谢邀

30岁的年龄，在亚洲龙、迈腾、帕萨特三者之间选一辆，这个问题应该算是很多购车者都会遇到的问题，今天我们就来看看这三者里面购车者们该如何取舍

迈腾和帕萨特之间相同点太多，我们应该首先在他们当中排除掉一个

自从新款帕萨特上市以来，其销量一直就压着迈腾一头，同为大众主流中型车，为什么会有这样的结果呢，总体而言是两点原因，第一，迈腾依旧是国五排放标准，而帕萨特已经升级至国六；第二，帕萨特作为大众家族最新的中级车产品，其外观内饰相比两三年前就已经上市的迈腾要更新。

尽管排放标准不影响车主日常使用，但是国五排放标准在如今这个形势下随时面临着被淘汰的可能，即便后续政策有所放宽，但是国五车型的二手车残值势必会受到影响，如果此时买入一台国五标准新车，那么比买入一台国六标准新车在几年之后贬值得要更厉害，所以这一点会是很多人考虑的问题。

而外观内饰方面，全新帕萨特采用了最新的大众家族化设计语言，外观相比迈腾更大气厚重，而内饰相比迈腾也更青春活力，因此在迈腾和帕萨特两者当中做选择的话，当然是选择帕萨特会更好一点。

帕萨特和亚洲龙同为最新的中型车，分别代表着德系和日系的最高标准

帕萨特和亚洲龙，两者都是在最近半年之内刚刚上市的新车，因此这两者之间的对决才是比较有意思的。但是一台作为德系车的代表，而另一台作为日系车的新兵，两者分别代表了两种风格。

帕萨特内饰相比会亚洲龙会更加商务，更显成熟，而亚洲龙则内饰更偏向于温馨的家用风格；而外观方面，帕萨特也更大气，亚洲龙激进的前脸则让它显得更加年轻，因此从实际使用的角度来看，帕萨特更适合于商务用途多一些的人群，而亚洲龙则适合家用为主的人群。

从驾驶方面来看，帕萨特全系采用的涡轮增压发动机，动力强劲，提速很快，整体驾驶感受偏向于灵活的风格，而亚洲龙除了2.5L自然吸气发动机之外的动力系统就是一套2.5L油电混动系统，主打省油平顺，开起来的驾驶感受也更慵懒缺乏激情，但是另一方面，得益于更软的座椅和悬挂，其乘坐舒适感也比帕萨特更好。

30岁正是人生最好的年龄，也还有激情，因此帕萨特才是更理想的选择

考虑到题主30岁的年龄，这个年龄正处在人生的黄金阶段，虽然已经远离了20岁的青春，但是内心激情还在，而且随着事业的蒸蒸日上，日后商务需求也会越来越多，因此对于这样的消费者而言，明显帕萨特是个更好的选择，一方面在商务需求方面能够完美胜任，另一方面如果自己偶尔心血来潮，帕萨特也能响应你的激情。

相比之下，亚洲龙更像是为年龄更大一点，事业有成准备享受人生的人准备的，其慵懒的调性和30岁的年龄太不搭了。

以上

当然，大家也可以直接点击关注或者扫描我的头条号二维码关注我的头条号：汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

朋友们经常对这三辆车做对比，日系和德系的对比我不想多说什么，其实大家都知道丰田的质量耐用度绝对比德系的要好很多，但有时候质量好对于消费者来说也不是选择的绝对因素，毕竟德系车还有行驶稳定性的优势摆在那。不过今天呢，题主的问题添加了三十岁年龄的因素，我们下面来具体分析。

1、帕萨特和亚洲龙是最新款上市，迈腾是前年的旧款。

2、从品牌认知度的角度看，老百姓好像普遍认为德国货更高级。

3、内饰方面，亚洲龙采用了丰田的全新TNGA架构，丰田以后的车大部分都要采用TNGA架构，豪华算不上但是比较有现代感。帕萨特的内饰已经有很大的改进，迈腾的内饰依然是大气稳重的不洋气，这里需要说明一下，现在的帕萨特已经不是原来的帕萨特，德国真正的帕萨特就是国内的迈腾版本，所以帕萨特的内饰有很大的改进，因为帕萨特现在是上汽自己做主。

