汽油滤芯分为外置和内置两种，大多数车都是外置的，更换也很简单，和油管的连接都是卡子，拔出来插上就可以。正常使用情况每3万公里更换一次。 如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。 具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。

如果长期不更换汽油滤芯会，首先过滤效果会变差，很多杂质会通过滤芯到了气缸里，加速气缸积碳的产生，导致油路不畅通，油压不足，进而导致燃烧不完全，车子动力下降油耗增大积碳增多。

内置的汽油滤芯，是安装在汽油泵上的，位置在油箱里，始终浸泡在汽油里面。这种滤芯的寿命很长，大约到了十万公里才需要考虑更换。

汽油滤芯的更换周期与汽油品质有很大关系。好的燃油杂质相对较少，滤芯脏的也慢。如果加了质量不合格的油，杂质相对较多，滤芯脏的就会快。

目前国内加油站燃油品质普遍不高，可以考虑定期使用燃油添加剂，既可以清洁燃油系统，防止或减少积碳产生，还可以改善燃油品质，延长发动机和零配件的寿命。

甭听有的人胡说八道，如果你平时一直在中石油，中石化加油的，不去私营加油站加油的，如果你的城市风沙不是很大的，汽油滤芯十万公里内不愿换，如果平时保护和保养的好，十五万内也没事！如果你所在城市风沙较大，经常去私营加油站加油的话，也不要三万，五万就去换，等开着车辆有点小问题了，检测下来说油路有点堵了，再换也不迟，对车辆也没啥影响的。车子这个东西，豪车我不敢说，20万以内的家用车，你不要去多担心，机油用的好点（最好全合成的），机滤必须要正品。够了，其他的不用管，等车辆有点不对劲了，去修理厂检测一下再换也不迟，记住原厂的配件是最好的，不要轻易换掉。

1 、作用汽油滤清器的作用是：

（1）把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，保证流入燃油系统的汽油油质；

（2）减少喷油嘴被杂质堵住的概率。

2、故障表现

如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：

（1）加油门时，动力起来较慢，或起不来；（2）怠速时发动机抖动；

（3）汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。

3、更换周期

多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器。汽油滤芯分为内置的和外置的两种，内置的装在油箱内部，固定在汽油泵上，内置的更换周期一般为2-3万公里，外置的装在油箱外部，一般都是在发动机的进油管上，外置的更换周期一般在1.5万公里。

4、品牌常用的品牌有博世、马勒、曼牌、索菲玛、豹王、盛联等。

汽车的汽油滤芯分为外置汽油滤芯以及内置汽油滤芯，外置汽油滤芯规定有固定的更换周期，一般为2年或者3万公里，不管哪一个条件先达到，都建议大家及时更换外置汽油滤芯（不同车型对于汽油滤的保养有着不同的规定）。

内置汽油滤的位置是安装在汽油泵上的，内置汽油滤已经不单单是一个滤芯，它还包含三个功能性，首先在这个系统里包含汽油液位的指示——浮指，汽油压力的调节阀，最后才是一个过滤作用，所以说内置汽油滤芯的设计已经不能作为一个常规的保养件， 它是作为一个功能性的配件存在于我们的车上，只有当汽油泵出现故障的时候，我们才会去考虑更换汽油泵总成，所以说大部分车型的内置汽油滤几乎可以做到终生免维护了。

汽油滤芯的作用

现在大部分家用轿车都属于内燃机，而内燃机的主要原料就是汽油，而汽油在生产加工的过程中一定无法做到百分之百的纯净，必然会有些许的杂质和水分，而内燃机在雾化汽油的时候，对于汽油的的品质和洁净度的要求非常的高，一旦雾化之中出现颗粒物状的杂质，喷油嘴在喷油的时候就容易出现堵塞的情况，从而导致喷油量减少，油气比例小于空气，最终出现混合气调教过稀以及燃油无法完全燃烧的情况。

