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首先我们来看一下你这个61万是怎么来的,雷克萨斯2020款RX300FSPORT的指导价是50.9万元,即便是全款买车,所有费用加起来也就是57万元左右,所以这个61万应该是包含了4万元的加价,就我个人而言,我个人不会接受加价4万元买这个车。


至于原因,首先,这个价格下可选择的余地还是非常多的,雷克萨斯RX的卖点首先是空间表现不错,毕竟这个车跟汉兰达一个平台,做成了五座的版本,乘坐空间还是很不错的,另外雷克萨斯一直以来后期的稳定性和保值率都不错,可以算得上是比较省心的了,而且外形也比较炫酷。

那么不足的地方也有很多,首先就是空间,其实如果按照这个2.0T发动机的参数来说的话,还是不错的,但是这个车比较重,再加上6AT的变速箱,实际的动力表现并不能算是出色,最起码比起价格差不多的宝马X3的2.0T高功率版本来说,这个动力还是蛮一般的,另外因为整体比较偏向舒适性的调教,整体来说驾驶质感我个人觉得还是很一般的。


这个车能一直加价卖也不是没有原因的,空间表现不错,内饰的做工和用料也比较精致,很多对动力要求没那么高的消费者其实这个动力是绰绰有余的,再加上省心的口碑,进口车的身份,配置也算不错。所以我个人觉得,如果是原价的话,还是可以考虑的,但是如果加价四万块钱的话,我个人是不太能接受。

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对于我来说很不值,性价比不好,RX300才40来万,配置以经满足基本需要了,有些配置其实根本没什么用处,比如:巡航功能,估计新鲜两天之后基本不会用,车距保持到是实用,这是标配。台头显示,方向盘加热,方向盘记忆,座椅记忆等等根本没什么用处,还有什么运动套件等等,基本上就是忽悠人的,还有很多人纠结的全景天窗,你真正打开来用过几回?软硬调节更是鸡肋,电动座椅多两向少两向腰部调节基本用不上,运动座椅与标配座椅区别也不大,两驱与四驱在城市里开,没多少区别,真要追求越野上普拉多了。其他功能该有的基本上都有了,所以多出20来万,根本不值,有这钱还不如买450H。

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雷克萨斯rx定位于一款中大型豪华suv产品,对飚沃尔沃xc90,大众途锐等,这款车在这个细分市场上很有自己的特点,品牌属于准一线,而且质量相当稳定,二手车也比较保值,还有不错的保养政策,对于居家而言是很不错的选择。

价格方面,2020款雷克萨斯rx300四驱 f-sport,官方指导价51.6万,优惠幅度没有,加装饰1.5万,全部落地再加购置税45664,商业险14885,车船税420,强险950,上牌500,共合计59.34万左右。配置上,20寸轮毂,并线辅助,车道保持预警,车道保持,主动刹车,自适应巡航,悬架软硬调节,电尾,前排加热通风,矩阵大灯,后排侧遮阳帘,后排隐私玻璃等都有给到。

外观方面,rx300 f-sport外观设计很有新意,运动范儿十足,前脸纺锤体黑色网状格栅很有冲击力,矩阵大灯锐角犀利,左右下方黑色导气装饰也增添了不少的层次,车身侧面棱线清晰,力量感不俗,20寸轮毂富有力量,d柱黑色尾巴格外时尚,尾部立体饱满,贯穿灯组很有辨识度,双边排气也很有档次感。内饰方面,做工用料没得说,装配工艺很细腻,版饰拼接严整,中控台层次错落,悬浮式大屏配搭触摸板操作很有逼格,下方一块小石英钟相当精致,实体按键用起来方便有阻尼,彩色液晶屏信息显示丰富,皮质方向盘握感舒适度不错,支持电动四向调节和记忆,拨片换挡等。

动力方面,rx300搭载一台2.0t发动机,参数为170千瓦,350牛米,变速箱配6速手自一体,零百成绩9.5秒左右,加速感觉很平顺,输出格外线性,有点自吸的感觉,但也没有多少激情可言,只能说够用而已。底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂,支持软硬调节,滤震舒适度很高,细碎和大冲击都处理的很好,跑起来相当稳健扎实,质感可圈可点。不管是开起来还是坐起来都很安逸淡定。

缺点总结。这台车的缺点。一是动力不够澎湃。二是大屏不能触控。三是内饰科技感有待挺高。四是价格过于坚挺,基本都要加价等车。五是油耗有点高。六是配置不是那么丰富。

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不值得[灵光一闪]

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你这个钱基本上可以买除了雷车所有一二线中型suv的顶配。既然你都花这么多钱下定决心买雷克萨斯了,就别想值不值了。买雷车都是真爱,想性价比什么的压根不会考虑这个车,所以对你来说自己喜欢买就行了。

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不值得。除非你纯粹是想找花钱的感觉。

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有钱的话买,毕竟钱能买到自己喜欢的就够了

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