两款都是日系车，真的是不服不行，希望什么时候国产车也被这么受欢迎的到处拿去比。楼兰是日产旗下产品，而汉兰达是丰田旗下，品牌来说，丰田更牛，但是座椅的舒适性日产又是出名的，到底谁牛，简单看下。
首先售价上汉兰达起步就是快24万，作为中级车的标杆，确实很牛，这个价格楼兰可以入手次乞丐版本。从车外观来说，个人觉得半斤八两。
尺寸上汉兰达4.89车身长1.92宽2.79轴距，楼兰4.89车长1.90车宽2.83轴距，数据上两者差距不大，动力系统上，楼兰提供2.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力186，汉兰达提供2.0T涡轮增压配6挡手自一体变速箱，最大马力220，性能上汉兰达更强。
配置上楼兰更丰富，比汉兰达多出胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、全景天窗和真皮座椅等等，所以不考虑性能的话，楼兰性价比更强，开起来更加舒服一点，不过在意保值率的话，毫无疑问选汉兰达。
我想用四个字来形容楼兰：生不逢时！
丰田汉兰达和日产楼兰都是典型的日系居家型中级SUV的代表车型，当然后来的本田冠道和URV也算，在这里楼兰的失败只能说生不逢时，却又难已改变。
汉兰达从上一代车便投入国产，售价拉低很多，之前传出其爬坡问题在继任的改款车型上没有再被提及过，精良的稳定性及行驶品质和居家旅行不丢面的特性，配合市场口口相传的魅力，让他被树立为中级SUV标杆之做，如不能跨越这座大山，不能成为中级SUV市场领导者。
说到楼兰呢，就让我想起了之前看到过很多次关于其的文章，其中最有名的一个题目是：曾经卖50万，现在国产20万还让利，就是没人买！曾经纯进口的它超级高的标价让人对他望而却步，虽然后来国产降价了，但是一朝被蛇咬十年怕井绳，楼兰就成了一个尴尬的存在。
楼兰追求的前卫造型之前看起来确实很怪异，但是随着中期改款的推进，看起来还是蛮有性格的存在，所以还是很推荐购买的，前提是你不会埋怨它的造型。
日产楼兰和丰田汉兰达哪个好？中型SUV的标杆大家第一反应就是汉兰达，能装，快跑，不爱坏听起来像是五菱宏光的车，但是就是这样一款SUV连续火了好几把，加价和排队买车在丰田汉兰达的专柜屡见不鲜，说实话我挺不喜欢这种加价的做法太嚣张了，所以日产楼兰来到我们眼前，这两款重量级对手到底哪个底子更好呢？明白人：开完才知道差距有多大。希望对大家有帮助
同为中型SUV，不过两者的设计风格相差甚远。楼兰线条丰富，外形个性时尚，回旋镖式大灯营造出不一样的神韵。而汉兰达则通过粗壮的身体，展现出宽厚稳重的感觉，外形耐看。楼兰家族设计的V- Motion中网营造出年轻有活力的感觉，硕大的V型镀铬显得更硬朗;而汉兰达的梯形家族前脸点之笔在于其连通灯组的横眉和霸气大嘴。
楼兰回旋镖式大灯更个性，除入版车型配备卤素光源外，其他车型均为LED光源;而汉兰达只有顶配车型配备LED光源，其他均为卤素光源。
楼兰侧身腰线设计更时尚，悬浮式车顶使车辆运动气息更加浓烈，营造出更为灵活的身姿;而汉兰达则并无太多特别造型，保持简单朴素，兼顾更多的内部空间。楼兰后视镜的镜面面比汉兰达大，混动版顶配车型还配备全景摄像头。不过汉兰达的后视镜相对更长，视野也相对更好。
楼兰车尾设计和车头相呼应，尾灯重心上移使车尾有种翘臀的感觉，搭配双边共双出的排气管使车尾更有冲击力;而汉兰达方面更多是突出其干练的肌肉。
楼兰内饰更加豪华，银色装怖和钢琴烤漆造出家居风格;而汉兰达还是以简单为主格调，突出空间实用性。两者均配备座椅加热功能，操作方面有所不同，楼兰按键式的操作更方便;而汉兰达顶配车型还配备座椅通风功能，加热和通风均提供三个档位切換。两者都配备真皮座椅和电动调节，整体的包裏性表现都不错。楼兰配备的零重力座椅在乘坐舒适性方面好于汉兰达
楼兰除了提供普通的2.5L汽油发动机外，还有2.5T+电机的混动车型可选，这也是中型SUV里面绝无仅有的。汉兰达则提供3.5L和主打的2.0T两种动力可选。楼兰选用的是模拟7速CVT变速箱;而汉兰达则是采用6速手自一体变速箱，两款车都有良好的平顺性表现。
