科目二考试要考好，就要多摸车多练车，考试项目要各个击破，要从两方面因素入手
第一，就是项目技巧，我们考试时侯，练习最多的是倒车入库，这个要看准点位，学会修正方向，在规定的时间内完成，一定要按标准两次入库，有很多一次进库，就匆匆忙忙的跑了，直接挂了。
还有一个难的项目是陡坡起步，好多朋友心慌脚抖，离合和刹车配合不好，直接挂的太多了。这个关键在于稳，我就是差一点在陡坡上走不了，还好只是一身冷汗，坚持下来了，直接合格。
直角转弯和侧方位停车看准点，打准方向，跟着感觉走，一般都不会有问题的，注意侧方位停车不能超时！
S弯，看车头小镜子外侧，沿着S线内侧，始终不超线，没问题的。
第二，心理因素，很重要，把平时练车当考试，把考试当练车，习惯成自然，就容易过了。
个人浅见，欢迎交流指正
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考科目二有五项，分别是上坡起步、直角转弯，曲线行驶、侧方停车、倒车入库五项。刚练车的新手最好不要急于求成，一个一个项目去练。拿我练车来举列，开始两天，我不急着上车，而是练打方向盘。(方向盘的打法很重要，握方向盘的姿势关系到你以后考试或拿到驾照后开车的安全性。)
掌握好打方向盘后，第一项是上车练追线(也就是车身与路牙子保持在30公分左右)，追线十分重要，练不好关系到后面几个项目。我大概练前后来回追线两三天。也许很多学员把全部项目都练过了，但说起看点追线都追不好。有的甚至不知怎么看点，我开始上车时教练用小电筒指点给我看，半天我都看不明白。直角转弯，很多学员开始没掌握好都会压线，不是打方向打早了就打迟了，这就讲到的点位，不会看点位分分钟压线。当然，每个驾校教的都不太一样，点位跟你的坐姿和身高看的也不一样。
刚才说的一项直角转弯，跟之前练的打方向盘与追线就有很大关系了，转弯之前追好边缘线三十公分(往左转，车右侧与边缘三十公分左右，右转就车身左侧与边缘线三十公分左右)，为什么要强调三十公分呢，因为这样转弯不容易压角线。车子转弯前调正车身，对好三十公分线，打转向灯，车速越慢越好，等倒车镜下缘与边角线平行时方向盘打死，车身完成转弯后立马回正方向盘。这个动作就要熟练打方向，如果开始没练好打方向盘，这个直角转弯就会操作不好(左一圈半，右一圈半)，方向盘往哪边打了多，必须回多少，什么时候回?怎么为方向盘回正了，车身就正？很多新手，打方向盘打了多少自己都不知道。所以我为什么开始说要一个个项目练熟了才能练下个项目。它们都是最基础的，连最基础的东西都不扎实，何谈考试，即使你靠运气过了，那以后开车也必定是马路杀手。
科目二主要是练基本项目，也就是开车必须掌握的技能。正确使用方向盘，直角转弯，曲线行驶，半坡起步，侧方向停车、倒车入库，这些项目都有技巧，那就是看点位。我练车就是当天练车记住教练指给你的点位去操作，把它记在脑子里，次日去练就按照此方法慢慢去总结，学科二不在多练车，而是多思考。当天学下来，注意自己的操作是否正确，如果练的不好，想想到底是什么问题。这样踏踏实实练下去，很快就可以预考了。
啰嗦了一大堆，朋友们别怪，总之科二需要注意的是:车速要慢，点位要记牢，学车步步稳，善于总结问题，不懂多问教练，学车不要怕批评，不能怕辛苦，有时间坚持练车，不能有“反正有三年时间，慢慢来”的思想，考试时给自己加油，放平心态就好。朋友们，欢迎发表你们对科二的见解。谢谢大家
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任何考试考都是基础知识和心理素质，特别驾照考试，考的就是心里素质，平时练车时要加强学习和练习是基本，如果教练教的你觉得接受不了，你也可以用自己领悟的方法，不一定要原搬原做，只要结果没错就行。
其次考试的时候一定不能慌，适当控制自
己的情绪，保持平和状态，不要紧张，情绪一紧张记忆就会出现问题，考试的时候就会大脑空白，不知所措。考试有两次机会，第一次挂了，一定不要沮丧，还有第二次机会，好好把握好第二次机会才是正确大处理方式。
很多人都想着要考驾照，但是又紧张平常练习都没问题，一到正式考试就出错只要大家放平心态，不要紧张不要害怕，都是好通过的 科目二是，倒车入库，倒桩，侧方，直角，曲线，坡道定点 最主要的是要注意上车前系好安全带把座椅调到自己合适的位置记得要放手刹把控好车辆的速度要多观察速度一定要慢这样才能最精准的入库
