落地20万左右有什么好车推荐？

Answer 1

简单分析一下这三款车

首先是帕萨特

外观方面新帕的外观，成熟稳重，简洁大方，家用和商用都拿得出手，非常有质感。内饰方面虽然没有非常绚丽的设计，但是给人很成熟稳重的感觉，和外观相呼应，以使用简洁为主，还是相当不错的。空间方面，新超大的驾驶位，后排也有很大的轴距，在B级车里算大的了。动力方面，帕萨特的1.8T发动机马力很大，它的排量相当与2.4。发动机转数超过2500转时，增压器发挥作用，有一种推背的感觉。当然，帕萨特本身的性价比并不是很理想，跟同级别车型相比，相同的价格，配置可能不如其他车型丰富。除此之外，低速顿锁，油耗不理想也是需要面对的问题。总体而言，帕萨特的车型定位比较成熟，商务属性更浓一些。

其次是天籁

三款车中舒适性最高，滤震、隔音以及座椅的舒适度均属三者中优秀水平，且同等价格下配置最高，只不过音响效果不怎么令人满意。新天籁相对于老款年轻一些，但是依然稳重大气，商务化气息较重。内饰温馨柔和，做工精致，中控台略显简单，配置丰富豪华，VIS车辆信息整合系统先进，座椅包裹性强，乘坐舒适。搭配2.0L和3.5L两种动力，2.0L动力够用，起步加速慢3.5L动力充沛，提速有力。当然天籁的舒适性是建立在牺牲操控的基础之上的，所以开天籁可能并不会感受到太多的驾驶乐趣，而且底盘偏低，道路通过性不强。总体而言是款居家之车。

最后是凯美瑞

新款的凯美瑞颠覆了凯美瑞以往沉稳，不运动的形象，溜背造型，X形的中网，侧面的流线型设计，使得凯美瑞更加的年轻。凯美瑞的内饰设计也趋向年轻化，用料还是非常考究的，符合这个级别该有的水准。配置方面搭配了无钥匙进入/启动，标配十气囊，带自动驻车的电子手刹，带换挡拨片的真皮多功能方向盘等多种实用配置。空间方面整体表现也非常不错，整体舒适性很高，不过因为溜背造型，后排头部空间很一般。动力方面，虽然新款凯美瑞强调运动，但是本质上还是一辆丰田，只是变得比以前更倾向于年轻化，普通模式下的凯美瑞几乎没有任何动力强劲的表现，总体感受只有平顺，没有顿挫，没有推背，行路无压力，但是也没有驾驶乐趣，运动模式下，油门响应非常迅速，地板油的情况下，能够感觉到车头有抬起的趋势，在高速上的操控性还是不错的，有着不错的驾驶乐趣，总体而言，凯美瑞是一款及驾驶与居家一体的车型。

Answer 2

二十万左右有许多品牌车型可选。

★轿车领域

纯商务用途：帕萨特；

家商兼顾：凯美瑞、雅阁；

家用时尚型：阿特兹。

★SUV和跨界车

时尚型：CX-5；CX-4；

稳重型：RAV4；

越野型：欧蓝德。

Answer 3

我买的速派，当时看了帕萨特，我觉得开帕萨特太老气，感觉都是40岁以上的男人开的。后来看了迈腾，可惜超了预算，可能在很多人眼里迈腾与帕萨特要比速派有面子，但我觉得帕萨特和迈腾都成了街车的当下开个20万的车并没啥面子不面子的，后来无意看到速派，原来和帕萨特迈特三大件一样，加之其更年轻一些，且价位便宜不少就选择了速派

Answer 4

感谢您的邀请，这边建议您看一下全新第八代凯美瑞。

全新第八代凯美瑞较迈腾比更长、更宽、重心更低、更运动。动力比迈腾好，油耗比迈腾低。迈腾双离合变速箱一直以来故障率都很高，远不及爱信精机8DAT变速箱质量可靠稳定，全新第八代凯美瑞这次采用的进口8DAT变速箱，动力强劲，换挡速度快，如同赛车级别的变速箱，还可以通过开关选择三种不同模式（节能、正常、运动）增强驾驶乐趣。