两者前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，这也是该级别常见的设定;后悬挂方面，楼兰使用多连杄式独立悬挂带横向稳定杆，而汉兰达则为双叉臂式独立悬挂。相比之下，楼兰的调教更软更服，更好地过滤震动。
结语：以上就是楼兰和汉兰达的详细解析，它们可以说是各有胜负，从性价比来看，楼兰优惠是比较大，汉兰达即便到现在也要加价，可以肯定的是这两款都是不可多得的好车，至于怎么选？不需要7座的，喜欢大空间舒适性好的楼兰明显比汉兰达好一个等级，当然如果平时出行需要带很多家庭成员的话，汉兰达也是不错的选择。下面听听大家的意见，你们会怎么选？欢迎下方留言
当初换车时，从福特锐界，探险者看到自由光，大切，然后Q5，沃尔沃XC60，到普拉多，看好锐界和普拉多五座，结果亲戚现身说法说锐界油耗市区要十五个左右，普拉多销售牛轰轰的说这车油耗十五个左右，一般人用不起，能买这车的不在乎这两油钱，咱用不起也就不看了,抬屁股走人，一天路过大明路，看见宝马4S店，遂进去逛了逛，出来时发现前面有家日产店，抱着逛街的心态拐了进去，进去就看见一辆高大的SUV杵在店内靠门口的角落，看的我口水直流啊，可惜已经预定出去了，所以不能进车内体验一番，可惜的很，咨询销售小姑娘后才知道，这是进口的途乐，真正的油老虎，喜欢是非常喜欢，就是上下班用，太他妈的奢侈了，当时途乐还没改款，裸车最低将近七十万，加上油耗，很不现实了，然后兴趣缺缺的继续逛，发现途乐旁边有一辆从未见过的日产SUV，问销售，说叫楼兰，我说你糊弄我，楼兰我知道，11年买车时在日产店里见过，四五十万呢，当时也对着楼兰流过口水，只不过屌丝一个，也就只能对着楼兰心里意淫意淫，尤其海外敞篷版的，更是让我哈喇子直流，不止一次的意淫过整一辆敞篷版的楼兰擦胖嘻去，没想今天无意中又见到了，而且改款了，价格也便宜了一二十万，一下子心就动了，终于可以把屌丝的意淫变成现实了，没有敞篷就没有敞篷吧，而且油耗低，后期保养也比较便宜，车子空间也不错，尤其是座椅，舒坦，车身也大，符合我换大车的想法，第二天就拉着媳妇到店砍价，从大明路砍到幕府路，最终优惠两万七提车，半年跑了一万七千多，每天上下班一百多公里，加上周末四处转转，惬意的不行，买楼兰，反正我不后悔，
感谢邀请！去年，我对汉兰达和楼兰这两台车折磨得选择困难症都有了，两个4Ｓ店各跑了不下十次，将这两台车的各种数据采集对比，看各大论坛汉兰达楼兰社区专栏车友们的评论，包括申请试乘试驾，所以我对这两台车还是比较熟悉的。
但去年下半年，当冠道呈现我眼前时，无论车型、豪华感、舒适性及各种技术指标，都迫使我毫不犹豫的选择了冠道。
虽然我现在很后悔买了冠道240的，冠道1.5T发动机的机油门事件，让我成为受害者，到目前为止，广汽本田无所作为，使我对广汽本田非常失望！
但如果让我重新选择，我肯定还是冠道，因为中毒！不过再选，我会提高一个等级，冠道370的，尽管它的变速箱我很不喜欢，而且质量口碑也不好。
我当时的预算是落地30万左右，最大不超过35万，甄选对象是沃尔沃Xc 60，锐界、汉兰达、楼兰、因此，我下面对比的是汉兰达汉兰达和楼兰的看法应该还是处于一个相对公正的角度：
现在是北京时间 夜里十二点十八分，太迟了，明天在本帖下浏览继续跟大家聊两辆车的
本人最近几天也准备买车，所以我都详细对比过。关键还是看钱，选多少钱什么价格的车咯，如果汉兰达4驱豪华版，2驱豪华以上的的就直接汉兰达，但是要加装饰加了都要等1到2个月才有车，不加装饰等3个月以上，但是呢加了装饰4驱豪华落地就要35万多，都可以上奥迪Q5了所以这个也是蛮纠结的。如果预算在30万以内的话，这2个都不选选锐界。不要说耗油多高多高的，当你自己准备买的时候你去比较下配置就知道，汉兰达什么都没有你自己就下不去手了。而且等车3个月以上。楼兰太小众后期保养什么的都贵，关键不保值，
楼兰就是外观太难让人接受，车其实真的是好车。尤其是高配哪款，30万也就它用机械增压。偏向于运动风格，虽然比涡轮增压略费点油，但绝对是两个概念。从驾驶感觉上来说，机械增压更接近于自然吸气的感受，加速过程中没有涡轮增压的时滞和顿挫，也不需要那么精贵的去保护它。我觉得如果选择楼兰，就一定要带机械增压的这款，虽然比较贵……
具体可以看一下配置
