这个叫 不让中间商赚差价，也是保护客户的利益。
以前二手车置换补贴一般是车主用旧车置换新车，然后车主再按照补贴金额抵扣后的金额，支付新车余款。
这种一方面造成了4s为了利润，留存一部分置换补贴，不告知客户，例如5000补贴，告诉客户只有3000。
另一方面，厂家在审核二手车置换系统时，以各种理由让4s拿不到足额的置换补贴，而4s已经将补贴让利给客户了，导致4s利益受损。
所以如今4s只提供客户的身份信息和银行账号给厂家，厂家在客户购车后，直接将置换补贴银行转帐给客户。
这种就是效率比较低，得一至两个月。
以前长安马自达和华晨宝马都是采用这种方式给客户。
