99A是世界上最强的主战坦克吗？

这个问题还是有着一部分争议的，因为在现在的历史背景之下，每个国家的国之利器的具体数据都是不能被披露的，包括中国。但是中国的99A主战坦克确乎是世界上最强的主战坦克之一，能够与其并列的只有美国的M1A2 SEP V3、俄罗斯的T-14而已。这样的一个定位已经是可以让国人们骄傲和振奋的了。但是有人会问到德国的豹2系列坦克，这个系列的坦克只能说是一款中规中矩的第三代主战坦克。

有人会说抛开战略只谈坦克是流氓，但是要知道的是，在这个世界上目前只有美国一个国家能够玩得起完备的陆地作战体系，中国在军改过程中，也在向着完备的作战体系靠拢，比如人尽皆知的C4ISR，当前能够完备建设的也只有美国，所以说中国的作战部队面对除了美国之外的国家在作战体系上面是占得上风的，所以视频抛开体系和战略反而会对其他国家的一种保护。

99A作为一款算是重新设计的主战坦克，拥有的战斗力不是原本的三代坦克可以比拟的，简单的来说1200毫米左右的物理厚度，已经几乎是世界最强的防护能力，在毛总师的讲座中也明确提出了99A可以防护破甲厚度1500毫米的破甲弹头，而且当今所有的可以攻击顶盖的末敏弹和反坦克导弹已经失去了击毁99A的能力，这就是中国现役的聚能反应装甲的威力。

总的来说99A算是一款非常先进的主战坦克，无论这种坦克能不能算得上是最强的主战坦克都应该成为中国人的骄傲，因为这种坦克是中国几代研究人员的心血，中国从一个使用落后于时代的武器装备的国家成为一个使用世界最先进之一的坦克的国家离不开这些科研人员的呕心沥血的工作。

这个问题实际上一直有争议，比如说德国的《焦点》杂志，就把99A排在世界第三的位置，仅次于德国的豹2A6主战坦克和美国改了n次的最新版M1A2SEPV3坦克，而美国陆军技术网站上发布的信息却又显示我们的99A排在第十，连棒子的K2都不如。

而从我个人的角度讲，我觉得现在的99A，即使保守估计，排进前5也是绝对没问题的，这个前5（不分先后）分别是：T-14阿玛塔，M1A2SEPV3，豹2A7，99A，剩下一辆随便凑一个。反正99A公平地说不可能跑到前5之外。

我们就从当今各个大国装备的最先进的主战坦克来看好了，美国人的M1A2SEPV3，装甲已经到了一个丧性病狂的程度。

据美军自己称，自己的M1A21SEPV3能抵抗1000mm穿深的动能弹和1800mm穿深的化学弹，炮盾和首下装甲全是附加的厚厚的装甲板，当然这个数据不排除吹牛的成分，谁不想把自己的装备吹得好一点，恨不得什么都打不穿它，变成一个钢铁堡垒，美国人坦克上的火炮，依然是万年120mmL44的M256，但是炮弹却一直在发展，M829A4如今已经是超一流的钢针了。

再看看德国，豹2A6，他的特点在于炮盾的装甲和新款火炮,德国人用了数年时间，费尽千辛万苦终于把倍径提高到了55倍径，射程直接到达了五千米，这杆炮两千米的穿深在使用钨芯穿甲弹时到达了660mm以上，可以说非常不错了。

欧洲其他国家例如法国，装备的勒克莱尔坦克，因为坦克设计计划在80年代中期，德国美国的坦克技术，该有的他都有，至于最有特点的地方，那就是在那个年代，加速的比谁都快，从0到32km/h只需要5.5秒，火炮则采用了一门120mmL52滑膛炮，在豹2A6诞生前它一直是世界上上倍径比最大的现代坦克炮。

最后来看看我们的99A，动力上，1500马力带来的便是最大75km/h的速度，火力上，装备的125mm坦克炮，火力和弹药种类上一点也不输外国坦克。

防护，官宣过了。

一款武器多强，现在战争不光看武器本身，还有人，还有体系，等等。就媒体上看到的性能数据，99A绝对是一流水平，不弱于美、德最先进。至于说可靠性之类，美军也好德军也罢，似乎没有战争直接交手的可能，所以究竟如何，其实没有答案。

