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预算30万，想要一台SUV，相信很多人都会看冠道、汉兰达和途昂这三款车，冠道是大五座SUV的代表车型，汉兰达是7座SUV的标杆车型，途昂是真正的“大七座”SUV；到底该怎么选呢？小编在这里从几个不同的维度对这三款车进行对比，相信对选择会有帮助。

外观设计

冠道外观的设计简约大气；横向大尺寸进气格栅、搭配贯穿式镀铬饰条；鹰翼式全LED前大灯组（带有远近光自适应、大灯延时关闭功能）、钻石切割造型的LED尾灯组，转向灯采用流光式设计；溜背造型设计，动感卓然的双色车身；整车看起来大气高雅。

汉兰达外观上：大尺寸横向镀铬上下进气格栅，透镜式LED前大灯，全新LED流线型后尾灯，后扰流板LED高位刹车灯，金属质感车顶行李架，两车的腰线大气时尚，整车看起来强悍个性、大气、霸气。

途昂外观上，粗犷的中网镀铬条，与LED大灯组内部结构融为一体；侧面采用了丰富的腰线和镀铬饰条的设计，使整车显得力量感十足。车尾采用了横向化的设计，贯穿式镀铬饰条显得粗壮有力，镀铬饰条上还带有途昂的英文字母，增添了高级感。整车的既视感可以说是一辆“巨无霸”，大气磅礴，气势十足。

内饰设计

冠道内饰的设计舒适豪华，T型的中控台，做工和用料都像豪华车看齐； HUD抬头显示系统；多角度可调8英寸中控触摸屏、5种角度屏幕可调功能，搭载Honda CONNECT 2.0智能互联功能；SBW按键式电子换挡，换挡过程智能平顺；豪华软触感内饰，中央扶手与座椅采用同色处理、整体性更强、真皮软触，质感非凡；给一种五座大空间SUV的奢华体验。

汉兰达内饰的设计成熟大气，用料上采用搪塑，做工上属于一线合资车的水平。多功能方向盘，双筒式动感仪表盘，10英寸中控大屏，带有Carlife车载互联功能，整个内饰给人的感觉比较成稳，储物空间丰富，实用性不错。

途昂内饰的设计是典型的大众风格，不看车标也能看出这是一辆大众车。新途昂换装了全液晶的仪表盘，中控屏幕的尺寸也加大到9.2寸。内饰设计上亮点不多，不过在用料和做工都十分细腻，操作方便，实用性出色。

动力总成及安全配置

冠道搭载两套动力总成：240 TURBO 车型搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动，匹配CVT无极变速箱；370 TURBO车型搭载 2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱；部分车型搭载一套适时四驱系统，提供舒适、运动、节能、雪地多种驾驶模式，适应复杂多变的路况。

安全配置上搭载本田Honda SENSING安全超感系统，包括：PSS泊车雷达系统、PA自动泊车辅助系统、MVC360°全景影像系统、LKAS车道保持系统、CMB碰撞缓解制动系统等多项安全配置。

汉兰达动力方面，2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，悬挂方面采用前麦弗逊独立悬挂和后双交叉臂式独立悬挂，搭载一套适时四驱系统，动态扭矩分配控制4WD（带锁定模式），HAC坡道起步辅助控制系统以及DAC下坡辅助控制系统，这些都提升了其应付复杂路面的能力。

安全配置上，5SRS空气囊、2SRS空气帘，倒车雷达、倒车影像，部分车型搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，包括：AHB自动调节灯光系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航系统、PCS预碰撞安全系统等。

途昂动力上全系搭载两种动力，2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配的都是7速双离合变速器，部分车型也搭载了4 Motion全时四驱系统，中央差速器采用了多片离合器结构，提升了越野性能。

安全配置：前后倒车雷达、倒车影像、胎压监测、自适应巡航、车道保持系统、预碰撞安全保护系统等，多项安全配置。

车身尺寸

从表格中可以看处，从冠道和汉兰达尺寸车身尺寸差不多，途昂的车身尺寸是最大；冠道为五座布局，第二排的空间可以用享受来形容；汉兰达主打的是七座车型，空间表达在同级别中算是优秀的；途昂的尺寸达到中大型SUV的标准，和奥迪Q7差不多，七座的布局，第三排即使是成年人乘坐舒适度也不错，是真正的“大七座”SUV。

