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感谢邀请!

首先更正楼主的一个错误,9800元这个裸车价,应该是写错了,精英版的指导价应该是99800元。

不得不说,比亚迪在前奥迪设计总监艾格加盟后,在车型的整体外观上可谓是焕然一新,全新的龙脸结构相比比亚迪以前的外观设计整体上发生了质的变化。

价格方面,其燃油版官方指导价为8.98至11.98万元之间,这个价格区间远低于上市前的预售价,比亚迪再一次把性价比玩到了极致,这也符合比亚迪的销售策略。

根据楼主提供的信息,我们来算个基本的帐,首付49900元,税收8831元,手续费3000元,上牌700元,保险按照6500元来算,18期免息贷款49900元,那么总共落地就是:

49900+8831+3000+700+6500+49900=118831元,这个总落地价其实是偏高的,建议:

手续费由目前的3000砍掉2000,也是是手续费1000元;

保险由目前的6500砍掉1000,也就是保险5500元;

上牌费由目前700元改成自己上牌,也就是0元;

砍掉没必要的费用之后,那么总落地价由目前的118831元变更为115131元,这个价格就符合常理了。

上述计算出的落地价是在没有优惠基础上计算了,事实上比亚迪宋Pro由于刚上市基本上也没什么优惠。

个人意见,仅供参考!!!

最佳贡献者
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比亚迪汽车,在没更换设计师之前,常常被车友吐槽,说汽车没颜值没档次,开出去没有面子,所以车友不愿意认可比亚迪,但是,比亚迪更换了奥迪设计师之后,整个家族的形象发生了天翻地覆得变化,国人也对比亚迪有了新的评价,尤其是唐二代、宋二代以及宋PRO等新车出来后,直接就刷新了国人对比亚迪的认知,不然唐二代不会在短时间内上演排队提车的场景,当然还有比亚迪宋PRO,从出现在舞台后,也备受车友争议,这不就在近期有车友专门询问:说比亚迪宋PRO到底怎么样呢?再或者说,值不值得入手呢?下面我们来分析一下!

我们先分析比亚迪宋PRO的外观设计,可以说是宋版本的升级换代款,不过颜值方面,宋PRO绝对可以用帅气时尚大气等词语来形容它,从整车也能清晰地看出,整车非常的讨巧,也非常符合城市主流,还有细节处理上,宋PRO的车头部分,换装了了大嘴式中网,内部填充了粗壮的银色饰条,看上去很精致,其次是两边的大灯组,好比钻石一样靓丽,点亮之后,会发出靓丽酷炫的光芒!

车身侧面,有数据告知,宋PRO的车身长度高达4650mm,看上去给人一种硬派SUV的气势,再配上18英寸的大轮圈,又凸显出运动特性,还有车的尾部,贯穿式的尾灯更能讨好年轻群体,看了之后,真的很酷炫帅气,用车友的话说,外观是毫无挑剔的,而这或许就是宋PRO最大的优点,也是抓住消费者的地方!

再看内饰上,宋PRO的设计主打简约与科技感,进入车内之后,一眼就能看到超大的悬浮式屏幕,这个装置已经成为比亚迪汽车的标配,而里面也配有丰富的媒体装置,操控起来很是顺手,科技感营造的也很到位。再就是动力上,搭载的一台1.5T发动机,体验起来还是很不错的,不过配备的双离合变速箱,还是让车主有点担忧的,但总体来说宋PRO还是值得购买的

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感谢邀请。尽管比亚迪宋pro目前没有经过市场检验,但就目前的反馈来看比亚迪宋是辆非常合适家用的SUV,至少在价格方面比亚迪开始靠谱点了,有点主流SUV的意思。一起看见他的具体表现如何,优缺点都说了不吹不黑。

比亚迪宋pro优点

车子静谧性。据说是某某高手博士给比亚迪宋pro进行了NVH设计,大面积使用隔音棉,比同级别SUV要多出20%左右,发动机盖、排气筒等都加了相应盖板,整体静谧性在同级别SUV来说是处于领先地位的。看来博士的水平没有水份,实打实的实力。


家用舒适感。首先是长轴距大空间,2712mm的轴距保证后排充足的座椅空间,同级独有的最大110° 11挡可调,后排座椅总能找到最适合你的躺姿。内饰用料非常实在,大量的软性材料,非常舍得下本,颜色搭配也很舒服。

底盘滤震非常好,定位家用车的悬挂调教软硬到位,行驶质感犹如德系车底盘,有厚重感又不乏韧性,尽管运动性能不突出,但拐弯侧倾支撑也还算可以,不会很明显。

经济燃油性。1.5t的动力尽管不突出,但是非常够用,油耗在同级别也是领先水平,燃油版平均油耗在7.3个左右,DM版本4.9个更低,所以比亚迪宋pro不仅仅是外观得力,内在也下了不少功夫。

配置方面就不多说了,国产车比配置意义不大,再多你也用不完,够用够丰富即可,尤其是老司机很多配置就是鸡肋。

优点一大堆,也来看看缺点。

一是起步问题,油门太软,要深踩点才能有好的响应。低速顿挫感还是明显,涡轮介入有延迟,升降档节奏也有点延迟。

二是噪音,这么说可能会有矛盾,静谧性好怎么又说噪音。大家开车总不能一直关窗吧,经常有开窗的时候,这个时候就会感觉到,胎噪和发动机噪音比较明显,胎噪还好解决,舍得的话换个米其林就OK,发动机是原始问题了,老牌发动机,结构是固定的改不了多少。

