贵州公交司机报复社会，造成21人死亡的恶性事件，引起社会强烈关注。解决公交驾驶问题已迫在眉睫。
综观这几年发生的恶性交通事故，前有重庆女乘客抢夺方向盘，造成公交车撞断护栏跌入桥下，今有贵州公交司机故意横穿马路，残害乘客。两起事故提醒我们，保证驾驶安全，事关人命财产。
建议：
1.提高司乘人员的劳动报酬，除交足五险一金外，应每年组织一次身体健康检查，发现问题及时治疗并适时调整工作岗位。
2.加强思想政治工作，关心司乘人员的生产生活，婚姻和家庭，保障司乘人员的合法权益。培养司乘人员遵纪守法、遵守交规意识。
3.加业务能力培训和复训，提高全员驾驶、修理和应急处理的技术和水平！
4.开展劳动竟赛，树立劳动模范和先进典型。
5.注意司乘人员选拔和考察，凡有违法乱纪记录，有不良嗜好，有精神性疾病和心理障碍人员，不得从事司乘工作。
6.鉴于我国无人驾驶技术已经成熟，随着5G技术的推广，在保证原有司乘人员工资待遇不降，劳动强度不增，人人有岗位的前提下，逐步试行公交车无人驾驶，以促进社会进步。
记得上一次重庆公交车坠江，是乘客干扰打骂公交车司机所致。后来全国性进行整改，对所有公交车驾驶室进行隔离防护。结果这一次贵州的公交车司机在喝酒壮胆的情况下，横过公路，大摇大摆地开到湖里去了。现在又提出来搞无人驾驶公交车，试问无人驾驶的程序是不是人设计的，就不怕把更多的公交车开到河里湖里水库里悬崖下去吗？
逃避问题是解决不了问题，应当切实解决民生问题，化解深层次矛盾，化解人们心中的积怨，消除人为制造的安全隐患，更直接地杜绝丧尽天良的类似恐怖主义的行为发生。
加强全民公共安全教育，采取有效的措施拯救自我。在遇上危险的时候，只有自己能够救自己。国家社会要加大维护公共性安全见义勇为的宣传和奖励。务实有效，才是社会应有的担当。
科学技术是个好东西，科技发展了，代替了人类，搞科研的有饭吃了。被科技代替下的这些人咋办，咋弄，咋活，(年轻人打游戏，中年人刷抖音，老年人广场舞，)。
是解决矛盾
不是躲避矛盾
它不开公交
可以开私家车祸害
可以去幼儿园祸害
可以去商场祸害
可以去医院祸害
解决的关键是合理，合法，合规，更合情，
从根本上改变社会环境开始！暢导积德行善！能够有生存的环境是重点。有人强就可以欺负人，莫把人往死路上逼！
社会行业百种，解决报复社会的问题，不仅仅是公交行业。要想彻底根除报复社会的问题：①加强各行各业法制教育，提高业务水平与个人素质；②加强各级权力监督，严惩公权谋私、公权欺凌，制造各种社会矛盾；③以法治国、用法治官，让法制公平、公正，让全国上下有一个良好的法制生态；④彻查各级官员因私利制造的一切不平事件，从严从重查处因官员裙带关系上位的外行管理者。只有从上至下行成一个良好、清廉、公正、透明、阳光的社会风气，才会消除、杜绝各类报复社会的事件发生。
这起公交司机报复社会的行为，完全是个例。大多数公交司机还是非常优秀的，用无人驾驶代替公交司机，在目前还是一个不切合实际的想法。
首先，无人驾驶是一个先进的科学技术。它是通过一些数据传感达到无人驾驶的目的的，目前只用在一些科技领域，还没有广泛普及和应用。
另外，无人驾驶也有一些弊端，它毕竟不是人工的人，在遇到突发情况时有应变能力差，但是人工和无人驾驶就不一样了，人是有应变能力的，如果遇到突发情况，能及时做出处理和判断。无人驾驶只是一套死板的程序，一辆满载乘客的公交车，不是儿戏，目前的技术还达不到这样。
如果无人驾驶技术不够完全成熟，盲目的让公交车成为无人驾驶公交，那么安全更没有保障。
如果现在有两辆公交车，一辆是人工驾驶，一辆是无人驾驶，那么我相信大多数乘客还是乘坐人工驾驶公交的，基本没有人去做无人驾驶公交。
但是最近这起公交司机恶意报复社会的事件，也要引起全社会的关注，同时还要解决这方面存在的各种问题。
首先，要提高公交司机的待遇，增加他们每个月的休息时间，让他们的身心得到充分的休息，在上班儿的时候，身心都在最好的状态下。
要对公交司机进行定期的思想政治教育，这个问题很有必要，制定一些奖罚制度，提高公交司机的工作热情。
在任用公交司机的时候，一定要严格把关。尽量用一些有正能量，业务能力强，尽量避免人用那些脾气暴躁的人做公交司机。
从某种意义来说，一个公交司机也代表一个城市的形象。当一个顾客乘坐公交的时候，公交司机的言行一定要有正能量，有爱心的公交司机让顾客身心愉快。
前不久我坐公交，因为走得匆忙，上车摸遍浑身也没有零钱。公交司机把车开到一家超市门前的时候，正好赶上停车，他告诉我。你下去超市买东西，然后就可以换取零钱了。他这个提议让我如梦方醒，我觉得我怎么这么笨呢，没有想到这个办法了。