爱车总结

冠道作为本田的旗舰SUV，主打的是大五座舒适、豪华SUV，特点是第二排的奢华空间享受以及宽大的沙发座椅，内饰的设计和用料都向豪华车看齐，具有同级别中优秀的豪华内饰；不过作为五座车型后备箱的空间表现比较一般。汉兰达作为合资七座SUV的标杆车型，最大的特点就是稳定性和品控，以及超高的保值率；不过在同级别车型中内饰的设计和用料上相对而言比较普通，好在空间布局上，实用性不错。途昂的优势就是气势和空间，中大型SUV的身材、以及大气磅礴的外观，即使是和奥迪Q7并排，气势上丝毫不落下风；第三排座椅即使是成人乘坐舒适性也很不错，应该是这个价位上，第三排空间表现最优秀的SUV了；不过在定价上也是最贵的，市场上关注最多的380TSI四驱豪华型，售价超过30万。这三款车应该说是各有特点，如果第三排利用率不高，大五座的冠道是不错的选择；考虑到保值，就选汉兰达；如果第三排利用率比较高，就选择途昂，空间是最大的优势。

希望以上内容对您有帮助，谢谢！

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说真的，这三台车，机械性能最稳定最耐用的肯定是汉兰达，全球车型，底子最好。

途昂其实和国外那个途昂没啥关系，就是一途观拉皮车，优点是空间够大，气派，相比而言便宜，毕竟比它小一截的途锐价格比它高多了。

至于冠道，也是国内特供车，不过好歹算是用的最新的平台。如果实在要买，就考虑1.5T版本吧，胜在便宜，虽然有点小马拉大车，好歹便宜。本田自家的1.5T+CVT匹配了比较好。9AT不是本田自家的，匹配差，这款变速箱问题也比较多，漏油问题很严重，还很娇贵，本田准备用自家的10AT替代它。

三者尺寸途昂最大，汉兰达和冠道相当，汉兰达和途昂主打七座，冠道主打五座。

如果选择一款五座SUV，预算也有限，就考虑冠道吧，毕竟便宜，1.5T也算可靠，后排真的大。

汉兰达这车可靠性最好，问题是即使濒临换代还在加价，叫我买肯定是不会买的，但是得承认它确实是好车。再有就是内饰比较一般，配置也相对老旧，毕竟很多年的车了。

途昂的话空间绝对够大，车有够霸气，但这车设计确实有点糙，毕竟不是专门的全球车引进，发动机舱还能塞两个篮球。如果实在喜欢大众品牌，又是七座刚需，这车现在优惠很大，还是比较划算的。

个人观点仅供参考。

我是小舟麻辣车评，买车用车可以关注我。

在三十万这个价位区间，题主提到的这三款车可以被称之为翘楚，同样也是消费者关注度最高的车型，这三辆车都是好车，到底该如何去选择，其实还要根据你自己的需求来决定。

这三款车型中冠道是五座车，汉兰达和途昂是七座车，而汉兰达的第三排又是鸡肋，所以从这个角度分析，如果经常多人员一起出行，途昂是最适合的车型；从所使用的燃油角度来分析，冠道是唯一可以使用92号汽油的车型，其他两款都必须使用95号汽油。变速箱方面，冠道没有了自家的变速箱，使用了采埃孚的9速自动变速箱，汉兰达使用自家的六速自动变速箱，途昂使用的是DQ500七速湿式双离合变速箱，如果从可靠性来说，汉兰达的更可靠，途昂的七速更顺滑，提速更快，冠道的好像没有亮点可圈可点，虽然是名牌采埃孚的变速器，但是不是自家造的，匹配起来并不是超理想。发动机方面我觉得也没有必要再多说了，这三款车都有2.0T涡轮发动机的动力组合，可靠性方面都没问题。

以上大方面都说到了，价格方面途昂更贵一些，想购买这几种车的朋友还是要多试驾，这几款车我都开过，很多人吐槽途昂的悬挂不行，我也并没有发现很直观的问题，途昂给我最亮眼的特点就是空间大，虽然很大，但是开起来并不觉得笨重，就写这么多吧，如果让我排名，首选途昂，然后汉兰达，管道。

预算30万：冠道，汉兰达，途昂怎么选？

先说结论：

如果非要从冠道，汉兰达，途昂去购车的话，汉兰达可以作为考虑，如果不着急可以等等新款上市；冠道由于只有1.5T车型动力相对较弱，天气冷的地方可能会出现机油增多事件；途昂不推荐因为价格偏贵只能购买低配车型还得超预算。

冠道 指导价：22.00-32.98万

中型SUV 1.5T 2.0T 无级 手自一体

先说说本田冠道中型SUV本来是可以设7座的，但是冠道在市场调研上发现7座车满座的情况比较少，所以只设了5座这样给后排带来很大的空间，而且后备箱相对情况下很大，这一点值得称赞；内饰方面采用按键式换挡相当有B格，也比较方便在误操作逻辑方面也设计的比较合理。

