽然新增了爱信6AT的变速箱，但是仍难掩孱弱的动力、平淡的内饰、缺乏科技感的配置等一系列短板。对于动力控、配置控们来说，GS4并不适合你,而如果对动力要求不高，且更看重AT变速箱带来的平顺动力和高可靠性，那么GS4不失为一部合格的代步SUV。

————————————————————————————————————————老树新花长安CS75长安CS75在其刚上市的2014年时，曾经一时风光无限，要与销量霸主哈弗H6直接叫板，然而这么多年过去了，CS75一度销量表现非常出色，但仍难与H6抗衡。时至今日，老款H6已经完成了历史使命，进行了垂直换代，而CS75却并没有换代的意思，仅仅是进行了中期改款，更名为“尚酷版”，换上了全新的动力总成，继续战斗下去。外形方面，中期改款的CS75并没有什么大的变化，不注意看几乎都看不出来。不过CS75的设计并不算过时，大量直线条构成的硬朗外形风格仍然具有不错的回头率，比起长安今年新出的CS95车型看起来更为顺眼。内饰在设计方面变化不大，而材质相比老款有了较大提升，增加了大面积的软性材料，并且增加了红色缝线装饰，变得更加精致了。配置方面，改款CS75最大的变化是增加了全景天窗，这个配置在目前已经是同级别SUV的标配了，算是跟上了时代。另外中控屏幕也得到了升级，8寸中控屏配合In Call智能车载互联系统，带有智能语音功能。本次改款CS75的重要改变是动力总成，装备了长安自主研发的bluecore 1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩230NM，与之搭配的是来自爱信的6AT变速箱。比起同价位其他车型普遍使用的双离合变速箱，爱信的6AT在平顺性和可靠性方面都更有优势。不过由于沉重的车身和小排量发动机的制约，改款CS75的动力表现比较平庸，仅仅算是够用水平，满足日常使用没有问题，但想要点激情的话，就会感到有些失望了。购买建议：改款CS75主要在配置和动力总成方面有一定的升级，主要突出实用性和经济性，而性能表现并不突出。CS75的强项在于宽敞实用的车内空间和舒适的驾乘体验，建议购买售价13.28万元的尚酷版1.5T自动锋驭型，能够以较低的价格享受到大部分舒适和安全性配置，性价比很高。————————————————————————————————————————名门之后奇瑞瑞虎7瑞虎家族历史十分悠久，早在十几年前的2005年，第一代瑞虎就已经上市了。十余年间瑞虎家族创造了诸多成绩，远销80多个国家与地区，全球累计销量超过100万辆，成就了无数的用户口碑。迄今为止，瑞虎一直保持着中国SUV品牌出口量第一的纪录。而瑞虎7是瑞虎家族最年轻的后生，上市不到一年时间，市场表现也相当出色。瑞虎7的外形设计来自曾获得2012日内瓦国际车展“最佳概念车”奖项的奇瑞TX概念车，拥有流线感极强的外形曲线，呈现出一种流动、奔跑的感觉。以我自己的标准，瑞虎7的外形设计可以打90分，在荣威RX5，吉利博越，哈弗H6这些车之上，更是远超老瑞虎5那拙劣的外形设计。瑞虎7的内饰没有外形设计那么奔放，显得中庸了一些，与同级对手或运动、或科技、或豪华的设计风格相比落了下风，没有明显的品牌特色。配置方面，瑞虎7并没有像一些热门车型那样堆很多高科技配置，只是提供了常见的舒适和安全性配置，不过难得的是瑞虎7的中低配车型配置并不低，车身稳定系统全系标配，而全景天窗、倒车影像、导航系统等也下放到了次低配以上车型上，所以瑞虎7的中低配车型可购买度也很高。瑞虎7提供两种动力可选，其中1.5T涡轮增压发动机与6速手动变速器和6速双离合变速器匹配，最大功率分别为112kw/108kw@5500rpm，而另外一台2.0自然吸气发动机与CVT无极变速器匹配，最大功率仅90kw@5500rpm。我对瑞虎7的动力系统并不满意，虽然它能够满足普通的使用要求，但是在同级对手纷纷上了直喷涡轮增压的今天，瑞虎7的动力无论数据还是实际表现都没有竞争力，即使是高动力的1.5T版本也仅相当于其他车型的入门动力。好在瑞虎7继承了奇瑞一贯的良好调教，转向手感和底盘调校可圈可点。购买建议：瑞虎7购买价值最高的车型是中低配车型，能够以较低的价格买到齐全的安全和舒适配置、拉风的外形以及颇具乐趣的驾驶感。————————————————————————————————————————扎根基层宝骏560宝骏作为上汽通用五菱旗下品牌，一向走的是务实亲民的路线。宝骏560自从上市后迅速进入状态，月销量冲上4万。大气的外形、宽敞的空间、良好的做工，成为爆款车型也是意料之中的。唯一遗憾的就是全系只有手动挡和AMT机械自动挡，并没有像H6或者GS4那样提供搭载6AT变速器的车型，这一点可能会制约它的销量继续增长。宝俊560的外形内饰设计中规中距，处处透露着宝骏的品牌哲学：可靠的伙伴。这是一辆实用的车，没有花哨的设计，不求有功但求无过。购买建议：宝骏560只提供手动和AMT车型，鉴于AMT变速箱的糟糕表现，如果是自动刚需的话就不建议购买了。能开手动且预算有限的话，宝骏560的手动型是很好的选择，根据预算选择适当的配置即可。————————————————————————————————————————征服而来传祺GS8传祺GS8是广汽传祺继GS4之后的又一力作，是一枚进军中型SUV市场的重要棋子。上市之后市场反响很好，销量一直维持在7000-8000辆，牢牢的压制住了另外两辆国产中型SUV：哈弗H7和长安CS95。作为一款中型SUV，GS8的外形十分霸气，方方正正的前脸和车身，显得十分硬朗。GS8的内饰走的是中庸大气路线，浅色内饰偏向居家风格，此外GS8还提供深色内饰。内饰为软性材质，手摸上去质感不错。仪表盘正中是一块彩色的显示屏，两侧是机械式的转速表和时速表，设计相对传统。全景天窗的面积很大，只有前部可以打开。GS8的主力车型豪华智联版的车型配置相当齐全，舒适性配置方面，全LED大灯、全景天窗、带加热通风的电动调节真皮座椅，带换挡拨片的多功能真皮方向盘，大屏幕导航，全景影像，并线辅助，三分区自动空调等等一应俱全，安全配置方面，前排正侧气囊、头部气帘都具备，ESP和牵引力控制也是全系标配。GS8搭载的是一台2.0升电喷涡轮增压发动机，最大功率148kw，最大扭矩320N*M，配合来自爱信的6AT自动变速箱，是一套相对传统的动力组合。实际体验下来，这套动力系统用于推动GS8重达1.9吨的车身是绰绰有余的，虽然没有明显的推背感，但是深踩油门还是能够感受到动力源源不断。变速箱的匹配也比较完善，没有出现明显的顿挫现象，几乎在没有觉察的情况下就完成了降档升档动作。美中不足的是发动机的噪音不是很讨喜，转速超过3000转噪音就变得比较明显了，而且不是那种悦耳的声浪，而是偏粗糙的机械噪音。购买建议：首选320T豪华智联版，售价18.28万元，性价比十分出色，如果有四驱的需求的话，还可以选择售价为19.98万元的320T i-4WD豪华智联版，除了增加了一套适时四驱系统之外，还增加了电动尾门。此外，传祺还在GS8的基础上推出了一款短一些的5座版车型，称之为GS7，如果没有7座需求，也可以等等GS7的上市。

