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帕萨特330最低配和迈锐宝XL最顶配车型该如何选择,不同人有不同人的答案。这里的选择又分理性之选和感性之选。如果是我们理性分析,迈锐宝XL和大众帕萨特同为B级车,迈锐宝XL动力更好,配置也更好,外观也显得很运动,表面上看各方面的性价比都比大众帕萨特更好,但实际帕萨特330低配的销量要比迈锐宝XL顶配销量好很多,一是因为大众帕萨特在大部分人眼中都要比迈锐宝高半个级别,感觉帕萨特才是主流B级车,迈锐宝顶多算个二线。二是因为没有多少人会买一款车的顶配,几乎所有车型都是中低配卖的好,所以感性之选大部分人肯定会选帕萨特。

下面我们从客观条件来分析一下这两款车型,帕萨特330精英版指导价为21.79万,目前市场优惠力度在2.5万元左右,裸车19.29万,动力采用2.0t低功率发动机,轮上输出186马力,实际发动机输出200马力左右,匹配七速湿式双离合变速箱,零百加速8.4秒,动力总成不是很新,可靠性也不是很好,但在中国这么多年老百姓认。迈锐宝2.0t顶配车型指导价21.99万,目前优惠力度在4万元左右,裸车18万,比330低配帕萨特还要便宜1万块钱,2.0t发动机241匹马力,匹配通用自家研制的九速手自一体变速箱,发动机还带可变缸技术,五六十万的凯迪拉克xt6也用的同款动力总成,让迈锐宝XL显得性价比非常高,零百加速7.2秒。

配置方面,迈锐宝也有很多拿的出手的高端配置是丐版帕萨特没有的,例如BOSE的音响,全速段跟车巡航,自动泊车入位,远程发动机启动,主动闭合进气格栅,主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,车道保持等等。这些配置大部分都很实用,而且逼格也很高。真是这两款车比较,大部分网上的朋友也都会给你推荐迈锐宝XL这款车,动力又好,外观又运动,配置还高,价格还便宜1万块钱。

但实际有这些预算的朋友最终可能都还是买了帕萨特,嘴上骂着帕萨特配置低双离合不行,结果真到买车的时候钱包还是很诚实,刷了大众的单。所以这两个车分别是理性之选和感性之选,理性看怎么着都要买迈锐宝XL,但结合实际情况感性分析大部分人都会选择大众。

其实现在这个社会几乎所有东西都被贴上了太多的标签,再加上网上喷子这么多。说到迈锐宝XL很多人就会说屌丝三宝没钱又想装逼,说到本田思域又说鬼火青年,说到哈弗就是油耗高,太多的车型被贴上固有的标签,我们要有一双分辨是非的眼睛。大众帕萨特确实有很多地方比迈锐宝XL更好,比如说内饰做工、空间表现等等,但总体性价比方面,跟迈锐宝XL比还是有很大劣势的,到底选哪个你要考虑清楚你想要的是什么。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为同样的价格选帕萨特330丐版还是迈锐宝XL顶配。

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有粉丝朋友问我帕萨特2.0T低配和迈锐宝XL2.0顶配哪个更适合入手?帕萨特2.0T低配330精英版厂商指导价21.79万,迈锐宝2.0顶配550T自动锐智版厂商指导价21.99万,这两款车价格相差不大,到底选哪个好,下面和大家一起来聊聊。

外观内饰方面

帕萨特基于大众的MQB平台打造而来,外观依然是偏商务风格,比较的沉稳大气,整体车身外观也相比老款变得更加年轻,宜商宜家,内饰方面经过了全新的设计,整体大方,中控台采用了贯穿式的设计,非常的简洁,搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰显得颇有档次感,看起来也不显老气。


迈锐宝XL外观方面也是经过了全新的设计,整体外观更偏年轻运动化,前脸造型犀利,分层式的黑色中网,扁平化的车头显得非常的激进,车身造型线条流畅,溜背式的造型运动感十足,尾部凸起的尾翼凸显了其运动化的定位,全车采用了运动化的套件,熏黑的车轮毂以及红色的刹车卡钳,加上红色线条点缀,颇有几分性能车的味道。内饰方面依然是家族式的设计风格,对称式的设计非常的耐看,层次感分明,搭配一些缝线处理,做工用料都非常不错,大量软性材质包裹,整体质感还是相当不错的。


动力底盘方面

两款车都是搭载的2.0T发动机,帕萨特搭载的2.0T发动机最大功率186马力,最大扭矩320牛米,匹配7速双离合变速器,百公里加速时间8.4秒。迈锐宝XL的2.0T发动机最大功率241马力,最大扭矩350牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需7.2秒,在绝对动力方面迈锐宝有着很大的优势,并且这台发动机带有智能变缸技术,达到了国六B排放标准。


