自动档的车没电了怎么办？

Answer 1

自动挡的车没电了怎么办？

自动挡车没电了怎么办？为什么只问自动挡车没电？现在的自动档、手动档车没电的结果都是一样的，搭电解决即可！难道还想像手动档车那样推着火么？抱歉，现在的手动档车想靠推来辅助启动也是不可能的，因为现在的电控汽油机的喷油、进气、点火都是靠ECU来控制的，如果电瓶亏电到维持ECU运行的电量都不够了，推也启动不了！过去也一样，能推着火的手动档车都是还有电，只是电压不足以带动启动机，但能保证供油、点火，推一下可能会有些作用，但真是彻底空电了，甭说用人去推了，就算用车牵引也不行！

至于自动档车彻底没电，P档也是可以顺利解除的，自动档车都配有ShiftLock按键，按住即可解锁P档，但这个解锁可不是让人推的，而是为了便于拖车时可以顺利上到板车上！其实甭管自动挡、电子手刹之类的玩意，都一定会配有被动的解锁方式，连民科们都能想到的问题，厂家工程师想不到么？就像车子彻底断电后，电子手刹也完全可以通过备用拉线进行解锁，所以因为断电就导致各种锁定装置无法解除？不存在的！

自动档车就不要幻想推车点火了（彻底没电了手动车也推不着），自动档车不完成打火变速箱的油泵就不工作，即便在ShiftLock按键的帮助下顺利解锁P档，而自动变速箱的执行机构叫做液力变矩器，液力变矩器是依靠油压来进行工作的，发动机不着火更本不会有油压，所以推也没用！手动档可以挂入3档开推，一般3档都是直传档，既能保证发动机转速、也不太吃扭矩，1档是推不动的、4档5档发动机转速又上不来；而自动档谁能选择几档开推？直接一档推也不可能推动。。

所以自动挡车若是没电了就不要有那些奇思妙想了，乖乖找人来搭电即可，搭电不会伤害对方车辆的，只要保持发动机具有一定的转速即可，自动挡车没电想靠推几乎是不可能，所以靠推、牵引都没什么用，只有搭电可以解决问题，而手动档若是电瓶彻底空电，也没有办法靠推启动！

Answer 2

如今，随着人们的消费水平和技术的发展，自动挡车型已经越来越得到消费者的认可。相对于手动挡车型，自动挡操作更为简单方便。虽然相比手动挡车型而言，自动挡车型优势十足，但是任何车型都有抛锚或者是走不动的时候。比如题主所提到的在野外没电的时候，应该怎么启动？若换成手动挡车型的话，想必很多人都知道可以想到推车启动的方法，而若换成自动挡车型的话，应该怎么办想必很多人都十分茫然。接下来，就为大家简单地介绍下自动档车型在没电的情况下，应该怎样启动，以备不时之需。

首先对于自动挡的车型，千万不能推车启动，建议最好随车携带便携式充电器，在紧急情况下可以釆用便携式充电器充电，将充电器与电瓶正负端连接好后，设置充电参数，启动充电即可，然后充电之后打火启动，便可以正常使用了。

另外，在车上备有跨接线，若条件允许的情况下，可以向路过的车子或是亲友求助，找一辆正常的汽车过来帮忙。用跨接线把施援的汽车的蓄电池正极和待援的车子的蓄电池正极连接，再把两车蓄电池的负极相连，然后对受援车进行打火启动，即可起动车子。值得注意的是，车子起动后，先断开负极连接线，再断开正极连接线。

总的来说，对于自动挡车型而言，在没电的时候，若在自己没有配备的情况下，建议拨打紧急电话求助，让专业人士前来救援。当然了，对于车辆应该多加检查，杜绝没电的发生。

Answer 3

昂克威在哪？

Answer 4

1，手动挡车开起来费时费力，但遇到电瓶没电的时候可以采取推的方式将车打着；自动挡的车开起来省事省时，但如果车的蓄电池没电了，那还真会麻烦！

2，蓄电池没电了分两种情况：一种是汽车长时间停放没有发动导致蓄电池亏电，或者停车后忘了关灯同样导致蓄电池亏电，这两种情况只要重新搭电就可以了；还有一种情况就是蓄电池寿命周期到了，打不着火的时候就要重新更换新电池！

3，针对第一种情况：要么车主自备一根搭电线，需要搭电的时候会很方便，找相邻的车就行了，但估计99.9%的车主都没有这个搭电线，给朋友打电话也没有用，除非顺便买一根搭电线线过来！

4，针对第二种情况：那就需要更换蓄电池了，这两种情况，车主一般都会给自己相熟的4S店或者维修店打电话，如果遇到距离很远的话，那就非常不凑巧了，实际上，求人不如求己！

5，作为老司机，都知道有一个救援平台的～孙行者救援在线【SOS1295】，类似滴滴软件或者是e代驾，拖车，搭电，换电瓶，开锁，换备胎这些功能都有，系统可以在五秒钟之内，找到你附近的救援司机，可以实现快速的救援，比传统的救援方式快多了！尤其在自驾游的路上，或者是回老家的路中，在一个陌生的城市会给我们车主带来极大的方便！科技改变生活吧！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

