在笔者看来，豪越算是吉利试水7座SUV市场的一款车型，新车的优点非常的明显，当然缺点也并不少。
首先回答动力方面的问题，豪越搭载的是型号为JLE-4G18TDC的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的7速双离合变速箱。
博越Pro搭载的同样是这台发动机，型号完全一致，参数方面也保持一致，匹配的也同样是7速双离合变速箱。
下面我们回到豪越的话题上，笔者认为豪越的外形方面设计并不算出色，虽然大气感是有的，但车身设计看起来并没有下太多的功夫，不少网友都认为它其实就是一台加高了的嘉际。
另外，豪越的尺寸已经达到了中型SUV的级别，但依然配备后扭力梁悬架确实有点说不过去，从某种意义上来讲新车在吉利内部的定位就不高，否则不会连后独悬都不舍得给。目前中型SUV这个级别的车型配备后扭力梁悬架的并不算罕见，但豪越这种定位依然缺席后独立悬架只能解释为为成本妥协了。
不过内饰方面豪越设计的相当不错，这也是吉利的拿手好戏，相对简约的设计其实并不简单，至少电子挡把、全液晶仪表盘、大尺寸的悬浮式中控屏都没有缺席，档次感十足。
另外空间方面，豪越在中型SUV中并不算什么大块头，4835的车身长度以及2815mm的轴距也都不拔尖，所以豪越的内部空间安排7座其实是相对有些局促的，第三排更多程度上只能应急使用，并不太适合长期乘坐。当然，如果你购买的是5座版本，那就没什么问题了。
配置方面，豪越入门车型相对比较惨淡，侧气囊以及气帘都没有提供，甚至连倒车影像和定速巡航也都缺席了，无钥匙启动和无钥匙进入也都没有，这有点很不吉利了，完全就是为拉低入门价格推出的。中配以上车型相对比较厚道，顶配还配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等，对于不到14万的价格来讲笔者认为还是比较厚道的。