所有的汽油滤都是圆柱状，圆柱两端各有两根小管用来连接油管两端，有一点必须强调一下，汽油滤的安装是有方向的，在汽油滤上都有一个箭头，箭头指向发动机的位置，汽油滤的安装位置都靠经车尾部的油箱位置，当车辆电门打开的时候，汽油泵开始工作，这时候在不着车的情况下，我们在车内可以听到明显的电机工作的声音，汽油泵里面的滤网初步过滤一下油箱里面的杂质，然后将油输送到油管，从汽油滤的一端进入，当汽油从细小的油管进入汽油滤之后，压力变小，流动的速度也会变缓，因为水比油重，所以汽油里面的油会沉淀在汽油滤的底部，汽油会缓慢流过汽油滤中的滤纸，滤纸再次将汽油滤中细小的杂质过滤，从而最大程度的保证汽油的洁净度。

汽油滤长期不更换的危害大

如果咱们长期不更换汽油滤的话，最直接的反应就是导致汽油滤的脏污，而汽油滤脏污之后，就会导致供油量不足和汽油压力不稳定的情况。

1、车辆在急加油的时候，会有动力跟不上的感觉，起步速度较慢。

2、在启动车辆的时候，经常会出现连续几次打火才能成功的情况，有时候甚至需要带点油门才能启动成功。

3、长期不更换出现汽油滤芯堵塞的情况，会使供油压力下降，供油压力下降之后就会造成汽油泵工作负担加剧，从而促使汽油泵的损坏。

4、过脏的汽油滤还会导致咱们在正常行驶的过程中突然出现熄火的情况，给咱们的行车安全也会造成不小的隐患。

5、过滤不完全的油进入发动机燃烧之后会导致发动机出现大量的积碳，同时也会出现爆震的情况。

汽油滤芯的选择

目前市面上的汽油滤芯种类和品牌繁多，质量更是良莠不齐，价格从几十元到几百元不等，由于汽油滤芯里面都是高分子材料的滤纸组成，一些不法分子为了追求利润，都使用劣质材料代替，这些劣质滤纸在长时间的汽油浸泡之后，会出现碎裂的情况，从而导致油路出现堵塞的情况，所以大家在选购汽油滤的时候，一定要选择正规渠道购买原厂汽油滤，如果觉得原厂汽油滤价格过高的话，也不要购买杂牌的汽油滤，最好选择一些大品牌，比如博士或者曼牌。

结语

车辆不是开坏的，都是大家在日常使用过程中没有注意到车辆的保养问题，汽油滤芯时常更换对于我们爱车来说是利大于弊，唯一需要注意的就是在更换完汽油滤芯之后，一定要着车发动检查，避免出现漏油的情况。

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：一般外置汽油滤芯是默认2万公里更换，内置汽油滤芯是4万公里更换，当然首先建议按照车辆说明书规定的周期进行更换。

首先，大部分经济型轿车目前还是多采用外置汽油滤芯，这种滤芯体积相对较小成本较低，而且更换起来也不是很麻烦，只是有部分车型的外置汽油滤芯是有规定的压力要求的，更换时需要按照压力进行匹配。这类滤芯厂家一般都是规定2万公里左右进行更换，所以从设计制造，材料选择，安装位置等等都会考虑以低成本和更换方便为主。

其次，如果没有外置汽油滤芯的车辆大部分是用的汽油箱内置滤芯，这种滤芯会被设计安装在汽油泵总成内部的，外壳为塑料材质的，体积相对外置滤芯要大一些，因为和汽油泵总成设计成组合式的，所以基本不太占用油箱空间。不过是安装在油箱内部的，所以更换这种汽油滤芯时需要拆卸汽油泵的，同时因为体积比较大内部滤纸含量也比较多，所以厂家一般规定这类汽油滤芯大多是4万公里左右更换

。

最后，还有一些车辆即没有外置汽油滤芯也没有内置汽油滤芯，只是在汽油泵泵体底部设计安装有一个滤网，用它来替代汽油滤芯的作用。其实这除了是一种变相降低车辆制造成本的方法，也主要现在正规加油站的汽油基本也都比较清洁，油箱也都改为树脂材料的不会产生铁锈，所以汽油里面基本没有什么杂质。很多日产车都是这种设计，并且从使用情况来看确实也没有出现过大规模因为没有汽油滤芯造成故障的情况发生，所以还是可以接受的。

