我是卖车的，4s店的销售，惭愧的说，就是销售顾问。做了蛮长时间了，资深不敢说，老销售倒对得起这称呼。

经常看到网上聊这些问题，说很多汽车店服务不好，感觉不理人，态度差。。。。有些事实，有些无奈。上午休息，聊聊目前的状态，仅供大家看看娱乐。

首先，汽车4s店之间的竞争，目前说白热化都还差点程度，一个品牌，一区内都有2到3家店，一个城市分分钟有10几家经销店，汽车价格透明到你们消费者一上网就明明白白（这里仅仅讨论汽车价格现状，老板们赚不赚钱不是我们这些星斗市民能揣测的层次）。

其次，4s店内对客户满意度要求是很高的，4s店永远在着力提升客户的体验满意度和用车满意度，不管效果如何，每家店都在不遗余力去做一些事。买过车的应该体会的到，现在卖出去的车，店内会有2到3次跟进，咨询车辆状态，咨询使用体验，咨询销售服务情况（对待客户投诉，销售是要被重罚的），4s店为了提高到店客户体验满意度，目前市场上还有丧心病狂的“密彩”（不是买车的，专门调查销售是否按流程，是否热情专业接待客户的调查员），这种调查给销售打分是不及格线的话，那销售一个月几乎会白做，严重的直接辞退。。。。。（这里会有人说，咨询有什么用，跟进有什么用，体验一点都不好，售后不好售前不好，这又涉及到一家店的容客量：只够接待20个客户，但来了30个客户，只能修理20台车，但拉了30台车回来。。。。这里不讨论）。

然后，再提到卖车的提成，销售门槛不高，平均收入其实不高，论单车提成应该说非常低，大家理解不了卖一台30万的bba提成只有500元，理解不了卖台过100万的s，a8，7系提成只有1千多（其实热门车辆，老板不需要销售去推荐都会有人买，他不会给销售多少提成）。但买过车的客户知道，从买车到提车上牌，最快也要7到10个工作日（含贷款，我这边是限牌城市），销售的工作其实不难，但很繁琐，每个步骤都有条框规定，最怕漏了登记或申请项目，或者客户不配合。比如很多客户觉得，我来买你们的服务，我想要怎么样就怎么样，不是你们销售要我怎么样我跟着怎么样，我验车晚点怎么了，我身份证原件不给你们又怎么了，反正验车那天我到了就行，身份证复印件给你们就行了。。。。。诸如此类，多不胜数，客户想的都不错的，但现实是迟到了就得改天，身份证没有原件就办不了下一步。。。。。（这就涉及到销售的专业程度了，这个下面我会再提到）。

那么矛盾来了，汽车提成不高，客户满意度要求很高，销售要怎么做？这就到了客户说没人理这个问题了---要是遇到没利润的还拽拽的要求诸多的，大家都不敢接了，就算知道他买车也要避开，不然卖一台车到时客户投诉一次，公司又扣完这台车提成，白打工。这时候就会叫新人上，新人要业绩，一般都会硬啃（顺便说一下，目前宝马官方公布过的员工流失率是33%，这些还是已经签好了合同的员工，试用期的不算，目前4s店的试用期一般是3个月）。新员工流程肯定没那么熟悉，客户体验就没那么好了。

现在到回标题说的，销售翻脸，这个情况真的不多，销售不卖车是没有底薪的，别说500，200的提成我们都会接，关键是要客户是通情达理。你不贷款，在签合同前说清楚，销售都会很乐意订车给您。这里说一下我的经验，一般第一次买车的人，最容易遇事，因为总怕买贵，总怕买亏，签合同说贷款，结果过一天说要一次性，还有更甚的签好合同，回头就说外面还有更便宜的，要求增加折扣或者要送东西---这种情况大家将心比心咯。

