本田冠道2.0t的车型值得入手吗？最低多少钱？

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冠道是本田旗下一款中型SUV，主要竞争对手是汉兰达、途观L等车型，凭借着本田在国内的知名度和良好的市场口碑，一经上市便取得了不错的销量，目前5月份6500多的月销量对于一款全新中型SUV来说可以说是值得肯定的，冠道在空间方面也是具有非常大的优势，7座的车身5座的布局，在同级别里也是数一数二的。外观方面个人认为还是比较好看的，采用全新家族式的设计风格，看起来非常的大气稳重，前脸镀铬条与LED大灯连为一体，提升了整车的科技感。车身侧面溜背式的造型也是显得运动感十足，非常符合年轻消费者的审美观。

内饰给人的感觉豪华感强烈，中控采用了大量的软性皮质包裹，质感优秀，特别是中控的桃木饰板装饰显得非常有档次感，中控大尺寸的显示屏科技感十足，航空式的换挡杆，都很好的提升了整车的高级感。

动力方面搭载的2.0T发动机最大功率272马力，最大扭矩370牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.8秒，动力表现非常不错。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘厚重感十足，对于车身侧倾抑制的很好，开起来非常的灵活，同时对于路面的颠簸处理的也很到位，舒适性非常不错。

冠道2.0T两驱精英版厂商指导价26.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价25.48万，加上购置税21778，保险8036，车船税480，上牌500，全款落地价285594元。

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Answer 2

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本田冠道定位于一款中级suv产品，主要对飚大众途观l,日产楼兰，jeep指挥官等，这款车整体市场表现不俗，2019年前八个月累计销量为4.68万，平均在6千台左右，属于非常主流的选择之一。

本田冠道2.0t版本目前基本都处于停产状态，究其原因还是排放问题，17款冠道2.0t都是国五排放，在大部分地区都不能上牌了，国六版的2.0t冠道目前还没有推出，所以只能时看1.5t版本了。有2.0t的预算完全可以上2019款冠道1.5t高配的两驱尊享版，官方指导价26.38万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价25.38万，落地再加购置税22460，车船税420，强险950，商业险7725，上牌500，共合计28.58万左右。

在配置上像全景天窗，倒车影像，倒车车侧预警，自动驻车，上坡辅助，电动尾门，前后雷达，无钥匙进入，自动分区空调，后排出风口，led大灯，前排座椅加热，主动降噪等都有配备。

冠道1.5t动力其实还是够用的，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉很平顺，初段油门很灵，给油就走，市区起步轻快，中高速虽然没有2.0t来的充盈，不过也基本能满足家用需求，对于方面没有必要过度担心。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适稳健厚重，支撑韧性满满，走烂路也没有多余的回弹跑跳，十分有高级感。内饰方面，整体豪华感还是比较足的，大面积的仿木纹饰板装点，视觉上颇有档次，中控屏尺寸8英寸可以进行多角度调节，能很好抑制反光问题，整体做工用料非常扎实。空间就更不用多说了，同级别绝对是最大的，后排腿部三拳，地台纯平，翘个二郎腿都是小意思，只是不能进行座椅角度调节有点遗憾。

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Answer 3

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对于本田冠道这款车，想必很多的人了解的还是非常多的，这款车的定位是一台中型SUV，在同级别的车型当中，整个车内的空间表现可以说完全没有竞争对手可以与之相媲美的，虽然定位也是一台中型SUV，但是第二排的空间表现也只能说是比较一般，

2.0t最低配车型的指导价269800元，虽然说这款车型是最低配的车型，但是配置方面的表现还是非常不错的，2.0t的发动机最大功率272马力，所搭载的是一台九挡手自一体变速箱，除此之外，比如说像胎压检测，车身稳定系统，定速巡航，发动机启停技术上坡辅助以及自动驻车等等这些功能都是有的，

本田冠道2.0T最低配车型的指导价269800元，目前这款车型的市场终端优惠大概是在12000元左右，也就是说实际车价257800元，从上图大家可以看到加上保险购置税，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在292184元左右，

以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨，

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首先说本田冠道这款车，是广汽本田推出的一款中型SUV，没错，又是一款特供车型，针对中国市场专门打造。大车身，大空间，大后排，上来就推的是2.0t发动机和ZF 9AT变速箱，最早落地貌似是要30多万。本来是号称要去打汉兰达的车型，毕竟汉兰达在国内几乎没有对手，那么老的车，那么素的配置，还一直加价。

冠道刚推出的时候也确实特别火爆，毕竟配置不错，空间也确实大，但是好景不长，只有2.0T的配置起步价太高了，再有就是毕竟是后起车型，没有汉兰达那么长时间的口碑积累。还有最关键的是，ZF的这款9AT变速箱名声也不好，路虎和吉普也用过，又是漏油又是各种问题，而且毕竟不是本田自家的箱子，很多人反馈顿挫比较厉害。后来本田就推出了1.5T的车型，一下子把价格拉下来很多，虽然动力弱了点，但是用的是本田自家的CVT，匹配的更好，油耗也更低。再后来冠道推19款直接把2.0T的版本砍掉了。

有传言后续冠道还会推2.0T，但是会配本田自家的10AT，不管怎么样现在冠道在售的2.0T车型只有17款在卖了，销量占比也非常低，口碑也比较差。

个人不太建议买冠道2.0T的版本，毕竟价格也不算低，口碑又比较一般，车型也比较老。当然这个价位也就只有汉兰达和锐界，汉兰达车型太老，锐界感觉各方面也不够出彩，途观L是紧凑型SUV的底子，比冠道还是差了一点。综合来说买1.5T的冠道或者买汉兰达吧，如果买小一点，可考虑CRV混动。