4、质量稳定性，这方面我不多说了，说多了有人口贲，网络上有的是对这三辆车优缺点的评论，大家自己查阅，在这里我只想说自吸发动机加爱信变速箱能用的住。

结合题主的三十岁年龄，我认为好像亚洲龙好像更适合你的定位。帕萨特我刚刚试驾了，车内噪音超过40迈就会随着车速增加而增加，虽然帕萨特比较好看和大气，但不是好的选择。

总之，现在消费者买车主要是看颜值，大部分消费者对汽车也没有过多深入的分析，很多时候的关键取决于哪家销售服务好便成了最终掏钱的理由。说的这里，其实也就剩下亚洲龙和迈腾两款车，我觉得朋友就看你喜欢哪款车的外形，哪款车你开起来更像你的车，总不能开出去总像借的就行了，你们说呢。

亚洲龙、帕萨特之间选一个（迈腾、帕萨特就不具体细分了），要求空间大、动力强，这样一比较还是帕萨特更适合您的要求，要空间有空间、要动力有动力，操控方面还更有优势；而亚洲龙则是一款实实在在的家庭用车，很多选择亚洲龙的朋友是看重它的舒适、以及品质，毕竟比耐久度方面，丰田更有优势！

亚洲龙看上去很大，但实际上只是车身长度稍微比帕萨特大上一些，如下图所示、亚洲龙在车长、车宽上具备优势，不过差异的表现并不明显；而在轴距、车高方面，帕萨特则要更有优势，不过差异同样不大；不过纵向高度相差的接近两厘米，或许能给后排的乘坐舒适性提供更好的保障，毕竟纵向空间所以舒适性是有很大影响的；不过舒适性就那么回事，最难量化的词汇，一人一个样，他觉得这么舒适、他觉得那么舒适，没办法去精确表达！

操控方面比较

帕萨特的操控中规中矩，但凡是欧系车、操控做的都很好；而在操控方面一直饱受诟病的丰田，在tnga平台诞生后，叶有了一定程度的改观，基于tnga下、整车重心降低，发动机也向后移动了几厘米，这样做的好处就在于提高整体操控性；比如很多日系车，底盘高、发动机又十分靠前（给车内提供空间），这样的设计完全是牺牲操控的表现，发动机靠前、重心又高，难免车子跑起来后会出现飘忽感、甚至一头沉，而如今tnga下的凯美瑞、亚洲龙的操控比以往提高很多；虽然比帕萨特有差距，但操控已经不再是拒绝丰田的理由了！

动力性能比较

在动力方面进行比较，帕萨特2.0T高功率版本一定更有优势，配上双离合、加速感爆棚，而亚洲龙2.5L机器、动力只能说够用，可以满足日常各种需求，至于性能可涡轮增压发动机比很吃亏，不过丰田这款2.5L机器投入了很多新技术，所以成本不低；而混动版本，动力很充足、但动力表现则是另一种感觉，无声无息的在提速，而没有纯燃油车那么激情，总的来说就是明明很快、却感觉不到快，可能有些朋友会不适应！

THS系统下，发动机固定会分出30%的动力去负责发动机发电，而电机不分为了不产生过高的转速差损坏行星齿轮机构，也不会全负荷去输出，所以丰田这套系统并不把强调动力作为重点、而是强调燃油经济性，各有千秋吧，毕竟大众为了更漂亮的数据，也匆忙的拿出2.0T低功率版本（米勒循环），总之二者间的比较就是想让车子开起来更激情，就选择2.0T的帕萨特，若是对燃油经济性更在意、那么就选择混动亚洲龙！

相比较之下帕萨特、迈腾更传统一些，亚洲龙则是一款新车、不过也能迅速占领同级别的市场，这与自身的产品力强有很大的关系；亚洲龙如今面对的竞品也是凯美瑞、雅阁、迈腾以及帕萨特，而且被同门的凯美瑞抢走了很多客户，毕竟在价格相差不多的情况下、凯美瑞的配置更高，而亚洲龙现车相对也更少一些；不过亚洲龙与帕萨特相比较，二者的特点非常鲜明，追求动力一定是2.0T高功率帕萨特、亦或者是迈腾，追求实用、省心、省油，那么就选择混动亚洲龙！