如果顺带建议的话，我要说没有哪行是容易的，你们想要买车：

1，对比三家店足够了。三家店看完，基本购车要素应该清楚了，你心中也有基本预算了。别在意网上说的那些，精品贵，上牌贵，贷款贵，对比完三家4s店，总价低，项目相同，那就是便宜，除非你不买这个品牌，不然他们的买车构成基本是一样的。比如A店奥迪a4，目前报价包含车价，购置税，保险，上牌，精品，合计总支出29万，贷款利息另计。b店奥迪a4，同等配置，含价格，购置税，保险，精品，合计总支出29.2万，贷款利息另计，此店无上牌费。但正常情况你会去29万买，但买完你会不会说a店乱收上牌费？不签合同前你这么说可以，签完合同再这么说，你们觉得会不会有点不要脸。

2，如果要签合同，就要把需求说清楚，合同备注好，最忌签完合同变卦或者增加项目的事。签过合同就别在心猿意马，主动了解购车流程，做到心中有数，然后等提车就行。很多人买车后还看论坛或者找朋友了解，结果发现外面又便宜了5000，这时候就是自己找事了，因为4s店不可能变更合同去降价了，销售更没有这种权限，你回去吵回去闹？如果车辆热销，4s店估计会退款消事，如果冷门车，你就算堵门他们也不会退一步。这情况，最惨的是谁，当然是消费者，最无辜是谁，销售!

3，遇到态度不好的销售，下家店就好了，没必要怄气，要投诉也行，不过你投诉完尽量不要在这家店买车。

4，买车后不满意，那么对大家都是灾难。

希望大家都是开开心心买车，尽量去4s店买，到处都有坑，尽量去坑少一点或者坑的明白点的地方，起码投诉也好找到上头[玫瑰]

大家都要赚钱才能活下去，4s店也是如此，销售员更是如此。你去药店买药，店员肯定给你推荐最贵的药、都是为了赚钱。

现在4s店利润是越来越低，厂家使劲给4s压库存、而且需要提前预付款，每个月不同规模的4s店都要订xx台汽车。不管你库存多高，硬性指标必须完成。一个月压几十上百台汽车，月月都积压、资金周转都是困难的。怎么办，只能想办法尽量多卖车。以前信息不对称、不透明，甚至消费者不知道异地购车可以全国联保，因此本地4s店利润比省城高很多。有利益存在，资金周转不开的情况下可以融资，能付得起利息。

后来信息越来越方便，卖车利润越来越低，变成了赤裸裸的“拼价格”。急眼了赔钱都卖，完不成任务被罚款、扣年终返点可不是好玩的。为啥那么多人搞到资源车？而且价格比4s低很多？其实就是很简单的问题，在群里问一下谁有低于xxxx元的汽车出手，全国这么多4s店总会有完不成任务的，赔钱发车。就这样，4s店打价格战后卖车的利润越来越低，你不降价还有挺不住的人降价卖。卖车不赚钱怎么活？想办法呗！贷款购车就是最高明的办法！

我最早在4s店工作时，销售员底薪800元，卖低配车提成200，高配提400，困难车可能提1000。隔壁某热销国产品牌，销售员没有底薪，完全是靠提成生活。因此销售员卖力的像你推荐贷款购车，就是因为贷款购车提成高。甚至有些4s店现金销售汽车还会有罚款。为了生存，销售员不得不按照规则办事。而4s店为了生存，不得不玩套路。都拿现金购车，一台车赚几百块都费劲、怎么养活偌大的一个4S店？没有利润支撑哪有服务？谁也不是慈善家！

贷款的利润要比卖车高多了，首先放贷的银行会给4s回扣。这也是4s不喜欢走厂家金融的原因之一，其次贷款要收取手续费、安装GPS费、强制商业保险等，有的甚至绑定多年商险，直接扣除续保押金。

上面的购车合同中可以看到光是贷款服务费就收取了3500元，商业险打85折后收取5517元，更可气的还有一万元的装饰费用。这些项目加一起，利润比卖车高N倍，这也是为什么现金买车比贷款买车贵的原因。贷款可以把车辆赔钱卖给你，然后再玩套路收回来，赚的反而比现金卖车多很多。如果要贷款，建议选择厂家金融，套路少、透明。或者自己去银行申请车贷，麻烦点但是能省不少钱。