Answer 5

谢邀。

自动挡虽然开过，但不是自家的，仅止是开过而已。

要说没电，任何车都不好办，不惟是自动挡。

假如在荒郊野外，前不着村后不着店，叫天天不应，叫地地不灵，任你薄皮大馅十八个褶儿，也是没辙。

这就牵涉到事前控制，也就是你出发前的阶段准备，是否充分细致，检查车体状况也是一门功课，更是一门技术，来不得半点虚情假意，你要是应付了事，它也会同样的态度，让你进退维谷事中尴尬。

所以，不必求得一时的燃眉之急解决之道，风物长宜放眼量，要看它的长远功效，那就必先行做好准备，直至万无一失。

当然，百密一疏，任何人都不可能事无巨细到各个关节，总是有大意的所在，这就成为了教训，留给我们刻骨的记忆和经验，需要我们谨遵责任使命，然后开始有效施行。

说这个有点远，貌似生活常识和认知性节点，但恰恰在时刻提示我们:不打无把握之仗，时刻准备着。

适当的教训不仅长记性，也会引起足够的重视。那就先别想别的了，赶紧电话求救方为上策，赶快行动吧。

Answer 6

汽车电瓶没电了，让小编来支招给你吧

电瓶没电的问题很多，比如车内的灯忘记关了，或者其他原因导致电池放电。

相信不少车友都遇到车电瓶没电的问题，小编也遇到过。

如果自己没有随车启动宝的情况下，那应该怎么启动车呢？

记住，这里是方法，很多车主不知道的。

车主都购买了汽车的商业险，汽车电瓶没电了，只需要给投保公司打一个电话，保险公司就会到你所在地帮忙启动车的（如果用备用电池还是启动不了车，保险公司还有短距离免费拖车服务的，一般50公里左右）

以上是小编实际用车的经验，希望可以帮到楼主。

Answer 7

谢谢邀请。

提问者的需求是什么，我有点小疑惑。

没电了，充电呗。

Answer 8

自动挡汽车亏电_不同类型变速器有不同解决方法

• 摘要：离合器阵营自动变速器应急启动方式，液力变矩器的唯一选项。

汽车亏电是非常正常的现象，长时间驾驶时的「待机状态」仍然在消耗电瓶的电量，比如放倒系统与静态电流。亏电后的手动挡汽车可以“推车启动”，指通过离合器的分离结合控制，在车辆推到一定速度后结合离合器，通过滑行的反作用力强拉曲轴运转实现点火。那么自动挡的汽车能不能这么操作了？——如果亏电程度不高，变速器仍然能通电的话……

---

离合器传动_可尝试

• DCT
• AMT

上述两类自动变速器的传动结构同样是「离合器」，区别仅仅为DCT有两组执行离合器。但是在起步加速时仍然都需要进行半联动动作，所以这些变速器可以尝试用“推车”方式启动，不过控制方式要麻烦一些。

操作流程：假设车辆通电后能够操控档位切换，此时将变速器挂到空挡，车辆是可以推动的。在车速达到一定程度后可以切换到M挡（手动档位），此时挂入1挡车辆会瞬间“chòng”以下，如果运气好则发动机可以点火了。如车辆没有点火成功则迅速升档2挡并加速推车，在惯性作用力与推力的共同作用下还有可能点火成功——反复尝试总会成功。

---

液力变矩器_几乎不可能

• AT
• CVT

这两种自动变速器的传动结构多采用是「液力变矩器」，发动机的动力输出轴直接连接泵轮，泵轮搅动变速箱油通过导轮推动涡轮运转，这是行驶中的传动状态。液力传动的动力损耗很大，而且导轮的固定流向决定了反推也没什么作用，所以这种结构的自动挡汽车“推不着”。

解决方式1：应急处理只能用「并联·搭线」方式点火，指找一块满电电瓶或者其他车辆，以“正极对正极”“负极对负极”的方式接线（正常的电线都可以）。如果车辆亏电不严重在接线后就能正常启动，因为并联是“扩容不升压”，但容量大的电池会为低容量电池充电，成组后还可以直接通过原车电路为起动机供电。

如亏电严重则主要为充电（无法有效供电），此时需要救援车启动发动机并且转速稳定在2000rpm左右，以原车发电机的大电流即可实现亏电车辆的正常启动。启动并线一定要注意转速不宜过高，否则救援车输出电流过大容易烧坏亏电车辆的电器设备，这是实测车辆显示的结果——并不是个例哦。

---

解决方式2：如果有“12V转220V逆变器”的话，不着急用车时则可以拆掉电瓶用家用电网充电。以慢充的方式会在10小时左右充满电瓶，而启动后的快充只需要行驶几公里就能充满，所以并线启动是挺伤电瓶的，不着急的时候不见得一定用这种方式。

如果没有充电条件也没有救援车辆或电瓶的话，正确的方式是通知车险公司，因为只要投保商业车险则有限定里程的免费“送电服务”，车辆既不用考虑拖车也不用六神无主——如果一定要拖车的话，在变速器控制面板的位置找一找「Shift」按键，撬开这个装饰盖波动里面的开关，车辆就能在完全亏电状态下从P挡挂到N挡了，此时以其他车辆低速拖拽可以短距离行驶，就讲这么多了。

---

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

---

Answer 9

最好的办法就是找人推车