这个问题的选择 完全取决于个人喜好。尤其是在中国。

下面我就基于相同价位比较一下C型房车和B型房车：

1.先说一下C型房车（一般意义上的C型房车都是在底盘外观基础上进行改装过的，最突出的特征是车头前顶部的大额头），在房车的发源地欧美，基本都是C型房车，B型房车很少，可能老外绝得只有这个模样的才能称为房车；什么都没改动的跟普通汽车有啥区别：

*突出优点一：C型房车的好处是顶部加额头增大了内部空间，顶部床比较大 睡两个人很舒服；

*突出优点二：另一个显著的特点就是内部高度比B型房车要高一些，站在里面会比较宽敞。

*突出优点三：兼容性更强，配置更丰富。C型房车更大的车身决定了其可以增加更大的储物箱，水箱等，外围增加更丰富的配置，这一点是B型房车所不能比的

*主要缺点一：因为外形改动，一定程度上影响了房车的流线型，风阻比较大，从而油耗，及路上行驶的稳定性上会受一定影响。

*主要缺点二：C型房车外形相对比较张扬，落到中国，因为中国人素有低调内敛的性格，可能部分消费者会因为高调的因素不是很喜欢。（据我了解，目前喜欢B型和C型的一半一半吧）

*主要缺点三：国家政策法规及地方交警认知。这两年还好一些了，因为房车本身属于小众，好多地方对其认知不清晰，造成很多不必要的麻烦，比如：会经常被查，然后节假日高速免费不算在其中；上牌啰嗦等小问题。当然这个问题目前应该是向好去发展的

2.再说一下B型房车（一般意义上我们把汽车外观没有改动过的房车称作B型房车）,上面说了在国外这种房车是很少有的，有其所占的市场份额也不大。而在中国却很畅销，这也算是中国特色吧

*突出优点一：外形没有改动，风阻，流线型等跟汽车都一样，驾驶的舒适性上会更好一些。

*突出优点二：只能说低调的人好喜欢奥！！玩笑啦，B型房车在目前的中国比较流行的一个原因还在于底盘的甄选。目前中国市面上很多选择B型车主要原因还在于有那么几款或者说仅有这么几款很符合国人的口味。大通V80，依维柯，江铃全顺，东风御风就这么几个可选择。

*突出优点三：就是上面说的法规问题，避免很多不必要的小麻烦，这也是好多房车爱好者选择B型的一个原因。

*突出缺点主要就是C型的优点，兼容性不强，储物空间小，内部空间不宽敞，里面比较窄！！

再次强调一下这个是同等价位的C型和B型房车做的比较。以上是我个人从事多年房车行业的经验，希望能给你提供帮助，欢迎留言多交流，推荐几款车型给你

这个问题公说公有理，婆说婆有理。

我来发表一下看法。

c型房车给人第一感觉就是高调，这也召开羡慕和麻烦。空间也大，装修豪华，功能强大，装的超多，真正家的感觉。毕竟价钱在那里。

它和b型最大区分就是前面有额头，整体车厢向外扩大，甚至带有拓展仓。

b型房车外边基本就是底盘车的尺寸，内部也很豪华漂亮。简约不简单，低调的奢华，还有的基本功能都有，只不过空间小一些。

另外就是价格相对便宜些。

建议喜欢短途旅行，短期旅行，三人以下旅行和购车预算有限的朋友选择b型房车。

那么有的人喜欢c型房车但是兜里钱不够怎么办？

跟我一样??选择单排皮卡c型房车，也不贵20多万。体验c型大房车的格局，皮卡的油耗，以及带那么一点点越野乐趣。

我的海景房

考斯特底盘，b型房车的另类，空间比c型皮卡房车还要大，也不贵。关键是低调。你会选择吗？

奔驰b型房车，很贵，绝对有内涵！

依维柯底盘c型房车典型代表

号称13万的b型房车，我看就是床车，但是好车！关注我的问答，有写它的。

我来说说各自的优缺点吧，B型房车外观比较低调，适合那些平时工作商务使用，但是偶尔又想出去露营周边玩玩什么的，特别适合那些人。但是B型房车除了外观比较低调和通过性好一点的好处以为，其他无任何优势了，隔音保温都不好，夏天很闷热，冬天很冻，所以我个人更建议家庭用房车买C型房车比较好。C型房车的外推窗户在夏天特别好用，把所有的门窗全部打开通风效果就特别舒服，在户外没有外接电的情况下也可以通过不使用空调打开窗户来睡觉。还有空间大，睡觉舒服，洗澡也舒服。可以带很多的物资，因为大多数的C型房车都有很大的储物空间。我自己买的也是C型房车，而且B型房车我自己也使用过。个人更建议大家买C型房车。