值得纠结的是冠道只有1.5T车型才是国六排放，2.0T是国五排放大部分地区不能上牌。

而1.5T车机油增多事件也没有完全的解决掉，在部分天气较冷的地区同样会出现少部分机油增多事件，天气较暖和的地方没有此问题。

汉兰达 指导价：23.98-32.58万

中型SUV 2.0T 手自一体

汉兰达由于是老款车型在此价位变速箱比较落后配备的6挡手自一体变速箱，整体造型也比较中规中矩，也许是上市太久看厌烦了出现审美疲劳的缘故；内饰方面真的可以用寒酸来形容，布局设计都很一般用料也不太好，不过也没有什么值得纠结的地方毕竟是老款车型，也不能奢求太多。新款汉兰达应该快要上市了吧，新款汉兰达可以说是质的飞跃吧。下面有图

全新2020款汉兰达

途昂 指导价：30.09-50.59万

中大型SUV 2.0T 2.5T 双离合

购买途昂就算最低配优惠以后也得超过30万预算，而且就算是购买途昂也只能买到2.0T的车型，说实在的途昂2.0T的车型除了大就没有其他优势可言；而内饰方面也没有什么亮点。整体就一句话虚有其表。

说个简单的道理，途观L中配价格和高配价格和途昂低配次低配价格高度重叠，配置也几乎相当；按照大众的一贯作风车型等级划分明显；级别区分无过多重叠，而这两款车却很多重叠，可以看出途昂2.0T车型只是为了拉低价格而存在的，并不是走量车型。

总结

如果非要从冠道，汉兰达，途昂去购车的话，汉兰达可以作为考虑，如果不着急可以等等新款上市；冠道由于只有1.5T车型动力相对较弱，天气冷的地方可能会出现机油增多事件；途昂不推荐因为价格偏贵只能购买低配车型还得超预算。

首先要看到你用车是干嘛使用，如果是城市代步冠道，如果是自驾游汉兰达，如果是生意场面途昂，首先来说冠道，省油，安全，空间舒适，他是标准的家庭代步用车。汉兰达，油耗高，安全性能很强，速度也快，耐用，所以适合自驾游。途昂是属于商务用车，外观毕竟大方，端重，气派。所以每辆车都有他的优点，就看你自己怎么用车，以上就是本人建议，希望能帮到你。祝你好运。

首先可以肯定的是，三款车型都值得选，选哪个都可以，如果结合实际用车需求的话，选择就不一样了。

首先，冠道是三款车型里面唯一的一款五座，但是属于大五座，第二排空间非常充裕，如果日常使用几乎用不到第三排的话，那么冠道无疑是个很好的选择，此外冠道的豪华感营造也非常的好，是三款车型里面最凸显设计感的，再说驾驶感受和动力，因为是三款车型尺寸最小的，所以动力表现很出色，尤其是2.0T车型是三款车型里面动力最强的，足足有272马力，加速感受非常强劲。

再说汉兰达，汉兰达的优势在于老牌子，知名度高，技术成熟毛病少，此外第三排空间表现在30万以内级别很难找到对手，但是无论是配置还是动力表现都比较一般，所以说，汉兰达是非常适合踏踏实实过日子经常出游的7口之家准备的，它的推出，就是针对日常生活的。

最后说途昂，途昂终于不加价了，不过它依旧是三款车型里面售价最高的，2.0T低功率186马力的车型不建议选，动力实在是疲软，2.5T价格太贵，所以2.0T高功率是最好的选择，此外途昂是三款车型里面气场最强的，第三排空间表现也同样出色，并且在配置上，途昂要好于汉兰达不少，所以说预算够的话，途昂也是很好的选择。

总结起来，如果用不到七座预算有限且对精致感有要求的话，冠道无出其右，如果是七座，预算少的话选汉兰达，预算充足选途昂，买车看车选车尽在学说车，欢迎大家持续关注~

都是些喷子加个人偏见在回答问题。

途昂：外观霸气、空间无敌、配置丰富、动力不俗，另外超级省油，不烧机油，缺点：由于悬架调教原因，仅仅在颠簸路面，底盘舒适性差点。

汉兰达：靠多年7座SUV积累下来的口碑，省心，保值，但是与途昂比，省油是完全没有优势，缺点：配置低、内饰差、第三排空间差，另外加价销售。

30万来说，只能拿下途昂330，但是动力偏弱，不推荐，推荐途昂380车型；汉兰达看自己喜欢购买。一个降价，另外一个加价，2款车都是不错的车，途昂在中大型SUV上市以来，销量很稳定在6-7000量，占有率第一；汉兰达在7座SUV占有率也很稳定，根据自己需求与经济实力购买。