谢邀，题主的选择证明您是一个非常务实的人，选的三款b级车来自于国内认可度最高两个品牌丰田、大众，并且这三款车在空间方面都很不错。

在选择上，大众迈腾和帕萨特除了外观内饰不太一样，其他基本一致，所以只需凭喜好选择即可，但是帕萨特目前是大众最新换代车型，设计比较新颖，但迈腾商务气质更浓。这两款车型相比亚洲龙车型更多，价格、动力上也有一定的优势，缺点可能是品控上没有丰田做的好。

再来说亚洲龙，优缺点一样明显，亚洲龙终端几乎没有优惠，最低配20.88万配置上有些寒酸，而高一个配置要去到24万多，但它的优势在于丰田的可靠性，与丰田混动技术的强大，2.5L双擎不仅油耗很低而且动力更加平顺。所以这三款车型可根据自己的需求去选择。

如果非要在这三者中选择一款的话我可能会选择帕萨特，因为大众最新的设计还是非常亮眼的，而帕萨特那种厚重感我也更加喜欢，最重要的是大众的优惠，让其性价比更为突出。

30岁想在亚洲龙、迈腾、帕萨特之间选一辆，希望空间大点，动力强点，选哪款比较好，这几款车售价在20－30这个价位里关注度以及销量都不错，特别是迈腾和帕萨特销量非常亮眼，月均销量都在1万多台，帕萨特和迈腾是出自同一个平台，那么这几款到底怎么选？

从外观来看迈腾和帕萨特这两款车几乎是大同小异，同样出自同一个平台，三大件都是一样，只是外观和配置有所差别，此外帕萨特性价比更高一些，这两款车里个人更推荐迈腾，迈腾从定位是要高出帕萨特半个等级，这点从售价就可以看出，同样的价格帕萨特配置更高一些，此外一汽的做工用料也更扎实一些。

抛开帕萨特，迈腾和亚洲龙哪款更值得选择

那么回到刚才的问题，现在就剩下迈腾和亚洲龙两款车了，这两款车严格意义上来说亚洲龙要高出迈腾半个等级，亚洲龙的车身尺寸相比迈腾有一定的优势，外观都是偏商务风格，而迈腾的商务气场要更加浓厚一些，亚洲龙的外观也非常的大气，具体两款车的外观根据自己的审美来选择。

内饰设计迈腾也是一贯的商务风格，简洁的中控台沉稳大气上档次，亚洲龙的内饰设计相对来说更加的简洁，科技感的营造没有迈腾好。至于空间方面亚洲龙的空间相比迈腾还是稍显逊色，但是两者都是达到了同级别优秀水平，由于亚洲龙的车身更低，后排头部空间稍显局促，空间方面迈腾优势明显。

动力方面迈腾搭载了第三代EA888 2.0T发动机，即便是低功率版本最大功率也达到186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.1秒。亚洲龙高配搭载了2.5L混动系统，最大功率160kW，匹配CVT变速箱，百公里加速时间8.41秒，动力方面迈腾有着压倒性的优势，即便是2.0T低功率相比亚洲龙最高配都要好。

总得来说楼主30岁这两款车外观都很合适，风格都是比较成熟稳重，要空间大、动力强的那么毫无疑问大众迈腾更加符合你的要求，迈腾的动力驾驶起来更加有激情，而亚洲龙的调性更加偏舒适性，没有太多的驾驶乐趣可言，所以目前30岁还处于青年期，那么迈腾还是可以带来一些激情的。

很高兴回答你的问题。

我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

亚洲龙，迈腾和帕萨特之间该如何选择？亚洲龙是丰田最新上市的全新车型，迈腾和帕萨特是征战市场多年的老将，车型影响力，口碑，深入人心；但亚洲龙背靠丰田，初生牛犊不怕虎，实力也不容小觑；至于说应该选择哪一款，我认为还是根据自己需求来做选择吧，下面我们就来了解下这三款车吧。

1.丰田亚洲龙.

