看到这个问题，我惊呆了！

如果10年前有人说这个我还能信，以前如果有媒体推荐一款手动挡车就会说：手动挡省油、价格便宜、易维修、有驾驶乐趣。

但是现在要是有人这样说，我感觉要么就是不懂车，要么就是故意写错的。本人是在上海生活的，每天的交通状况只能用“惨烈”来形容。如果使用手动挡，估计每天光踩离合器都要脚酸痛了。所以，手动挡的乐趣就变成了一种痛苦了。而且现在的自动档车也有模拟档位，如果想要行车乐趣可以通过模拟档位来体验。

随便说说：不为别的，就为了随心所欲的驾驶！我要他马上三档，他绝对不会给我二档！以及起步，超车虐同级排量的自动档的车！安全，省心！我超的过，你开自动挡车不一定超的过去！（同等车型，排量）如果你所在城市，生活的城市实在堵的爆，走路都比开车快！又何必开车！？买张电瓶、或者坐公共交通出行！岂不更爽！至于正常的堵车你也说累，脚累手累心累、只能说你的技术还不够熟练！有些人说买手动的是穷！真心恶心！多的真心没有，能买三十几万的车的加个一、二万还是有的！安全问题就更不用阐述了！开车事关一家大小的安全，案例比比皆是！我会开手动，自动我也能开！你只会自动！手动交给你开，你不一定能开！车是个机械的东西、学好技术可以避免终生的后悔！现在的汽车厂家，4s店为了迎合大众！大力生产自动档，消灭手动！给人的感觉手动挡车掉面，自动车有面儿！他们挣钱，要的就是这个感觉！就像众泰等厂家为了迎合消费者生产各种山寨版一样！自动手动适合自己的才是硬道理！罗卜青菜各有所爱！技术到位才是道理！嘴上留德，别再喷我们喜爱手动挡的车主了！驾驶精髄还在手排车！谢谢大家

现在这样的回答要反过来了，以前车辆少，交通没那么拥堵，大家又对油耗搞的很敏感。但现在不一样了，堵车可以堵的你怀疑人生，自动挡都很成熟了，还有一个主要的就是连企业上市的手动挡车型都少了。

现在变速箱就分手动和自动档，手动档升级到了6MT，自动档多为CVT，DCT，AT等目前主流的自动变速箱，像AMT搭载的没几款车，但同时要加上混动变速箱，以后搭载量占比很大。

［手动挡］是好多学驾照的都开过，当然现在学自动挡的也在增加，手动挡换挡需要进行离合、油门和换挡时机的配合才能换挡平顺，同时开车选择适合的档位还可以省油，听起来挺复杂的，开多了就熟能生巧了。手动挡的优点就是结构简单，故障率低，维修成本低，缺点就是操作繁琐，遇到紧急情况易操作错乱，同时面对严重交通的堵车情况，会累到怀疑人生，还有就是现在发动机升级大扭矩后，匹配手动挡的车型越来越少了。

［自动档］现在是各个车企标配，同时还有自己的自动变速箱厂，国产多采用DCT，以应对目前严格的油耗和排放法规。自动档开起来就一个油门和一个刹车，档位常挂D档就可以了，简单。同时驾驶平顺，开车越来越便利了，堵车时可以轻松释放手脚，对于国内的用车习惯，手动档的选择会越来越少。在传统车燃油禁售的那天，手动挡很难进行混动的匹配，都开始搭载混动变速箱了，所以再过几年乘用车很难看到手动挡车型了。

你是来扯淡的吧？买手动挡的不后悔是因为人生第一辆车，不懂性能什么是好坏道听途说自以为很好，开过自动挡之后才会发现自己是井底之蛙！你开过自动挡吗？买手动挡的都后悔，特别是城市路况！买手动挡没有人鄙视，但是不要自欺欺人！自动挡的优越性非手动挡可比，手动挡除了便宜，油耗低点，可以滑行还有什么优点？手动挡高速堵车堵几十公里会让你此生难忘！还操作性，挂12345档叫操作性？溜车的时候还说操作性吧？被别人加塞还说操作性吧？我负责任的高速你自动挡操作性更强，自动挡有个S档超车爬坡游刃有余，平顺性和舒适性更不是一个档次的！话说看一下B级或以上的轿车哪个还有手动挡？当然国产除外！手动挡之所以没被淘汰，最大的成份是成本低价格实惠，说其它的是扯淡！

买手动挡的人很少后悔，买自动挡的人却会后悔，这句话不具代表性，也不能真实反映车主心声，只能说在少数人身上可能存在这种心态，注意是极少数人。我身边就有很多开手动挡的人，现在后悔当初没有加钱上自动挡，而开自动挡的人基本上没有后悔过。

