结论：个人很是看好刀片电池的发展前景

由于磷酸铁锂电池的低能量密度，及时相对于三元锂电池有更好的安全性，在广大车企在追求大续航里程的情况下，磷酸铁锂电池也没有广泛普及。

刀片概念的提出，让磷酸铁锂电池的续航里程可以达到和当前三元锂电池同等的水平。

当然，对于引领行业的宁德时代也推出了CTP(Cell to Pack)概念。和刀片电池类似，都是跳过电池的模组，直接单体组合成电池包，在CTP的基础上，三元锂电池将更进一步替身能量密度。

刀片电池长度可以做到2m，厚度大约10-15mm，同时在刀片电池的侧面和上下面都可以安装通用性的固定支撑，这些设计可以让刀片电池的设计跳过电池模组环节，直接组合成电池包，直接提高空间利用率近50%，也即相同空间可以布局更多电池，理论上讲，续航里程也可以提高近50%，从而达到和三元锂电池相同的水平。

刀片电池是有比亚迪提出的，当然比亚迪仅仅结合磷酸铁锂电池的刀片状设计， 刀片电池仅仅是一种设计概念的提升，而不是电池本身的技术提升。

当然，刀片电池的设计同样也适用于三元锂电池的设计，按照磷酸铁锂电池的能量密度提升比例，三元锂电池使用刀片设计后能量密度能否叨叨230wh/kg？从而远远超过当前的设计。

电池刀片状的设计，形成长条状电池，相较于传统的圆形或者方形电池，散热面积大；同时，由于长条状的设计，针刺时，其形成的电路闭路回路很长，这样在某处集中产生热量的能力下降。所以，刀片状设计的电池有些非常好的安全性。

所以，非常期待，三元锂电池的刀片状设计，有可能进行针刺试验时，电池的起火风险会得到彻底改善！

所以，笔者期待，三元锂电池的刀片设计，会给行业带来更大的提升。