谢邀，其实两种类型的房车都各有各的优势，如果你是要买房车的话还是要按照你自己的需求来的：

首先我们来说说B型房车，B型房车的外观都比较低调、商务，可以作为日常上下班的代步工具，也可以停在地下车库里，也就是说运用方面更为灵活一点，但是如果是想出去旅游的话，人少的短途旅行是肯定没问题的，如果是长途旅行的话内部空间就不太够用了，人太多的话睡觉也是个问题，而且价格比C型房车要相对便宜一点。

那么C型房车的话呢，首先就是在外观造型上比较引人注目，特别是那个大额头，开着C型房车走在路上绝对是吸睛法宝，运用方面也不如B型房车灵活，一般来说C型房车很少有能停进地下车库的，因为车顶太高了；再来说说房车里面，C型房车的空间更大也更加像一个家，也就是说可以和更多的人一起出游，因为增加了一个额头床，有的厂家甚至还会在房车内部设计上下床，这样的房车就更适合人多的时候，特别是亲朋好友一起出去玩了，当然也有适合一家人、情侣等出去的房车，不同的房车都有不同的布局，家庭版的C型房车设计布局就不会太拥挤也更加注重舒适性。

所以，总的来说还是各有各的好处的，具体的选择的话还是要根据自己的需要来，比如你是个上班族，只是偶尔在假期出去游玩一次的话，就可以选择B型房车了，这样也节省了家用轿车的费用；如果你就是喜欢玩，就是愿意行走于世间的话，那么C型房车绝对是一个好的选择，还有拖挂房车也是不错的，还能拖家带口、拉上“狐朋狗友”一起浪！

不知道题主什么岁数？前几天有个老读者给我留言，我觉得可以跟大家分享一下：

年轻人围这床车转；中年人围着B型车转；老年人才围绕着C型车转

如果是年轻人，B型房车才是正确选择，因为你要工作，没有太多时间在外面玩儿。当然做自媒体，专门通过旅行赚钱的除外……

B型房车，应付短期旅行，毫无压力。同时能够兼顾市区代步功能！开着上班还能做个后勤补给车，工作累了上车休息一会，满血复活继续为构建和谐社会做贡献……

如果是已经退休的老人，还是主要看C型房车吧。空间大，舒适性好！这些都是优点。在市区通过性差，不便停车等缺点，也是可以忽略的，毕竟开着这种大家伙，也不太会去城市里面玩耍了。大不了车后背个电瓶车，到地方找个合适驻车点之后，用电瓶车代步呗。

房车的功能性与便捷性就不用多介绍了，问这个问题的应该也了解很长时间了。如果就B型和C型的优缺点来比较，你会发现两款车型都有自己的优势，也有自己的不足。C型车的缺点，可能恰恰就是B型车的优点！这些是相对的，这时候你就要捋清楚自己所需了，你究竟需要什么？平时应用场景是怎样的？有无“必须”实现的功能等等……

B型车，通过型好，但空间不足！这就看您是怎么个用法了，如果天天以车为家，很明显更大空间的C型车才应该是首选。但如果车只是你交通工具兼顾睡卧功能，B型车也做到了啊！在功能上并没太大差别。

有些读者，没体会过房车生活，对房车要求几近完美，这个其实是最不现实的。房车功能，无论C型也好B型也罢，都应该是有舍有得的，你注重某一方面功能，必然削弱另外一方面的功能来保存前一个功能的完整性与便捷性。原因很简单，物理空间就那么大！

喜欢做饭的，可以把车打造成移动的厨房。喜欢摄影的，可以把车打造成移动工作室。喜欢钓鱼的，车就你搏鱼的装备库。你有任何一样嗜好，房车都可以帮你去完善补给，前提是你要得的时候，首先学会舍。房车功能不太可能面面俱到，不然真的是什么都有，什么都不好用。如果您对房车空间有要求，可能C型房车真的才是首选。

如果只是简单衣食住行，B型房车，对于一两个人来使用，足够了~

1、想好自己的需求，再决定什么车更合适你，尺有所长寸有所短，B型房车C型房车都有其各自的优缺点；

2、看岁数，这个真别闹，什么岁数玩儿什么车。如果是上班族，你买个C型，一年到有大半时间在家里放着落灰，估计也是迟早会卖掉的，那就是冲动消费了，不可取。但B型，你随时能用，别不信！我现在天天在市区开的就是我自己的B型车……

