有哪些事是买了SUV后才知道的？

Answer 1

开习惯SUV之后再坐轿车，真像一屁股坐了地上似的 有没有同感的？

Answer 2

国人喜欢SUV，我当年买车时，第一辆买的是轿车，后来换了城市SUV，总体来说，开惯了轿车再开城市SUV还是有很多不适应。下面给大家分享一下：

1、油耗比轿车高不少

城市SUV的车身结构虽然是从轿车上移植的，甚至说排量和变速箱也都一样，但是，由于城市SUV的车身外形、车重以及变速箱档位减速比匹配等方面因素，城市SUV的油耗要相对更高一些，一般来说，同排量、同变速箱型号的城市SUV和轿车相比要高出大约1-2L甚至更高。

2、高速动力响应性比不上轿车城市SUV的动力调教和轿车是截然不同的，

相对而言，城市SUV由于有低速脱困需求，从变速箱和发动机匹配方面会偏向于中低速优化，以提升动力响应，由于城市SUV的气动外形的原因，风阻较大，在高速行驶时，风阻会影响动力的发挥，此外，由于偏低速优化，在中高速的动力响应是比不上轿车的。

3、风噪、胎噪各种大

还是由于气动外形的原因，城市SUV的风阻大，因此，风噪更高，而城市SUV多匹配较宽的SUV轮胎，这种轮胎的胎噪会比轿车的要大不少，而受限于成本，一些中低端车型并没有在隔音降噪方面投入过多，此外，城市SUV共鸣器腔更大（后备箱和驾驶室是通着的），噪音表现会更为明显。因此，城市SUV的综合噪音会更大。

4、垂直空间比较大，但是并没有比轿车多多少

城市SUV的垂直空间大，后排座椅可以放倒，因此，可以拉相对更大的物件，但是，相对来说如果计算绝对空间的话，一般的城市SUV的后备箱空间并不比轿车大多少，而且受限于中间后视镜的视野，后面的物品不能堆太高，因此，由于城市SUV的空间利用率实际上并不高。

5、舒适性并没有轿车好

相对来说 ，城市SUV由于重心高，为了提升安全性，避免在过弯时产生过度的侧倾，城市SUV的避震相对会更硬一些，因此，在一些稍微恶劣的路况上行驶，虽然通过性会很好，但是舒适性却一般，主要感觉就是晃和颠。而很多人认为轿车开长途很累，但是实际上城市SUV开长途也并不舒服。原因很简单，轿车特别是B级以上的车型，可以半躺着开，而城市SUV由于坐姿的关系，只能坐着开，短时间可能感觉很敞亮，但是长时间脊柱承受的压力会比较大，比较累。当然，对于一些紧凑级的小车来说，城市SUV的坐姿还是有一些优势的。

6、城市SUV并不是全能，不能进行越野

很多人买城市SUV特别是购买四驱城市SUV特别在意越野能力强不强，实际上城市SUV根本就不适合越野，充其量脱困能力还不错，由于城市SUV的车身结构采用的是承载式车身，也就是说和轿车的结构一样，对于对角受力的情况对车身结构影响比较大。因此，如果经常越野或者经常走烂路，会导致车身结构发生形变，导致异响等情况发生。此外，普通的城市SUV的避震系统也不可能承受长时间的越野摧残。当然，我说的时持续的越野，如果四驱脱困能力不错的化，偶尔轻度越野并没有什么问题。

7、冰雪路城市SUV的四驱系统远不如雪地胎重要

很多购买四驱城市SUV的车主对自己的爱车四驱有一种近乎偏执的信任，以为有四驱就会万事大吉。实际上，四驱系统必须要在有抓地力的前提下才能发挥，如果轮胎打滑，四轮会一起滑。。。

Answer 3

SUV一直是近些年来比较火热的车型，很多品牌都推出SUV产品想要分一杯羹，就连兰博基尼、劳斯莱斯这样的顶级跑车制造商还有顶级豪华轿车制造商都推出的SUV车型：Urus和库里南，可见这种车型在市场上的欢迎程度。那么对于SUV来说，有哪些事情是购买了以后成为SUV车主才知道的一些事实呢？下面我们就来盘点一下。

