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我发现今年ETC的热度非常高,如此看来往后去ETC会越来越普及。不过ETC在使用过程中有一些注意事项也是需要了解的,今天就来说一说关于ETC应该了解的基本知识。

1、ETC有效期

目前ETC设备有效期基本上是10年,在有效期内只要设备正常、卡里有钱、高速公路不倒闭你就可以一直用,哪怕你卡里的钱放了一年都没用过那还是你的钱,属于私人财物,没有人有权力给你消掉。不过有些绑定了信用卡使用信用卡扣费的设备要注意信用卡的有效期,如果信用卡到期后会导致扣费失败,但是ETC系统本身还是有效的。

2、ETC设备不需要额外充电

ETC设备耗电量很低,内置电池足够设备使用很长时间,而且ETC设备背面有太阳能电池板,所以即使你的车在地下车库长期放置也不必担心电量问题,即使电量耗尽了只要车开出来有阳光很快就可以开机工作了。ETC设备上有数据接口,很多人认为这是充电口,其实这个数据接口是为了发行方进行设备调试和数据传输用的,并不是专门预留的充电口。

3、ETC设备也有保修期

ETC和一般的商品一样都有保修期,一般为两年,从安装之日起两年内如果设备或者储值卡出现非人为损坏可以享受保修服务,拿着设备到服务网点直接免费更换新设备即可。很多车主都不知道这个服务,因为这个设备故障率还是比较低的。

4、ETC分类

ETC一般分为两种,一种是储值型一种是记账型。储值型也就是通常说的通行储值卡,插在ETC设备里,需要提前充值然后才可以使用。记账型是通过银行办理的ETC设备,绑定银行信用卡或者储蓄卡,缴费时直接从绑定的银行账户里扣除。

5、ETC怎样查看余额

由于储值型ETC需要提前在储值卡里充钱,如果卡里余额不够在下高速时扣费失败就很尴尬了,所以平时可以查询余额,方法很简单,把卡拔出来再插入设备后设备会发出提示音同时亮起绿灯然后显示屏就会显示余额。

6、下高速时ETC卡里没钱怎么办

有时候忘记充值了导致下高速时卡里没钱无法扣费,这时候不必担心,直接开车到人工车道把储值卡拔出来交给收费员后直接现金支付即可。之前由于工作原因经常到一个八线小城市,那个高速收费站建在山沟里,由于空间有限所以没有ETC车道。每次出发时走ETC,下高速走人工车道。因为卡里有钱所以走人工车道时不需要交现金直接从卡里扣。当时我特意问了工作人员如果卡里没钱了怎么办,美女说卡里没钱可以直接拿着卡走人工车道现金支付即可。可见只要有钱啥都不算事儿。

7、免费通行期间走ETC车道会扣费吗

在一些节假日高速公路会免7座以下车辆的通行费,刚开始实施这个政策时还需要领卡通行,这几年几乎不再领卡,都是直接开放人工车道,随意通行。但是ETC车道仍然正常工作,这时候有些车主会心存顾虑:如果我走ETC车道万一被扣费怎么办?其实这个不需担心,免费通行期间ETC车道也是免费通行的,亲测。之所以ETC车道没有完全开放是因为还要为其他不能享受免费通行的车辆服务,比如一些营运车辆。

8、ETC不用了怎么办

ETC不用时最好注销,以免后续办理产生不必要的麻烦。注销时不需要把卡里的钱用完,卡里有多少钱注销后都需要全额退还给你。

9、ETC储值卡丢失怎么办

我遇到过此类事情,当时打电话咨询客服,客服让我及时挂失,因为在挂失在24小时后生效,在此期间产生的费用需要用户自理。所以平时一定要保存好储值卡。一般我们只需要把卡插在设备里就行了,基本上不会丢。

10、汽车前档贴膜影响ETC吗

有些车膜里含有金属离子物质,而ETC是微波通信,金属离子可能会影响信号。但是根据实际使用情况来看影响很小,感觉不出来和没贴膜有什么区别。所以我们的爱车如果已经贴膜了可以不必裁剪,先装上然后到高速口试一试,用不成再说裁剪的事。否则上来就裁剪太可惜了。

11、ETC一旦安装不可移动

ETC有防拆功能,在背胶中间有个防拆开关,设备贴在挡风玻璃上后防拆开关被按下,如果期间移动设备的话防拆开关就会弹起,设备将要失效,这时候只能到服务网点重新激活。而且根据办理时签订的使用协议规定ETC设备只能专车专用不得转借。

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国家大力推广ETC是为了节省通行时间,提高效率,初衷是好的。然而现在各大银行机构疯狂推销自己的ETC,宣称如何如何优惠,如何如何方便的,其实不然。银行的ETC是最坑的。且听我慢慢道来。

首先,在银行办ETC就得有银行的银行卡,不管是信用卡还是借记卡,总得有一张那个银行的卡。用卡就得有费用,信用卡一年几十块,借记卡开个服务提醒也得几十块,钱虽然不多,但我一年上不了几次高速啊,高速费也就几十块,银行却每年躺赚几十,岂有此理?