什么车都一样,有优点就有缺点,不能太相信那些大V车评,他们的客观性我们应该保留些意见,试驾对比了才知道是不是你要的那种感觉。

我是皓子,客观平均爱好者,不偏不倚,大家多多关注多多点赞支持。

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比亚迪这个品牌自从进行了一系列大刀阔斧的改革之后,一扫之前的颓势,带着一股中国风强劲的回到市场。几年发展下来,在国内比亚迪如今依然成为当之无愧的巨头,其旗下秦唐宋这些支线大发神威,各自都斩获了骄人的成绩。比亚迪宋这个分支就是主打油电混合动力的车型。近日,据相关消息称,比亚迪宋Pro在年中就快要上市了。


相信不少人都对比亚迪宋这个分支熟悉不过了。而比亚迪宋Pro作为这个家族的新兴成员,自然是引起了不少人的注意。消息称,此次比亚迪宋Pro会分为两个不同版本,分别为比亚迪宋Pro燃油版,售价在11~13万这个区间。另一个版本则为比亚迪宋Pro DM版,意思就是油电混合动力,补贴后的售价大概在18~20万左右。这个售价还是非常令大众满意的。一是比亚迪这个常年奋战在中低端市场的品牌在这么年中早已深入人心,其产品质量服务都经历过了时间的打磨,大众对此是非常放心的。再者就是多花点预算就能够体验到如今大火的混合动力车,这是许多人都愿意做的事。此番比亚迪的营销策略不可为不好,既满足了消费者的不同消费心理,又为自己铺垫了后路,实在是妙。


因为这款车目前还未上市,所以透露出来的消息并不多,所以只能从外观等方面来分析这款车的好坏。从外观来说,既然在车名后加了一个Pro的后缀,就一定是加大版。这款中型SUV 的造型设计的非常霸气。极具攻击性的流线型车身,前脸扁平的大灯设计无一不体现着这款车的商务定位。在内饰方面,由于空间足够大,所以不论是驾驶者还是乘坐者都会有非常好的乘坐体验。整个车内以灰色为主调,外加中控台一块超大液晶显示屏,既不缺优雅的商务味道,又给人浓浓的科技体验。


动力方面的消息暂时没有流出,但是相信此番比亚迪一定会给消费者们交出一份满意的答卷的。

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比亚迪宋Pro诞生于比亚迪BNA架构,站在工业4.0时代的前沿,汇聚了全球化团队的智慧,按国际高阶标准打造。前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂,赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质;前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克,给予全擎全动力底盘专属调校,打造德系豪车级底盘表现;前日产雷诺首席NVH专家张强博士,全面优化整车的NVH,缔造图书馆级静谧工程。博世、大陆、佛吉亚等国际一流供应商,为宋Pro品质保驾护航。与生俱来的国际基因让宋Pro生而不凡。

适用于2019款车型。

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8.12已提比亚迪宋pro燃油自动豪华版,手机华为mate20

目前加油1100,跑了1800公里,还有半箱油,表显百公里最高12,最低5.5,平均7.7,实际大概8-9个油!



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如果你的预算在13万以内落地那么这辆车非常值得推荐,颜值高配置丰富空间大,动力足够家用,我是八月初提的车目前跑了接近3000公里,第三图是高速油耗,城区表显9个左右,就我个人而言非常满意特别是噪音控制的非常不错,以后考虑换个米其林静音胎应该会更好,底盘很舒适变速箱调教的也不错没感觉到顿挫








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我看过实车,红色,燃油版,外观拉风,内饰上档次,空间够用,10万左右,值得购买

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比亚迪宋Pro同时推出了燃油、双模、纯电三大动力,共计12款车型,宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元;宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元;宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。

比亚迪宋Pro无论在外观内饰还是智能配置等方面都下足了功夫,宋Pro在整车降噪方面下足了功夫,全车做了200余项数模检查、100余项声学材料设计、26处空腔阻断;整车原生吸音棉面积达4平方米,超越同级车型平均水平20%。动力方面,比亚迪宋Pro采用的是1.5t的涡轮增压缸内直喷发动机。匹配的是比亚迪自主研发的6速湿式双离合变速箱。整体的动力和燃油经济性表现还是非常不错的。同样的,比亚迪汽车也秉承着一贯的超高性价比!

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我买的宋 Pro DM,我觉得挺好,一天开一天爽,一直开一直爽。好看,回头率很高,尤其开车回过一次老家,好多人围观,都在问。因为是混合动力,动力没的说,加速很快,超车很爽。内饰一般,没什么亮点,但开长途感觉座椅比较舒服。有一块12.8寸的可以旋转的屏幕,还比较有意思,能语音控制车的一些功能比如开空调,开遮阳帘,开天窗,也能语音问天气问路况导航等,挺方便的。孩子喜欢在车上看动画片,屏幕大很爽。还有一点很实用的自动刹车功能,好几次都避免了追尾。我觉得挺好,尤其家里能充电更好,我目前家里的小区有公共充电桩,电费1.42一度,平时一些活动充值以后也要平均1块左右一度,但也比油便宜不少,差不多三分之一吧。要是家里能装充电桩,家用电更爽。

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