第一次买车，预算8到9万左右，一般过渡车型换车频率会很快，随着事业的上升，经济条件的稳定，很快就会更换更适合的车型，所以选择过渡车型有几个标准

第一：尽量选择主流车型，保证保值率，避免换车时折损过多

第二：选择皮实耐用的车型，故障率的车型，减少日常开支

第三：虽然是过渡车型，尽量选择空间够用的车型

大众宝来和本田凌派都是主流的车型，综合实力比较符合家用水平

大众宝来

大众宝来传奇低配车型指导价11.1万，目前优惠3.5万左右，优惠完7.5万左右，全款落地8.8万左右，大众宝来是很经典的车型，定位为紧凑型家轿，空间水平和动力水平都符合过渡车型的标准，可靠性和稳定性非常高，后期保值率也不错，性价比很突出

本田凌派

本田凌派低配车型指导价9.98万，目前优惠2.6万左右，优惠完7.38万左右，全款落地8.6万左右，本田凌派是标准的紧凑型家轿，轴距水平已经很接近入门版中级车，整体的空间表现很突出，动力水平也很不错，完全符合居家用车标准，后期保值率也不错

凌派整体的座舱表现也不错，做工用料比较突出，运用了很多软性材质，配置方面基础配置和主流配置都很齐全，还是很有竞争力的

总结：选择第一辆车，一般都是过渡车型，大众宝来和本田凌派两款车型的整体实力很突出，品牌力和产品力都很强，还是很值得选择的

我说推荐308，不知道有木有人打我、喷我。

标致308，现在买应该是2019款了，除过比2018款少了日间行车灯外，其余配置一样。

本人就是308车主，说说感受吧：

1、最初买308冲着便宜去的，1.6L手动裸车7.6W左右，说实话，合资车中算便宜的了。至于性能，不大了解。只是喜欢上它的屁股等，仅此而已。

2、买了之后，发现有几个功能，可以说一下，比如“坡道辅助”、“日间行车灯”、“换挡提醒”等小功能还算实用。

3、开了段时间之后，发现有几个优点。比如“高速车身稳定不飘”、“4毛多的相对油耗可以接受”...

4、后来找到车友了解了一下，才知道法系车，底盘、发动机、变速箱还可以，是他们骄傲的地方。只是不懂国内市场，不懂讨好客户及定价策略。所以，在国内销量一直下滑......

5、如果只当成代步工具，7-9W左右可以考虑。开起来省心、省钱。如果对辅助功能要求多...可以飘过，因为这个车配置很低.....

仁者见仁 智者见智！不喜请轻拍！

你跟我一样，预算八九万，因为经常研究，对国内外车型的情况比较了解，所以划重点：一定要买合资车，一定要买合资车！可能看到这里很多人会喷我，我只能说除了别有用心的人，就是不懂车的人。预算本就不多，买车最重要的几点，按照重要性排名如下，第一是质量稳定小毛病少，第二是三大件好，车身结构合理，第三油耗低。能符合这几点的只有合资车，那么合资车在这个价格区间得选择也不少，两厢车推荐丰田致炫、本田飞度、起亚奕跑、大众polo。三厢车推丰田致享（威驰）、本田哥瑞（锋范）、起亚焕驰、现代瑞纳等等。而我选的是丰田致炫，根据个人喜欢就行，反正都是这个价格，质量都很稳定，油耗偏低。虽然配置低，但在整体质量稳定性和三大件来说，配置不是必须的。国产车，即使现在比较火的有代表性的某些车，平台都是高仿日韩车来制造的，还有什么脸说国产的好，开一两年不是生锈就是松散，无非就是配置高，那都不重要。不是有意抹黑国产，客观来讲，不分国产合资，只是要对得起自己的血汗钱。

预算八九万，虽然以后有可能有钱了会换好车，但是时间多久没准，所以稳妥起见，还是选一个综合方面比较合适的，做好长久开的准备，免得抱着过度的思维选的不合适，又很多年不能换。综上所述，推荐以下车型，均为省油，便宜，质量可靠，颜值较高，市场保有量较多，配件比较好找的车。

