预算8

Answer 1

你好，我是姚妹评车我给你推荐一款2018年红旗H5，液晶仪表，8.5w走一台，飞机档把，电子手刹，一键启动，发动机启停，大屏导航，总共跑了一万公里㎞，车况精品。

Answer 2

想买b级车，要省心肯定是日系了，日系三强雅阁，天籁，凯美瑞。但是年限要比韩系，美系这些长一点。二手车主要看车况，年限也是一部分，年限短的不一定车况就好，年限长的也有好车况，主要看原车主用车习惯和用车环境。如果你要在韩系和法系中选择，省心一点考虑韩系，要安全一点高速稳一点考虑法系。

Answer 3

你所列下几款车：性价比高肯定是雪铁龙C5、标志508，但是后期不省心，可以去掉了。

剩下的都是韩系，总体这几款车都不错，后期保养也很省心，级别高到低：索九K5属于标准中型车，名图和凯绅属于A+，具体建议你试乘试驾。

Answer 4

8万能买到12年的雅阁或者凯美瑞，10万能买到16年的思域或昂克赛拉，10万还可以买到14年的凯美瑞雅阁

Answer 5

10万左右的二手车型非常多，跟新车不一样，有厂家的指导价或者4s店里相对透明的价格，而二手车辆即使是里程和年限相近、同一个车型，但车况的不同，最终会让价格的区别也是非常大的，若你想要实打实知道10万左右可以买到什么车的话，这个一两句话说不清的，但是要注意的一点那就是务必要注意遇到事故车、水淹车以及火烧车。

怎么挑选10万左右的二手车？

我建议在这些车型里面选择3年到4年的二手车，公里数在5万左右。因为三年到四年年限的车从残值率来看刚好处于最保值的时候，而此时正常私家车里程在5到6万，车辆如果是正常保养的话，这些车就一般车况是非常良好的。

现如今的车主一般2、3年会换车，这样的车，你再开个几年或者再走个4、5万公里也不会出什么大问题，但再往后，肯定会有些小毛病，那就差不多该到寿命维修更换了。

这些10万左右的二手车保值率都差不多，没有最保值这一说，二手车不同车况不同价格，车况好价格就高，车况越差，价格越便宜，再挖掘一下需求：如果通勤使用，那轿车就很合适，如果追求视野开阔，喜欢大空间，又能接受高油耗的话，那就果断买二手SUV了。

另外，还有一个是关于鉴别泡水车等，虽然有明文规定泡水车在交易的时候需要告知，但由于目前国内二手车行情比较混乱，有多少靠谱商家能按规范明示自己要出售的车是泡水车的，这持保留态度。因此，为了不要让自己碰上泡水车，建议还是选择在相对权威的、有保障的二手车交易机构交易会比较好。

Answer 6

首先佩服你对二手车选择理念，方向是正确的，新车越不保值的车，二手车折价率就高，剩余残值就低，性价比就越高了。而在这方面韩系车表现优异。先说结果，本人推荐现代名图，接下来咱们来具体分析一下。

标志508 雪铁龙C5属于B级车，性价比还可以，但是后期保养使用费贵，会大大增加用车成本，不建议入手。

起亚K5 索9 凯绅(K4)是当年的“ds三宝”车型，销量也不错，外形非常深度年轻人的喜爱，也都进行了改款，但各方方面对比下来了我更推荐名图。

北京现代名图，属于A+级车，外形原创度高，只有小改款，没有经过迭代，和最新款车型不大，不会开起来让人一眼就感觉是很老单位车型(其他几款车有这方面的问题)空间宽敞，1.8的动力够用，自吸发动机后期维护保养便宜，性价比很高，加上保有量也不错，没有爆出大规模共性问题，还是值的信赖的！

Answer 7

如果在你说的这几款车里面选择的话，能够进入最后代选的，也就只有标致508和雪铁龙的c5，法系车二手车的保值率非常的低，你8万多块钱能够买到的年份已经比较短了。车况应该还是相当不错的，然后法系车的底盘厚重感也比其他几个车型要好得多。

Answer 8

韩系车，抛开民族情节来说，二手韩系车还是比较靠谱的，后期基本上没有什么毛病。法系车还是算了！

Answer 9

法系车虽然不保值，感觉买二手车合适，但是法系车配件相对较贵，后期费用较高，韩系车现在不温不火不联系购买，还有不保值的别克，雪佛兰，斯柯达，各有各的小毛病，二手车入行需谨慎，我本人的斯柯达速派，3年多了，新车落地18.6，现在估计10万左右，买二手还是挺合适的，但是目前来看，换了个飞轮，现在换挡机构又坏了，所以说我觉得我还不如当初买个国产车呢，因为我之前买的哈弗h3现在十年了，还在开，虽然有小毛病，但是基本上都是无关痛痒的毛病，但是这个速派吧属于那种影响驾驶的，所以建议10万来个国产车吧