本人入手的是名爵HS 2020款 20T 自动两驱豪华版

外观造型时尚，颜值很高，内饰做工还不错，大部分都是软包材质，配置上也非常实用，空间方面也是比较满意的，因为是二胎家庭，所以对空间有需求，整体还是比较满意。空间方面还是比较符合家用的，前排空间宽敞，后排坐三个人是没有问题的，车顶离头部还有一拳的距离，所以乘坐空间比较满意，储物空间也挺多的，四个门板都有储物空间，后排中央扶手上有两个杯架。

买的是1.5T版本，最大马力173，最大扭矩275牛米，起步还可以，比想象中快，只要舍得给油，动力也是随叫随到，因为有车身稳定控制系统，所以窄行驶过弯时车身稳定性还不错，家里的车库在地下，而HS有陡坡缓解和上坡辅助系统，所以上下车库都非常方便。

整车的风噪和胎噪控制的还不错，座椅的舒适性和包裹性也给到好处，内饰豪华感还不错，整体大面积软性材质包裹感觉摸起来非常有手感，虽然是低配，但是也有换挡拨片的设计，全景天窗和后排空调出风口都有 其他买车主要是为了家用，所以性价比也是比较看重的一个方面，感觉HS的性价比还挺高的，要空间有空间，要颜值有颜值，办齐还不到14万，感觉还挺满意的。

去了4S店试驾，感觉名爵HS不管是动力还是颜值都非常不错，车内空间也比较吸引，非常适合这种二胎家庭，价格方面也不是很贵，于是和媳妇商量后就提了。

看邀前来

2019款 哈弗F7 2.0T 四驱i悦版(厂商指导价：14.9万元)

2018款 名爵HS 30T 自动两驱荷尔蒙燃情版(厂商指导价：14.98万元)

哈弗F7给人的第一感觉就是凶悍，六边形的黑色中网，犀利的大灯造型，两侧多边形的雾灯区域，整个前脸的设计感还是有的，而且还能给人凶悍的视觉效果。前唇位置安装的空气扰流套件给整个前脸的颜值加分不少。

反观名爵HS，上汽设计总监邵景峰到来后，名爵车型的设计风格自成一派，“星耀力场”前格栅已经成为名爵家族的标志性设计，此前在名爵6以及名爵ZS车型已一睹容颜。前格栅的周围用一圈镀铬装饰包围；LED日间行车灯的视觉效果也不错。

哈弗F7的侧面线条比较凌厉，通过光影的反差营造出了一定的层次感；车顶从C柱起开始出现缓慢下滑，为营造出一定的运动感。

名爵HS的侧面线条就比较圆润，没有过多锋利的设计，流畅连贯，前后翼子板突出的设计充满肌肉感。

　　轮胎都主打静音舒适 哈弗F7轮圈更大

　　哈弗F7的轮毂采用19寸五幅设计，轮胎配备的是来自固特异的御乘系列，注重静音舒适性，规格为225/55 R19。

　　名爵HS配备米其林 Primacy 3ST系列轮胎，同样也是主打静音舒适性，规格为235/50 R18。虽然名爵HS的轮胎规格要小一号，但18寸足够，而且燃油经济性理应也要相对较好一些。