中国坦克总数是6950辆，而99A主战坦克的数量是383辆，占比为6%。

99A坦克战斗全重59吨，加满油公路行程达到550公里；配备一门125毫米滑膛炮。

99A坦克多强，理论上和 M1A2，豹2A6一个档次，但是……你们太高看M1A2，豹2A6了； 99A防护性超越2款坦克120%； 火力等效两款坦克； 机动性等效两款坦克； 电子系统超过2款坦克（99装备最晚，电控系统最强）；

99A是永远不会出口（成本太高了），产量不会太高（随时在改进中……，但生产线估计会足够多，到时产量想提高就能生产速度很快），主要对手是M1A2，豹2，日90这种55吨以上的怪物；99A的意义在于一种技术压制和威慑；

不过，在世界上的坦克排名，我国始终排名靠后。从第一至第八分别为：美，英，法，俄，以色列，日，韩，印，中。

原因之一：排在中国前面的坦克几乎都出自于西方发达国家之手，而西方国家在军事科技上的技术经验积累上百年，反观中国区区几十年，光凭这点看中国的坦克和西方坦克相比差距甚远，特别是在军事技术这一方面不是一朝一夕弯道超车能赶上的，所以在装备方面想都不用想铁定远不如欧美发达国家。

原因之二：欧美等老牌资本主义国家的武器大多经过实战检验，况且战力非凡，更加说明其先进性，而中国坦克的各种数据几乎都在纸面上，没经过战争洗礼的武器能叫好武器吗？要是能拉上99A去中东这种地方说不定就会因性能问题导致各种趴窝或者轻易被rpg干掉。只有经历实战才能找准不足加以改进，一味过度吹嘘只会误国误民。

这个是事实，毕竟外国坦克科技比中国要前太多了，外国在一战之后就通俗的装备了坦克，而中国在新中国改革开放成立后才大力发展坦克工业技术，尤其是德国的坦克技术非常强大，德国本就是一个内陆国，也喜欢追求精益求精，而不在于数量，这也是导致德国在二战失败的原因之一，但德国坦克的强大毋庸置疑，从二战到现在，德国坦克的综合能力始终排在世界第一，就连美国都自愧不如。

网络时代终日忙排名，从步枪到飞机，无不兼具，就说陆战之王，长期德国豹2排第一，美国M1排第二，第三就说不清了，有奉日本90式的，也有时把英国的“挑战者”和俄罗斯的T-90弄成探花的，若问排名有什么科学依据，什么动力充沛，什么火力强大，什么防护多高，随便说点什么就厉害了，有了排名就可以产销两旺，一面刻意拔高自己，一面又拼了命地打压他人，到底性能怎样，往往也是云里雾里，说不清楚。不看排名看实战，豹2在希腊和土耳其趴窝，乃致无可救药，M1A2Sep在中东被秒成渣，捧得越高越被打脸严重，一个个折戟沉沙，慢慢地世人发现，中国99式好啊，正式结束了被世人吐槽的动力不行的时代，机动力、防护力、火力和信息力，越来越突出，渐渐露出王者的风范和霸气，若问能排第一，综合性能排进一流，没有之一。

★吐槽的时代。一款先进的坦克，都经过七荤八素多年的折腾，过去被人看不起，样样不济，从动力到火力，从防护到信息，粗实笨伯，直引得无数人不停在给99式找爹，我们惊讶地发现，有人居然说，地盘居然仿造的T72的88D，不管是与不是，从此我们的99也就与T72说不清扯不明了呢，德国的机械专家马克·安德卫普先生即讲道，也许中国是看了一眼T-72，或许是见过T80U，这都没什么关系，正如当年美俄在打造自己的三代坦克时，不会对世界上先进的坦克有所借鉴，如果借鉴参考一下，就是这东西它就是谁的爹，未免有点滑稽。巴代利亚公司得到过来自北方重工的一些基础数据，这是人家在研究了这些数据后，得出的结论，根本就不是那么一回事，借鉴无非为的避免设计缺陷，同时也是为了确定自己的思路和设计方向，初始设计如果不成，无论再怎么折腾也会徒劳无功。相反，如果成功即可事半功倍，99式正然这样。可以吐槽它曾经趴窝在阅兵现场，也可以说动力和火控都有毛病，都是正常的。