希望我的回答能够帮助到你。

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根据油品来定，比如一直中石油中石化中海油壳牌等大加油站，五万甚至六七万公里换也没问题，如果一直加小加油站的，三四万公里就要考虑换。我的车去年开始出现冬天冷车点火，第一次点不着，第二次或三次才能点着的情况，换了电瓶，排查了电路都没问题，最后换了个汽油滤芯好了，因为好久没换，快堵了，油压低了，一把着车就挺难了

汽油滤芯多久更换，需要看滤芯类型、以及燃油的品质，即便是内置汽油滤芯、依然需要更换，只不过比外置汽油滤芯要长久很多；不过话说回来，但凡是起到过滤作用的零部件、有免维护的么？杂质终究是越积越多、终究形成堵塞（或者是失去过滤能力）；所以从理论上看、内置汽油滤芯依然需要更换，而实际就是只要燃油品质合格、能用十几万公里，甚至几十万公里不还的也很常见！

先说一下厂家规定的更换周期是怎么来的，厂家对汽车上各种消耗品、都详细的注明了保养更换周期，比如外置汽油滤芯一般2、3万公里建议更换；而内置汽油滤芯一般建议在5、7万公里更换（保养手册上的建议）；而之所以产生这种建议，实际上就是厂家的一种比较保守的预估！比如某厂家的车子、是卖到全球范围市场的、而各个区域燃油品质不同，有品质好的、也有品质差的（也有一般的）！

而汽车厂家不可能精准的掌握每一辆车所烧燃油的品质，但必须拿出一套更换标准来、这时该怎么办？拿高品质汽油做标准、制定更换周期显然不够全面（燃油品质不好的区域、很可能因此而损坏车辆），比如油品好、可用20万公里，油品差只能用5、6万公里，这种状态下拿优质油品做参照就没意义了；所以只能以最差的油品做参照标准！如果最差的油品、都能坚持6、7万公里更换，那么更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的车辆手册建议内置集成滤芯都是6、7万公里，这就是一种很保守的一刀切式方法，汽车上其它消耗品、也是按照这个逻辑制定的更换建议！

外置汽油滤芯

如上图所示、这就是一个外置汽油滤芯，平心而论如今大部分家用车采用的都是内置，而这类外置滤芯只有部分面包车还在使用；它的更换方式比较简单，如下图、外置汽油滤芯之所以被称之为外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更换也比较简单，无需什么工具、只是用几个卡扣固定，只要把车子举升、新手也可以自行更换；值得注意滤芯外壳上的箭头要与指向车头（发动机）！

内置汽油滤芯

内置汽油滤芯更换比较复杂，其一在于汽油滤芯布置在油箱内部，其二则是因为内置汽油滤芯把汽油泵、油浮子、压力阀集成到一处，一般从后排座椅下方（卸掉后排座椅）、可以取出内置汽油滤芯（如下图、集成式），取出来之后还需要将滤芯拆解下来才能更换，一旦弄不好、可能把泵壳给弄坏，所以内置滤芯不建议新手操作，即便操作成功、换新后也可能导致油表不准确；所以不建议内置汽油滤芯过早更换！

总而言之、内置汽油滤芯必然需要更换，从来就不存在免维护（更换）的过滤装置，只不过内置汽油滤芯使用里程很长，只要添加正规品牌的燃油、正常使用车辆，内置汽油泵一般挺到十几万公里都没问题，很多车友开到换车也没换过汽油泵；所以内置汽油泵更换应遵循一个原则就是只要车子状态正常、就无需更换汽油泵！当车因滤芯问题造成给油不顺畅、甚至是熄火的时候再考虑更换即可，或者在出现动力下降明显、怠速抖动时，也应该对燃油滤芯进行更换！

如果每个车主都能认真的看一下车辆使用说明书 就不会提出这样的问题了

这个要根据你当地的油品情况来看。有的长期加小加油站的油，一两万公里就要换，一般来说三万公里左右就需要跟换了。内置的也要换。

外置汽油滤芯建议一万公里还一次，油质没问题的话建议可以延长！