　　哈弗F7车尾更具设计感

　比起车头的犀利，哈弗F7车尾的处理则要相对圆滑一些，有一定的厚重感；两侧车灯被一根贯穿式的镀铬条连接；两边镀铬的排气口仅仅是个装饰，真正的排气隐藏在车底。

名爵HS的车尾则比较简洁，与车头相比，没有过多的设计元素，属于耐看的类型。

　　哈弗F7内饰略单调 名爵HS运动氛围浓

哈弗F7内饰的最大特点就是中控台采用了不对称的设计，整体明显偏向驾驶员一侧；不存在让人眼前一亮的设计风格，整体偏单调一些，比较中规中矩。

本次选择的名爵HS车型名称为“荷尔蒙激情版”，这种“激情”在内饰中有着很好的体现，譬如两侧出风口采用涡轮的样式设计，这样的设计能够满足年轻人对运动的追求。

　另外，名爵HS采用的是运动风格座椅，座椅版型的剪裁设计就能透露着对运动的追求，包括红色缝线的使用，而材质使用的是皮质与类似翻毛皮的搭配。

两款车的售价仅差800元(名爵HS略贵)，但由于这款车是哈弗F7的顶配车型，因此配置势必会比名爵HS要丰富一些。从上表的配置差异可以看出，哈弗F7在主动安全配置上要更加丰富一些，譬如配备了车道偏离预警、并线辅助等；此外，哈弗F7配备的全液晶仪表盘以及手机无线充电也是能够吸引到消费者的眼球。

　　而名爵HS的配置优势则在于运动风格座椅、腰部支撑调节以及前排座椅加热。这两款车的潜在消费者均为当下年轻90后，记者个人认为他们对于“运动感”的追求要大于对一些主动安全配置的追求，可能在他们看来那些主动安全配置都是鸡肋。综合来看，哈弗F7的配置丰富度无疑更高，但可能并不是这些90后的“菜”，也许他们喜欢的是运动风格的座椅。

两款车动力参数如上图所示，名爵HS的动力参数明显全方位为占优，最大功率高出35kW，最大扭矩高出15N·m。官方给出的名爵HS百公里加速成绩为7.28秒，哈弗F7为8.8秒，记者认为，这样的动力参数才是那些追求运动的年轻消费者所看重的。

　　哈弗F7采用铸铁缸体 整备质量更重

　　说完动力后想提及一下两款车型发动机缸体材料的不同。哈弗F7采用的是铸铁缸体，而名爵HS采用的则是常见的铝合金缸体。

　　全铝发动机的优势就是，在同等排量下，全铝发动机的质量大概比铸铁的轻20公斤的重量，此前有研究表明，汽车的自重每减少10%，燃油消耗可降低6%~8%。然而铸铁发动机的一大缺点就是自重大，哈弗F7的整备质量为1735kg，名爵HS的整备质量仅为1630kg，有将近100kg之差。而整备质量是影响油耗的一个重要参数，油耗与整备质量成正比，因此哈弗F7的油耗记者持怀疑态度，希望有机会以后可以进行实测。

　　总结：

　　回归到设计层面，二者的颜值在中国自主品牌车型中绝对算得上好看，不过萝卜白菜，各有所爱，不予评价。内饰风格的差异也是在意料之中，就潜在消费者而言，名爵HS营造的运动氛围会更吸引年轻消费者，除此之外，名爵HS更强劲的动力水平也能更好的刺激年轻消费者的购买欲望。

　　两车的“性格”有差异，哈弗F7想通过丰富的配置来武装自己，名爵HS则是想通过更强劲的动力参数来突破自己。谈不上谁好谁坏，只是二者的侧重点有所不同，这就需要根据个人的需求来进一步做出抉择。

哈弗F7与名爵HS怎么选？

个人意见简单的说要颜值选F7，要动力激进选HS.

在SUV这一细分领域中，消费者更倾向于选择高颜值、高品质、经济实用的车型。在这一类汽车产品中，上汽名爵推出的名爵hs和长城汽车推出的哈弗f7成为了当下市场的热门畅销车型。那么，同样都是suv车型，名爵hs和哈弗f7哪个好呢？对此，我们从两车的外观、配置以及动力等方面来进行比较。

外观造型

萝卜青菜各有所爱，没有谁好谁不好看个人审美情况。

哈弗F7的进气格栅等细节营造强烈运动感，整车造型与线条也都体现SUV车型敦实厚重的感觉，犀利的大灯造型，两侧多边形的雾灯区域，整个前脸的设计感还是有的，而且还能给人凶悍的视觉效果。前唇位置安装的空气扰流套件给整个前脸的颜值加分不少。

