2019年，大众汽车在全球的总销量突破1000万辆，继续领跑其他车企。其中中国市场给大众集团贡献了约40%的销量，可以看出中国市场对大众集团来说，起到了举足轻重的地位。在刚刚过去的2020年6月份，一汽大众和上汽大众再次夺得汽车厂商销量冠亚军，其中一汽大众月销量178587辆，同比增长1.9%，占市场份额约10.8%。如果再加上上汽大众，整个大众品牌在中国的市场份额约占20%。由此可以看出大众品牌在老百姓心中的地位。
很多老百姓买车，现在只认大众品牌。德系品质，做工精湛，在中国市场依然颇有地位。但是大众车普遍价格较贵，随着国家二孩政策的放开，很多家庭都打算买一辆空间大点的SUV车型，尤其是中型SUV。但质量优秀的合资车型价格普遍在20万以上，这价格对普通消费者来说还是具有一定压力的。
为了满足更多老百姓的刚需用车需求，一汽大众去年成立了“一汽捷达”这个子品牌，旗下的VS5、VA3等车型一经推出，便赢得了市场的一阵好评，被业内人士称为汽车价格的搅局者。之后捷达又推出了中型SUV捷达VS7，跟大众探岳、途观L等车型同平台打造，顶配价格却只有13万多。很多网友都说捷达VS7这是“劫富济贫”，颇有大侠风范！那么捷达VS7这个“大侠”到底有什么高超武艺，能够混迹江湖，让我们一睹为快。
“乾坤大挪移”，同级别超大空间表现
捷达VS7这款车的售价为10.68万到13.68万，这个价格区间的国产SUV车型，大部分也都是紧凑级别，合资车型大部分都是小型SUV。然而捷达VS7却是一款中型SUV，超大的空间彰显着超强的性价比，大众果然知道国人想要什么。
VS7车身长度为4624mm，轴距为2730mm，采用大众最先进的MQB平台打造，充分发挥了此平台短悬长轴的优势，空间表现异常优秀，同级别产品几乎无人能及。
“降龙十八掌”，1.4T高功率发动机，超强动力。
捷达VS7全系都采用的大众代号为EA211的1.4T高功率发动机，这款发动机可是大众集团的明星产品，并且经过了时间的考验，无论是产品力还是可靠度都非常强。就连大众迈腾、大众途观L、大众探岳等20万级别中高端车型都搭载这款发动机，足见其实力。虽然身为中型SUV，但是凭借发动机出色的燃油效率，自动挡版本车型的平均百公里油耗仅为6.7升，手动挡车型的平均百公里油耗仅为6.2升。
“六脉神剑”，爱信6AT变速箱，随心所欲
在大众的车型中，代号为EA211的1.4T发动机与代号为DQ200的干式双离合变速箱是黄金搭档，两者经过多年的调教、磨合、改进，可靠性与燃油效率已经非常出色了。但双离合变速箱有先天顿挫的毛病，可靠性也不如湿式双离合变速箱，所以很多人对此比较忌惮。
捷达VS7本着家用皮实耐用的原则，给1.4T发动机换了一个新搭档，这便是爱信6AT变速箱。这款变速箱在中国汽车市场同样是明星产品，可靠性可谓无人能及，再经过大众的精心调教，换挡平顺性如行云流水，免除老百姓对质量的后顾之忧。
除此之外，捷达VS7的底盘调教也非常给力。前后独立悬挂，过坑洼路段如履平地，同时保留大众车底盘的紧凑感。整体配置也非常高，低配车型就配有可开启的全景天窗，前后倒车雷达，手机无线充电，定速巡航，LED大灯等配置，日常家用绰绰有余。
捷达VS7如汽车江湖中横空出世的大侠，凭借出色的性价比赢得老百姓的信赖。有人说买车就是买三大件，捷达VS7这款车的三大件完全做到了20万级别车型的标准，但实际顶配售价才13万多，足见其品牌诚意。有了捷达品牌的加成，大众在中国今后的销量将会更上一层楼，在老百姓心中的地位也将得到进一步巩固。