大家感兴趣可以关注我大家一起交流。

Answer 5

首先先简单介绍一下冠道2017款 240TUBRO两驱精英版：

定位为中型SUV，外观一贯以本田家族脸型大气凌厉，全车身尺寸来到4816mm*1942mm*1669mm,轴距来到2820mm，尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力来到193匹，完成零百加速10.2秒，与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部油耗在7.6L。

底盘方面前后独立悬挂，加强了通过性的同时也增加了驾乘舒适感，内饰配置方面豪华的驾驶舱配备了电子驻车，定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节座椅、中控8寸触控液晶屏等等，提供运动和ECO驾驶模式，在安全配置上主副驾驶座安全气囊和前侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，在配置上还算丰富，能从容应对不少路况。

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冠道2017款 240TUBRO两驱精英版 官方指导价22万；视地区不一样有5000-15000的优惠，按最大优惠来算的话购置税在18142元，上牌加交强险和商业险的话落地大概是24万左右。

综合冠道2017款 240TUBRO两驱精英版的各项配置以及品牌品质的情况下，我觉得冠道2017款 240TUBRO两驱精英版 确实是一个值得考虑购买的车型。

2.0T最低配的版本落地的话大概接近30万左右的一个价格，希望能帮到您，谢谢。

Answer 6

个人认为，1.5T的冠道足够好了。2.0T的没必要。

从动力上讲，2.0T的冠道虽然账面数据漂亮，但实际表现并不是十分理想，原因出在发动机和变速箱的匹配上，因此实际表现并不会比1.5T强多少。冠道1.5T最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，无论动力和平顺性都很优秀。

更重要的是，冠道2.0T的发动机目前还没推出国六版本，一线城市基本买不上，而且库存量和保有量也低，是一款叫好不叫座的车型。从保值率上看也不是一款理想的车型。

因此，如果你又买冠道2.0T的预算，不如买一台1.5T顶配车型，体验感会好很多。

（文西）

Answer 7

你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊冠道这个车!

本田冠道2.0t的车型值得入手吗？最低多少钱？看完你就明白了

标新立异与众不同

本田冠道作为广汽本田旗下的首款SUV，直接避开低端和高端SUV竞争白热化的战场！定位中型SUV，只要竞争对手丰田汉兰达，福特锐界，大众途观，等车型。但是冠道只有5座，而且2.0T车型动力非常强劲。变速箱是采埃孚的9AT变速箱，加速也非常快，如果不是一定要选7座的车型，那这款冠道是个不错的选择！

迎合本土特供车型

原本以为本田会引入北美的飞行者，但是等了那么久来的却是一款中国特供的5座中型SUV。即使如此，冠道上市之处也出现了一车难求的局面。外观方面，冠道可以说还算可圈可点吧，非常的大气，中控内饰看着也有一种豪华的感觉。冠道的轴距是2820mm，非常标准的中型SUV了，由于没有7座设计，冠道的后排空间可以说是非常非常的大，我亲自体验过几次，感觉不止是翘二郎腿了，空间目前是我经历的后排最大的车了。

主动求变迎合消费！

在动力总成方面，冠道2.0T的发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率200kw，最大扭矩370NM，百公里加速仅为7.8秒，推背感非常强烈，加速提速也非常的快，毕竟本田的发动机不是吹的，这个成绩在中型SUV中可以说是非常的厉害。另外冠道后期为了提升销量迎合消费者，引入了1.5T的车型，在新款19款换代的时候停掉了2.0T的车型，也许是厂家出于产能考虑，也可能是销量的原因，也可能是处于中国环保政策提倡节能减排的考虑！

• 目前最低配的2.0T指导价是26.98，而且是国V的环保，新车基本上已经不能上牌了，最后一批国五处理的车，当时优惠价在2万左右，不可谓不诱人！对比汉兰达的要么加价，要么强制加选配才能提车，不可谓没有对比就没有伤害！如果不是非要选一个7座的家用，选冠道还是不错的！比汉兰达大但是只有5座相对空间比较宽敞,适合居家旅行！现在要买的话，看看有没有4s店国六环保没实行之前挂自己公司名下的没卖出去的2.0T的二手车，年份2019年的准新车价格应该在23万上下！现在买新车的话，不对排量有特殊要求的话，1.5T的新款可以去店里面试驾一下！
  

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Answer 8

2.0买的不多，机油问题还没有出现，但是也不稳定

Answer 9

冠道2.0T车型，匹配采埃孚的9AT变速箱，动力性能表现优秀，但它的传动就是没有CVT直接，尤其是起步的时候别扭，油门踩轻了感觉反应慢，肉肉的，油门踩重了，整车会往前窜，不好控制，而且采埃孚的9AT变速箱黑历史比较多，比如顿挫感强啊，行驶跳空档等等。

冠道2.0T车型底盘调节偏软，开起来会感觉有点晃，容易给乘客造成晕车发困等困扰，本身发展的方向是营造更好舒适度，却变成好心坐坏事，造成反效果，相反，它的1.5T的车型开起来的感觉却是更好，原因是1.5T采用了机械阻尼可调的避震，感觉开起来不软不硬，效果还可以。

这车给我最大的感受就是动力足，空间大，但是我并不建议大家购买这个车，我始终认为价格过高，还有这个变速箱我觉得真的很一般，如果能优惠4万以上，还是可以入手的。