上面的单子贷款7w＋贷三年、每年缴纳利息5k＋。贷款服务费就收了3500元，外加保险回扣、银行回扣、精品回扣，杂七杂八加在一起是一笔不小的费用。销售员回扣有多高？早几年某品牌某系列车型卖不动，后来4s店对销售员承诺:卖一台提成一千！结局大家都知道的，几台库存车都卖掉了！而贷款购车的提成也不低。这么大的一块肥肉要飞了，人家销售员能不急眼吗？

对很多刚刚买车的小白来说。觉得自己买车时候选择付全款来买的话会比较便宜。但是你如果对4s店里面的汽车销售人员说出自己想付全款买车的时候，他们往往会告知你，希望你选择用贷款来买车，并且还会打出零利息，再送你很多其它的优惠。这样看起来是不是划算很多呢？那么这样到底是什么原因呢？ 其实很多现在的汽车商家都是在推广零首付零利息的购车活动。这样看起来条件很吸引人。但是手续费还是要我们出的。这手续费少的话要三四千，多的话就可能逼近1万。虽然是说零利息，但是很多钱都转化成了手续费。所以这可以说是变相收费吧。再加上你一旦贷款买车，就要分期还款。还款也需要产生一些费用。所以这样算下来的话，其实如果你选择了贷款买车，总体下来的价格可能要比一次性付款购买车辆要贵很多。 因为现在4s店卖车的利润很低。所以汽车销售商都会选择用其他的方式来弥补这个利润差。如果你选择贷款购买汽车，那么保险就必须要在4s店里面买。而且是首年要买全部保险。当然这些保险公司是和4s店挂钩合作的，里面的猫腻我们不用说你们都懂。 而且各位刚刚买车的小白一定要清楚一点就是，全款购车的价格是车辆的整车价格加上各种的附加的费用。这一点要弄明白。所以，如果你有经济能力的话最好选择一次性全款买车，这样子的话自己就不会被汽车销售人员套路了。

一群4S店的??腿子在这里为4S店洗白！

题主问题其实很简单，而回答的??腿子却避重就轻！

想知道答案，直接看第二条和第四条就行！

第一：4S店从不明码标价。具体表现：从各大汽车相关App开始，一开始就给客户一个印象，这车价格好便宜，这车优惠好大。这是一个营销手段，为的是吸引客户来看车，为的是得到客户电话为进一步销售做铺垫！至于是否按照网上价格卖，自然有一套销售手段来应付不同客户的疑问，甚至质问！

第二：4s店是一个综合体，它集汽车代理销售，汽车维修保养，贷款办理，车牌办理，保险办理等等为一体！简单的说，你买车，4s店可以一条龙为你服务好，记住了，这些服务不是免费的，这是重点！

第三：这是重点中的重点！4s店的收入比例，卖车当然是主体，但是利润比率，维修保养绝对是一个大头，绝对超过卖车！这也是这群??腿子避重就轻的地方。具体如下：卖车本身利润率不高，因为竞争激励，除了那些热销车可以提高价销售外，其它的车型一般不会提高价格！而4S店卖车最大的利润不是来自于一辆车纯利润多少，而是销售额，达到汽车厂家的规定销售额，是可以拿返点的！超过这个销售额部分的，厂家和4S店直接分成，懂了吧！具体分成多少我不知道估计只有4s店老板知道！所以，那群??腿子说什么4s店卖车利润低，这样，那样，都是扯淡！4S店不靠卖车的纯利润赚钱，而是靠售后和销售额拿返点，还有保险，贷款，换配置，等等其它方面赚钱！