↑↑↑我自己买过的SUV现代IX45

我自己也是购买过SUV的，以前在2013年的时候购买过一辆进口的现代胜达，就是代号为IX45的车型，进口3.0 V6版本，当时看中的是外形的颜值还有动力表现，就直接下手了，花了三十几万。在买到这款车以后，我发现了几点在买车前没有注意到的情况：

1.油耗是真的很高

不知道是单独我那款车的缘故还是什么的，在我买到这辆IX45以后，车上仪表显示的平均油耗就从来没有下过10升/百公里，如果是全程在市区行驶的话，平均油耗的显示根本就没有下过14升，相对来说真的是油耗比较大了，一公里差不多都要一块钱左右，再加上油箱的容积又比较小，一箱油开300公里就没有油了，所以在开那款车的时候，跑加油站的频率还是比较频繁的。

一般来说，SUV由于车身高大导致空气阻力大，并且车身重量重的缘故，所以一般的同样价位的SUV和轿车的话，SUV的油耗会高一些，这点在购买之前我就知道是这样的，在购买了SUV以后就感觉特别的明显。

2.跑高速的时候会左右摇摆

这个不光是我自己的车是这样，我开过的几乎所有的SUV在高速上行驶的时候感觉悬挂对于车身的支撑都不如同价位的轿车那么稳定，甚至是保时捷卡宴这样级别的运动SUV，开高速的时候把底盘高度降到最低，也没有办法避免车身不稳定这个问题。

↓↓↓以前开卡宴上高速的时候也感觉到车身有晃动

我觉得导致这样的现象主要的是因为SUV的车身比较高，所以导致车辆的整体重心都是偏高的，在这种情况下即便是悬挂调教的比较硬朗，也是没有办法避免车辆在高速行驶的时候不稳定的因素，那就是在过坑还有变道的时候感觉车身的摇晃，有时候如果有测风的话也会有一些比较明显的感觉，这些都是SUV的车身结构决定的。

3.方向盘存在一定的虚位

我自己的SUV车型还有开过的其他的一些SUV车型我就发现很多车的方向盘都会存在一定的虚位，我自己的现代胜达的虚位大约是方向盘转动幅度1cm左右的时候车轮是不会动的，甚至抓着方向盘左右轻微的抖动对于车轮也没有什么影响。

我觉得出于这样的设计作用是为了在车辆经过一些烂路的时候车轮上的一些动作不容易传递到方向盘上来，从而起到一种减震的作用，提高驾驶的舒适性。但是这样的话在水泥路上行驶的时候，想要车辆跑直线的话，就需要在行驶的过程中经常修正方向盘，而不是直接抓着对准行驶的方向就行了。

4.坐姿是真的很香

从坐姿的舒适性上来看的话，SUV车型真的可以秒杀同级别的轿车，一般来说轿车的座椅都是比较低矮的，人坐进去的时候是有点蜷缩在车里的感觉，坐的座位和高度也是比较低的。而SUV的话由于车内纵向的空间比较大，所以座椅并不是让人蜷缩，而是像坐沙发一样是平直的座椅。

↓↓↓SUV的座椅是比较直立的

以比较直立的座椅坐在车上跑长途的话，就没有像轿车那样缩在车里的疲劳，再加上SUV由于车身比较高视野也比较好，所以从长途乘坐的舒适性来看的话，同级别的SUV的舒适性我觉得是高于轿车的，至少从坐姿上来看是这样的。

总而言之，SUV相对于一般的轿车而言，有好的方面也有一些不好的方面，好的方面是车身尺寸比较高，具有良好的视野和舒适的坐姿；而不好的方面就是油耗相对比较高一些，在行驶的稳定性上会比轿车要相对弱一些，但是萝卜白菜各有所爱，选择自己喜欢的就行了。

