目前运动自行车出现了很多令人哭笑不得的现象。是自行车越低档，档位越多。商家总认为档位越多的自行车显得越高级越好卖。商家当然是为了炒作,也为了利润。目前的运动自行车越造越复杂，越做越笨重和实际使用已经严重脱离。就是在糊弄孩子。专业运动员都是自己装自行车。会根据自己的需要选择配置,既坚固轻巧又简洁好用。[我想静静][大笑][赞][玫瑰]
发布于：2020-07-21 17:45
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山地车更注重爬坡性能，有时走坡度较陡的山路，前盘齿数比飞轮还少，才能勉强蹬上去（大神除外）。如山地车不能保证爬坡性能，定位就出现问题了，高速不如公路，低速和通勤车一样，就没有自己的特点了。当然还要适度保证高速性能，方便在其他条件下的使用，所以山地前轮盘都是三片，两片真的不够用。
斯墨涵曦
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我的车子是喜德盛刀客800二千六百多前盘就是俩牙盘的后飞轮是十速的这算不算低档车啊？
Lina羽佳厨娘
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现在的山地车有着从多盘往单盘走的趋势，基本都是中高端车居多，很多人买回来的双盘或三盘都改成单盘，而低端车都是三盘，可能是用配置吸引眼球吧，三盘丰富的档位有很多重复的，其实双盘够了，当你真正的骑起来的时候你会发现根本用不了那么多档位，也不会频繁的去换档，目前比较好的车都是双盘居多，单盘大多都是自己回来改的。我的XTC820，原车双盘，买回来什么都没改动过，最近才把脚踏换了而已…嘿嘿……
thor254568833
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