第四：回到第二点。你如果全款拿车，4S店就会少赚你的贷款钱，自然会比网上价格要贵！而且你全款拿裸车，不在4S店里上保险，我估计4s店不会让你开车出去，因为一句话：没有办交强险的车辆不允许上路！你就没办法，只能在4S店里至少上个交强险！当然你厉害的可以说，我不开车，我找个拖车拖回家，就是不在你4S店上交强险，4S店估计碰到你这狠人也没办法！但是价格，绝对会比你打听的价格要高！因为他没法从其它地方赚你的钱啊！

第五：为4S店洗白的??腿子，记住了！4S店被广大人民称为四儿子店，别的不说，什么时候这个称谓能去掉，什么时候再来谈信任度，什么时候再开始为你四儿子店来诉苦！在四儿子店工作的人，不是针对你们，而是针对的是四儿子店这个行业和某些辣鸡车企！

忠告买车的：

1. 不差钱的全款买车最划算，觉得人情好还的，宁可找亲戚借几万元买车也不要贷款！销售人员翻脸或者和你BB的，可以投诉或者直接换一家买，有钱啥车买不到？还给你脸色看！！

2. 差钱的当然需要贷款了，首付5～6成，每月还款不超过自己工资三分之一最好！（有房贷或其他需要还的自己考虑好，负担的起不？)

3.很差钱的就咨询4S店销售给你的建议了。注意一般每月还款不超过自己能支配的钱的三分之一，还是过的比较有幸福感的。

我在自己漫长的汽车媒体人身份中。有一段日子。几乎天天跑店。在西安。早期。汽车4S店分布在城市各个郊区。没车那会儿。去一次不容易。但凡去了。就在店里耗很久。也因为每次聊天时间长。处着处着。就跟很多品牌的老总。市场部经理。销售经理等。都处成了无话不聊的朋友。

所以。从他们口中。常能听到一些其他媒体人听不到的行内话。

说起这个问题。首先要搞清楚。对于4S店的销售人员来说。从哪儿赚钱？在如今这个竞争可以说惨烈的汽车市场中。很多品牌。在销售方面。都不怎么赚钱。单车利润低的。卖出一辆车店里总共只赚几百元。甚至有不少车型。真的是赔钱在卖。4S店的经营利润。来源于用数据完成厂家制定销售任务后。厂家的销量返点。另外。主要就是售后。在这种基础情况下。一线销售人员的销售提成。可想而知。

若全款购车。钱都交给4S店。销售人员只能从中拿到微薄的提成。甚至卖了车完全没有钱赚。有些4S店还会对他们有贷款购车数量的任务要求。对于辛苦提供服务的他们来说。花费了时间精力却没收益。自然不高兴。有些品牌销售人员从业门槛相对较低。素质一般。服务水准不高。没钱赚干脆直接翻脸。也算常态了。

对于贷款购车的客户来说。即便再能享受厂家给的0利息等政策。中间的金融服务费。也是逃不了的。当然。奔驰女事件后。很多品牌不敢明目张胆收取服务费。但换汤不换药。变成了别的形式。消费者照样会以其他形式被薅羊毛。而这些利润。一方面作为店面收入。一方面是销售人员提成。另外。车贷办理也存在品牌竞争。有些会对一线销售人员着力公关。让车主做了分期。对自己更有好处。

只要麻烦。都能赚钱。自然高兴。说白了也是利益作祟。

另外。还想提醒下消费者。汽车的属性本来就是超级消耗品。从购入的那一刻起。在为我们生活提供便利的同时。几乎每分每秒都在花钱。如果你不是做生意。现金流可以换回更多利润的那种。短期几年而已。抛开货币贬值因素不谈。从居家过日子的层面来说。哪怕销售人员翻脸。仍建议全款购车。更实惠。更方便。