★王者的时代。不怕被击穿，不会再殉爆，纵置的动力包，弄得有点巧妙哟。要问动力是谁的，谁也说不清，性能毫不逊于德国MTUMT883，与引进的150完全不搭嘎，这款重达50多吨的99A，能疯跑80公里每小时，我们还厚道地称为150HB。还使用着125毫米主炮，架不住弹种丰富，有人可能还不知道穿甲动能弹的概念，这么说吧，2000米内可以击穿任何先进的坦克，“猎-歼”系统，不再发生问题，性能也不会是最高的，但知道完全可以满足使用就行了呗。2014年总师祝榆生去逝，可谓倍极哀荣，他得到的是兵器工业发展终身成就奖。新一代总师毛明以继之，1983年的研究生，干了30年装甲，他把车手的话，逐句逐字记在他的小本本上，不成就改，直至所有坦克手们满意。因此，网友们，不要人夸颜色好，要问99A现在的性能如何，看看相关坦克手的报道即可知道，它是否王者，质疑的声音越来越小，只是自个别那么脆弱，就听不得不行二字，说不行正是对99最大的鼓励和鞭策，再不怕说不行，真的行才是最好的。

★比拼的时代。墙里开花墙外香，99式不外销，外销版有款VT-4，亮相于2014，像开汽车似地开坦克，无论爬坡过坎，动力十足，工程代号MBT3000。泰国坦克招标，T-90MS报的480万美元，VT-4多少？580万，赢了。这些年我们的坦克多有出口，性能稳定可靠，积累了相当高的信誉，可见越来越好。2017年更打造一款轻型坦克，成为No.1，世上还没有可以比肩者，有了多年技术积累，开始突出实用化。人们发现，我们的坦克不只一款99式，96A也成主战装备，什么地形用什么装备，99式开创了一个相当大的事业，多款坦克实现了技术共享。为检验自己的技术成果，99A一次次走出国门，与多个国家有比拼，开创了一项项记录，倒车的速度，与M1A2和豹2A6有得一拼，倒着行驶，不服谁。行进间射击，装甲防护，自动转动，等等，来吧，你们说，要比要拼哪一项，都可以。毛明总师获得了高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、 全国杰出科技人才奖，即为明证吧。

给同时代的武器装备排上序号，思维大概还停留在冷兵器时代??，非要搞出108将的感觉吗？

武器装备没有代差，就代表技术指标相差无几，就没有谁比谁更好的说法。

现实中，你能平出“世界第一贵”、“世界第一快”、“世界第一重”等单项奖，但谁也平不出“世界第一”综合奖。

99A是我国研发的新一代主战坦克，除了名字还叫99，其他的各个方面和老99基本都不一样，一次性采用了很多先进技术，战斗力自然飞跃不少。所以我们可以对99a 有足够自信。至于世界顶级的几种坦克，性能指标自行百度吧，自行对比吧，我也记不住。当然了，99a总设计师也承认，技术飞跃的同时，可靠性肯定是需要慢慢提升的，你懂的。这里提一下，最近几年，我国武器装备的研发套路发生了一点点微弱的变化，比以前更加激进了一些些，敢于在量产武器上大量运用新锐科技，甚至是敢为天下先，而不是我们熟悉的小步快跑循序渐进了，比如第一次建造万吨大驱，就采用集成式雷达天线等一系列从未用过的技术和手法，而且！一次就下水4个，你敢说这不是我们的工业自信！

言归正传，补充一下，世界顶级主战坦克都是互为假想敌，在同一阶段，人类面临的技术瓶颈都差不多，所以工业产品纸面的性能大同小异，非常接近。99A和鲍2A6 和艾布拉姆斯等之间，都可以一炮带走对方，只要指挥得当，训练有素，互相之间都可以在同样的难度系数下，打赢对方。

