开车啊，现在己经是一件很普通不过的事了，就象每天走路一样，天天走必经之路，也会碰到天天走同一条路的车友，更会碰到一些不爽的事情，比如，碰撞，插队，等等。

插队并道很正常，因为都会转弯，靠左靠右，是吧，这就涉及到礼貌让行的问题，这个和素质没多少关系，和人品有关系，

明明带一下刹车前车就过去了，道路也通了，有人就不让，比如啊，三四线以下城市比较多见，因为很少是单行线或封闭，路中左转这问题很长见，左转是很担误事的一个转弯，因为没有红绿灯，所以上下班时很费劲，前方红灯，一堵挺老远，其实呢对方直行的司机在前方停车的时候，你完全可以留出一车的位置让对方左转弯的车过去，这样谁也不担误，多数人是不给留的，本来前方等红灯己经停车了，你顶一下也是停车，为什么不留一个车位让对方左转车辆过去呢？导至对方左转走不了，后侧堵一溜车，你还在那不动等红灯，这种人非常不道德，你也没走过去，旁边左转的车也过不去，气人不？

人字路口，拉链式通行，哈，什么是拉链，左一个右一个，按顺序来走，哈中国人，谁挤的快谁过，我要是碰到这种人，我必须拐它，在一个，转弯并道一定要打转向，礼貌求让，一般碰到打转向并道的我都会让，不打转向硬挤不好使，一般挤不过我，我也不会让，我不会给不讲礼貌的人让路。你只要能抢过我就行。这有点偏激了哈，不能开斗气车，没用，让与不让，慢一点快一点，到达终点的时间，一百公里差不上IO分钟，市区连5分钟都差不上，

直行咋地？是，转弯让直行，你没错，道路堵塞都是你这种想法的人堵的，绿灯亮半天没启车呢，你说愁人不？本来绿灯时间就短，你在慢慢悠悠的，城市大堵车就是从你这来的，我开车，一般都是，绿灯一亮基本上我就己经开到对面去了，等灯的那些人多数还没有起步，哈哈??，我是决不担误后车的，能让全让，不跟你们扯，把我车划了我犯不上。我离任何车都远点，看你们开车太哏。??文明开车，礼貌让行，安全第一。该快必须快。该慢必须慢。

假如有车要插队，我会让行的。

驾驶车辆上路需要驾驶员保持一个平和的心态，不开英雄车，不开斗气车，一切以安全行驶为第一位。

俗话说，与人方便与己方便。如果有车想要插队进来，那么一定是驾驶这辆车的司机，有急事需要插队，或者是不插队进来，他自己就会面临逆行或者压线等不利情况，所以，在这种情况下采取让行的做法，一定会受到这位司机的感激。如果一味的自私和斗气，不让想要插队的司机，那么道路上将会造成一定程度的拥堵，这样大家谁也别想走，损失的是所有人，你自己也会被困在车流里，动弹不得。

拿人心，比自心。如果你处在这种令人尴尬的局面时，你也会想此时能有人对你让行，你也会对他非常感激。

这个问题，是我经常和其他司机唠叨的问题。我的做法就一个字：让！

行车千万里，心中没有底。

为什么？越是老司机，越会体会这句话的含义。往往，任何车祸事故的发生，都是一瞬间、一闪念。

车在行驶运动中，抢1??秒，你快不了多少，却很有可能抢出祸端来。俗话说：十个事故九个快。因此，行车时的礼让，是保证安全行车的重要保障。

对于插队现象，老周大叔为什么只有一个“让”字呢？出于以下几点考虑：

其一，道理很简单，因为在老周的思想意识中，车祸大部分是抢出来的。行车时你争我抢，互不相让，出了车祸，轻则影响心情，重了，连后悔的机会都不会给你。

其二，但凡有插队的车辆，司机大部分都是无奈之举。或因为路况不熟，导致该并道时，已经没有了路域空间，只好选择强行插队并道。这种行为，看上去可恶，但细思还是情有可原。特别是十几年以上的老司机，开车过程中，自己也一定有过这样的经历。