（新号。求关注。人生苦短。及时性感。哪怕一点点有趣。若不停留一下。你我相识一场的巧合。也会没的。但愿不要错过。）

就让4S店业内人士来帮你解惑吧。

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分期赚的太多了银行和卖家都受益简直一箭双雕，手续费起步都是3000这是净利润动动嘴起步3000豪华品牌车手续费都是过万起步，说的是没利息其实比有利息都贵，3年全险，20万以上的车全险保险分红2000-到3000最低1000多，上牌起步1000-3000你知道上牌不超过150元吗？有的地方甚至要出库费1000呵呵！总体加起来你买车车的利润不算，分期这车利润基本都一万了！爱抬杠的朋友说我买的车没gps，没任何手续费，怎么赚我的钱我觉得划算，还是那句就算4s店为了销量可能不收你任何费用免息但是还有保险，分期保险买的最高其实你发现根本用不上，20万的车保险自己买也就4000-6000之内，我买保险只买交强险，和三责100万够赔人家了，不买车损车损就是坑，4s他们买基本8000起步一万甚至一万多，豪华车更高，还有上牌费用最低也有500但是很少见可能也有1000到3000的不等，各地区不同费用不同还是那句在自己的经济范围内买车不要分期，特别农村攀比买个车过年开，过完年出去打工还点还车贷是不是傻逼，车是交通工具消耗品不要盲目追求！

说简单点 有贷款任务

全款赚200 没完成全部任务还要扣

你贷款 可能多优惠3000 你在补3000手续费 其实是一个价格或者贵1000 厂家贷款对4s店有返利 贷款24期无息

落户赚你50 保险赚你150 手续费赚你100-300 完成贷款任务 比方贷款赚500

那你说你是赚200还是500 对于客户来说 基本等于一个价格 或者差2000

所以无所谓的事 不要纠结这个

只需要看贷款不贷款 最后你一共花了多少

我买车时，进店先问有现车没？全款提车。要是有的话进去谈，没的话转身就走。在谈的时候销售员推荐贷款，先让他给我算贷款，办手续费，首付，还款总共得多钱。保险要比自己买贵一千多。挂牌要一千，临时牌还要50元。我还是坚持全款买，各项谈好看车，车看好了没问题，先给保险公司打电话，让上门服务买保险，保险公司人来了后，在付车钱，让保险公司的人给我看都有什么票据，把票据拿完。保险一买，当时就把车开出来。自己挂牌就在交税门口有专门给挂牌，你什么都不用管400元把牌子给你邮到家，你只要把车开到挂牌地方，选牌子就行了。什么办完一手给手续一手交钱。

翻脸到不至于，4S店销售顾问的那种失落感肯定是难以形容的。

这个肯定是跟利益相关才会这样。销售嘛，主要是靠拿提成的，卖一台全款车的利润肯定不如卖一台按揭车，提成肯定也会少。

每个品牌每个店的提成都不一样，甚至个别4S店卖出一台全款车一分钱都没有。

去4S店看车，基本上没聊几句，问到车价有没优惠的时候，销售顾问就会反问:您是全款，还是做按揭啊？做按揭的话车价还能少几大千。

我们先来看看全款买车需要支付哪些费用:

车价款、购置税、保险（自己想怎么买都可以）、上户费（一般都几百）。

然后就是按揭买车需要支付哪些费用:

车价款、购置税（都是固定的）、保险（车损盗抢必须买，一般要贵几千）、上户费、抵押登记费（平均1500）、装饰费（五千到一万）、GPS费（平均5000，见过别摸我要收7999）、贷款手续费还有（一般是贷款金额的三个点）更有是＋上利息后的三个点。以前还要收贷款保证金（还款没有逾期再退）和续保保证金（三年或五年保险都得在他那买，不买不退）。当然贷款肯定有利息的嘛，虽然不是4S店直接收，但是做了厂家金融的，收益肯定跟店里相关呀。

所以能给你在车价上少几大千，肯定可以在其他地方几万几万的找回来。

销售顾问得跟着4S店的行情来，毕竟都是赚辛苦钱。然后出现了很多，价格好，收费项目少，什么品牌都能卖的车行。

现在汽车市场行情萎缩，买个车不至于遇到翻脸的，个别素质低的，不要理会就行了。

祝身体健康，万事如意