三万左右的老年代步车,与其去纠结油电两用和纯电动哪种更好,倒不如多去关注一下,这种老年代步车在当地到底让不让上路。如果老年代步车在当地都不让用了,再讨论哪种好就没多大意义。如果还让用,油电两用和纯电动这两种老年代步车各有优缺,没有绝对的好与坏,哪种更能满足你的需求,在你看来,它就是最好的。
油电两用唯一的好处就是,没电的时候,一时又没法充电,可以先用油把车撑到能充电的地方。当然,它的缺点也显而易见,用油的时候噪声很大,容易被误认为是烧油的机动车被查住,要是自己又说不清楚,势必会引起一些误会和麻烦。虽说是油电两用,但请仔细想想,用油的机会是不是屈指可数?用油只是应急,平时根本就没有用武之地。
纯电动唯一的坏处就是,半路没电了,你只能推着车找充电的地方。其实,我觉得,老年代步车也就是日常代步,又不跑多远的路,纯电动已经足够了。用车前,提前规划好路线,看续航能不能满足出行距离,留好续航余量。用车过程中,多去关心续航,如果发现续航不多了,有条件的话及时充会儿电。用完车,养成及时充电的好习惯,始终让电量保持在较高或满电水平,那么,一般的用车场景都不会把你扔半路上。
考虑到当前老年代步车的形势并不明朗,各地对老年代步车的规定也不尽相同,对老年代步车有需求的人,最好还是先观望一下,然后再作决定。毕竟这种车再怎么便宜,也得要三四万块钱吧,尤其是老年人挣钱又不容易,买到手不能用,只能在家放着当摆设,这种情况谁遇上谁不闹心?
所以,希望可以尽快给老年代步车,一个明确的定位和身份,该办什么手续的就去办,该管理的就规范管理起来,让有需要的人可以放心大胆地开着上路行驶,不必再担惊受怕,东躲西藏的了!对此你怎么看?欢迎留言讨论~
本人73岁,四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车,用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子,方便中叠加享受。老年代步车一开就会,只有简单的脚上加油刹车,限速40公里,开几天就很顺手,只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故,人老开这种车比步行还稳。
我这辆车也加配一个发电机,说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子,但是,除了刚买来时加一次油试用,就从没有再用过。为什么?1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示,自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座,急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处,还把原设计一个电池从车头移位到后排座下,平时保养或加水极麻烦,又增加车身重量,极不合算。
以上供大家参考。
要有一个定义,到底什么样的车叫老年代步车?四轮、三轮加盖的方向盘和手把的在汽车路上驾驶的能算老年代步车吗?老年驾驶正规汽、电、油的车也算老年代步车吗?代步车一定底速同自行车同速,一定小巧安稳,决不许带盖棚安装汽车式部件在人行、自行车路上驾驶行进,因为己成汽车类,因为己不是代步车。如果要称为代步车,那所有气、电、油汽车不都叫代步车了吗?这类车要为老年代步车,看来进商场、楼电梯、到人行道驾驶也一定合理合规合法了。所以一定要把老年代步车定义好。政府要以道路交通严格制定法规,如果道路交通宽宽无限,那么什么车具车种类都可上路,再介定限定老年代步车也就没有意义了,老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规,人民生命财产的安全是大大的事,决不可因代步车市场的发展经营税收而开绿灯!!!要由人大、政协、政府相关部门过细调研立法,尽快出台全国统一的政策和法律法规。个人观点,不接受辩论,谢谢。
我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了,三年中还可以充电后能跑一百四五十公里,后来越来越不行了只能跑二十来公里了,如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的,你说呢
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感谢诚邀。
三万左右老年代步车,选择油电混合还是纯电动?
老年代步车,顾名思义是给老年人的代步工具。由于中国实现快速城市化建设,导致很多乡村都焕然一新,变成城市风格,这个时候路就多了起来,日常出行的路也慢慢变长了,代步工具非常重要。但是由于老年人没有精力考驾照导致无法开车,所以不需要驾驶证的老年代步车慢慢崛起。
本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶,由于没有驾驶证,牌照,车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控,甚至没有地方区域施行相关规定,所以老年代步车的种类也慢慢变多。
老年代步车的种类
老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异,只需要充电即可跑。老年代步车的油电混合一般属于插电式油电混合,可以理解为既需要充电有需要加油,唯一不同的是油电混合的公里数开起来比纯电动要多。
个人推荐的是纯电动车型,因为车辆大部分属于老年行驶,加注汽油等非常麻烦,老年人可能不容易懂,相比较纯电动就非常省心,只需要电瓶充电即可,老年人一教就会。并且老年人的路程长短不会很长,也就是送小孩放学,买买菜,纯电动的输出公里数足够了。
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您如何看待老年代步车的纯电动和油电混合嗯?请在评论区留言,我们讨论。
3万左右的电动,原车基本都带増程器,都是油电混合,要是做以比较,纯电动相对来说节省电池,带増程器发电的顺坏电池,増程器属于强充,好处就是在电池没电的情况下不至于推车,有利有弊吧!我个人建议买纯电动能节省一部分钱,可以安装2套电池,装个开关,倒换着使用,比较好。
同样是老年代步车,都是低速车,相比之下还是燃油的好。操作也简单,没有离合器,省去麻烦,续行又远不担心没电,原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了,起码懂交规,时速不会超过50公里。再加油门也不走了。厂家设计时就不给你开快车的。电动的只能市区走,出不了郊外。
我今年(2018)四月份买辆山东汉唐顶配四轮车,还不到过年电瓶就不行,天热可以跑五十公里,现在三公里就跑不动,电瓶是天能牌100毫安。
电动车就是废物千万不要买,我买的雷丁小骑士四万七千元,一年不到只能跑三四十公里。上当不小哟。
能允许上牌上照上路就好!