其三，你让一下，自己也慢不了多少，但对于这辆插队的车辆来说，却很可能会省去了很多麻烦，比如避免了到前边实线变道被罚款扣分，比如避免了其因为走错路而耽误了有可能很重要的事情。其实，让这一下，也是自己的善良吧！

其四，至于那些经常恶意插队、乱抢乱开的人，你还是宠着他吧！因为，你管不了也管不着他，只有在被宠坏了后，用教训来净化他。至于今后他的教训是一个什么级别的，那就看他的造化吧！

至少，你让了，自己及你车上的乘员是安全的。

所以，一直以来，老周大叔对所有超自己、插队自己，甚至无理抹车的司机，绝对抱有一个宽容忍让的态度。因为，老周大叔深深知道，驾车如驭虎，没有敬畏心，迟早要吃亏。

最后，祝好司机一路平安！

开车遇到插队是经常的事情，而自己也因为某些因素插过队，比如收费站口，没有没有办理ETC，人工站口拥堵着许多车，没有次序，插队虽然不对，但是不插队怎么办呢？回归正题，若是车辆直行，有人插队该不该让，说说我自己的经历吧。

上周回老家，下高速行驶了七八公里之后，有一段路因为修路双车道变为单车道，插队在所难免。我的车前面有一辆面包车是在旁边车道想要插队过来，当时觉得面包车一般都是生意人，时间就是金钱那就让让吧，索性主动选择了让行。

回来的时候因为时间稍微晚了一些，夜色下谁不着急回家，有辆车想要插队，当时我也有些心急然后按喇叭，闪灯，意思就是不让插队，结果那哥们硬是要从旁边插进来，妻子从旁边提醒：“让一让有什么，回家也不差那几分钟，万一有剐蹭，更麻烦。”是啊，交通事故里绝对没有赢家，车辆剐蹭了叫保险，修车，浪费的时间和精力得不偿失，跟别人较劲到最后自己也会跟着倒霉，索性就让旁边的车插队了。

让车还有一点感受，那就是，不是想让就可以让，有时候让车真的是个技术活。为了让车，打一把方向，旁边车道上的车没准就蹭上了，人家还不得骂咱们？所以老司机们都说让速不让道。平常我们遇到危险，第一反应就是“躲避”，但是这事用在车上真不合适。

让道要注意，不能因为别人加塞，自己突然就打方向“躲避”，或者突然变换车道来让加塞的车辆，这样突然打方向或者突然变道的危险比加塞的危险更大，更容易引发交通事故，而且违法变道自己还要承担事故的主要责任，这样的行为是以自己的安全来冒险，万万不可取。

所谓的让速，就是有人加塞自己刹车降低车速让对方进入车道，如果刹车不及也不能乱打方向，此时万一发生了追尾，也是对方的责任。如果真的有突发情况，不得不变换车道，那么要尽可能的看一眼旁边车道有没有车才稳妥。其实开车最安全的方法就是要时时刻刻为自己留出逃生的出口，这样无论是遇到强行加塞，还是有什么突发情况，都能从容应对。最后还是想说，平日有人加塞能让就让吧，咱们跟那些不讲理的争夺那么点时间，不值得。

这个问题，作为一个开车比较佛性和追求安全第一的十几年老司机，回答是这样的：取决于插队者的“插队卡位技巧”。碰到有试图插队的，我会注意跟紧前车，但如果插队者技巧很高，懂得迅速卡到位置，那我就让，毕竟不想造成擦碰浪费大家时间（主要是浪费我的时间），如果插队者水平一般，看到我紧跟前车，一般也就不插我这里了，会选择去别的位置插。

所以，我的心态是，我跟紧前车，不让你轻易插队，但是呢，假如你水平很高，反应很快，我就让你何妨。总而言之我尽量避免擦碰，免得大家麻烦。开车一定要心放平，避免生气和斗气。没必要的擦碰，能免则免。

这个具体要看在什么地方，什么情况下，再考虑让或不让。

1.在等红绿灯路口时，我的车在中间直行车道排队等候通过，此时有左转车道或右转车道的车辆，因站错道，打转向想插到我车前，我一般都会主动让行。

2.在高速上遇到前方路段发生事故，造成交通堵塞，当大家都在有序排队等候通过时，有司机想插队变换车道，我就不让，看不惯。因为大家都在有序排队，你不遵守规则，我就不让插队。