现实生活中什么人喜欢买手动挡？

出租车司机、把车当做基础代步工具的图便宜的群体、酷爱手动挡的群体，基本上就是这三类人了。开出租的朋友，更多考虑购车费用要更加经济、手动挡故障率更低、相对来说自己技术好了比开自动挡省油等等，所以他们更爱手动挡也绝对不会后悔；

有很多老司机买车就是为了单纯代步，不在意手动挡的繁琐，更重要的是手动挡基本上都比较便宜，他们也不会后悔；

还有一些少数酷爱手动挡的朋友，比如曾经的福克斯手动挡、高尔夫手动挡等就非常受欢迎，他们买手动挡是追求驾驶乐趣，也不会后悔。

极少数自动挡车主会后悔最初的选择

不得不承认确实有一少部分自动挡车主，因为驾驶自动挡汽车感觉跟傻瓜照相机一样，毫无乐趣可言，这类人可能会后悔，但这里有一个前提条件：他们曾经是手动挡的爱好者或者老司机了；比如我的姑父就是一名老司机，喜欢手动挡，可是考虑到姑姑也要开车，只能被迫买自动挡，他就会后悔但为了家庭还必须做出牺牲。

开手动挡后悔的多半是被拥堵逼得

截止2019年全国机动车保有量逼近3亿辆，现在很难找出一个交通不拥堵的地方来了，曾经车流量少的日子一去不复返，而频繁的踩离合器、换挡也让部分手动挡车主感到懊恼，后悔当初应该选择自动挡，这样开车也就不会那么累了。

综上所述，当前存在的最大矛盾是城市交通承载力逼近上限与机动车保有量持续增长之间的冲突，这也是导致部分手动挡车主考虑更换自动挡的重要原因，而极少数自动挡后悔没有选择手动挡，更多是基于体验驾驶乐趣的初衷。希望我的回答对你有所帮助。

相信大家在买车之前也经过慎重考虑了，既然选择了，就不要后悔，自动挡的车和手动挡的车，各有个的优缺点。

想体验驾驶乐趣，或者说生活在不是特别交通拥堵的城市，我还是建议买手动挡的汽车，拿同等排量的车来说，手动挡汽车提速还是相对快一些，油耗方面也相对较低（有钱人或者是开几十万上百万豪车的除外）。

自动挡的汽车，开起来比较轻松，遇到堵车的时候开车要比开手动挡的轻松点，同级别的自动挡车要比手动挡的价格高一些，日后保养或者维修费用也相对高出一些。

平安出行，安全回家。

这个问题完全说反了吧，我只见过手动挡车主后悔没买自动挡，没听说过哪个自动挡车主后悔没买手动挡的。对于非玩车人士来说，车的核心属性是代步工具（可能对某些人来说核心属性是装逼炫富），买车图的主要是方便、快捷、舒适。自动挡相比手动挡，操作便利，对驾驶技术的门槛要求低，这就是它无可替代的优势。更何况随着自动变速箱技术的不断升级，换挡逻辑越来越聪明，传动效率越来越高，早年间自动挡比手动挡又肉又费油的说法已经过时了。不信你可以去看思域1.5T和速腾1.2T的手动挡和自动挡油耗对比。

对于大部分人来说，开车不是为了享受驾驶的过程（至少没有人专门在早晚高峰繁忙路段享受驾驶吧），而是为了更方便更舒适地到达目的地。从这个角度说，买自动挡有什么值得后悔的呢？我是想不出来，恰恰相反，很多不为玩车而买手动挡的人严重低估了堵车时频繁的换挡和油离配合操作的麻烦程度，从而加剧了开车的疲惫和焦虑。随着车越来越多，路越来越堵，自动挡越来越好，手动挡的缺点会越来越突出，而优势则只剩下便宜了。

有人说出租车都是手动挡，主要也在市区跑，的哥不是照样开得贼溜。那是因为车是公司买的，的哥没的选，而且开车是他们谋生的工具，就跟干会计就得懂账一个道理。但是如果哪天出租公司大发慈悲新上了一批自动挡车，大大减轻了开车的操作负担，你觉得的哥们不说香反而骂领导？

还有人说手动挡可以随心所欲驾驶，就更可笑了。你开自动挡用手动模式不是一样可以随心所欲？还省得踩离合和降档补油呢。我承认，手动模式下，电脑并不是任何情况都会听你的，比如你把转速踩到红线，电脑会帮你自动升挡；转速低到1100转，电脑会自动降挡；你1300转就想升档，或者6000转还想降挡，电脑不鸟你。但如果你因为这一点说自动挡不让你随心所欲，那你想干嘛？把发动机开爆缸还是憋熄火？