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Answer 4

买SUV前，你可能不知道，买后才知道的可能有：

重心高，操控差

SUV车，底盘高，车身高，自然重心也高。所以，操控性不如轿车。转弯的时候，不能太快，容易侧翻。

尺寸大，盲区多

也许买SUV的很多朋友，就觉得它车大，视野好。但是，某种情况下，它也有一定的盲区。俗称“灯下黑”。

车身越高的SUV，在车周围的视野盲区也就越多。有一定的危险。

重量大，油耗高

再者，费油这个大家都知道吧？

风阻高，噪音大

SUV的风噪会比轿车大得多， 噪音大。

洗车贵，不好洗

一些洗车店，SUV和轿车洗车的价格是不一样的。SUV更贵。

Answer 5

先来说说我的感受吧，家里有两辆车，一辆朗逸，一辆是VV5。当时买VV5呢，主要是看中了它的外观以及配置（主要是媳妇喜欢），动力方面，2.0T的发动机也是随踩随有，不过新鲜感一过，基本上没怎么开过。

先来说说我对SUV的感受吧！

对于开惯了轿车的笔者来说，猛一坐近SUV车内，给我的第一感觉就是“大”，头部空间非常棒，视野也非常宽广，这一点SUV天生的优势是轿车所不能带来的。

但当你开起来之后，SUV的操控非常差，至少同级别的车型如此，这可能和SUV的车身和悬挂有关系，灵敏度以及行车稳定性，特别是转弯路口感觉非常不好，不如轿车来的舒服和自信。

另外一个就是油耗，本人开车稍微有点偏激进，喜欢那“一脚地板油”，1.4T的朗逸再怎么开都不会超过7个油，可是自从来上VV5就很少享受那种“激情”了，毕竟家里没有矿。

还有个就是空间，虽然SUV的高度比轿车高不少，但是长度却不及同级别的轿车，实际后备箱的载货能力并不见得比轿车好哪去。

至于通过性，SUV天生的地盘优势肯定要比轿车好，但是笔者买VV5近两年了，没有开过烂路，只是上下班买买菜，通过性对我来说并没有多大的意义。

总体来说，笔者还是认为轿车的优点要多余SUV，这也可能和笔者的开车习惯有关系，有不同意见的可以在评论区留言讨论。

Answer 6

1 养车很贵，买车一定要量力而行

　　汽车就是一个消耗品，买车只是花钱的第一步，养车的成本比你想象的高得多，如果没有足够稳定的收入支撑，买一辆高出你预算的车就会降低你的生活水平。



　　首先保险是不能少的，最低也得三四千。油费更是个大头，哪怕只是最基本的日常代步，一个月平均也得四五百吧，逢年过节出个远门就更多了，届时还有过路费。然后每年至少还得保养个两次，出个小问题还得修一下吧。还有停车费，在家得有车位吧，不管租还是买，长期来看都是一笔不小的支出。要是有免费停车场，那就得恭喜你了。但出门也得停吧，现在哪里停车收费也都不便宜。



　　不算不知道，一算吓一跳！这些养车费用林林总总加起来得多少，大家自己算算吧，要是选择贷款买车，那又得再多一些……

　　2 买车不用迷信品牌



　　大部分人买车前都会对品牌做一轮筛选，觉得合资品牌就是优于自主品牌，甚至德系品牌就是最好选择……买车之后才发现，品牌大多表现在溢价上，为了面子和所谓的“好品牌”花更多的预算实在没必要，家庭用户还是性价比更重要。

　　3 配置不用往高了选

　　真皮座椅、导航、双色轮毂等等配置都是每款车型高配里的常客，一看上去就高端大气上档次，让人忍不住买买买。然而买回来后就会发现，大部分都很鸡肋，并没想象中实用。



　　比如导航，更新慢不说操作也很不方便，远不如手机导航APP好用。再比如，真皮座椅除了方便洗车店帮你擦车外，就没啥优点了，夏天烫腚，冬天冰凉，还不如买个小几百的椅套方便。当然，如果你在北方，还是得把皮座椅和座椅加热通风一次性买齐的，冬天就舒服了。