如果不是公交司机向我提出这个建议，那么我只有把百元大钞，当时真是很为难的。
所以说，公交司机的思想教育真的很重要，一个好的公交司机。会让乘客对这个城市产生好感。当然，乘客中也有很多素质低下的人。在这种情况下，公交司机要有强大的心理素质，公交司机应有“宰相宰相肚里能撑船”的境界，因为他的情绪和行为和一车人的生命安全紧紧相关，这样，我们的公交才能保证安全运行，畅行无阻。
在任何一合法生产工具，各类机动车，电动工具等，生活用具，煤气罐，天然气，若人用来犯罪和报复社会，是不可预防的，也难防不胜防的。
自动驾驶汽车，不是在任何城市任何道路上都可实行的，只是在有条件下的城市和道路，是一个推广发展方向，而并非是防止犯罪而发展的。
对于报复社会的人，其实都是由于某种原因，没有满足他们的需求和诉求，激怒了他们才引发了犯罪，这个就是社会问题了，不是靠罪犯用了什么工具来犯罪，在来研讨如何防御罪犯用这类工具来犯罪。
将公交车换成无人驾驶汽车，并不意味着就不会出现事故或意外，同样保证不了公交车和乘客的绝对安全，而且会出现更多新的问题，所以，并不可行。
下面，我们从几个角度来说说为什么不可行。
既然提到了无人驾驶，我们首先需要简单了解一下无人驾驶汽车的工作原理。
无人驾驶技术，是通过车载传感系统感知道路环境，获得道路、车辆位置及障碍物信息，从而规划出较为安全的行车路线，并根据所获得的道路环境信息控制车辆的转向和速度。是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等诸多高科技技术于一身的一种智能技术。
目前，无人驾驶技术主要用于国防、工业成产、办公、民用娱乐等领域，在民用生活领域暂时并没有得到广泛的应用。
无人驾驶技术暂时无法替代公交车司机
随着我国高科技领域的不断发展，无人驾驶的公交车也许是未来公共交通发展的一个趋势。但目前无人驾驶技术与人工驾驶相比较，还存在一定的缺陷。
由于现在道路上车辆较多，路况复杂，公交车行驶在道路上，不可能按照某种预制模式去行驶，而是需要随机应变。这种应变的能力，公交驾驶员比智能技术要强得多。毕竟，人的反应是灵活的，而智能技术是程序式的，相对较死板一些。
所以，就目前的智能驾驶技术而言，仍然无法与公交驾驶员的驾驶技术相媲美。
无人驾驶公交车的其他弊端
公交车行驶在道路上时，外部环境复杂，因为大多数道路上的车辆仍然是人在驾驶，其驾驶员不可能去配合公交车的智能驾驶系统行驶。除非道路上的所有车辆都是智能无人驾驶，车辆与车辆之间的智能系统才有可能形成一种程序式的相互配合，从而提高车辆的行驶安全性。
除了外部环境，公交车厢内的状况同样存在复杂性，比如，个别无理取闹的乘客在行车途中随意碰车内控制装置，极容易发生交通事故。而且，在无人驾驶的情形下，这种意外状况更容易发生。
另外，如果公交车内的乘客出现突发疾病等紧急状况，无人驾驶技术也不一定有这种人性化的应急能力。
结束语：贵州公交坠江事故只是极少出现的个案，因此而让无人驾驶的公交车来替代公交驾驶员，想法是好的，但并不现实。况且，现在的智能驾驶技术也替代不了人工驾驶，也许永远无法替代。这则事故反应出，需要加强对公交司机心理及精神等方面的梳理和引导，保证每个公交司机都以积极健康的心态和精神上岗，从而达到保障公共安全的目的。
大家觉得无人驾驶替代公交司机可行吗？
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为了解决公交司机报复社会，而去把公交车改成无人驾驶汽车，未免失之偏颇。恰似病人有恶意报复医生的，医院就把病人拒之门外吗？
贵州安顺公交司机确实是报复社会。他本人离异，但是有女友，依然对生活充满向往。但是他的房子被拆没有得到合理赔偿，他申请公租房有没成功，打行政服务热线又没有得到积极回应，他真的感到没有活路，他的最后一根稻草被压垮了。
当然，世界上甚至我们身边比这位司机惨的有的是，并且自己过得惨，也不是拉一车人给自己垫背的理由。据研究，世界上确实有8%的人是天生的恶人，比如一个打工仔来到上海找不到工作，拿刀砍向路人，将三位同行女孩中的最漂亮女孩砍死。
@暖暖的教育 公交司机作为一个重要行业该提高待遇了，这才是治本。担着这么多人的安全，看着这么多人的华丽人生，自己天天累得要死，起早贪黑，拿着微博的收入，况且A1驾照含金量的确是有的。让他们的收入与职业担当相匹配，不仅公交，其他也是如此 。
发展生产，增加贸易，增强国力，消灭贫困，改善人民生活，这才是社会和谐的根本。