底盘方面调教差异也是比较明显,帕萨特作为一款偏商务风格的车型,调教依然延续了德系车扎实稳重的特点,底盘调教偏舒适性,对于路面细碎颠簸大部分都可以过滤掉,方向盘指向精准,舒适性非常不错。迈锐宝XL底盘调教更偏运动化,底盘质感扎实稳重,韧性十足,对于路面颠簸过滤干脆利落,方向盘指向精准,对于车身侧倾抑制的非常不错,即使激烈驾驶也不会有明显的侧倾,操控性同级别里处于优秀水平。

配置方面

虽然两款车指导价相差不大,但迈锐宝优惠后价格更低,并且配置十分丰富,迈锐宝相比帕萨特多了18寸245宽的轮毂(帕萨特215/55 R17),胎压显示(帕萨特胎压报警)、并线辅助、主动刹车系统、BOSE音响系统等,相比之下迈锐宝配置有着很大的优势,性价比更高。

总结:喜欢商务沉稳,乘坐舒适性推荐帕萨特,追求年轻时尚和动力并且对于操控性有需求,推荐迈锐宝XL。

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帕萨特2.0T最低配车型是2019款 330TSI 精英版,指导价是21.79万元,终端优惠能来到4万出头,裸车价在17万出头的样子。


迈锐宝XL2.0顶配车型是2019款 Redline 550T 自动锐智版,指导价是21.99万元,终端优惠也在3到4万上下,裸车价接近18万元。这两款车在终端优惠后,其裸车价格算是重合,相差不过5000元以内吧。


我们可以先从动力、配置、空间、口碑乃至保值率上作比较。

动力上,2.0T帕萨特搭载的是2.0T发动机,最大扭矩320N·m配7速湿式双离合变速箱,提速快,动力表现澎湃。,其百公里综合油耗在9L左右。2.0迈锐宝XL搭载的也是2.0T发动机,最大扭矩350N·m,比2.0T帕萨特的动力数据还要强一点,配9速手自一体变速箱,动力衔接上没有7速双离合变速箱快,但换挡平顺性还是很不错的,其百公里综合油耗在9.3L左右。

个人觉得在动力方面,2.0T迈锐宝XL的性价比较高,因为动力更强,而且油耗上也仅比帕萨特多出了0.3L左右,但扭矩却多出了30N·m。不过作这样的比较没什么意义,帕萨特的320N·m的扭矩完全够用,并且还会有剩余,毕竟大家的用车环境大多数在城市用车环境中,动力难以时常全部释放。

配置上,因为题主选择对比的车型是帕萨特2.0T低配和2.0T迈锐宝XL最顶配车型,所以2.0T迈锐宝XL最顶配车型的配置会非常豪华,毕竟是最顶配车型。

其配置主要豪华在搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、8英寸液晶仪表盘、主动降噪、前排座椅加热通风、BOSE音响、自适应远近光灯以及外后视镜电动折叠等配置。


除此之外,在内饰方面的做工上,可以从上面两张照片中看出,帕萨特的内饰和做工以及设计感明显更好,也更高级和时尚。

空间上,2.0T帕萨特搭和2.0T迈锐宝XL的车长一样,都是4933mm,轴距上,帕萨特的轴距是2871mm,迈锐宝XL的轴距是2829mm,多出42mm,也就是4.2cm。

口碑上,帕萨特主要是胎噪大,底盘出现过异响,而迈锐宝XL也胎噪较大,并且部分车主察觉车内内饰异味较大,再就是觉得底盘较低。


保值率上,帕萨特三年之后的保值率在62%左右,而迈锐宝XL三年之后的保值率在45%左右。


综合来看,还是顶配的2.0T迈锐宝XL的性价比高,动力、配置都要强于2.0T的帕萨特,空间上,帕萨特会好一些。口碑上帕萨特出现过底盘异响,但迈锐宝XL也有车内异味较重的隐患,不知道是不是新车的皮革味道,这点需要自己去体验过,才能知道,所以口碑上,我觉得还是迈锐宝XL胜。保值率上,帕萨特胜。


所以假如选择2.0T迈锐宝XL的话,得承受其较低的保值率,也就是你后期要换车的话,可能卖不出一个好价钱,但不得不说它在使用方面的性价比是不错的。内饰方面,帕萨特更有精致感,如果对配置不那么执着,我觉得2.0T帕萨特蛮不错的。

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你要搞清楚迈锐宝XL多的哪些配置是否实用,是不是可有可无,很多人买车就想买着买高配的,其实很多的配置对于车辆本来来说,几乎没什么价值。

我觉得比较实用的配置:胎压滥测、方向盘加热(北方)、车窗一键升降,其实哪些花里胡哨的配置真的是可有可无。

说完配置,就来说说两款车的品质!