一汽丰田随着锐志的停产，皇冠的没落；可以说，在主流B级市场，缺少一款真正有实力担当的车型，而广汽丰田有凯美瑞。于是一款介于锐志与皇冠之间的车型--亚洲龙，应运而生。与大众帕萨特兄弟相比，亚洲龙外观内饰，设计更年轻时尚运动，有设计感，更受年轻人的喜欢。尺寸空间也更大，车重也更重，这是很多人想不到的，都会认为德系车车重更重，而事实并不是如此。

动力上，亚洲龙只有2.5自然吸气和2.5混动版两个版本；动力表现上，相比帕萨特兄弟的2.0T发动机，差距还是比较明显的，但也完全够用。而它的优势在于，亚洲龙的发动机平顺性和稳定可靠性更好，并且它还是全铝的发动机，帕萨特兄弟发动机的缸体还是铸铁的。总的说来，亚洲龙背靠丰田汽车，在汽车品控品质，稳定可靠性上都没得说，而在乘坐舒适平顺性上，也体现了丰田的实力造诣，相信亚洲龙的市场表现也不会很差的，是款值得推荐的车型。

2.迈腾和帕萨特.

作为师出同门的帕萨特兄弟，就放到一起来做比较吧！两款车型之间的差异没有太大，同平台车型，同一套动力总成，征战车市多年，作为b级轿车里的德系车的典型代表，动力强劲，底盘沉稳扎实，做工工艺一流，操控感强。而迈腾与帕萨特相比的话，帕萨特更大气，采用最新的大众家族设计语言，内饰设计上也更富于年轻化，车型的更新进度也更快，目前最新款的车型都已是国六排放，也更加符合中国市场的需求。

而迈腾，更多的保留了德系车原汁原味的风格。这两个车做推荐的话，我更偏向于推荐帕萨特，家用商务两相宜。当然，与丰田亚洲龙相比的话，帕萨特兄弟在稳定可靠性上还有进步的空间，特别是发动机和双离合变速箱的问题上。

综上所述，这三个车型分别作为丰田和大众的典型代表车型，各有自家的当家实力，至于说该选择哪款？我认为，如果你更注重于经济实用可靠性，我推荐丰田亚洲龙；如果你更喜欢性能，操控，行驶质感方面的，我推荐帕萨特。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。我是车海无涯，谢谢大家~！

去看下最新的中保研碰撞测试，帕萨特的表现，相信你马上就会做出选择的。

亚洲龙、迈腾、帕萨特怎么选？你的问题其实非常有代表性，本来按照你的需求，关注空间和动力，我会向你推荐迈腾和帕萨特，本来这两辆车就是兄弟车型，内部乘坐空间特别是后排腿部空间都很大，而且2.0T的高功率版本动力也很强，零百加速最快在7秒钟左右，作为一款中级车动力已经非常够用了，但是这两款车都有一个致命的问题，就是安全性。

在中保研的碰撞测试中，两款车的成绩都不容乐观。特别是帕萨特，A柱在正面25%偏置碰撞测试中折断，表现令人乍舌。安全性差的车子我们采取一票否决制，无论其他方面再好产品力再强，都不会推荐，别再说买车是用来开的不是用来撞得这种蠢话了，搞得事故都是车主故意的一样。

因此我们推荐亚洲龙混动版本，这款车基本上能够符合你的需求，并且在产品力丝毫不弱于帕萨特和迈腾这两位对手，我们的推荐理由主要有以下几点：

越级的车身尺寸

ES和亚洲龙是在同样的TNGA架构下、同样的平台、搭载同样的动力总成、同样的电气系统.，同时车身尺寸也和雷克萨斯ES相同，长4980mm、宽1850mm、高1440mm、轴距为2870mm，可以说是一款标准的B+级轿车。

超大的车身尺寸，也带来了更大的内部乘坐空间，以178的体验者为例，后排腿部空间能够达到3拳左右。但是需要注意的亚洲龙的头部空间不算宽裕，如果身高超过180，需要去实车体验一下。

