宋MAX DM的主被动安全做的咋样？

汽车爱好者来回答一下，先说结论：宋MAX DM的主被动安全都做得不错，放心大胆开。

先说主动安全方面，所谓主动安全就是在车辆发生事故以前就介入工作，来让车辆恢复到正常的行驶状态，从而避免事故的发生，这叫防患于未然。主动安全主要是靠各种各样的电子化配置来实现的，介绍几种最常用的：

1、ABS+EBD的组合，也就是防抱死+制动力分配，它们是在刹车的时候电子控制形成快速的点刹效果，并且平衡四个轮子之间的摩擦力，避免侧滑、甩尾甚至翻车，这两项配置相辅相成，是基础中的基础，所以非常重要。

2、ESP车身稳定控制系统，主要是在车辆发生侧滑、转向过度、转向不足等情况时及时纠正车辆的姿态，它是通过多个传感器来对车辆的行驶状态进行分析，然后向ABS、ASR发出相应指令，进而维持车辆的动态平衡，也是非常重要的安全配置。

3、EBA刹车辅助，是通过传感器判断司机对于刹车的意图，来决定是否进行紧急刹车，如果碰到紧急情况EBA会在几毫秒内释放最大的油压，来最快达到最大的刹车力，缩短刹车距离。

4、ASR牵引力控制，也叫驱动轮防滑系统，主要就是避免车轮打滑，导致侧滑。

以上宋MAX DM都是全系标配，主动安全方面可以说已经非常稳妥了。除了这4个以外，还有比如像胎压监测、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、上坡辅助、并线辅助这些帮助驾驶的功能其实也对行车安全有很大的帮助，从广义上来说也可以归入主动安全这一方面，宋MAX DM一样都没落下。

再说被动安全，很好理解，就是当车子已经发生了事故，那些能够在事故中保护车内人员尽量不受或者少受伤害的配置，这个种类就更多了，也简单介绍几种：

1、安全气囊和安全带，这两个大家都熟悉，不用多介绍，但还是要提醒一下，安全气囊一定要和安全带配合使用才有效果，如果不系安全带，气囊在弹出的一瞬间产生的冲击力可能会让你鼻梁或者肋骨骨折。理论上气囊越多越好，但十万左右的车往往只会标配主副驾驶气囊，像宋MAX DM这种除了乞丐版以外，侧气囊也是标配的，算是比较厚道的。

2、车身结构，这才是车内人员的第一重保护层，安全的车身结构绝不是全身硬如钢铁，那样产生的冲击力其实反而更大，因为没有地方可以消减和吸收碰撞的力量。安全的车身应该要先软后硬，头尾要有足够的吸能溃缩的空间，但到了驾驶舱部分就要绝对坚固。像宋MAX DM用的是3H超高强度全方位碰撞吸能车身，两侧的门洞框架和车顶框架形成了3个H形状的结构，门板上也配置了超高强度的的防撞杆，前后防撞钢梁再配合溃缩吸能盒，这就是一种比较安全合理的结构。

不过说到底，最最重要的安全配置还是驾驶者自己，不管车子安全性能有多高，都始终是人在操控，所以还是要谨慎开车，安全第一。