自己的私家车老了，十年甚至十几年了（一点毛病都没有），最近几

2003年帕萨特。跑了18万公里，去年已经开始2次审验了。我学会开车已有50年了。过我手的车有50年代的老华沙、伏尔加、嘎斯69及80年代前国产的各种大小车，基本都体验过。80年代后体验了日系车、德系车、德系车真的抗造。日系车就差一个档次了。我的2005年日系铃木皮卡车跑了15万公里已于5年前报废。没有使用价值了。而帕萨特现在好好的，每年常规保养一次，换两次机油就OK了。我已经70岁了。一年也就跑跑几千公里而已。也就加几百升汽油。这不去年10月2审加的油还没烧完，这又要2次审验加罚款。不审验吧，陪我十几年的伙计回炉真舍不得。唉！国家是否出个政策，让15年以后的老爷车一万公里审验一次？这样也许能给老爷车留点收藏价值？留个美好的回忆。

你不换，专家逼你换！十五年后半年一审不换也要换。浪费资源不是你，是它M的专家，应该天打五雷轰！

07年的别克君越，2.4排量顶配。当年落地三十多万，到现在才跑了不到十四万公里。卖才给二万元，气的我差点暴揍那个收车的。后来到网上一看，嗨车况差点的还不到二万呢。我的车况超好，内饰座椅都没有磨损，机器跑一百五六轻松。都说费油，我自己开在北京市区13-14个油，高速8个左右。虽然不是豪车，到绝对是好车。只好凭命由天了，自己开着走一步算一步吧。

老丈母娘的04款老款宝来1.8自动挡，我刚接手那叫一个崩溃啊，女人用车果然不靠谱，油耗大、噪音大、车身抖、车内乱。。。不过我是爱车的人，用了3年，用上我十几年的用车经验，前前后后花了两万多修理（具体也没统计过，有没有3万不好说，超2万是妥妥的），先后换了车的所有胶垫、原装排气管、火花塞双铱金的、高压包、换全车油水、换平衡杆、汽缸垫、加雪种、空调清洁、车内清洁、掉皮的补皮塌顶的贴顶、换贴膜、全车喷漆，修水箱漏水、发动机漏油，去座椅套、去方向盘套、去地垫，处理异响无数，其他修窗户换电瓶机油什么的不再列举，反正一轮操作下来，人工与配件差不了多少了，车子也一下清爽多了，噪音抖动没了，车的封闭性还不错了，驾驶之车的名誉回来了 ，油耗也从百公里13降到了9到10个，连跑高速都很有信心了。此中修车过程持续1年左右，不断发现问题不断修，修都修出感情来，开得也是爱不释手。

一系列或大或小的维修完善后，终于还原了老宝来驾驶者之车的一系列优点：一是底盘扎实，与悬挂配合得几近完美，加上2米5几的短轴距，开起来超级灵活（别跟我说后轮不是独立悬挂，那之前卖车的一种促销方式，日常使用根本感受不到区别，悬挂舒不舒服主要是看调教的嘛），随时能人车合一感觉，过弯、超车时超能给人信心的。二是动力带来的质感，15年前1.8黄金排量，虽然没带涡轮，但20气门，93千瓦174扭矩，油耗夏天9到10升，冬天8升多（南方），比当时大众老字号2.0都牛，数据放到现在仍不过时，动力随叫随到，特别是大众车踩地板油最下面那个疙瘩（估计很多人开到报废都不知道那有个疙瘩）能够给人飞起来的感觉。三是车硬，底盘硬、车身钢板硬，用了15年，坑坑洼洼的痕迹很少，就是因为钢板厚、够硬，在我全车喷漆前仍有2/3还多的地方是原厂原漆，普通刮擦只能给漆面留下擦痕，根本没钣金师傅什么事，开起来真的是信心百倍。四是外观动感（我就迷恋老宝来这种谜之动感），老宝来传承于捷达又脱胎于捷达，车身有明显的捷达影子，但却没有腰线，各个角度都是圆滚滚的，整车却给人的感觉是满满厚实的力量感。

在我沉醉于自己这辆古董车的各种优点才两年的时候，老婆换车了，mb的，我又要放弃给我极大满足感的老宝来，接过棒子修她那台用了7年的车了，问二手商3000收，what a fuck？也有一直修理的修车厂出价8000到10000，虽有万般不舍，还是把车给亲戚开，至少心里对这车还有所牵挂，还能感觉这车从未离开我，毕竟不管3000还是10000，跟那修车费比起来都是九牛一毛，更是这车在我心中驾驶者之车地位的侮辱。

我的奥迪A6L，2.0T，2007年8月买的，目前已开22万多公里，一直在4S店保养，基本没有修过。也从没缺过机油，基本上5000公里保养一次。年初保养时问过一次价格，4S店说五万出头，目前开的好好的，只是去年开始年检尾气不合格。实在舍不得五万卖掉，今年年检时先到修理厂把尾气搞定再去上检测线，算是解决了排放问题。目前准备开满15年再说~

川普说我们是发达国家，我们国家不承认，但现在的做法已超过发达国家了，10年以上的车就通过惩罚性年检，限行等方式逼迫群众报废，购买新车。

哈哈～你的心情和我完全一样！车也跟了我十年，车况还是好好的。因海南限购，前段时间想卖掉用指标换车，想想也卖不了几个钱，现决定让他留下来再继续发挥余热了。

11年5月产，7月上牌的马自达3，2.0手动运动型，刚刚完成年审。看到这个帖子，也真的是感触颇多。8年跑了快8万公里，前一阵清洗了内饰，毫不夸张的说，跟新车一模一样。换了电瓶和四个轮胎，其他啥事儿没有，从没撂过挑子。开过的几个老司机都说这车特别利（今年的车况），新购入了一台x3，可是还是喜欢手动马3的感觉，希望小马能跟我一直平安顺利的走下去，希望能够有政策保护老车的权益。

我的起亚晒拉图已经11年了，发动机依然在夏天带空调没有压力，地下车库上坡依然动力充沛。已经行驶16万多公里，虽然也想换车，但还是舍不得，买个新车不见得有旧车这么省心。旧车卖么不值几个钱，还是继续开吧，到15年满年检要半年一次有点麻烦。到时再说，要花钱的地方很多，不值得把钱花在换车上。

前两天照的，07年底买的～落地14万多，现在除了顶棚脱胶没毛病，油耗现在夏天开空调市区6.5左右浮动0.2，管你什么年检政策～反正我绝壁要开到报废～平时还可以停在车库门口防止别人堵我车库！不过由于生了二胎，一家出游还是用别的车，不然超载了