现在网上各种宣传自动档，车厂的车型也以自动档居多，大部分人都是选择的自动档，在这种情况下还选择手动档的人，都会有自己内心对手动挡的坚持和喜爱，所以一般是不会后悔的，而选择自动档的人，有些是第一次买车，自己不知道选择哪种好，认为自动档省事，或者听亲戚朋友的建议，而选择了自动档，开了一段时间，技术水平提高，想体验手动档的激情，所以会有后悔的感觉。最重要的是选择自动档的人太多了，人上一百形形色色，所以整体感觉上，选择自动档的人后悔的比较多。

感谢邀请！

这个提问不全面，人生中的第一辆车，我选择的是手动挡，主要原因还是便宜，便宜，便宜，重要的事情说三遍。如果我有那10000多块，我会毫不犹豫的选择自动挡。

客观的说，选择什么样的汽车，汽车怎么开才好开，其实不关汽车本身的事，主要还是驾驶员的问题，没有开不好的车，只有不会开车的驾驶员。不知道这个观点有没有驾驶员认同！

手动挡汽车由于操控上比自动挡汽车难那么一点点，在经济条件允许的时候，没有多少驾驶员会选择手动挡车型，特别是新手司机对手动挡更是无比畏惧，但是我买了手动挡汽车我就不会后悔，感觉手动挡汽车还是很好驾驶的，并不是大家所说的经常熄火，堵车踩离合器踩得你脚酸，这些都需要一个驾驶熟练的过程，我们不能够单从汽车的结构来评价汽车的性能，只要自己喜欢就好。

有人说驾驶手动挡汽车有操控乐趣，这个我是赞同的，但是这个操控乐趣必须要建立在你对手动挡汽车的熟练和驾驶技术的好坏程度。没有好的驾驶技术，何谈操控乐趣，可能陡坡起步都难，更是谈不上乐趣了，只能谈后悔。但是现在的手动挡汽车很多配置更是好得不得了，自动挡汽车该有的都有，陡坡起步不会再后溜了，离合器以设计得很轻很轻，堵个把小时车基本感觉不到累，这些方面我们必须赞同。

如果你买了自动挡汽车，又想有手动挡的操控乐趣，那么可以切换到手动模式，S挡爬坡动力强，超车更是不在话下，唯一的缺点就是自动挡油耗要高那么一丢丢，维修保养成本要高那么一丢丢，车价上要高那么一丢丢，但是既然你选择了自动挡那就不后悔，汽车只是一个代步工具，能满足日常生活就行。

综上所述:

选择什么样的汽车类型只是个人喜好，我们不能用有色的眼光来评判任何人，现在的驾驶员选择手动挡汽车并不是说明经济条件有多不好，真真正正的就是一种情怀，一种对操控的情怀，选择了就不要后悔，就认真的走下去。

这话题也太扯淡了。

要买自动档的人那么后悔，那自动档车的销量怎么蹭蹭往上涨的？

你当厂商和消费者都是傻瓜吗？

下面是一份2017年的报告：

自动挡在过去十几年之所以得以快速增长，并且增长趋势仍将持续，主要是由于 以下几个原因：

• 城市拥堵严重。自动挡比手动挡操作简单，在市区工况驾驶舒适性更高。汽 车保有量增速（平均约 12%）远超城市公路里程增速（平均约 4%），未来城市将更 加拥堵。

• 国内消费升级。自动挡手动挡车型购置成本要增加 1 万元左右，但由于国内 消费升级，消费者对舒适性要求更高，对购置成本增加的敏感性在降低。

• 燃油经济性优势。随着多档位、智能 化变速箱的出现，自动变速箱开始显现燃油经济性优势，许多从燃油经济性角度考虑 购买手动挡消费者正在转变观念，重新选择自动挡。

自主乘用车未来将贡献自动变速箱主要增量 中国市场自动变速箱渗透率近十年来迅速提升，已由 2005 年的 25%提升至 2017 年的 57%，预计 2020 年有望超过 70%，年复合增速为 13.8%。

自动档汽车占据主流是大势所趋，以前咱们没钱、造不出好车，现在大家都更富裕了，中国汽车厂商的造车技术也在不断提高，自动档车的销量节节增高也就不稀奇了！

问“为什么买手动档车的人很少后悔，买自动档车的却那么多人后悔？”的人，不知道是什么奇怪的心态！