在陆军装备中，坦克作为主要的突击兵器，始终占据着重要的、不可替代的作用。坦克诞生自战场百年来，火力打击能力，装甲防护能力和地面机动能力都发生了巨大的变化。但是作为集各种高新技术于一身的主战坦克，却并不是每一个国家都能够研发制造的。在坦克技术快速发展的今天，我国有一款最新亮相的主战坦克――99A型主战坦克，在演习中崭露头角，立刻引起了世界媒体的关注。那么，最新的99A主战坦克性能究竟如何？在世界强国主战坦克之林中又占据怎样的地位呢？带着这样的问题，让我们走进今天的专题。
99A型主战坦克是我国新世纪在原99式主战坦克基础上大规模升级改进而来的，与其说是“改进型”
，还不如说是一款新坦克。因为，我国坦克工业经过几代军工人的艰苦努力，已经甩掉了落后的帽子，逐渐追上国际坦克先进的技术水平。而99A型坦克正是我国最杰出的代表。它的出现，让我国陆军主战坦克第一次达到了世界先进水平，甚至在某些领域处于世界领先水平。
在讨论坦克性能之前，我们来了解一国坦克发展的内外因素，发展先进的主战坦克，首先要有相应的国防需求，其次是经济技术实力。美国要执行全球战略，毋庸置疑，必须要在所有主战武器上技压群雄，俄罗斯继承了苏联衣钵，拥有雄厚的实战经验和研发基础，德国是传统的陆上强国，尤其是其地面装甲突击力量，经验丰富，制造业实力强悍。是传统的坦克强国。我国则是长时间面对美苏威胁，尤其是苏联六七十年代的战略威胁，让我们感到芒刺在背，如哽在喉。所以，我国重点发展反坦克装备，坦克更是重中之重。受限于建国初期薄弱的基础和后来经济技术的艰难发展，我国坦克长期落后于国际技术水平，甚至和很多第三世界国家相比都不占优势。但是我国大国战略和迫切的国防需求使得改革开放后坦克工业也开始蓬勃发展。
在初期的90式，96式坦克之后，我国研发了当时最新技术的集成者――98型坦克，并参加了99年国庆世纪大阅兵，并受到世界瞩目。在此之后，我国坦克研发进入快车道，进入新世纪第一个十年之后，最先进的99A型主战坦克现身演习场，代表着我国坦克技术走上一个新台阶。新型坦克在火力、防护力、机动性、信息化程度都达到了新的高度，新型火炮采用更先进的技术，威力达到了前所未有的，穿深达1000毫米以上，几乎可以有效击毁世界所有坦克。同时，其防护力也得到了很大提升，除了厚实的炮塔，新型反应装甲，激光压制装备，还有我国先进的主动防御系统，大大提升了坦克的防御水平和生存能力。

机动性方面几乎是脱胎换骨式的改变，新型坦克采用了最新1500马力柴油发动机，最大公路速度超过70公里/小时，采用新型传动装置和行走装置，可实现任意半径甚至是圆心转向，方向盘驾驶，舒适性大大提高，越野能力强。而最大的改变还不是在外观上，而是内部的信息化能力，该坦克可称得上是一辆“数字化”的坦克，实现了从信息搜集到传输，再到分析决策和指挥引导等数据传输的数字化，信息化，大大提高了单车和多车态势感知和统一协调的作战能力，反应速度和突击力都达到了前所未有的高水平。
总而言之，虽然我国99A坦克没有在战场上一对一与其他国家先进坦克实战对抗，但是其在我国国防战略需求的牵引下，经过数十年发展，集合我国众多最新最先进的技术于一身，我们有理由相信，其至少处于世界坦克前三甲的水平，在火力、防护力和信息化程度上甚至略有超出，所以，我们对祖国的能力不用质疑，这些饱含技术人员辛勤汗水的兵器，已经成为捍卫国家安全的基石。如果您认可我们的文章，希望您可以为我们点赞，我们会继续努力； 如果您希望了解更多军事资讯，请您关注我们的头条号，我们将为您提供更多军事文章，帮助您了解更多军事内容。

单车对抗应该是第一。