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首先肯定你的选择是正确的,BBA这三款车型对中国汽车市场有着根深蒂固的影响。在过去是权利和地位的象征,随着家用轿车的广泛普及,这种象征性虽然在弱化,但也是那些追求面子的消费者首选车型,尤其是刚刚走向社会不久的年轻人,如果略具条件,宁愿贷款或者借款也去购买bba车型,可见对这三款车型的狂热程度。其实从三月份的汽车排行榜中,也完全可以看出,在中型或者中大型轿车中,排名最靠前的除了凯美瑞之外就是bba了。那么正如提主所题,在这三款车型中为什么要选择宝马呢?

目前在国内销售的绝大部分是华晨宝马,而且题主也想入手华晨宝马320li m运动套装。华晨宝马创建于2003年五月,在成立初期,华晨宝马核心生产部门的经理中德各占一半,不过效果不是很好,通过几番调整之后,生产部门的经理几乎全部换上了德国人,这样也使华晨宝马的质量快速提升,也成为当时宝马在海外工厂中公认的第一。近几年随着工厂的各种程序日益成熟,有经验的国人经理也逐渐增多,但依然保持着不错的品质,目前华晨宝马的生产工艺已经接近德国原厂的水平。

而一汽奥迪在经营上与华晨宝马相比,一汽方面有着更多的自主权,并且对车辆的配置参数改动的范围也比较大,这样虽说能够按照中国国情造车,但却减配留下了入口。再有与宝马三系对应的奥迪A4,目前全系采用的都是双离合,大家知道双离合变速箱目前还不是很稳定,低速顿挫时有发生,而且维修率和维修费用都很高,现在几乎所有的一汽奥迪,都采用了双离合变速箱,你只要喜欢奥迪,就要接受双离合,别无选择。

至于奔驰,我想奔驰女坐在奔驰机上维权的景象,大家都会历历在目。最终在舆论与监管部门的介入下,该事件才得以解决。由此可见奔驰对4S店的管控是不利的,那么对北京奔驰的管理也好不了哪去。最近由于奔驰质量问题的曝光比比皆是,漏油、断轴、爆胎等故障频出。虽然奔驰的豪华程度确实能满足那些追求奢华的消费者,但质量却有些差强人意。有小道消息称,零件供货商一般把质量好的都供给宝马,把一些有瑕疵的部件混进奔驰的配件件中,一样可以通过,这也能看出奔驰在管理上的疏漏。

当然,这三款车出问题的毕竟是少数,但相对而言宝马由于管理到位,问题车与另两款相比要少得多 。

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如果你爱开车,如果你爱驾驶,那么就买一辆蓝天白云吧,不会后悔!

如果你想舒适,如果你有司机,那么就买辆奔驰,不会后悔!

你过你想要性能,如果你想要性价比,那就买辆奥迪,不会错!

宝马,从来是以操控闻名于世界的。如果你关注过汽车,如果你留意过老宝马,就会发现,内饰和舒适永远都不会是第一梯队。因为,宝马想让别人理解的,除了操控还是操控。

驾驶过宝马的人,都会有一个感觉“动力随叫随到”,这其实是主观感受,更客观的是宝马对于电子系统,动力系统的调教。在考虑动力的同时,也要考虑平顺性,如果单独只考虑动力,那么,就没有操控好一说了。那将会是一匹拖了缰绳的野马,不受控制。宝马恰恰相反,在兼顾动力的同时也兼顾了平顺性,安全性,就好似一个日行千里的千里马,故而又有“宝马”一说。

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就这款车而言,我建议你还是再看看吧。

宝马320用的一款2.0T超低功率的发动机,这个发动机可以说是丢光了三系或者是宝马的脸,奔驰的C260都比他能打;然后这款车的价格其实偏高,全款提裸车落地差不多得33万(估计你要是不买个选装包,4S八成不卖裸车给你),买全险的话还会高一点(因为这个估价选的是部分险种),320这个价格的话要比奔驰的C260和奥迪A4L时尚版都要高一点。

如你所说,320最大的优势就是蓝天白云标志,除此之外啥都不是;除了蓝天白云之外,我想不到这车在同级车中有什么优点。这款车虽然价格高,但是配置不算高,大部分都是需要加装的;而且空间动力方面的表现不光是不优秀,而且是有点丑,不是很对得起这个价格和牌子。

如果让我说,我绝对不推荐这个车,因为毫无性价比可言,没有什么优势;他唯一的优势,也就是在宝马三系之中这是入门车型,相对高配的三系来说这个车门槛低(我强行给个优点)。但是如果考虑宝马这个品牌的话,你最好不要差钱,买三系你要么上325或是330,要么你就别买;你要是差钱的话,你可以去买奥迪的A4L,320不太建议买。

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既然楼主喜欢3系,那就给你一个购买3系的理由。


楼主看上的宝马3系320 Li M运动套装,厂商指导价格是31.98万起,是全系车型的入门版本,因此我们这里也对比奥迪A4L以及奔驰C级的入门版本。


需要注意的是,三者最终的落地价格可能会有所区别,目前3系由于刚换代不久,终端优惠在上述三款车型中是最小的,而A4L以及C级由于上市时间已久,目前终端优惠较大,入门级三系的价格很有可能买到中配的A4L或者C260L,但这里我们排除价格方面的因素(毕竟各地区优惠幅度也并不相同),仅对比入门车型。