一、SUV类:首先声明，这个价位合资品牌SUV想要尺寸空间大点的，没有，所以推荐两个质量可靠的自主车，一个合资车。

1.荣威RX3，喜欢大天窗的话合适，新款我本地店里说是全系标配大天窗，自动中低配CVT变速箱，我试驾过，动力够用，小熊油耗平均7升多。

2.名爵ZS，新款也是CVT变速箱，个人看法是荣威上边那个的换标。也不错。

3.起亚奕跑，油耗一般，表面常见的配置比较高，自动低配指导价只要七万多，再讲讲价，应该很便宜，常在市区和近郊跑，应该够用，如果常上高速不推荐，个人担心它的安全性。

德系的有更好的，但是价格超预算太多，就不推荐了。

二、轿车:

1.桑塔纳，销量高，常胜军车型，还有两箱版，省油质量可靠配件便宜。

2.丰田威驰，致炫，一个三箱一个两箱，省油，质量可靠，但是车身尺寸与桑塔纳接近，车身重量却差一个人左右的重量，你觉得日本人会比德国人用更好的钢铁材质在中国市场吗？所以如果常常市区，可以考虑这俩，如果常走高速，就算了。

个人看法自己判断。

个人建议你买致享，我上月25号刚帮老婆订了20款1.5CVT领先版，全款落地8.3万，新款致享多了倒车雷达和胎压监测，4儿子送全车贴膜，行车记录仪，真皮座椅等等，理由：我16款威驰1.5CVT创行版开了3年多（当时9万落地），刚换了丰田奕泽（16.9万），威驰折旧算我5.4万，开了3年多威驰，除正常保养外其它一点毛病没有，城市代步特别省心，将来你换车也划算。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

七八万预算想买合资品牌车型，这个价格区间本来是A0级小车的天下。但目前A0级别的霸主大众polo和本田飞度都已经淡出这个市场，polo是因为换代成polo plus，价格也水涨船高，在没太有优惠的前提下毫无竞争力。本田飞度迟迟没有上新款，老款车型又没有国六版本，所以现在也没法买。

目前A0级别的车型也就丰田致炫致享性价比比较高，更新换代之后，还出了一个致享X，只不过价格方面要贵3000块钱。换代之后的致炫优惠力度有所回缩，但诚心要好好砍价基本上也能拿到1.5万元的优惠，相对于老款致炫新款增加了胎压检测和倒车雷达，这两个配置都是非常实用的。自动挡最低配落地9万元之内绰绰有余，小马认为是这个价位自动挡最值得购买的车型。空间表现家用没问题，油耗非常经济，综合路况百公里油耗控制在六升以内很轻松，保值率也不错。在大众POLO和本田飞度都比较尴尬的时刻，致炫做到了成功上位，成为A0级车性价比王者。

如果打算买轿车，能够接受手动挡，想要拥有相对较高的舒适度以及内饰做工，别克英朗其实也是不错的选择。虽然很多人都说英朗三缸不值得购买，但你也要看多少钱的价格，十几万的英朗不太值得购买，七八万的英朗却颇具性价比。同价位没有内饰比他更好的，整车隔音水平非常出色，配置也相当到位，颜值也非常高，仅仅是三缸发动机老百姓的接受程度稍微弱一点。

对于别克英朗这款车，都已经到七八万的价位了。你如果心里完全接受不了三缸，放弃他就可以，但我想你心里也会稍稍有些可惜。如果你感觉三缸发动机可以接受，别克英朗其他各个方面在这个级别都是一流水准。看看其他合资品牌这个价位车型的内饰做工以及舒适程度，只要一对比结果就显而易见。三缸英朗也上市三四年了，除了发动机稍微有些抖之外并没有爆出其他负面新闻，现在被大量运用在别克车型上，价格是它最大的优势。