第二,押金问题。信用卡办ETC虽然不用押金,但是你上高速扣费后,必须及时把钱还了,如果你忘了,哪怕1块钱,不好意思,滞纳金就来了,然后个人征信就有问题了,以后贷款买房都买不了。借记卡虽然银行宣传没有押金,但实际上是有押金的,你的卡里需要冻结500-800元不等的费用,这和押金有什么区别?

第三,上贼船容易,下贼船难!你办张卡简单容易,可是你要退卡,难!

现在微信和支付宝都推出了ETC业务,但是支付宝办理ETC的本质和银行没有区别,也需要绑定银行卡,缴纳押金,唯一的优点就是节约时间。

我个人推荐使用微信办理ETC,它不需要绑定银行卡,直接与你微信绑定,没有押金,先通行,后缴费。

只要不使用就不产生任何费用,还是很良心的。

而且每个微信可以申请3张ETC哦!只要在微信小程序搜索ETC助手就可以办理啦!

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开车上过几次高速,因为当时没办ETC,赶上车多的时候,排长队,ETC通道却是畅通无阻,而且ETC通道相对较多,基本不出现排队现象,每每排着队,压着脚刹,一点点往前挪到脚发酸的时候,就会羡慕那些装了ETC的。


所以经历过几次排队过收费站的煎熬之后,果断去办了ETC,虽然我们上高速的频率也不高,但还是觉得有备无患,而且ETC也没有有效期限制,办理的流程也不是很复杂,能办就办一个,毕竟你很难保证永远不上高速,偶尔上一次,直接走ETC通道还是很便利的。

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不管多久,它都是管用的,除非官方宣布了新的记费方式,或其它原因作废这种记费方式。

正常来说,管理一个ETC,就如办理了一个公交卡是一个意思,它就是为了方便上下高速的,而公交卡就是为了上公交更加快捷而设计的,ETC也是同样的功能,它和自己是否使用没有太大的关系,只是说,现在有很多小伙伴可能是通过网络办理的,比如能过微信,支付宝,以及各大银行的手机应用在线办理的,这样会邮寄过来一个ETC的OBD设备,也就是为了记录上下高速和记账的一个小设备,这个设备它是需要激烈的,只是拿到设备并不能使用,它需求激活一下,也就是把自己的汽车和自己的扣款账户进行一个绑定。这样在汽车上高速的时候,它就可以利用设备完成快速的记录起始点和下落点,这样来记费,而上面还有一个卡片,是用来记账的,看花了多少钱,如果是储值式的,会直接扣款,如果是记账卡的,这会在下高速二三天内通过绑定的银行卡进行扣款。

所以说,现在更是推广ETC的时期,可以免费办理一个,虽然自己不怎么上高速,可以有备,这样万一那一天上高速了,就可以通过ETC快速上下高速了,还是比较方便的。

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有用的,要注意一些小细节哦

1.设备安装好了以后不可移动位置

2.长时间停车需要把ic卡拔出,以免被盗刷

3.绑定好手机不可退绑,否则用不了

4,通过的时候如果快速通道过不了,可以马上改人工通道

这些细节要注意一下就行了

很久没有用以后还能使用的,只要你没有退出手机绑定,设备又完好的话都是可以用的,原因在于以下:

1.此设备是太阳能充电,不需要担心没有电量

2.此设备一旦连接上了手机,不会因为其他原因而退出,除非自行退绑,多久都不会

3.停车时间很长的话可以放些障碍物挡挡,可以大大避免风险,要不然你没有用到它却扣费了哦

4.ic卡不能在使用过程中松动,这样读不了卡扣不了费也是无法通过的

以上纯属个人观点,希望对你有用,谢谢!


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  收到头条号推荐的问答,本人很高兴为大家回答这个问题,希望通过我的回答给大家带来帮助,这是我个人的见解与意见,如有不同意见,欢迎留言,我们共同探讨,我们一起成长一起学习。

  ECT是不停车电子收费系统,是目前收费后通行效率最高的一种方式:设备只有一块电子标签,安装位置在汽车前档内部的上方,在设备内会有一张用以结算通行费的银行卡;通行的方式为车辆从高速匝道减速至20km/h进入ETC专用车道,感应器会自动扫描前档电子标签的信息,两者通联后电子标签会激活、系统按照进入和驶出的收费站距离计算通行费,直接从与ETC绑定的银行卡扣除。

  这一过程完全实现自动化,汽车只需要合理的减速,之后在一秒钟左右完成扫描抬杆再加速通行,这一方式既简单快捷又能带来两点优势。

  ①·节油减排,普通小排量汽车怠速的油耗也会超过1L/h,一台车从停车怠速、到交卡缴费、再到收费找零后,其时间快则十几秒满则几十秒;一台车消耗的燃油量看似微乎其微,但国内汽车保有量已经突破2.4亿台,其中还有超过1000万台的重型客货车,其油耗会非常高。

  而ETC快速通行一年可以节省的燃油约4.875万吨,这个数字已经非常夸张了;但节省的这些燃油还不是最重要的,不去燃烧这些燃油可以减少更大量的尾气排放,每年因ETC减少的排放处理费用也有十数亿元,所以ETC的推广很有意义。