3.0的动力，1.0的油耗

亚洲龙的混动版本相比燃油版的指导价，要贵上2.7万元左右，这个差价不算低，但是如果预算充足，我还是强烈建议你购买亚洲龙的混动版本。

在这里我们不算经济账，如果你城市行驶的里程较多，差不多三四年就能把差价省回来，但是这不是重点，重点是混动带来的驾驶体验。以5升左右的油耗就能够带来相当于3.0L自吸发动机的驾驶感受，无论是中低速随叫随到的动力响应、优异的NVH控制、更大的行驶半径等等，都要显著优于燃油版。

更运动化的设计

设计这一点从来都是见仁见智，在这里我只是说出个人的看法。在我看来，相比帕萨特和迈腾保守沉稳的外观和内饰设计，亚洲龙的设计要更大胆更运动，也更对我的口味。

超大的进气格栅，设计足够大胆但并不显得夸张，与整个车身相得益彰，烘托出了整车的运动感，低矮的车身设计搭配侧面腰线，营造整车低趴的运动感并赋予了0.27CD的超低风阻系数。

内饰方面，大平板的设计见仁见智，有人觉得它太过简单死板，但是对于这样一台凸显运动并带点美系风格的车来说，这样的内饰设计虽然保守，但是好在内饰的用料和质感都还不错。

更好的安全性和质量稳定性

相比大众的两款车型，亚洲龙在碰撞测试中取得了全G的碰撞测试成绩，唯独在维修经济性上成绩不理想，但是也足以碾压对手了，丰田TNGA架构的安全性确实不错。

同时丰田车型也有着更好的质量口碑，由于在电子设备和动力总成上的保守，丰田在质量稳定性方面表现更好，后期使用会更省心。

当然，亚洲龙不是没有缺点，头部空间局促、没有carplay、直白的内饰设计、没有终端优惠等等，都可以算作亚洲龙的小槽点。但是相比帕萨特和迈腾，我认为亚洲龙是更均衡的一款车，无论是外观、内饰、动力、安全性、舒适性、空间等等，都没有明显的缺点。或许对于30岁的你来说，亚洲龙是这个价位最好的选择。

关键词：30岁、空间大、动力强、B级车

亚洲龙、迈腾、帕萨特这三款车中选择一款，要求是空间大、动力强

首先需要排除的就是帕萨特，因为从中保研最新的碰撞测试来看，帕萨特的A柱出现严重的弯曲，需要特别说明的是，25%的低速碰撞速度为64km/h，这基本上算是一个中低速碰撞，在这个碰撞速度下，A住竟然出现了严重弯曲，说明乎热成型钢的抗屈服能力比较差劲。安全有严重隐患，不推荐。

在亚洲龙和迈腾两款车中，选一款，实际上就是以日系和德系的对比，或者说日系混动车型和德系涡轮增压车型的对比。

动力方面对比

大众迈腾共有三种动力配置，按大众的官方命名方法为280、330、380，实际上就是1.4t涡轮增压、2.0t涡轮增压低功率、2.0t涡轮增压高功率，匹配的都是七速湿式双离合变速箱，也就是大众的DQ381。既然追求动力，那么2.0t高功率发动机自然是首选，0到100的加速成绩为7.2秒，最高时速为210km/h，涡轮增压发动机低速加速畅快，中后段动力储备充足，比较适合年轻人的驾驶风格。

而亚洲龙采用的是丰田的TNGA平台，共有2.0L自然吸气匹配CVT变速箱、2.5L混动匹配E-CVT变速箱、2.5L自然吸气匹配8AT变速箱，如果追求性能的话，还是要考虑2.5l混动车型，由于有电机的加持，起步时速度相对要更快一些，官方给出的0到100的加速成绩是8.41秒，实际的加速成绩大概也在九秒左右，这还是在混动车型的电池电量充足的条件下，才能够得到的，因此，从动力表现方面来看，亚洲龙是无法跟迈腾相比的。

空间方面对比

从空间角度来看，无论是迈腾还是亚洲龙，在这个级别内，空间都不需要过于担心，特别是迈腾的后排空间，非常宽敞，而日系对于空间方面更加毫不含糊，善于利用小车型偷出大空间，不过有一点需要特别说明的是，亚洲龙的座椅相对设置的比较高一些，高个子乘坐和驾驶可能会有一些不适应。