建议选择汉兰达，一次让你不后悔的选择。主要是在今后使用过程中，少有小毛病，耐用。

需求是30万预算、SUV车型、意向车型是冠道、汉兰达、途昂

先简单的了解下这几款车型，冠道是不提供7座车型的，如果你有七座的需求的话冠道是第一个被排除的，

汉兰达：

汉兰达4980X1925X1720MM 轴距 2790 2.0T发动机220匹马力 四驱只能选择指导价258800这款 经销商没有优惠 最重要的是汉兰达经常需要订车 有时候还要买装具如果不是铁粉可能心理上受不了这种委屈 而这款四驱丐版更是难定到 或者屈就选择两驱248800这款

途昂

车身尺寸5039X1989X1773MM 轴距2980MM 2.0T发动机提供196匹马力 四驱指导价320900元 经销商可以有50000左右的优惠幅度 途昂最大的卖点就是体型空间巨大，可以提供良好的乘坐舒适性

冠道：

车身尺寸4816X1942X1669MM 2820MM轴距 提供1.5T和2.0T两款发动机 30万预算优先推荐292800元 2.0T四驱尊享版 经销商优惠15000-18000不等 冠道这款车不提供7座车型所以你坐到后排会发现腿部空间很大，座冠道后排一定要系安全带综上：

汉兰达这个价位除了四驱最低配是只能选择两驱的车型的 而且汉兰达的订车周期和加价装具如果能接受就行，汉兰达除了价格方面，车辆的驾乘感受、后期的维保、车辆的残值都是由不错的表现

途昂这款车型在这 三款车型体型最大，同时30万的预算也能购买到四驱版本的车型，但是2.0T低功率可能对动力有特殊需求的人来说稍微有一些肉

冠道在三款车型中车身尺寸最小同时不提供7座版本，无形中少了很多的功能

结合现有需求建议优先考虑途昂之后汉兰达最后冠道，建议实际去4S店试乘试驾实际了解下这几款车型，最重要的是根据自己的实际需求选择最适合自己的车

汉兰达，冠道，途昂应该怎么买

首先来看一下冠道，冠道是唯一一个全系五座的车型，虽然车身尺寸不小但并没有跟风加装第三排，它的定位很明确，就是瞄准了大五座suv这一细分市场,和途观l类似。冠道最大的特点毫无疑问就是后排空间，就是一个字大，在这个级别中绝对无敌，腿部空间已经不能用几拳几指来形容了，足足有一个小臂的距离，非常夸张，再加上较大的车身宽度，纯平的地台，冠道后排容纳四人也毫无压力。不过冠道的后排座椅并不能进行角度调节和前后调节，所以在一定程度上影响了舒适性。在动力方面1.5t就不要考虑了，老毛病机油增多问题始终是个隐患。2.0t车型会更好一些，动力爆棚，最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，配速手自一体变速箱，零百成绩7.8秒，很有激情，但变速箱的顺滑程度还有待提高。在底盘方面，冠道调教柔韧，舒适和操控都做的不错，有一定的驾驶乐趣。另外在隔音方面冠道是非常出众的，三款车中最强，很有高级感。在内饰方面，一块角度可调的液晶屏科技感满满，按键式换挡机构也与众不同，别具一格。总的来说冠道2.0t还是不错的，颜值，内饰，动力，空间都能满足需求。

汉兰达，这款车其实没什么好说的，中级suv标杆，综合实力极强，市场认可度相当高，一直以来都是加价提车，而且一车难求。新汉兰达相比老款也有一定变化，前脸大梯形中网更加犀利，不过我个人还是更喜欢老款多一些，另外在内饰方面中控屏尺寸更大而且隐藏了实体按键，说实话在实用性上也不如老款。动力总成没什么变化，还是2.0t动力初段轻盈，中段深踩有不错的推背感，日常使用加入超车还是很轻松的。在舒适性上，汉兰达滤震好，大小颠簸都能轻松化解，忽忽悠悠像坐船一样，但似乎少了些和路面的沟通感，所以操控也就不要想了。作为7座车，汉兰达的第三排实用性还是可以的，短途乘坐成年人没毛病，应急还是戳戳有余的。在配置上，汉兰达确实有点拿不出手，脚刹加卤素大灯泡略显寒酸。汉兰达最大的优势在于整车的稳定性，小毛病少，省心耐操，而且保值率让人感动。

途昂，途昂的定位在途观l之上，途锐之下，是大众推出的年轻车型，不过其车身尺寸真的是硕大无比，又粗，又长，又硬，5039×1989×1773mm,轴距2980mm,就连陆巡在它面前也占不到任何便宜，这么大的尺寸空间自然也小不了，途昂确实拥有着mpv版的7座空间，第三排相当宽大，动力总成一般。行驶质感欠缺。

个人认为还是汉兰达好一些，车子的经济性还有保值性方面汉兰达更有优势