如果只追求可靠度，只想要四缸轿车，这个价位桑塔纳是皮实耐候的选择，但丐版车型配置真的低到了家，甚至完全没有配置可言。同价位其实更推荐新出的捷达VA3，和桑塔纳的三大件几乎是一样的，但配置方面却要好很多，9万元落地可以买到手动挡高配了，大屏导航，倒车雷达，定速巡航这些比较常规的配置都有，目前来看性价比要比桑塔纳好很多，而且新车造型也要更时尚一些。有人可能会说桑塔纳挂的大众标更高级，七八万的车了，你还要什么高级感？这价位你挂宝马标志其实也就那个样了，一看就知道是多少价位的车。捷达VA3是这个价位综合属性比较高的三相轿车，将来可能成为这个级别汽车销量的霸主。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说七八万的预算，你认为买那些合资轿车比较合适？

• 首先作为人生的第一辆车，建议选择保值率相对高一些的合资车，我的推荐如下：

  
  

  北京现代悦动
  

• 推荐车型：1.6L手动悦值版GLS
  

• 指导价：8.89万元
  

• 优惠幅度：1.5万元以上
  

• 韩系车目前终端优惠相对较大，悦动的实际终端优惠幅度也需在2万元左右。从配置上来说，悦动和凯越在这个价格基础上基本相差无几，优势就在于性价比更高，毕竟优惠大。
  

• 实际上，韩系车最大的优势便是性价比，其次在于设计相比其他合资车企做得也还算不错，比较符合年轻人口味。综合使用感受也相对稳定，算是比较稳妥的选择。不太让人满意的点则是其起步较肉，有点不像1.6L排量的车，另外，中控做工一般、后排空间较小也是其比较明显的问题。
  

• 丰田YARiS L致炫
  

• 推荐车型：1.5G手动炫动版
  

• 指导价：8.98万元
  

• 优惠幅度：1.3万元左右
  

• 丰田车的优势有以下几点，耐cao、保值率高、省油且空调效果好。目前YARiS L致炫市场口碑也不错，月销量稳定在5000台以上，算是一个偏主流的选择。
  

• 就使用感受而言，很多YARiS L致炫车主都抱怨其皮薄，蹭一下马上就铁皮。另外，发动机启停配制很鸡肋，使用感受较差。优点则是油耗低、性价比不错，驾驶感受稳定、平顺，适合城市代步。
  

  
  

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第一次买车，预算在8－9万，有什么好的合资车推荐，那么这个级别合资车型里可以选择的车型比较多，由于是第一辆车更推荐以下几款保值率高的车型，后期维修使用成本相对来说比较低，开个几年换车也不会贬值太多。

本田飞度是一款国内知名度非常高的车型，主要特点就是市场保有量比较大，保值率高，后期维修使用成本相对来说比较低，小毛病少，并且空间也足够大，代步家用都是非常不错。比较推荐2018款1.5L自动舒适版，厂商指导价8.18万，目前市场有6000左右优惠，实际裸车价75800，加上购置税等全款落地价8.8万左右。

大众桑塔纳也是大众的一块金字招牌，一直都有着皮实耐用的口碑，市场保有量非常高，质量比较稳定，在同级别里还是很有竞争力，目前市场优惠力度比较大，性价比非常不错。个人比较推荐2019款1.5L自动风尚版，厂商指导价9.79万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价7.19万，加上购置税落地价在8.5万左右。

总结以上几款车型整体无论是品牌以及产品力都比较突出，第一辆车选择皮实耐用的比较好，看个人喜欢，凌派超了一点预算，都是比较值得选择的几款车型。

日产轩逸经典款 手动9万可以办清 自动10左右吧 最好的选择

钟情合资车型，预算8-9万元，现在有一个不错的选择，我们都知道大众去年在国内推出了全新子品牌“捷达”，VS5作为捷达品牌首款SUV车型，上市后首月销量破万，成为SUV市场一匹黑马。

捷达VS5来自大众的MQB平台，定位紧凑型SUV。全系搭载的是EA211四缸涡轮增压发动机，三大件上与大众也是如出一辙，拥有德系大众品质保障和更准确的市场定位，在外观设计和配置上又有着自己小心思。对于那些渴望入手合资车型，且预算有限的消费者，可以了解一下捷达VS5这款车。