内饰方面对比

内饰方面就见仁见智了，有人就喜欢迈腾那一股子大众的经典味道，用料相对一般，但是做工细腻，中控大屏反应迅速，功能齐全，相对来说没有什么过多的解释。

亚洲龙从车内造型方面来看，刻意地营造了一种豪华氛围，但是实际上做工方面还是有些欠缺，中控大屏界面花样比较多，但是显示分辨率和切换速度差强人意。

外观方面对比：

迈腾一贯就是大众家族式的脸谱，上一代迈腾更偏向一种浓重的商务味道，更加厚重一些，而现款的迈腾明显相对要更年轻一些，前脸的镀铬装饰条更加精巧一些，这应该是照顾年轻化用户的一种倾向。

而亚洲龙明显也带有丰田家族的前脸，不过这个夸张的大嘴的确是很凶猛，进气格栅的造型相对更复杂，不过从我个人主观来看，不是特别喜欢这种风格。

购买建议：

如果你在意的是动力和空间，那么迈腾无疑就是你的菜，2.0t高功率涡轮增压发动机，无论是低速和高速动力，都能够让你满意，7速双离合换档迅速动力传递直接，更能让你感受到淋漓尽致的驾驶感，缺点就是双离合变速箱的耐久性值得商榷，特别是激烈驾驶和拥堵城市驾驶，大脚油门急加速，低速仍然有顿挫的几率发生，从用户投诉角度来看，仍然有异响发生。

相对来说，亚洲龙的动力表现就差多了，将近两秒的0到100的加速差别，无论是8 at还是混动的e cvt，平顺有余，激情不足，如果追求动力，那么还是不要考虑了，日系车在中低速的调教，一向是非常敏感，在0到60公里之间加速亚洲龙是非常畅快的，但是超过60公里甚至80公里以上时，加速能力就相对要弱很多。但是优点是耐久性，可靠性方面要比迈腾好很多，混动的油耗相对要更低一些。后期保养的成本和维护也要更少一些。如果不是特别在意动力，个子又不是太高，还是可以考虑亚洲龙的。

以下讨论我们仅针对燃油版。

亚洲龙尺寸4975/1850/1450mm，轴距2870mm。只有一款2.5L发动机，最大功率154kW，最大扭矩250Nm，匹配8AT变速箱和E-CVT变速箱。整备质量1585~1725kg。

迈腾尺寸4866/1832/1464mm，轴距2871mm。配有两款发动机，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率137kW，最大扭矩320Nm，均匹配7DCT变速箱。整备质量1440~1560kg。

帕萨特尺寸4933/1836/1469mm，轴距2871mm。配有和迈腾一样的动力总成。整备质量1455~1595kg。

所以就数据上粗暴的对比，帕萨特会最有竞争力，亚洲龙和迈腾各有优势。不过体验下来可能会稍有差别。亚洲龙使用的2.5L发动机虽然在动力上不够劲爆、车重偏重，但这套动力总成的驾驶感受并不差，而且它还配备了自适应可变悬挂，可以根据路面及行驶状况，抑制侧倾，减少车身振幅，实现舒适的乘坐感与出色的操控性。

所以我个人觉得，亚洲龙和帕萨特会是更符合您需求。除此外，题主特意提到您30岁了，我想您另一层面想表达的意思是需要能照顾家庭一些，设计上不要太过于激进。相比之下，亚洲龙设计犀利时尚，帕萨特则沉稳商务范更浓一些。

其他方面，我们拿2019款 2.5L Touring尊贵版 国VI（24.48万元）和2019款 380TSI 豪华版（24.79万元）来说。亚洲龙的优势在整车质保为4年或10万公里、安全配置更丰富（多了膝部气囊、车道偏离系统、车道保持系统、倒车车侧预警系统）。

而帕萨特则在舒适配置上更肯下料，话句话说就是在能看得到摸得到的高档上更突出。举例来说，它比亚洲龙多了10.2英寸全液晶仪表盘、前座椅通风、随动转向大灯、后排侧遮阳帘、后排独立空调、感应式雨刷等。所以总结来说，帕萨特最优。