第一房车撰稿，回复于问答。

对房车感兴趣的各位，关注我一下呗~

B型车和C型车各自的优缺点都很明显，一般来说B行车外观低调，价格相对比较实惠，但大部分空间受限；C型房车外观惹眼，空间也大，但操控性会有影响，大部分价格也高。但也有很多例外，比如有的B型房车的车内空间比一般C型车还大，而有的C型车比如皮卡底盘类，价格比B型车低。

B型房车外观时尚，
安排配置更高一些，行车时会舒适些，通过性好，坑洼路段还有一些限宽限高的路段对于B型房车都不是事。

C型房车外观奇特个性，空间大，乘坐人数多，停车休息时会舒适些，载货量大，一般采用皮卡底盘。

所以，对于相同的预算来说，除非对车型有明确的偏好，否则确实很难取舍。按照需要取舍吧。人多选C型房车（4-6人），人少选B型房车（2-4人）。

你好，我最近也在关注房车。一般家庭出于价格考虑更多都会关注B型和C型房车，选择上我认为主要是考虑自身情况，结合需求和喜好来选择。

先说B型房车，他的优势在于外形没有做更大改变，操控性好，停车方便，私家车位足够了，而且很多B型房车也可以通过很多城市的限高杆，通过性更好一些。B型房车一般空间比较紧凑，有的商务房车就只有老板座椅和一些简单娱乐设施，有的没有床和卫生间，不太适合个人和家庭自驾游。有些款式和C型房车类似，有一张双人床或者吊床，还有的可以把会客厅的沙发调整后再组成张床，但空间比较紧凑。整体来说由于B型车没改变车体，会显得外形比较美观，或者说看起来不那么像房车，比较低调，内部空间相对比较小，有些受限于空间会舍弃一定的功能，适合单人，两口或者带上孩子这种人比较少的，或者商务型的。

再说C型房车，C型房车由于改变车体，空间一般比较大，功能比较齐全，加上额头一般可以在车里住四到六人。还有些可以扩展的C型房车空间更大。C型房车外观和普通汽车比较起来有一点“奇怪”，由于很多城市限高，进入市区也要谨慎选择路线，最好在郊区找地方停靠，地下车库一般情况下是没法停放的，部分小区的停车位也不一定停的下，操控来说由于车体加宽加高，没有B型房车那么容易上手，但是也不是太难操控，而且无论B型C型大多数都是C照就可以驾驶的。C型房车车内空间更足，居住起来比较方便，就像一个移动的家，一般两三天不补给是问题不大的。所以更适合两个以上家庭或者五六个好友，开上一辆车出去旅行，最好是订一间不太贵的酒店，几个人轮流去酒店洗漱，司机或者女人老人睡酒店，剩下四个人在车里睡是比较宽松的，露营也会更有情调，有些C型房车加装后挂外机的家用空调，那就更舒适了，相比较B型房车的车顶外机空调，车内几乎没什么震感，而且隔温效果也比B型房车要好。目前多数家庭或者旅友也都是选择C型房车，更实用。

总之，买房车还是要综合自身经济能力和需求，如果只是老两口或者带上孩子经常玩，偶尔三五好友出去，B型也足够了，如果更多是全家出游或者家庭更大，一起去玩的圈子人更多，可以选择C型。另外，如果是比较南方或者北方，或者经常去气候比较极端的地方，C型也更好。不过目前扩展的车型据说还不太成熟，很多有漏水易坏等现象，所以不建议买扩展的C型车。

如果你不经常在外跑的话，C型又大又重在国内停车太费劲了，停下来在拥挤的城市里也感觉很扎眼。当然，如果你的住房条件比较好，可能这个问题对你就不是事了，这种毕竟还是少数，但也奇怪，许多房车展还积极推C型，也真是不太理解。

我个人建议，你还是考虑B型，居家带货都可以，如果能自已改还能省掉一笔可观的费用，房车这货很容易贬值，真不如自已改好。

正好，我前二天写了一篇文章，国外二款主流房车底盘的比较，你可参考虑一下文中数据，国内嘛也就那三五个底盘可选择，也没有多少可讲的，这篇文章算是给你的参考，希望有用。

文章标题：奔驰凌特VS福特全顺，哪辆车是最好的改装底盘？

Mercedes-Benz Sprinter VS Ford Transit，这是个老掉牙的争论，这是货车爱好者几十年来一直在争论的问题，这一争论将继续将露营车爱好者和改装专家进行区分。这两辆车都非常适合脱离电网生活，而且当谈到建造你自己的Campervan时，这两辆车都有很大的改装潜力。

