雷克萨斯直接可以忽略！跟ct6差远了！

Es和CT6就不是一个等级的，没法比

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首先这两个车在我看来压根就不是一个级别的产品，虽然雷克萨斯es和凯迪拉克ct6的官方定位都是中大型车，但是ct6的整体尺寸可要比es大了不是一点半点，凯迪拉克ct6的整体尺寸都接近奔驰s级这些大型车了，而且从价格上，凯迪拉克ct6的指导价也比雷克萨斯es要高出一截来。

所以说买这两个车的车的消费者，es的定位更介于中级车和中大型车之间，低配可以凭借大空间和不错的做工舒适性跟宝马3系之类的竞争一下，高配可以凭借丰富的配置和混动系统跟低配的宝马5系，奔驰e级竞争一下，在ct6，面前，不管是整体的车身尺寸，整体的舒适性和便利性配置，还是动力表现，es可以说都占不到便宜。

es的卖点在哪里呢？首先是起步价比较低，你可以用三十万左右的价格买到一个尺寸不算小，舒适性不错，后期也比较省心的轿车，这也是一部分消费者来说才是选择es的主要原因，而es也存在一些问题，低配动力一般，高配竞争对手太多，所以es就是典型的豪华家用车的定位，虽然es200动力一般，但是还挺符合这个车的性格的，因为即便是es260和es300h，也没那种酣畅淋林的操控性。

而ct6的定位就不一样的，还是带着商务的色彩的，因为二线豪华品牌基本到了中大型车这个级别，很难正面去跟奔驰宝马竞争，毕竟这个价位的消费者还是很在乎品牌的，所以不管是ct6，还是沃尔沃s90，还是捷豹xfl，优惠再大也不好使。而雷克萨斯基本都是错位竞争的路子，凯迪拉克也是一样，尺寸更大，配置更丰富，可还是销量一般，可从车辆本身的素质来说，还是非常不错的。

所以这两个车面对的消费群体和定位是完全不一样的，如果是我个人，偏要选一个的话，中低配考虑es，也能满足家用了，高配的话考虑ct6，气场更强，各方面素质也不错。当然这也仅代表我个人的看法，希望对您有所参考。

首先感谢您的邀请，凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好？

雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6按道理根本不是一个级别的车，CT6的车身尺寸已经比宝马5系奥迪A6L好要长，刚上市的时候它对手是奥迪A8L和宝马7系是一个级别的竞争对手，不过如今销量一直惨淡，所以降到了30多万这个级别，开完雷克萨斯ES，换了辆凯迪拉克CT6，车主：对比后差距不一般

首先现款的雷克萨斯ES是TNGA架构打造，车身重心更低有一定的运动基因。第一眼看到ES还是感觉这车挺帅气、很有视觉冲击力。不过它依旧是熟悉的设计风格，巨大的进气格栅让人一看就是雷克萨斯，加长后的ES甚至有时候让人误以为是一辆LS，就好像奔驰E级有时候会误以为是S级。

对比雷克萨斯CT6作为旗舰车型，凯迪拉克依旧采用“以大打小”的手段，车评界开玩笑说“宝马7系的尺寸、5系的对手、却是3系的价格”凯迪拉克CT6真的是叫好不叫座的车型吗？现款车型属于中期改款，换上了档位多的夸张的10AT，和雷克萨斯ES的6AT比起来会更先进吗？

凯迪拉克CT6采用点阵式格栅比原来的大镀铬更有朝气，少了些严肃，多了分动感。老款CT6的标签是“油腻”或者“长辈车”的话，如今就清爽帅气很多。尾部造型也与车头有一定的呼应，值得一提的是双边共四出的排气了非常霸气。

内饰对比方面：先说雷克萨斯ES的内饰作为东方美学代言人，ES在设计和做工以及细节等方面的表现绝对让人放心，没有太多可挑剔的地方。移步车内整个氛围让人自然轻松毫无违和感，令人愉悦的感觉。

在换到新款CT6上，全黑内饰配上两种不同的饰板，而且不会让年轻人觉得老气，营造了该有的豪华气息，整体的豪华感比雷克萨斯更浓烈不输宝马5系和A6L，两款车的内饰各有千秋，看你更喜欢哪一个。

驾驶部分对比：雷克萨斯ES提供三种动力组合车型，它们分别2.0L、2.5L和2.5L+电动机。雷克萨斯ES入门版2.0L发动机，最大功率167马力，峰值扭矩199牛·米，说它不肉是骗人的。

雷克萨斯ES开起来，在ECO模式的起步让人感觉油门不积极，所以2.0L的版本不建议开这个模式，它似乎想更优雅的来开这辆车。有点像奔驰S320L的感觉，动力调教风格完全偏向于舒适性，油门踏板可以说有点“沉重”。即便是速度已经上来了，只能深踩油门来达到想要加速度，动力输出相比预期总是弱了一些，2.5L混动版有电机的加持就明显没有这种感觉。

对比凯迪拉克CT6这台2.0T发动机有241马力和350牛·米，相比老款分别降低了35马力和50牛·米，不过参数不能说明全部。新款CT6换装了全新的10AT变速箱，它的速比范围达到了7.39：1，所以理论上有着更好的经济性，而平顺性等实际表现也值得期待。

说到行驶质感凯迪拉克CT6完胜雷克萨斯ES。底盘的厚重感就不用多说了，它的悬架已经有着宝马7系和奥迪A8L这个级别的素质，对于颠簸的悬架干脆又不乏质感，平时开起来感觉悬架偏硬，走了烂路便会知道舒适性也是强项，这种两者兼得的表现确实很高级。

结语：总的来说雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6虽然价格定位非常接近，而且雷克萨斯的品牌知名度和保值率都不错，不过凯迪拉克CT6的底子和更大的车身尺寸摆在那，同价位下更推荐尺寸更大一级别的，毕竟底盘也更高级能调教的东西也比雷克萨斯更多。

雷克萨斯ES对标凯迪拉克XTS、宝马3系，奔驰C级、奥迪A4L；凯迪拉克CT6对标宝马5系、奔驰E级，奥迪A6L

这个问题是喝醉酒装个逼问的吗

不是一个级别。

这个问题，你放在网上问，100个人有90个人会说凯迪拉克CT6更好。为啥？因为网上的人大多只看数据，根本就没有实际体验过这两款车。但是你再看实际的销量，凯迪拉克CT6连雷克萨斯ES的三分之一都不到。

买车是一个综合考量，不是一个简单的数据对比就搞定了的，数据好，并不代表实际体验就适合你。很多人说雷克萨斯ES百公里加速十三秒，动力不如十万块的车，底盘和凯美瑞一样，这些，说白了，就是典型的键盘侠！只看数据就下结论，根本就没有实际体验过这款车。

我可以很负责任的说，这两款车，你亲自去试驾一下，对大多数人来说，驾乘体验只能说各有秋千，风格不同，并没有严格意义上的好坏，因为体验是一个很主观的东西，每个人喜欢的风格都不同。可以这样说，喜欢这两款车的人都有，而且不相上下。但是雷克萨斯ES在可靠性，保值率，使用成本上更具优势，如果选一辆家用车，毫无疑问，更多的人会选择雷克萨斯ES。这也是为什么实际的销量，ES远超CT6的原因。

所以，我的看法，这两款车没有严格意义上的好或者坏，亲自去试驾一下，才能知道哪个更适合你。

ES有什么资格跟CT6比！我去

肯定是ct6有可比性吗