全新第八代凯美瑞的发动机是目前全球最先进的2.5自然吸气发动机，拥有超高压缩比、双喷射技术等高端技术，各项数据达到业界顶级水平，而迈腾的发动机已经用了多少年没有更新过技术了。

不仅如此，大家都知道大众车的小毛病比较多，如果您只打算开3、4年还可以，长期使用还是丰田凯美瑞稳定可靠。而帕萨特就更不用说了，迈腾还属于全球车，是正宗的原版德国大众Passat，而上海大众在售的帕萨特，是上海大众参与研发的大众特殊款车型。不过是国内仿照迈腾国内生产的车型，比迈腾还晚半代呢。

Answer 5

德系：车 优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢和德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。 而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军， 像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦， 缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵， 2、法系： 底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错， 3、英系： 华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀， 没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适， 曾经也有召回事件， 、日系： 特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱， 但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少， 钣金薄很薄 也是跟追求省油 有关系。 而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野， 曾经也有召回事件， 三、美系： 美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，空大大，座椅包裹感强，悬挂软，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了， ，美国人较注重耐用性，耐用度非常好， 发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺， 如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准， 曾经也有召回事件。 四、韩系： 韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比， 瑞典车， 主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全， 公认世界上造车最强的国家顺序排名分别是， 第1名 德系 奔驰 宝马 奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼， 2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯 3英系 宾利 捷豹 路虎 4意大利 玛莎拉蒂 法拉利 5瑞典 沃尔沃， 6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯 7法国 雷诺 标志 雪铁龙 8韩国 现代 起亚 9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 宝骏，

Answer 6

宝马3系 奔驰C200. 奥迪A4l

本田雅阁 大众迈腾 别克君越

丰田RAV4 大众途观 哈佛H6

关键看你喜好.我这里给出的车子都是相对偏高一点的.但是如果买还是推荐稍微好一点的.代步都过用.轿车SUV都有.这些车子当中.各有千秋.仅供参考.

Answer 7

速派1.8T在促销。落地20万不到。

Answer 8

不闲空间小的话可以试试宝马118i运动版，我刚买的落地20万整

Answer 9

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

落地20万左右有什么好推荐，帕萨特，天籁，凯美瑞这几款车怎么选。下面来分析一下。

帕萨特1.4t双离合尊容版，售价17.68万，落地20万出头。

凯美瑞2.0E精英售价17.98万，落地也在20万多。

天籁2.0智尚售价17.24万，落地基本在20万。

这三款车还是选择天籁，为什么，帕萨特1.4t配的是干式双离合变速箱，基础排量小，动力突兀感强，变速箱可靠性差，后期不省心，所以不推荐。凯美瑞2.0e精英这款车品质比较可靠，2.0自吸加6速手自一体非常稳定，外形上有比较大改进，更加犀利年轻化，仁者见仁吧。配置上，安全性配置高，标配10气囊，最主要是实用性配置非常低，前后雷达，倒车影像都没有，寒酸至极。

天籁2.0智尚这款车在配置上比较丰富，定速巡航，并线辅助，车道保持，防碰撞预警，上坡辅助，前后雷达，倒影，天窗，自动大灯，触控大屏等等都有配备，日常能用到的都有。动力上不算薄弱，天籁2.0在初段调教的很灵敏，起步快速不拖沓，中后段也算够用。在油耗上，新天籁一改老款油老虎的特点，采用精度更高更细化的喷油嘴，在经济性上大大提升，平均百公里油耗8.5升左右，完全可以接受。另外它的舒适性，隔音，空间都能让人满意，综合实力高，所以还是推荐天籁。

除了这几款车之外还可看一下阿特兹2.0，雪铁龙c5,别克君威等。