那么，这两辆货车是什么让人们如此“支持”一辆而“反对”另一辆呢？

在当今这个另类生活的世界里，Sprinter VS Transit的争论被认为与“茶和咖啡”、“番茄酱与蛋黄酱”哪个更好？(如果你回答了的话：咖啡（嗯，茶也行。）、番茄酱，然后你可以继续读这篇文章)。

如果你打算过货车的生活或者长时间旅行，那么你的车就是你的家，家就是你的车。你需要在床上和在驾驶座上一样舒服，在回家的路上你需要接受任何冒险的挑战。

这不是秘密，Mercedes-Benz Sprinter的任何改装都是市场上最令人垂涎的露营改装。许多人认为，因为他们名气大，也就意味着他们是最好的。

的确，人们很容易在一英里外就能辨识奔驰的LOGO标志（这是好的市场营销可以为你做的），虽然像Winnebago这样的公司可能会将其用于他们的改装，然后去掉徽章开始生产，但在人群中不难发现Sprinter Camper Van的独特设计。

说了这么多，我们在最喜欢的Instagram账户上列出了一英里长的最佳福特露营车。它们看起来像家一样，可以行驶数十万英里，一辆能符合多种用车状况的全能厢型车。与梅赛德斯一样家喻户晓。

我们注意到，最近有越来越多的公司，例如Outside Van和Benchmark Vehicles转向Transit进行离网货车改装，有可能的话，我会毫不犹豫地为自己购买一辆。

太长；没看？简短的回答– 很复杂。

我们将尽最大努力向你简要介绍这两款货车，讨论它们的优缺点、起伏，以及货车生活社区给出的总体看法。别担心，我的头也疼，但我们会一起度过难关的(不管怎样)。为这场终生难忘的战斗做好准备-让Mercedes-Benz Sprinter VS Ford Transit开始！

我应该买一辆奔驰凌特吗？

去任何露营车节或改装集会，你都能看到奔驰的Sprinter。它们被认为是顶级的露营车，有三种不同的尺寸可供选择，它们是任何人考虑全职货车生活的完美选择。

除了以其完美的体型质量和传奇的寿命(一些Sprinter已经跑60万英里以上！)，它很时髦，很强大，而且YouTube的新手们知道，一旦他们的DIY Campervan Build在网上出现，它就会给他们带来丰厚的回报。

奔驰是一个全球性品牌，无论你走到世界的哪个角落，你一定会找到一个经销商，或者找一个曾经为该公司工作并能帮你修理汽车的叔叔或表亲。

Sprinter系列有很多官方零件和售后零件，你可以用来把你的“小房子”变成一个4×4的怪物。一些最好的陆上交通工具(想想Storytaler Overland，Van Do It)使用的都是Sprinter，一旦增加了通气管、越野轮胎、悬挂升降机、保险杠和车顶行李架，一辆普通的老式花园送货车就能突然变成地球征服者！这就是Sprinter的魅力所在。

福特全顺能打败奔驰凌特吗？

当谈到驾驶室区域的存储时，斯普林特占了上风。当你在长途驾车时，有一个地方存放你在路上生活所需的所有生活必需品是一件很好的事情。也许你的伴侣喜欢读书，这样你就不会分心，或者你的孩子在烦躁前需要安抚。斯普林特驾驶室基本上是你回家旅行的延伸，它有很多实用的功能，可以补充全职的离网生活。

当谈到燃料消耗时，两辆客货车是势均力敌的。这两款车每加仑能跑38英里左右，这取决于你在车里塞了多少东西。Sprinter的曲线形状使得建造一堵墙有点困难，但是有许多创造性的方法可以用来克服这个问题。

当你拿出侧板和在屋顶上钻眼或装通气窗的时候，Sprinter的延展性非常强，这是一块坚固的“空白画布”，你可以用它来创造。往往是相当昂贵的(昂贵的货车，昂贵的零件)，而且你肯定会为冒险巴士上的品牌标志付出更多。