全新一代3系是宝马旗下的第七代3系车型,长轴距版内部代号为G28,上市于去年中旬,目前刚刚经历过一次年度小改款。

从上图对比我们可以看到,刚刚经历过换代的3系在尺寸轴距方面综合来看在BBA同级别车型中表现是最好的,动力总成方面虽然还是配备了8AT,但超低功率的2.0T发动机看起来确实差了点意思。


好在,同级别竞争对手的入门车型同样配备的是超低功率发动机,奔驰C级入门版本搭载的是1.5T发动机,可以说已经彻底失去了豪车的体面,基本上可以忽略不看,而奥迪A4L的7速双离合变速箱虽然调校尚可,但低速顿挫依然是不能够表面的,实际体验方面完全逊色于3系的8AT。


接下来我们对比外形,这方面可以说是萝卜白菜各有所爱的,A4L即便是入门版本,大灯依然身材依旧,而C级的优雅确实是3系无法做到的。相比之下,3系的优势还是在出色的运动感方面,另外还有一种小号5系甚至是mini版7系的感觉,可以说这一代3系在设计方面是非常成功的。


接下来我们对比配置,都是入门版车型,所以配置方面并不敢恭维,三者对比来看基本上都没有提供舒适性的配置。3系主要优势在于提供了自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、驾驶位座椅记忆等功能,其它配置基本上A4L和C级有的3系也有,可以说在配置方面是并不逊色的,但缺席了定速巡航功能不得不说是一种遗憾。


如果让笔者推荐的话,价格略贵一些的325系列显然值得选择,不仅多了运动外观套件以及184马力的2.0T发动机,内饰部分还多出了车内氛围灯、语音操控空调等功能,高级感明显要更强一些。

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实用奥迪 装逼宝马奔驰 俗称得瑟 满足虚荣心 奥迪的稳定性高速给你的安全感其他品牌是无法给你的 高速行驶那是真的享受 低速方向轻 转向舒适 操控轻松 、宝马方向盘灵敏 低速给人感觉操控好 但是高速会很累 山路转向过度很难受 只能慢慢开 奔驰这种入门级的只能说是女人开的车 要啥啥没有 就一个标 本人奥迪a6已经开了4年12万公里了 连雨刮器都没有换过 质量特别棒 所以实用选奥迪 性价比也高 少花钱体验更棒的感觉不是更好?

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因为奔驰最近被车评人各种喷,奥迪曝出毒沥青导致癌症事件等。

众所周知,宝马的口碑还是不错的,安全性也挺高,操控挺好,底盘扎实有质感,而且宝马的品控也很好,尤其是全新3系中保研碰撞优秀,安全性让人安心,做工用料都还算良心,而且全新3系确实是一款各方面都很均衡的车,都说人生绕不过一台3系是有一定道理的,保留了操控性的同时提高了舒适性,宝马发动机配采埃孚变速箱是绝配,稳定高效,比奥迪和奔驰的变速箱有诚意,外观百看不厌,转向精准。

加速线性,动力足够澎湃,50比50车身,视野设计恰到好处,触控液晶屏很好用,隔音效果也不错。

全新三系应该算这个级别最优秀的车了,所以不用犹豫,买它就对了!




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首先奔驰9速不稳定,虽说先进,但有顿挫,偶尔还会失速,奥迪不说烧机油,就双离合,不管湿式干式,城市代步后期挺累,如果是自己天天开,建议还是宝马,同样的排量,操控性能和动力,超车,拐弯,那不是这两部车能做到的,开着信心满满,

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因为你看上了宝马320liM运动套装长轴这款,奥迪和奔驰没有这款(6666666^-^)

但是……

奔驰有AMG GT R,可以视为AMG GT3赛车的量产公路版,也是AMG GT系列中性能最强的车型,这一点从外观上就能看出来,前脸采用直瀑式进气格栅,前包围造型更加激进,同时双色轮圈、碳纤维后扰流板等特征均显示出这款车的独特身份。

这款车将会在国内限量销售!!!

动力方面,AMG GT R同样搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率可达585马力,最大扭矩700牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。官方公布其0-100km/h的加速时间为3.6秒,相比AMG GT S要快0.2秒。此前德国媒体在纽博格林北环用它做出的最快圈速为7分10秒09,目前在纽北量产车的成绩榜中排名第七位。

另外,奔驰还有C 43 4MATIC 特别版,0-100km/h加速时间:4.7秒。

AMG C 43特别版同普通版一样采用了AMG包围,包括带有运动型进气口的前裙板、点阵式格栅、镀铬银色饰条和AMG标识,以及带有哑光铱银色扩散器的后裙板。特别版增加了B柱后方的隔热深色玻璃、前裙板下部高光黑色扰流板、车尾的高光黑色扩散器饰件等。

动力方面,新车搭载了一台3.0L双涡轮增压V6发动机,最大功率367马力(270kW),峰值扭矩520牛·米,传动系统匹配9速自动变速箱。同时,该车还配备了四驱系统。

好了,回答到这儿了,待会地铁要坐过站了。

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奥迪双离合,奔驰你的学会在发动机上哭,而且现在都改成1.5t发动机,果断pass_如果你预算是3系,a4,奔驰c。果断3系。但是320,真心吸引我不了~330流一地口水~

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要我说没那么多解释,就一句话,喜欢什么买什么,哪那么多杂七杂八的理由

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