  ②·提升通行效率,每逢节假日总会出现一种现象,高速公路收费站人工通行通道会严重拥堵,而ETC通道却是一路畅通;其原因无非是人工收费找零的速度太慢,其间对于有些可疑的车辆还要进行排查,所以这些通道会非常慢。

  ETC车辆在安装设备过程中已经进行了信息核对,且设备安装好后不能私自拆除,否则设备一旦脱落则自动失去作用;所以ETC车辆无需核查也可以直接放行,这条道路只要不被非ETC车辆占道则不会拥堵。

  同样的行程在人工收费口缴费总会耽误很长时间,这种体验其实很深刻,因为很多时候同行的车辆有ETC通行也有人工缴费,ETC汽车总要降低车速等待后车跟进,这种体验在高速上很不好。

  所以办理ETC是很有必要的,曾经一套设备需要几百元,而这几年基本都是各大机构免费送ETC设备给车主使用,唯一的条件只是使用他们的卡;这些卡也早不是储蓄卡,而是以信用卡为主不用再提前预存,便利性已经很高,重点是使用ETC设备通行费会优惠5%,有时间还是办理一套比较好。

  以上是本人的一结关于这个问题的回答,根据本人学识与经历写成的,如有不成熟的地方望指正。同时,喜欢我的回答请给我点个赞和加关注吧。我衷心希望通过解答能够帮助到朋友们。感谢头条号,提供平台,生活有您更精彩,还希望您好分享评论出来共同讨论这话题。最后,真诚的祝天下的朋友们每时每时每刻无论工作生活都健健康康快快乐乐,家和万事兴,年年发大财,恭喜发财,谢谢!

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ETC也是存在有效期的,并非无限期使用,一般来说现在的ETC的有效期基本上都在10年,早在2012年时办理的,那么有效期就只有5年。可是很多车主并不了解,一旦过期,那么在经过收费站的时候会提示“卡有效期无效”而导致无法过闸,车主需要重新进行办理相关业务才能够继续使用。

很多车主都会办理ETC,但上高速的次数却很少,更不用说日常使用,如果按照10年的有效期来算,大部分人从安装到失效可能都用不到20次,这就导致了现在很多车主都不愿意安装ETC,因为用不上。

以前安装ETC是需要收费的,而如今随着ETC的普及,在网络上都能够自主申请安装,但要值得注意的是使用时间和售后的问题,比如有一款“ETC王卡”,其有效期就只有五年,失效之后只能注销重新办理。

对于ETC来说,其实还是挺方便的,特别是在出现拥堵的情况下,车主可以从ETC通道快速通过,无需经过人工通道收费,通行效率也会提高很多,这也是为什么会大力推广ETC的原因之一,同时也可以节省人工成本,实现不拥堵通行。

对于车主来说,如果长期都只是在市区内短途行驶,那么ETC的办理就显得可有可无,现在电子支付也越来越先进,基本上可以实现手机扫码支付,后期也可能会实现无感支付。但对于经常出行跑高速的车主来说,那么ETC的办理就显得很重要。

车主在办理的时候要详细了解设备可以使用的期限以及扣费模式,防止在通行时出现失效的情况,因为不同地区不同机构办理的时效都不同,同时可以根据自身需求进行办理。

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银行以ETC绑架客户,流氓行为。

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听说国家2020年要在全国95%的高速公路上普及ETC,所以有点智能盲的我,也只能去办理了ETC。


办理好的第二天,就用到了ETC,觉得很好很方便,可是……


10天后再用到ETC,显示:黑卡,无法过关,当时就感觉一群乌鸦飞过……

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“我前段时间办了ETC,如果长时间不上高速,ETC还能用吗?”这个当然是可以用的,但是有一点需要自己注意,就是ETC的设备是需要充电的,但是这一点确实不用太担心,因为ETC设备的背面是有太能能电池板的,每天有着充足的光照就可以给设备充电。

我自己很早的时候就办理了ETC,但是对我来说一年上高速的次数并不是特别多也就两到三次左右有时候也就一到两次,中间有时候有大半年的时间都不会上高速,但是这个设备还是会留在我的车子上,再次上高速的时候还是可以用的,而且是非常灵敏的。

ETC设备的好处有很多,第1个优点就是在高速过收费站的时候可以节省你很多的时间可以实现不停车收费,第2点就是在过收费站的时候可以打折这个折扣其实我觉得还是比较划算的,我今天也是从外地刚刚回老家,使用ETC的时候确实是非常的方便,我仍然记得在过一个收费站的时候,人工收费车道排起了一个长长的队伍,但是ETC车道是畅行无阻。

办理ETC其实很简单,主要是有二种方式,第一种方式就是你可以到你们当地的银行营业厅直接办理,需要带上你的驾驶证和身份证以及行驶证,当然车子也是要开的第二种方式就是在网上申请网上申请的方式就有很多了,比如你可以在支付宝和上面申请,也可以在微信上面申请,还可以在银行的小程序里面申请,在网上申请设备到了之后会有一个安装以及激活的流程,你只要按照上面的步骤一步一步来就可以了。

如果大家还有不懂的地方,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

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