　　4 许多配置自己加装更划算



　　不建议大家一味选高配是因为有些配置不是必要的，而有些配置还是很有必要的，这时候加装就好。比如胎压监测就是非常重要的一个配置，预警爆胎就靠它了，跑高速的话建议都自己装一个。还有倒车雷达、倒车影像，这些自己买来去装也是非常划算的，也不存在什么安全隐患。

　　5 有些数据并没有多少用



　　轴距、百公里加速这些数据是销售们常挂在嘴边的介绍，也是许多准车主买车时的重要考量，但老司机们要告诉你：数据不重要，必须看实际表现。就像有的车的轴距不算长，但结构布局好，空间大乘坐也舒适，光看数据完全不能体会，得亲自去试了才知道。而且后排空间不仅要看腿够不够伸，座垫长短也很重要，足够的长度坐起来才舒适，这样的重要数据却没人能告诉你，只能去乘坐感受。



　　而至于百公里加速这样的数据，看看就算，一辈子都不一定用得上一回，远不如低挡起步是否灵敏重要，这也需要自己试了才知道。总之就是别只听建议，或者跟风选车，买车一定要试！

　　6 买什么车险要心中有数



　　买车时不用听4S店卖保险的推销，搞清楚自己需要保障哪些直接选就行。交强险、第三者责任险、车损险和不计免赔这四种是最基本的，什么自燃险、玻璃险、轮胎险、盗抢险、划痕险……普通家用车用上的概率都很低，没有什么购买必要。只有一个涉水险，可以根据自己的用车环境综合考虑是否要购买。

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Answer 7

第一：底盘高的好处。

不少轿车司机都有过刮底盘和保险杠的经历，马路牙子高一点，一不小心就把前保险杠的下面给蹭了，更有甚者，车门下方直接把漆都蹭掉了，补个漆就是小几千。但是SUV 不怕，动辄15厘米左右的最小离地间隙，什么马路牙子能蹭的上？你说侧门边？那不是有防擦条嘛！

第二：同等动力，油耗高。

底盘低是好处，但车身高也就意味着你的风阻大了，这么大一台车，跑的越快风阻越大，那么油耗也就自然水涨船高了，这种问题，即便是最善于压制油耗的日本车，也表示无能为力，否则丰田RAV4荣放也不至于9个油了。

第三：后备箱装不满

相比起轿车的后备箱开口小，容积小，SUV的后备箱可谓超大，而且由于车辆特性，后备箱的高度等于车辆高度，即便是很多的大物件，也能放进去，很多人笑称SUV的后备箱是装不满的。

第四：坐后排像坐板凳

还是由于SUV的车身设计问题，SUV的后排座椅整体乘坐姿势会较为挺直，无法向轿车那样有着比较大的倾角，舒适度可能略差。

第五：驾驶坐姿高

这是一把双刃剑，高坐姿意味着视角将会很广阔，但是车辆下方的死角也变大了，对于各位驾驶员来说，必须加倍小心。

Answer 8

不可否认，最近这些年来、咱们国内汽车市场SUV的风头一直很劲，而咱们国内的消费者对SUV的认可度也一直很高，所以造成了SUV存在很高的溢价；SUV当然有很多优点，比如底盘离地间隙大、提供了更好的通过性，即便是入门的SUV、往往也能提供七座版本，SUV的空间似乎要比轿车更大？总之消费者就是带着这种认知选择的SUV。。。

实际上SUV并没有想象的那么完美，很多车友带着美好的愿景而选择了SUV，但买到之后才发现并不是那么回事，谈不上后悔、但却和自己的初衷完全不同，很多SUV上独有特性、在生活中并无实际意义，所以在买了SUV之后才发现实际与理想存在很大差异，所以这就是理论与实际的差异，我们在选择车辆时、往往要多考虑实际、而并非设想，选择了SUV之后才会发现如下的问题。。。

