2018款汉兰达唯一的一款五座车型为两驱精英版,厂家指导价为23.98万元,目前该款车型还在加价销售,提现车要加上两万元,否则就要等上四五个月才能提到现车,那么实际提车的价格为25.98万元,购置税为239800/(1+17%)*10%=20496元,各种保险项分别为:车船税为480元,交强险为950元,第三者责任险100万为1630元,车损险为3068元,不计免赔为940元,无过责任险为326元,各种保险项共计为7394元,上牌费用为300元,2018款汉兰达两驱精英版的落地价格为259800+20496+7394+300=287990元。
汉兰达虽然在中国汽车市场是一款备受欢迎的中型SUV,而且自从上市以来,在大部分时间里都是加价销售,如果再过去有的车型加价销售或许还可以理解,毕竟那时有很多车厂的产能不够,而且消费者需求量激增,所以出现供不应求的局面也很正常,适度的加价来平衡供需关系,也能达到缓解产能不足的目的。不过在竞争激烈的今天,几乎每个厂家只有产能过剩,没有产能不足的情况,再继续加价销售就涉嫌歧视消费者了,会让很多消费者放弃汉兰达,其实12月份汉兰达的销量并未达到预期,而且被途昂超越,足以看出消费者汉兰达加价行为的一种厌倦。从总体看,汉兰达是一款稳定性非常好的车型,其外观设计很大气,乘坐空间非常宽裕,但220马力的动力性能表现得确很一般,如果按推动比100马力/1吨算,刚刚达到基本要求,所以在起步或者超车时略显动力不足,我觉得该款车型并没有太高的性价,而且目前还加价销售,不建议购买。