车门安静的关闭，不需要太多的维护。他们还使用“slam lock”技术;如果你把家里的门锁上了，也许会让你心里踏实一些，但千万别把钥匙落在屋里。

我应该买一辆福特全顺吗？

福特全天候的露营车改装，长期在汽车制造商和“DAY VAN”市场中一直很受欢迎，人们只是想要一些可以在周末旅行的东西。

对于想要低调的汽车或不想在Sprinter上花钱的人来说，这是一个完美的选择。它们通常更便宜，二手车网站和经销商的停车场经常挤满了寻找新家的旧货车或服务车。

运输货车是主力。从邮递员到军队司机，人人都用它。有点像才华横溢的菲亚特熊猫4×4，他们以即使被机械师们的糟糕评论的情况下也能继续前进而闻名。

后备箱的空间可以让你快速而实惠地进行改装(包覆板或木板很容易做成方形)，而MWB的体积更小，可以让你轻松地在大多数恼人的高度障碍下行驶。

这种运输工具在美国市场是较新的，所以如果出现问题，就不太容易找到适合你的汽车的旧零件。但当你找到零件时，你会惊讶地发现它们与Sprinter相比便宜得离谱，而且还有更多的售后“第三方”产品可供选择(总是从有信誉的卖家那里购买)。

福特全顺比奔驰凌特更好吗？

无论别人怎么说，全顺都会在驾驶性能方面击败Sprinter。因此，如果你习惯于驾驶小型车辆，而又不想在世界范围内走动时感到不舒服，那么，Transit可能是你的选择。

它比Sprinter更好地处理颠簸和坑洼（当然，除非您安装了越野套件），并且如果你喜欢像电影中那样弯道，类似汽车的转向和操纵装置将是一个更好的选择。

零件也便宜很多，因此，如果你要进行长时间的冒险旅行并且想带充足备件，那么你就不必借贷或出变卖你的贵重物品来以备有用于修理的大量配件。

内壳设计完美，可以将木头直接拧入金属梁中，在屋顶区域进行覆层或切割也不会有任何问题。

它的形状取决于你有多少储物空间，适合固定床或折叠床，而且在车上添加外部配件如车顶架或轻型栏杆也没有问题。如果你喜欢站在你的露营车，那么你需要一个高顶货车。

Sprinter VS Transit – 哪辆车占市场的主导地位?

这是一场艰苦的战斗，而且是一场极为接近的战斗，但我们必须要有正式裁决的结论。

• 日间货车 – 福特Transit，具有机动性，隐形选项和较低的制造成本；
• 全职生活 – 奔驰Sprinter因其有额外的空间优势。如果您全职住在车里不想变得拥挤，额外的空间真的很有用；
• 我们的选择 –如果有大量现金，我们会选择4×4 奔驰Sprinter，可以应付任何地形，甚至是水。

价格无疑是选择合适货车的最大因素，尽管梅赛德斯在我们的Sprinter VS Transit战斗中可能名列前茅，但对于许多预算不高的人来说，价格仍然遥不可及。我见过一对夫妇节俭地自己做东西，以900英镑的价格改装了一辆福特Transit，最终结果看起来非常好！

货车就像你穿的衣服或你对食物(和人)的品味一样个性化，你真的需要与你选择的交通工具联系起来，好好考虑一下。从空间的角度来看，奔驰Sprinter可能是最有意义的，但你也可能很容易就会爱上一辆大众Crafter或依维柯(IVECO)车，并变得“心安理得”。这有点像《哈利波特》里的奥利凡德斯——货车选择巫师(或者是魔杖……你明白我的意思)，当正确的人出现时，你就知道了。

不知大家有什么想法？或对露营车有什么想了解的任何信息，欢迎联系@小房子大空间或下方留言。

我是小房子大空间，喜欢Vanlife也即将自已DIY Camper Van Build，一直在准备中。

如果您想了解一名资深的产品经理在国家法律法规框架下，如何用简单、极致模块化构建一台开放的自定义Campervan？或者想得到最新最好玩的露营车改装信息，请您关注我@小房子大空间 。

如果您想了解在国内改装会遇到什么坑？如何避免上当受骗？想知道什么是模块化？....也可先了解一下以我个人二年多真实经历所写3000字原创文章【二年多寻求改车到自改的过程转变，听听一位友车怎么讲？】

期待与您，为了自己的梦想和自由，一起努力！

主要看你的需求是什么 如果 你预算充足 想体验高档舒适的感觉 那么 我相信大多数高端的B型车 肯定 能满足你的需求 如果 你只是想了解房车 去体验一下一家人开车房车去旅行的状态 或者你对改装很有兴趣 那么我认为C型车 很适合

没有绝对的好与坏，只有适合与不适合，建议您先各租一台使用一下，看一看哪一台比较适合您，然后就可以轻松的选择适合自己的车型了。