我的感觉比亚迪s7不错，大气，空间大，安全系数高

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

最近这七八年以来，是我们国产自主品牌不断发展壮大的时期！以哈佛汽车为代表的一大批国产自主品牌凭借着在SUV车型的发力，已经逐渐拥有了和合资品牌抗衡的实力，尤其是在SUV车型领域！总体来看，我们的国产自主品牌SUV车型具有价格低廉，超高配置，并在动力，空间实用性各个方面和合资品牌相差无几！而在这众多的自主品牌SUV车型当中质量要论谁好谁坏，除了个别的品牌车型之外，其实主流的国产自主品牌SUV车型，质量都大同小异！只是因为各自不同的特点而有所区别吧啦。

首先，我们国产自主品牌SUV车型的销量冠军也是目前的市场老大哈佛h6！拥有大气时尚，高端的外形设计，车身做工和内饰用料，做工方面也都有着不错的表现。质量也非常可靠！而底盘行驶质感也是偏高级的一类！而经过了全新换代之后，其在动力性上的短板也得到了补强！如今的哈佛h6是一款性能非常均衡的车型，当然除了油耗偏高之外！哈弗h6是国内SUV车型的领军人物，也是先驱者，销量也做的最好。但随着哈弗h6的成功，众多的国产自主品牌纷纷跟进，那么这些后来者车型又有哪些特点呢？


这些后来者车型当中做的比较好的，有来自广汽传祺的gs4，长安的cs75，上汽荣威的rx5，吉利的博越。但这些车型里面有些已经掉队，而有些则一直保持着非常高的市场销量，一直紧追不舍！这其中最为出色的是来自广汽传祺的gs4和吉利博越！而长安cs75和上汽荣威rx5，这两款之前非常热销的紧凑级SUV车型，已经逐渐的被抛离出去！

广汽传祺gs4是广汽传祺推出的第二款SUV车型。这也是一款紧凑级的SUV车型，当然这个级别的SUV也是国内最受消费者青睐的车型！广汽传祺gs4，外形设计方面采用的是祺家族式的凌云翼式的前进气格栅，侧面造型则运用了目前最为流行的悬浮式车顶，整体的外形设计原创度极高，非常具有辨识度，当然也非常的协调好看！其最大的特点是燃油经济性比较高，其搭载的1.3升或者是1.5升的涡轮增压发动机，都是如此。只是后来加入的爱信6AT自动变速箱油耗会有些升高！优势不再明显！其次，广汽传祺gs4的底盘行驶质感也要好于大部分的国产自主品牌。

最后是吉利集团推出的吉利博越，吉利博越也是一款标准的紧凑级SUV车型，自上市以来受到了广大国内消费者的青睐！上市之初更是一车难求，甚至还出现过加价提车的现象。其最大的特点是做工精良，外形高端大气。并且也拥有非常不错的底盘行驶表现！但同时也存在着油耗比较高！性价比表现比较一般的问题。

好了，今天的车型介绍就到这里，如果你有不同的看法？或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家。