帕萨特出自MQB平台,也就是模块化平台,相比迈锐宝XL的E2SC平台(和别克君威同平台)来说,故障率要低很一些。

另外从品牌值得上来说,帕萨特更保值,今后换车的时候,帕萨特肯定比迈锐宝XL值钱。

所以,如果让我选的话,我肯定会选择帕萨特。所谓的顶配,对我来说没什么吸引力,毛病少、品质高、更保值才是买车应该考虑的。

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这两个车的价格虽然一样,但是两款车的侧重面和用途却不尽相同。

先说说帕萨特,这是一款定位于商务用途的B级车,外观成熟稳重,内饰的设计也非常严谨,不张扬内敛其它的特征。

再来说说迈锐宝XL,这款车的外观很受年轻人的喜爱,特别是RedLine版本车型更是引领了原厂套件的风潮,溜背式的车身设计非常动感时尚。内饰方面就没有外观看起来时尚,虽然用料不错但设计却不敢恭维。

其次再说说两款车的动力,帕萨特2.0T相较迈锐宝XL 2.0T在参数上要低一些,帕萨特的双离合变速箱也比迈锐宝XL的9AT在故障率和平顺性方面也要差很多,最终的表现在油耗方面,迈锐宝XL也要比帕萨特低一些。

最后说说价格,这个就需要你自己来选择了。一个低配一个顶配,自然在很多配置上要差很多,尤其是舒适性配置和科技性配置方面。虽然迈锐宝XL性价比很高,但是在保值率上却要远远低于帕萨特。

总结一下,如果你是纯粹家用并且年龄在35岁以下可以选择迈锐宝XL,如果你年龄偏大且有商务接待用途,那么帕萨特是最好的选择。希望能够帮助到你。






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这两台车我都去了解过,也试驾过。两车的指导价虽然差不多,但是市场终端优惠不一样。迈锐宝xl的优惠力度更大一些。两台车的客户细分定位有些不一样。

迈锐宝Xl,外形比较激进,顶配配置高,动力也不错,空间也是中级车应有的表现,不算大也不算小。大家吐槽比较多的就是它的内饰确实比较老,但是优惠力度比较大,性价比比较高,比较适合20多岁的年轻人。或者30岁以上以家用为主的人群。

新款的帕萨特,外形做了一些改变,显得会年轻一点,但总体来讲,还是偏商务沉稳范儿。在中国大众车标的认可度比雪佛兰稍高一点,如果是商务接待偏多的话,是个不错的选择。一般30岁往上的人,选择帕萨特的应该会多一些。如果是20多岁的人的话,建议可以考虑一下迈腾,外形会相对年轻一些。而且同样配置,价格还会便宜一点。

综上所述,如果是20多岁的年轻人,或者以家用为主的人群的话,考虑迈锐宝xl。如果商务用车比较多,或者对空间有比较大的需求的话,考虑帕萨特或者迈腾。

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各有利弊,但涡轮增压发动机的工况比自吸式的恶劣多,压力温度至少高25%,对应其他辅助设施影响也大,容易出问题!

但同样排量,增压的马力大点,增压就是压榨发动机的性能,加速性好点!

车这个东西,没有没缺点的,各有利弊,选来选去选你想要的,不选别人想要的就行了!

如果定不下来,扔鞋选吧!

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大众帕萨特和雪佛兰迈锐宝都是标准的中型车,雪佛兰品牌在国外认可度还是非常高的,迈锐宝也是全球车型,产品实力并不比帕萨特逊色,因为在国内认可度不高,价格水平一降再降,性价比非常突出,2.0t车型完全可以抗衡大众帕萨特,甚至要更加优秀,现在迈锐宝XL整体销量和口碑也在提升,顶配车型20万左右落地,配备了9AT变速箱,动力在城市使用非常充裕,重要的是AT变速箱可靠性很高,现在消费者喜欢随大流,大部分消费者选车都是以销量为主,这样一定不会选到品质差的车,但是不一定会选到高性价比的车,雪佛兰迈锐宝XL性价比非常高,优势很大

外观方面


当代车型设计,并不以年龄划分,流行的趋势就是时尚年轻化,即使中年人也喜欢时尚的外观,颜值高的外观,大众帕萨特使用了家族式设计,整体稳重大气,是很标准的中级车类型,雪佛兰迈锐宝XL整体运动时尚,侧身使用了溜背造型,整体的颜值很高,非常符合当代消费者的选车标准,当然车型外观还是因人而异的

内饰配置


两款车型内饰都采用了家族式设计,同价格水平雪佛兰迈锐宝XL配置更有优势,整体表现很突出,大众帕萨特配置也比较丰富,整体表现中规中矩

总结:雪佛兰迈锐宝XL和大众帕萨特产品力都很强,整体实力很突出,在同级别很有竞争力,都很值得选择

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肯定迈锐宝xl,帕萨特的动力总成辣鸡双离合加烧机油发动机。跟迈锐宝不是一个档次的。

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亲,这边建议您买标致508l,外观内饰秒杀这两辆车哦!

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