名爵HS是MG全新SUV概念车MG X-motion Concept的量产版，名爵HS的车身还配备了星耀力场格栅、猎眼气场全LED大灯等配置，车身侧面线条就比较圆润，没有过多锋利的设计，流畅连贯，前后翼子板突出的设计充满肌肉感，整体来说HS外观设计以展示出同级水平应有的水准。

内饰

只是个人观点仁者见仁智者见智

哈弗F7内饰的最大特点就是中控台采用了不对称的设计，整体明显偏向驾驶员一侧；虽然哈佛内饰整体偏向简洁的设计，但是内饰线条布局设计更显得质感，同时配备的电子档杆这个在使用上也更便捷，同时科技感也相对较高一些。

名爵HS车型相对情况下内饰设计就更加偏向家用设计，基本上没有给人眼前一亮的感觉，只是部分细节做得相对不错，比如说运动座椅体现的是和方向盘红色的Super Sport按钮（说白了就是运动模式之类的按键），这些都能凸显出运动风格，但是内饰中控区域与运动风格好像很不搭调，没有体现出运动气息。再者就是这辆车采用的是机械式自动挡杆，相对之下没有什么优势。

动力

两辆车均配备的1.5T和2.0T动力总成

从动力上说哈弗F7搭载2.0T发动机配7挡双离合，峰值扭矩385N·m，转速区间为1800-3600rpm，而名爵HS为2000-4000rpm，哈弗F7的动力来得更早，相对情况下也更直接。也更符合这辆车的定义。

名爵HS搭载2.0T发动机配备6速湿式双离合变速箱，口碑要好得多，发动机也没问题，整体产品力不弱。这台2.0T发动机的最大功率为170kW峰值扭矩为370N·m，但是动力输出没有F7来扥那么直接，动力爆发也来得缓慢一些，但是动力输出转速区间更大，也就是能提供更持久的动力输出。

2.0T中配车型作为对比，哈弗F7的配置取向也更合理。它多出了车道保持、交通标识识别、全速自适应巡航、后雷达、自动泊车、LED大灯等安全配置。而名爵HS则着重配备电尾门、BOSE音响、分区空调等舒适性配置，相比之下，安全配置对于消费者而言更重要一些。

结语

两辆车取向有很大的差异化，哈佛F7配置要高一点，希望用丰富的配置来武装自己；HS则是则是动力占有优势，用动力来突出自己的性格，所以说两车均不错，只是看你自己的选择。

如果按我个人的选择我选择F7，毕竟动力强悍不是时时刻刻都需要的。

就说这台车比较满意的地方就在于它的现在现在的价格也是比较优惠的，而且它的内饰呢，做工也还挺好的，可以这么说吧，它很多方面都是一个比较均衡的水平。家用代步的好车子来的。

空间方面其实觉得储物空间是比较多的，就在车内的四周都能够找到一个很不错的储物空间。至于说乘坐空间的话，前发的空间肯定是宽敞的，但是后排空间也还行，腿部也有一拳半的距离，也是足够宽敞的。

在动力方面呢，其实他的表现还是挺不错的，就例如在市区嘛，他有一个很好的燃油经济性。它的平顺性也还好。虽然说这台SUV没有之前开的轿车操控性那么好，就感觉车身会比较高，没有那种贴地转向的感觉。不过啦，就感觉这台名爵他给到的转向，手感还是特不错的，最起码是比较精准的。

其实内饰来讲呢，这台车的内饰真的是过得去得了，因为就种下的对比一下，同级别的虽然说有说那是做的很好的，但是呢它的外观那还有，那个动力就相对来讲没有明确这么一台那么棒，所以说啊，为什么选择名爵也是因为他的军团适应是比较不错的。内饰呢，尽管不是最高级的，但是它的用料比较足，有皮座椅，皮质的内饰。

车子就已经打算使上一年去购买的啦，但是因为疫情的原因所以推迟到了今年，不过恰好的今年他的那个优惠力度也是比较大的，它的设计是比较年轻化的，综合现在的优惠也比较大。