SUV高离地间隙、似乎没什么实际意义

当今SUV的一大卖点就是，SUV底盘离地间隙很大，选择SUV可以确保良好的通过性；而实际上这个算卖点么？如今即便在雪域高原，铺装公路覆盖率也极高，而咱们居住的各大城市内、铺装公路更完善，试问在这种良好的路况环境下，要那么高的底盘干什么？所以很多车企意识到这一点，所以这些年来、SUV的底盘越来越低，既能保证稳定性、而更低趴的造型对颜值也有好处，所以导致了如今很多欧系的SUV底盘离地距离比日系轿车还要低，所以高离地距离的实际意义是什么？

买了七座SUV后发现，连五座都没坐满

很多第一次选择SUV的朋友，都是盯着七座版本去的，心中都有美好的意愿，比如可以带全家人出游、旅游啊等等；可实际上七座SUV买了，可由于种种原因、根本没有机会让全家人一起出游（大家都很忙、都为了生存，谁能没事总出去玩、还全家），所以七座SUV的实际意义就不足了，买的时候心里俊、买了之后才无奈的发现，常年连五座都坐不满，更不用提第三排座椅了，所以第三排座椅逐渐演变成了储物空间、常年收起！

买了SUV后才发现，这空间也不大啊？

比如某个朋友、握着一笔钱，准备买价位相似的一款轿车或SUV，结果听说SUV在空间上有优势，结果就选择了SUV；可在使用一段时间之后发现、这SUV空间并不大，所以就开始了疑惑；比如rav4与凯美瑞的价格区间接近，那么是不是rav4的空间就比凯美瑞更大？实际上同价位的SUV要比轿车小一个级别，所以同价位选择SUV、获得的空间一定比轿车更小，但很多朋友不明白这一点啊，就觉得是SUV空间就比轿车大！

说SUV空间比轿车大，是建立在同级别的条件下，比如rav4与卡罗拉平台一致（卡罗拉轴距还比rav4大10毫米），所以这两款车的级别是一致的，所以SUV的空间大，因为轴距上几乎一致、但rav4纵向空间更足；同理汉兰达、与凯美瑞同级别，而空间也远大于凯美瑞，所以这叫SUV空间大、是建立在同级别比较下；而咱们购车时比对SUV、轿车，往往是建立在同价位下买轿车、还是SUV；同价位下，如果选择SUV一定比轿车低一个级别，级别都差、空间可能大么？所以花同样的钱、一定是轿车空间更大（品牌度相差不多的条件下）！所以花同样的钱买了SUV后才发现，比如买轿车的空间更大！

总而言之，很多问题都是在买完SUV、才发现的，都说SUV更舒服、这话不算错，可那是建立在同级别、而不是同价位的条件下，同价位选择SUV、空间更小很难舒适；其次就是关于SUV四驱的问题了，都说四驱好、多么的能保证安全，可路面上99%的车辆都是两驱（包括前驱、后驱），两驱车这么高的占比，难道就不安全了？所以思考问题时、往往要跳出问题本身的框架，这样眼界才能看得更远，思考也能更加全面；总之SUV有一定的优势，同级别情况下碾压轿车，但同价位时、还是轿车更加合适！

Answer 9

我16年买了H6，开了两年换了18款别克君威。视野和坐姿我喜欢SUV，其它的轿车好。简单说一下，SUV说越野，别逗了，回我老家云南大山上都全是水泥路了，没有烂路跑了。通过率在我这里没有任何用处。SUV的视野真的比轿车好的多，小擦小碰都比轿车少的多，网上好多都说轿车坐着舒服，我怎么觉得SUV坐着更舒服呢？空间方面都说轿车不行，因为我经常拉货，实际装下来我的君威比H6能装，SUV只是大在高处，轿车的长款SUV只能看看做小弟。跑高速轿车更稳更快。油耗轿车更省。最重要的是性价比，同级别轿车配置更高，更豪华，更便宜。所以我换了轿车。给大家的建议是，有特别需求的按自己需求买，正常的就买轿车，毕竟能省很多钱的。土豪算我没有说。谢谢。