3.如果道路上行车遇到前方道路变窄，此时大家车速都很慢，这时车道旁边的车辆都会打转向灯向中间道路变换车道，你要把车停下来让别人插队，有可能你就要等好长时间，旁边车道路不通，一但停车，别人插起队来就没完没了了。另外你还得考虑自己后方等待的车辆，你能等，你后面的车辆不一定愿意等，会不停给你按喇叭提示你往前走。

碰到这种情况，我心里想让别人插队，无奈后面的车辆不愿意，所以自己能通过就赶紧通过，把这种事留给别人选择让或不让吧！

一般都会让，没时间和这些人扯皮，这些人也许有着急的事情呢！

假如你的车直线，有人想插队你会不会让，为什么？

现在的中国社会，无论是大城市还是中小城市，始终是县城，都可以用车潮拥挤川流不息来形容，尤其是上下班高峰期更是如此。

在日常驾驶过程中，遇到插队变道的情况比比皆是，每个人都会有插队变道的时候。遇到自己直行，前面有车插队变道一般都会减速让行，这样做一是将心比心，出门在外开车都不容易，让一让也正常，二是不让行容易发生剐蹭等交通事故，行车安全比快几秒几分要重要得多。何况，有些车可能一种没机会变道，再不插队可能就会错过左拐或者右拐路口造成很大的不便，与人方便自己方便，方便了别人的同时也会使交通出行的群体带来便利。

当然，在让道问题上有时候也会让人不痛快，比如有些人突然插队变道，甚至不打转向灯随意变道，有时车距很近突然插入，非常容易发生剐蹭碰撞事故，甚至有些人经常左右乱窜随意变道，这些人的素质极差。但为了交通安全大多数时候还是忍让一下，不跟他们一般见识的好。但有时候就不能太惯着他，比如对于那种短距离突然变道的，而自己车速又相对较快，而且后面车跟车较近情况下，我宁可怼上去，也不能惯着他和连累后车。还有对那些左右乱窜，变来变去的，也不能太纵容，否则更是遗患无穷。

总之良好的交通秩序，需要每个交通参与者共同维护，没有谁有权利随意破坏交通秩序。互相礼让，文明驾驶才能让我们的交通更通畅，收益的是每一个交通参与者。

肯定会让的，因为有这样一句话：将军赶路，不追小兔

现在是家家户户都有小汽车，每次出门的时候，无论是告诉还是马路上面，都好多车子，相信不少车主也都经历过这样的事情，尤其是在堵车的时候，碰到强加塞的事情，让原本烦躁的心情更加的糟糕。那么，今天小编就来教教大家，当你们遇到这些“加塞”的时候应该怎么对付他们！

与车跟近保持队形

很多时候，我们被加塞的原因只有一个，就是我们跟车不够近。如果你跟前车之间有超过了一个车头空位，人家就可以轻而易举的插你的车。所以跟前面的车队保持队形控制好车距，对方就很难插队了，根本没机会让他有加塞进去的机会。 要保持淡定

当遇到强行加塞的时候，千万不要因为对方贴近自己就急忙打轮转向避让，这样只会让对方有机可乘，一旦你避让了，他就可以趁虚而入了。其实保持车的队形前进就好了，当它硬要加塞而刮擦碰撞话，是它的责任。另外在跟车过程中，也不要突然加油跟进，这样后车可能就来不及反应，从而让“加塞”有机可乘。所以保持队形，稳稳保持车速前进，让后面排队的车子稳稳跟着走，“加塞”就无计可施了。 要控制好自己的车速

该如何让插队车主乖乖让路呢？聪明司机教你一绝招。当你发现别车有插队的苗头时，要控制好自己的车速，与对方保持一定的车距，同时按喇叭警示对方，这时候别车司机就能明白你已经知道他要别车了。你可以继续减慢车速紧跟前方车辆，但一定不要让出自己的车道，因为你让出车道万一发生事故那负全责的就是你，如果不让出车道责任在插队车主，他自然就会乖乖让路不会强行插队了。